El Audi A3 sigue aumentando su eficiencia

#7, bueno, bueno... Zagato, no saques el sable tan pronto. Es cierto que lo que se paga es mucho más que tener cuatro aros en el capó (calidad general: ensamblaje, tacto de materiales, ...) pero también tiene parte de razón Oltre. Para la gente profana en esto del automóvil, "mola" mucho más llevar cuatro aros, una hélice o una estrella y si a eso le acompañamos que gusta el diseño exterior; tenemos el pack completo.

PD: si tuviera que comprarme a día de hoy un compacto y pudiera permitírmelo; adquiriría un Audi A3.

Bueno Oltre y Zagato, a mi entender todo es cuestión de gustos, y tal vez, hasta de ingenuos, pues muchos que estamos en este blog conocemos algo de autos porque es lo que nos gusta y nos apasiona, y nos damos la libertad de perder tiempo en esto, pero hay muchos que no saben tanto de coches y bueno, se dejan llevar por el marketing y por las apariencias de las marcas, al final cada quien expone sus criterios, a unos les gusta un coche de marca alemana aunque no tenga muchos packs o extras y a otros, pues los apasiona la tecnología que ofresen otras marcas y al final todo es casi al mismo precio, así que a mi modesto modo de ver, todo es cuestión de gustos, y no de que si es mejor un C4 o un A3, para mi, pues no compraría ninguno de los dos con ese precio, el citroen pues aunque es muy bueno, no es de mis preferidos, cuestión de gustos, jaja, y por el precio del Audi, pues ahora mismo no se que compraría, pero estoy seguro que se encuentra algún otro coche mucho mas cómodo por ese dinero.

@ ZAGATO: En este articulo y tus comentarios: ESTOY COMPLETAMENTE DEACUERDO CONTIGO.

Estoy un poco cansado de leer comentarios que si los coches franceses son mejores pero con el precio mas ajustado que los alemanes... Pues no es verdad, ni en la calidad ni en fiabilidades. Ojo! no digo que sean mejores, mas eficientes, menos problematicos, simplemente juegan en diferentes divisiones.

Cual es mas fiable, pues depende de la suerte que tengas, conozco gente que en su vida se comprara un BMW320d por los problemas que ha tenido, y gente que un C3 no lo pueden ver por lo mismo.

Referente al ariculo de Sea.. Volkswa... perdon, AUDI, los precios me parecen muy, pero muy desorbitados, comparandolos con BMW o Mercedes por ejemplo.

Algo antiguo si que está, por muchas ópticas y calandras que le cambien... A los que dicen que es caro, pues si que me parece caro, pero si os ponéis a comparar precios con un golf por ejemplo, no creo que lo sea tanto. Eso si, por ese precio yo me pillaba una berlina generalista, y apurando un poco, igual alguna premium.

#14 Es caro, pero es Audi. Para los forofos, para los que gustan, y hasta para los que lo critican porque sí y porque ellos no lo pagarían. En cierta forma, considerándose marca Premium está en consonancia (e incluso por debajo) de los precios de su competencia: BMW, Mercedes-Benz... incluso con Honda (Civic Type S, aunque se me antoja que mucho más completo de equipamiento). Entre alguna que otra más.

Y por supuesto entre su competencia la que no está es Citroën (en todo caso, antes está Peugeot que para algo es la que lleva la voz cantante en el grupo PSA), ni siquiera la misma Volkswagen. Aún suponiendo que modelos rivales tuvieran la misma calidad a menor precio. Muy respetables otras marcas y otros productos, por fortuna nuestra de los consumidores hasta los coreanos van ganando enteros (para el que guste)... pero como dice zagato no hay duros a cuatro pesetas.

Por algo cuando una marca generalista echa el resto en algún modelo puntual haciendo mucho hincapié en la calidad, y con ganas de darle más categoría a un coche... SE NOTA. O como mínimo, se nota que lo ha intentado, siendo superior la percepción de la calidad a otros modelos (no malos) del catálogo.

Audi, al igual que otras marcas Premium, no se limitan a vender por encima del precio de coste (es decir, obtener beneficios) sino que lo inflan. Si el A3 lo fabricase Citroën, sería más barato, pero su estatus ya no sería el mismo. Más gente de la que estáis pensando paga el sobreprecio por dicho estatus.

Nos tenemos que poner a pensar en lo que es la vida "premium". Es decir, puedes ir a un hotel que cuesta el triple que otro de la misma categoría. La diferencia no se justifica en precio, pero sí en otros parámetros que hay que saber ver.

Por ejemplo, el que se compra un Panamera no busca que sea barato, busca que no se lo pueda comprar cualquiera. ¿A que ya no vemos los Serie 3, A4 y Clase C como supercoches? Si tienes mucho dinero, o te compras algo más grande o los adquieres con motorizaciones "absurdas" como los M, AMG y S. No veo a alguien forrado de dinero comprándose el 220 CDI. Ese apretándote el cinturón con un préstamo te lo compras, pero un AMG no. Hay que saber ver más allá de lo evidente.

