Manuel J Lagoa
A finales del mes pasado ya adelantábamos que Audi podría estar pensando en una versión vitaminada del Audi Q3, que montaría el motor 2.5 TFSI que ya utilizan otros modelos del grupo.
Las declaraciones de la gente de Audi fueron, a la vista de los hechos, completamente sinceras. Antes de tomar ninguna decisión acerca de la continuidad del proyecto explorarían las reacciones que el modelo levanta en el público, y dependiendo de estas, se optaría por llevar o no el modelo a producción.
Pues bien, eso es exactamente lo que han hecho. Han dejado a unos periodistas suecos un modelo de preproducción para que se den una vuelta, lo graben en vídeo, y de paso, muestren a la gente por dónde van los tiros.
La novedad, además de ver un Audi Q3 con ese bonito sonido de escape, es que parece que en lugar de los 340 CV que desarrolla este bloque motor, en el caso del Audi Q3 serían 300 los caballos disponibles.
Lo que parece cada vez más claro es que la marca de los cuatro aros está muy cerca de sacar al mercado un SUV deportivo. Por supuesto habrá que esperar a las reacciones del público, como hemos comentado, pero si tuviera que apostar, diría que serán positivas.
Vídeo | Youtube
Vía | Diariomotor
En Motorpasión | Audi Q3 ¿RS?
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ruimar
Pues eso de que la críticas van a ser positivas... Yo no acabo de ver la razón de ser de este tipo de coches (incluso con motores normales). SUV: ¿y qué ventajas tienen respecto de un coche normal, un todoterreno a la vieja usanza o un monovolumen? Porque al final quieren ser un poco de todo, sin conseguir ser un poco de nada [sé que ahora me van a freir a críticas, pero las acepto, porque a lo mejor me abrís la mente y me doy cuenta de algo que hasta ahora no he visto].
Y ahora, ¿qué pasa? ¿Qué los SUV también van a ser deportivos? Seamos sensatos. Casi el 100% de los SUVs que se venden (al menos donde yo vivo) hacen las funciones de un pequeño utilitario: ser usado para hacer las compras, ir a buscar a los nanos al cole, acercarse a la playa o subir a esquiar los fines de semana de invierno.
Por el precio de este Q3 RS hay todo un mercado de utilitarios más baratos; existen un montón de deportivos con mejores prestaciones que éste; se pueden conseguir todoterrenos francamente buenos con muchas mejores capacidades off-road; encontrar un monovolumen para 7 personas (cosa imposible de meter en el Q3 -ni tan siquiera en el Q5-) es muy fácil por ese dinero.
Vaya, que incluso el nombre no es acertado: AUDI Q3 (cutres). Pues sí, un poco cutre sí que me parece.
Un saludo (acepto críticas, y algún parabien, si surge).
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La verdad es que NO estoy de acuerdo con la mayoria de los comentarios negativos hacia los SUV. No le busqueis tres pies al gato. Son solo "coches altos", y a mucha gente le gusta esa perspectiva al conducir.
No buscan ni todo semi-terrenos ni monovolumentes. Solo quieren un coche alto para llevar a los niños al cole o ir a la compra, porque les parece cómodo. Por eso es un sector que vende. Mirad la de Qashqai que hay en las ciudades. No puede haber tanto "desinformado" equivocado de la vida.
Ya vereis, este coche, por Qtre que lo veais, triunfará.
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Un SUV deportivo, sea cual sea es algo incongruente y falto de sentido. Es como querer estar a dieta comiendo hamburguesas. O comes algo que te gusta, o te sacrificas para estar en forma, pero ambas cosas no se pueden. Pasa lo mismo con este concepto, SUV y deportivo no son compatibles. Y que no me vengan con efectividad y tonterías así, que yo un deportivo no lo quiero para tiempos, lo quiero para disfrutar con sensaciones.
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Desde luego de motor va bien, me encanta ese motor aunque le queda infinitamente mejor al TTRS, si bien puedo entender el comprar un SUV para una mezcla campo-ciudad, a un SUv deportivo si que no le veo sentido por ningún lado... A no ser que se te hubiera olvidado el riego dado y tuvieras que volver "ligerito" a cortarlo =)
misterburns
Me hace gracia eso de "explorarián las reacciones que el modelo levanta en el público y dependiendo de estas, se optaría por llevar o no el modelo a producción."
Mi reacción es muy positiva cada vez que Ferrari saca un modelo nuevo, pero no por ello paso a ser un potencial comprador (ya me gustaría). A mí me parece estupendo que Audi saque un SUV de 300 caballos pero no me lo compraría ni loco, prefiero antes el compacto equivalente o berlina equivalente.
¿Así hacen ahora los estudios de mercado estos los de Audi?. No me lo creo. Esto suena a demagogía para mejorar la imagen de la marca.
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Qué maravilla como tiene que andar ese coche...
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Entiendo que la gente se compre SUV's (mi padre mismo tiene el de mi foto) por razones de visibilidad, comodidad en el acceso, carga y sensación de desahogo. En mi caso no sería mi opción, desde luego, pero entiendo que la gente los compre.
