SandMan
Como nos avisaba nuestro lector Zombie en los comentarios del anterior artículo, el Tucker Convertible que se iba a presentar en el Pebble Beach Concours d’Elegance el próximo mes de agosto, ya está a la venta en eBay al módico precio de 5 millones de dólares para el Buy It Now, la subasta empieza en un millón de dólares.
Gracias a la subasta, también podemos averiguar un poco más de la historia de este misterioso modelo. Si es cierto lo que anuncian Benchmark Classics, el proyecto lo empezaron el propio Preston Tucker y Lenki Engineering (quienes le ayudaron con el primer prototipo), pero debido a problemas estructurales y el cierre prematuro de la empresa, el proyecto quedó parado.
Es el chasis #57 y se construyó en un principio como un sedán más, al que se le cortó el techo y se acopló una capota de lona de algún modelo de General Motors. Tras el cierre de la empresa, Joe Lenki se llevó el prototipo a su empresa, guardándolo por muchos años bajo unas lonas. Tras varias ventas, llegó a manos de Benchmarck Classics y a partir de ahí, todos conocemos la historia.
A pesar de los años que tiene encima, parece que el chasis se conserva bastante bien. El estado de la restauración todavía no ayuda a ver si será tan sumamente bonito como sus congéneres de cuatro puertas o no, pero diría que será incluso más. En unos meses tendremos la respuesta.
Vía | eBay Motors
En MotorPasion | Un taller de restauración afirma que tiene un Tucker Convertible
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#1 DaniQR, eso ya apareció XD. Mírate este artículo: El Ford Mustang Station Wagon sí existió como prototipo
#2 motoristafantasma, cuando Preston Tucker tuvo que cerrar la planta, ya habían varios chasis construidos. Incluso algunos de las 51 unidades que existen en la actualidad se hicieron después del cierre, con las piezas que quedaban en stock. Así que es muy probable que sea cierto lo del #57. Cogieron el último chasis que hicieron y lo "canibalizaron". Simple ;)
#7 tagturbo, lo venden así pero te lo darán restaurado. Lo que han hecho ha sido ponerlo a la venta antes de que acabe la restauración. No son tan animales de venderlo en ese estado...
Por cierto, todavía quedan piezas originales. Algunas tendrán que hacerse de nuevo y posiblemente sean simplemente certificaciones, pero según he leido, aún queda stock para montar algo decente en este coche.
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Aspiran 5 millones de dólares y todavía hay que armarlo??? Y dónde se consigue el motor boxer de cilindros opuestos de inyección??? Hay que comprar también un helicóptero Franklin para desguazarlo?
Será muy convertible pero pierde uno de los elementos que identifican al Torpedo, las puertas apaisadas al techo.
Las piezas originales jamás se van a conseguir, las aplicaciones de aluminio y magnesio?? los cristales inastillables??? es una locura lo que aspiran...o acaso creen que esos repuestos se consiguen en una "chivera"...!!!!
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Esto si es una leyenda urbana convertida en realidad.
No dudo de quien lo compre tendra la capacidad de restaurar el coche lo mas parecido posible al original, no creo que las ganas o el dinero sean problema. En cuanto al tema de lo que se pueda llegar a pagar por el coche, creo que vale exactamente lo que alguien quiera pagar por el, algunos no pagarian ni un solo centimo otros llegarian gustosamente a los 5 millones.
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Estas historias me encantan, aora solo falta que se descubra la verdad sobre el Mustang Station Wagon.
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cuando se restaure sera muuuy bonito, la cuestion es q tendra q comprarlo algo con suficiente amor como para gastarse los 5 millones de dolares y luego ademas otros cuantos duretes en restaurarlo.. yo creo q se vendera no tardando demasiado, y asi podra finalizar felizmente su historia... o no??
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Tengo ganas de ver como lo dejan restaurado, pues me parece una pena verlo en ese estado.
#21 Foose es un dios, si propone dejar el estilo del auto es el mejor haciéndolo; no me canso de verle trabajar aunq siempre escoje ese modelo de llantas suyo q algún coche si sienta bien pero que en otros me decantaría por otro modelo.