#33 Por cada propietario cabreado de un C4, yo te puedo sacar uno de un A3 en segundos. Y si tú repites el bucle, yo también. Nos moriremos frente al teclado sin terminar... Conclusión: en todos los rebaños hay ovejas negras, ya sean de marca 1 o Premium.

#37 Es bastante probable que me haya subido en más C4 y A3 que tú. Ningún coche está exento de dar problemas.

#40 No comparo las marcas francesas con las blancas, digo que da igual la calidad del producto, que siempre se puede averiar o estropear. Como con las clases sociales, el más marginal se puede tirar a su prima y en la realeza pasa también.

#42 Si te fijas, los motores PSA-BMW sólo se montan por parte alemana en el Mini, pero no en los de marca BMW. Esos van por su lado. Excepto el Mini, todos los BMW tienen motores longitudinales, y el Mini los tiene transversales. Les salía más a cuenta fabricar motores con PSA que rediseñar motores existentes (y grandes) para el Mini.

si es un empujón al pisar el de 105, si crees que vuela es el de 140, y si te partes el cuello al salir en primera es el de 170.

Bueno, era de esperar, en un post de Audi y al 5º comentario ya ha salido una de las palabras de "pseudo-experto": MARQUITIS

Bueno, hablemos de Marquitis, o mejor, de los que se oponen a ella. Esta gente tiene la absoluta certeza e irrebatible idea de que comprar un C4 es muchísimo más inteligente que un A3 (por poner un ejemplo típico)

Pues claro, cómo no se nos había ocurrido antes? Los que compran Audi son imbéciles y los que compran Citroën son inteligentes. Es que.......que listos somos en este foro y que ignorante la gente profana al mundo del automóvil, verdad?

Por cierto, una preguntita importante, es una duda existencial para mi: ¿En qué marca regalan duros a cuatro pesetas? Necesito saberlo.

Yo veo normal que la gente que puede permitírselo compre un coche premium, como tambien es cierto que los que no entienden mucho se dejan llevar mucho más facilmente por un A3 que por un Leon(por ejemplo) por aquello de las marcas.

A mi parecer no merece la pena montar la tracción quattro en este coche ya que a parte del precio penaliza los consumos; es un compacto al fin y al cabo, no es una superberlina o un SUV.

#7 mira listillo de tres al cuarto. No soy ni pseudo experto, ni experto en el motor, ni quiero serlo. Lo que sí soy es una persona que no babea cuando ve un puto coche alemán, que sí, que no niego que sean buenos, pero también afirmo que no es lo único que existe en el mercado. Y si yo fuera AUDI, cobraría mucho más por sus coches porque siempre se pagará. Me parece muy bien. SOY UN GRAN AFICIONADO A LOS COCHES QUE NO SE DEJA DESLUMBRAR POR CUALQUIER COSA.

El que se compra un AUDI o lo que sea, para mi no es ningún imbécil (aunque veo que te sientes dolorosamente aludido), aunque sí lo es si se lo compra y no puede ni pagarlo ni mantenerlo.

A ver si tenemos un poco respeto por los demás y respetamos uno de los derechos fundamentales de la Constitución que es LA LIBERTAD DE EXPRESIÓN. Y yo no insulté a NADIE QUE TE QUEDE CLARO. Y si te sientes tan aludido, será por algo. IGNORANTE.

Este coche ya va necesitando un cambio generacional, el diseño se ve ya muy gastado y por poner un ejemplo desde que salió ha convivido con tres generaciones de VW Golf. Yo no pagaba esos dinerales por un A3 ni harto de vino, sobretodo porque lo encuentro un coche de diseño muy sobrio y que no me dice nada, no siendo asi en la anterior generación. Eso si conozco gente muy cercana que tienen este coche y he visto quilometrajes desorbitantes sin problemas mecanicos, cosa improvable en un frencés (y lo digo por experiecia propia).

#12 Oltre, Oltre, Oltre.....

Hijo de Dios, no tienes "aguante" ninguno. Chiquillo, que nadie te ha insultado! Relajate, esto es un blog de coches, NO Kick-Boxing NI Pressing-Catch. A ver si vas a estar como uno que se metió en un post sobre Alonso y casi lo echan insultando directamente a la gente y escribiendo improperios.

Paz y amor hombre, que tu eres mi prójimo, no un enemigo. Saludos.

#15 todo zanjado. Saludos desde Asturias. ;)

yo puestos a comprarme un A3 salvo algo especial siempre en version sportback con techo panoramico me compor un GOLF de calle el mejor calidad precio. mejores motores gasolina mejor cambio y mejor dinamismo. Pero el rey en compactos se llama serie 1 traccion trasra unica y los mejores motores diesel y los segundos mejores gasolina de momento.

