Ya sabemos que los motores PureTech están sirviendo para incrementar la gama de PSA en todas las vertientes de subcompactos y compactos, cumpliendo Euro 6. Ahora es el Citroën C4 Cactus el que incorpora esta mecánica tricilíndrica que comenzó su trayectoria en 2012, y que en su versión 82 lo montan entre otros el Citroën C3.
En el Citroën C4 Cactus, el PureTech 82 está disponible en los acabados Live, Feel Fine y Feel Cool. Como el nivel de emisiones de CO₂ que da es de 107 g/km (4,6 l/100 km en NEDC combinado), queda exento del impuesto de matriculación, y además se puede beneficiar del Plan PIVE.

Citroën C4 Cactus PureTech 82 Live
El nivel de acceso Live incorpora, entre otros elementos, fijaciones Isofix en los asientos laterales traseros, luces diurnas LED delanteras, regulador y limitador de velocidad programable, Airbump en negro, limpiaparabrisas delantero Magic Wash, tiradores de las puertas, carcasas de retrovisores y elementos exteriores de estilo en color negro mate, asiento del conductor y pasajero con reglaje longitudinal e inclinación del respaldo, asiento del conductor regulable en altura, pantalla táctil de 7 pulgadas, radio MP3 con mandos en el volante, toma USB + toma de audio, toma 12 V, acabado interior Armonía gris, guantera Top Box, elevalunas eléctricos delanteros, retrovisores exteriores regulables eléctricamente y kit antipinchazo.
Citroën C4 Cactus PureTech 82 Feel Fine
Sobre el nivel anterior, Feel Fine añade volante de cuero bitono, barras de techo, carcasas de retrovisores y elementos exteriores de estilo en color negro brillante, tiradores de las puertas en el color de la carrocería, aire acondicionado, Connecting Box (kit manos libres Bluetooth), faros antiniebla delanteros con función cornering, y rueda de repuesto con llanta de 15 pulgadas.
Citroën C4 Cactus PureTech 82 Feel Cool
Finalmente, Feel Cool añade al anterior: climatizador automático, sensor de luces y lluvia, segunda toma USB, llantas de 16 pulgadas, Armonía interior Habana con apoyabrazos central delantero (con exteriores Blanco Perla Nacarado, Hello Yellow o Marrón Oliva) o bien Armonía interior Purple con apoyabrazos central delantero (con exteriores Blanco Banquise, Gris Shark, Gris Aluminio o Deep Purple), o bien Armonía interior Gris (con exteriores Rojo Adén, que implica tapizado gris, o Azul Lago, que implica tapizado gris y azul).

Precios del Citroën C4 Cactus PureTech 82
PVP (euros) | |
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Citroën C4 Cactus PureTech 82 Live | 14.750 |
Citroën C4 Cactus PureTech 82 Feel | 16.100 |
Citroën C4 Cactus PureTech 82 Feel Fine | 15.730 |
Citroën C4 Cactus PureTech 82 Feel Cool | 16.580 |
Elementos opcionales
PVP (euros) | |
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Pinturas Carrocería | |
Pintura Blanco Banquise | 150 |
Pintura Metalizada / Opaca (Rojo Adén -P01N- gratuito) | 400 |
Pintura Blanco Perla Nacarado | 550 |
Personalización | |
Airbump Duna | 100 |
Airbump Chocolate | 100 |
Airbump Gris | 100 |
Asientos tapizados en tejido Mica azul (con Armonía interior gris) | 0 |
Armonía interior Habana | 200 |
Armonía interior Purple | 200 |
Mixto Cuero Gris + Armonía interior Gris | 750 |
Mixto Cuero Marrón + Armonía interior Habana | 750 |
Mixto Cuero Gris + Armonía interior Purple | 750 |
Opciones | |
Rueda de repuesto 15 pulgadas | 80 |
Climatizador automático, sensor de luces y lluvia y segunda toma USB | 390 |
Faros antiniebla delanteros con función cornering | 150 |
Lunas traseras sobretintadas | 90 |
4 Llantas de aleación 16 pulgadas Gris | 350 |
4 Llantas de aleación 16 pulgadas Gris | 350 |
Cámara visión trasera en pantalla táctil + Sensor de aparcamiento trasero | 500 |
Park Assist + Sensor de aparcamiento delantero con medida de espacio disponible | 450 |
Navegador en pantalla táctil con función Jukebox y sistema de audio con espacialización del sonido | 700 |
Techo acristalado panorámico de alta protección térmica | 450 |
Citroën Connect Box | 300 |
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5 comentarios
rubennet
Espero que los descuentos sean abundantes porque es caro.
Y más con ese molinillo que mejor no sacar de la ciudad y extrarradio. En un 308 que pesa más (tampoco mucho) es insuficiente en cuanto pillas una buena nacional o autovía, por no decir si llevas un par de ocupantes y algo en el maletero.
PD: ¿es destacable que en el acabado básico los tiradores y los espejos sean en negro mate? Reglaje longitudinal e inclinación del respaldo!!!! Ostras menos mal que no lleva dos sillas de playa atornilladas... Ya puestos los cristales los vendería como transparentes y las ruedas que son completamente redondas, puestos a rellenar.
farenin599
por mucho que intente buscarle el encanto, me sigue pareciendo feo
farenin599
Yo lo veo un coche que gusta y se sale de lo habitual.. depues no hacemos mas que quejarnos que los diseños son un royo, apreciemos estos modelos!!!! por cierto el hecho de que saquen un motor de baja potencia estara destinado a gente que le de un uso pacifico al coche.. hay otros motores destinados a darle mas vidilla, sin olvidarnos de que es un coche de gama baja-media. no esperemos versiones de 230cv...
Ariasdelhoyo
Estoy convencido, que si a este coche, le dan un enfoque más campero y rural y tendrían un nuevo 2CV. Los pueblos están deseando que llegue algo como los 2CV y los 4L. Les dan furgonetillas derivadas de compactos y de ahí a los todo terreno. Pero estoy seguro que un coche básico, resistente, capaz y manejable tiene un montón de público.
farenin599
Esta bien, pero es muy caro para lo que es, a 9900 los venderian bastante bien aun siendo asi de "curioso" por no decir feo.