La verdad es que me gustaría ver el original y luego poder ver alguna preparación al estilo Foose o cualquier manitas como él.
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# 9 Cupraboy estoy hablando de piezas ORIGINALES!!! Si gastas ese dineral (5 millones + las piezas + básico + iva) lo que vas a hacer es un clon de un Tucker puesto que las piezas van a carecer de certificación original (motor, transmisión, platinas, cristales...) por lo tanto todo ese dinero se perdería. Un coleccionista no pagaría ni una cuarta parte de lo que se pudiese invertir porque el auto NO ES ORIGINAL!!!
Si quieres le pones un motor híbrido a ver cuánto te pueden dar por él...
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Pues yo sinceramente, no los pagaria ni jarto de vino, si de lo que se trata es de hacer un coche unico, casi que prefiero empezar de cero y hacerme una chatarra mucho mas agraciada, por mucho menos dinero, vale que no tendra la misma historia que este ahora, pero quien sabe si dentro de 50 años valga un buen fajo de verdes...
Dudo que esa subasta llegue a tener comprador final.
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Espero que Foose tenga algo que ver con la restauración, o si no alguien que haya salido de su escuela. El afortunado que pueda pagar esa galáctica cifra ,por ese trucker,habrá como nacido de nuevo.
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Convertible con motor de helicóptero, vaya convinación.
christian0721
no termino de entender. si solo eran 51 y no tenian dinero para mas,de donde sale la 57. y las otras 5 ¿iran apareciendo si ESTO se vende por 5mill.$?
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Bueno SandMan... parece que al final el modelo existe. Parece mentira que no se hayan tenido noticias en tantos años.
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#7 Tagturbo: "Chivera"? deduzco que es desguace. Y copón, se puede soldar en aluminio y no es tan caro. Los cristales inastillables tampoco creo que sea una odisea conseguirlos, otra cosa es el grosor. Vamos, que si lo llegan a vender por 5 millones supongo que se tomaran ciertas molestias en fabricarlo lo más parecido al original. El motor, sabe Dios, igual funciona el original, sino seguro que el ejército de EEUU tiene alguno por ahí accidentado.
Y sino, da igual, la cuestión es rescatar un mito, un coche único, tampoco hay que ser tan tiquismiquis. xD
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#7 si alguien tiene la capacidad de pagar 5 millones por esta maravilla, te aseguro yo que tendrá lo suficiente como para convertirlo en una obra de arte sin preocuparse de donde encontrar repuestos. Nada es imposible, todo esto es materia y con dinero todo se puede hacer, refabricar... lo que sea. Si tengo que decir algo viendo la primera foto, es que ya así es una preciosidad de coche, y restaurado no me lo quiero ni imaginar.
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ojala reviva este auto como dios manda, piezas originales o certificadas por lo menos, estaria de maravilla eso!
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5 millones por tonelada y pico de chatarra. Interesante. xD
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#19 Porfavor que no le meta las manos Foose, es un buen tipo haciendo vehiculos, pero él se dedica a darle un toque muy personal a los autos que prepara, en el fondo no es un Restaurador, es un transformador de autos clasicos.
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Minimo valdrán mas que esos 5 millones, es muuuy raro
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Bueno, hay un sinfín de autos que se restauran, y hablo de piezas prácticamente únicas. Hasta se llegó a hablar a finales de los ochenta, de construir el séptimo Bugatti Royale, que quedó en su momento a medias (o sea, lo mismo que éste Tucker), y la verdad es que si alguien se gasta éste montón de dinero, se asegurará de que pueda pasar con los mínimos "pero" como coche original. Nunca nadie se gasta un pastón así para perderlo como arena entre los dedos. Sería genial que le devolvieran, o le dieran, la vida a una preciosidad mecánica como esta. Simplemente GENIAL.
CastellV8
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Vaya cochazo,asequible para todos los bolsillos,xDD La verdad es un clasico entre los clasicos,sin duda una buena pieza,saludos desde jerez!!!
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uau,, 5 palos verdes?.. los tucker los valen. sino , miren la pelicula sobre la historia sobre esta marca, y como las grandes marcas la sabotearon para q no se tranforme en su competencia. muy burna pelicula les digo