No obstante, lo de hacer una versión deportiva si que no lo entiendo. Como tampoco entiendo:
a) la monta de ruedas/llantas de muchos Qashqai's (19'' y un globo de 45, más o menos: aunque no vaya a tener un uso campero, monta una medida de neumático que te permita ir por algún camino sin riesgo de joder la llanta o pinchar, motivos de confort aparte.
b) comprarse un Tiguan R-line o con suspensión deportiva simplemente.
c) pagar el sobreprecio de la tracción total si vives en Andalucía y no vas a pisar un acamino de tierra en tu vida.
d) que los SUV's, supuestamente destinados a ciertas aventurillas offroad, lleven kit de reparación de pinchazos o incluso rueda de galleta.
Esas son mis críticas a los SUV's
teomc
Estimados Srs de Audi,
Dejense de gilipolleces (Todo terrenos deportivos) que no sirven para nada, si los metes en el campo te cargas una rueda porque es todo llanta y poca goma y si los metes en circuito hacen el ridículo (véase el tiempo de vuelta del Mercedes G 55 AMG en el Nurburgring).
Así que hagan algo útil con este motor tan majo y lleven a producción el Audi Quattro Concept!!
kikocastro
Completamente de acuerdo con la mayoría de los comentarios, si un SUV es difícil de encajar como concepto ya que como explican pretende ser todo pero no es nada, si encima le quieres dar una versión deportiva el resultado es: apaga y vamonos.
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le ponen 4 pegatinas simil carbono, un par de aleroncitos, unas llantas mas gordas y ale, ya tenemos todo un "deportivo".
por mucha potencia que le metan, la base sobre la que trabajan representa todo lo que cualquier deportivo no necesita, peso, centro de gravedad alto...
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No quiero seguir atacando el segmento, como ya lo he hecho reiteradas veces, ni atacar el modelo que me parecia feo y soso como el solo.
Este Lunes vi por primera vez en vivo un Q3, yo esperaba que ese día jamas llegara y pensaba que Chile estaba libre de ese bicho y que jamas se vendería, pero está aca. Lo vi, y por elgun motivo desconocido de la física cuantica, no lo encontre feo, ademas destacaba a su alrededor al ser mas llamativo que los coches que tenía cerca.
Me retracto totalmente de haberlo llamado "Cu-tres".
Lo que si sigo insistiendo es que no me calza su sufijo. Podrían quitarle unos 20 CV y llamarlo Q3S y si de verdad quieren vender un Q3RS dejarlo con los 340 caballitos que a tantos les gustan por ahí.
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El sonido me recordo al motor 2.5 L de Volvo/Ford.
urihal
No entiendo ese desprecio general por los SUV's. Creo que tienen un uso muy polivalente y almenos en mi caso se ajustan perfectamente a lo que yo necesito. Necesitaba un coche con altura libre suficiente para meterme por caminos sin miedo a destrozar los bajos, pero a la vez que me permitiera algun plus de ayuda de tracción, y poder hacer trayectos largos (100-200km) hasta llegar a dichos caminos sin un gasto de combustible desorbitado,unas reacciones similares a un turismo, peso contenido y cierto confort.
Mi otro coche (una berlina familiar con llantas de 17") es incapaz de meterse por dichos caminos, pero en cambio es con el que hago muchos más km ya que es muchísimo más seguro en su conducción (bajo centro de gravedad, suspensión deportiva)
El problema es el uso y enfoque que se les ha dado últimamente a los SUV's hasta el punto de ser unos simples coches levantados y musculados, cuyas versiones más vendidas son las 4x2, y con llantas de bajo perfil, que unidos a una amortiguación poco firme y un centro de gravedad alto son coches más descompensados.
El orígen de los SUV's (primeros RAV4, CR-V, freelander, Hr-V, etc...) cumplían perfectamente: bajo peso, tamaño contenido, buena altura libre, y ruedas con "globo"
La demanda poco razonada e impulsiva del público les ha quitado todo el sentido.
Aunque tuviese el dinero, nunca me comparía un Q3 de esas características. Yo tampoco no entiendo el concepto de SUV+Deportivo.
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Yo creo que el primer SUV deportivo de audi hace ya unos años que se vende, y para mi es Q7 V12 TDI, aunque no se si con un peso de mas de 2600 kg será muy deportivo. Quiza mejor el touareg aquel q se llamaba R50?
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Tiene 500 cv pero claro, vale mas de 150.000€...cuesta de ver por la calle...
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Vamos a ver, hace mucho que en la compra de un coche no se tienen criterios prácticos solamente. Hay muchos mas y (para la mayoria) mas importantes, como la estética, el nivel social, la exclusividad, etc... Cada vez hay mas gente que cambia de coche cada menos de 4 años, y a ese mercado va dirigido ese coche. Un coche, por cierto, que será impresionante.... Solo habláis en términos de practicidad, si solo fuera asi, no existirian los deportivos (o seria la peor opción, a menos que te alquiles un circuito), las berlinas grandes solo para familias numerosas?,etc..Hace mas de 10 años que eso cambió.
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yo lo único que tengo claro es que el gepeto que se marca el colega de la prueba no está en consonancia con el sonido que emana el 2.5 tfsi
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AUDI Q3 EN FACEBOOK
http://www.facebook.com/pages/AUDI-Q3/133070670101744?ref=hnav
ONE
Yo veo estos suv sólo para gente gorda... y si es deportivo para gente joven y obesa, no me atrae en absoluto este tipo de coches.