#24 Javier

De entrada presupongo que sabes bastante de este mundillo, pues eres uno de los editores que más entradas escribe.

Tu comentario está bien enfocado, pero hay cosas que comentas que no acaban de convencer. Concretamente: "Si el A3 lo fabricase Citroën, sería más barato, pero su estatus ya no sería el mismo"

Si el A3 lo fabricase Citroën, NO sería un Citroën. Verás, esos parámetros que hay que saber ver, como bien dices, cuesta "más" dinero lograrlo de lo que a priori pueda parecer. Por ejemplo, el eje trasero del Golf vs. Astra. Otro ejemplo, los gasolina inyección directa del grupo VW-Audi.

Lo cierto, y a modo de resumen, me encantan los post relacionados con el grupo VW-Audi, Fernando Alonso, y los coches Japoneses. Expico por qué.

En los dos primeros grupos de post, la gente opina con más o menos criterio, pero la tendencia general de muchoas personas es parecida: No se quiere ver la calidad real en su justa medida.

Respecto a los coches japoneses, (Lexus, Infiniti y Honda pongo como portaestandartes) todos los comentarios son alabanzas. Y no me parece mal, al fin y al cabo estadísticamente son los más fiables del mundo. Pero recordar que un Lexus IS 220d tiene un precio "premium" al igual que sus congéneres alemanes, no están regalándote esa calidad.

Conclusión: Sobrevaloramos lo más exótico/desconocido e Infravoloramos lo que nos resulta mucho más familiar.

si esta gente inflara los precios de sus productos el negocio les duraria....... es muy dificil hacerte un nombre y un prestigio en el mundo como para perderlo en dos dias, si de verdad pagaras sobreprecio por llevar unos aros o una helice en el capo, con el paso del tiempo se conoceria, las ventas de estas marcas en vez de mantenerse bajarian continuamente, y eso no ocurre que yo sepa. como dicen arriba nadie da duros a pesetas, y si es asi poco le dura el negocio.

#36 para mi una buena prueba es por ejemplo la prueba que hace autobild 100.000km a los coches o de fiabilidad que las hay. y los franceses estan SIEMPRE a la cola por algo sera... a la cabeza japonese y alemanes BMW liderando los alemanes, que raro...

Me hace gracias cuando hablais de que la gente se compra un coche por envidia o por que no se lo pueden comprar los demás. Si te riges por ese criterio para comprar una puñetera máquina, no quiero saber la causa por la que tomas las decisiones en tu vida.

#40 pensamos que todos estan comprados pero si ves la lista veras que hay de todo tanto coches alemanes al final como al principio. Hombre estoy encantado de que me digas una marca que me haga mejores motores diesel... no es un opinion es una afirmacion te guste o no. No como vosotros que no sabeis hacer paracticametne nada y todo es prestado incluido un motor de BMW.

#42 demuestrame que BMW es menos fiable y que nofabrica los mejores motores. con pruebas no con los coches que tienes en casa, que yo tengo dos VW que no me han dado ningun problema y no por eso es una marca con una fiabilidad altisima.... Y te dare la razon mientras todas las tonterias de que si ignorante... Te las guardas. P.d: yo en cuanto tenga unordenador, no un movil como ahora te lo envio. Por cierto te recuerdo que el ultimo premio de motores lo ganasteis on el 207 RC....

Hablando de A3,con ese coche estoy haciendo las prácticas ahora mismo!!La version 2.0 TDI es de 140cv no??Me refiero a que no hay otra potenciacion...Bueno si estara tambien el 170.Pero no creo que sea el 170 el que lleve jaja tengo la duda entre el 105 y el 140,aunque estoy casi seguro que es el 140

Entonces si,es el 140.Es el primer diesel que pruebo,ya que unas semanas antes he estado haciendo el chorra x ahi con un Hyundai coupe,bueno mas que hacer el chorra aprender a "salir" jaja y ni comparacion hay del coupe al a3,el audi me es imposible que se me cale aparte que es un coche de practicas y tiene el ralenti mas alto. Y ahora hablando de las motorizaciones y precios,me parece un sablazo empezar pagando 24.000 x el 140 y en su version "basica".

#8 eso en ninguna,pero no quiere decir que por ello estemos pagando de más por un motivo o por otro...Eso ya está en el bolsillo de cada uno y sus preferencias a la hora de elegir.Sí,que igual nos están vendiendo lo que vale,el audi que estoy yevando la verdad que me gusta,tiene calidad pero que por unas pequeñas opciones se te escape de precio y entonces,pues te da por elegir otro más equipado y que no le tenga que envidiar casi en nada.Por eso mismo tambien me parece una chorrada pagar porque el coche suena mejor al cerrar la puerta que otro,por ejemplo...tan solo es mi opinion

un poquito caro, no? un 320d esta en los 31000. las marcas premium tienen ese "extra" en el precio x ser premium nada mas.