Manuel J Lagoa
Los SUV no tienen por que renunciar a tener versiones deportivas, y si no que se lo digan a BMW, así que la marca de los cuatro aros está pensando en darle una vuelta de tuerca a su futuro Audi Q3.
La idea consiste principalmente en monta en este SUV el 2.5 TFSI de cinco cilindros y 340 caballos que usan el Audi RS3 y el Audi TT RS.
Por el momento no debemos de lanzar las campanas al vuelo. La idea solo se está evaluando, y falta por ver cuáles son las primeras reacciones del público en general ante este proyecto. Además, el responsable de Audi Quattro GmbH, Stephan Reil, advierte que montar ese motor en el Audi Q3 implica algunas dificultades técnicas que aun habría que resolver.
En definitiva, estamos tan solo en la primera fase del proyecto, pero qué duda cabe que si la propia marca reconoce abiertamente que está planteándose la idea, es muy posible que este llegue a buen puerto.
Vía | Autocar
En Motorpasión | A partir del día 1 de junio se admiten pedidos del nuevo Audi Q3
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Me encanctan los Audis, es mas es mi marca favorita, pero se estan pasando con esto de expandir la gama. Sinceramente, antes de que sacaran el Q3 me parecia que ya no debian sacar mas modelos al mercado pero como ahora le esta dando a todo el mundo por sacar mas y mas modelos pues ellos no iban a ser menos, pero es que hay versiones que creo que son innecesarias, como esta o un A1 con culo o cabrio o un A9 (es mas croe que Audi ha perdido clientes potenciales para loa Allroad con tanto SUV)
Ya estoy viendo la gama dentro de 10 años donde los 3 alemanes (mercedes, bmw y audi) tienen un rival para el Twizy, para la vespa, el John Deere, la caterpillar, el airbus a380, los taca-taca y terminando de probar los portotipos para sus nuevas muletas y zapatos ortopedicos...
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con esa forma de las luces y tal parece que estuviera de mala leche
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Luces traseras muy bonitas, al igual que el Q5, pero yo solo sé que los intermitentes traseros a la luz del día casi no se ven...
estética perfecta, función...escasa...
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La verdad, yo veria mejor un Q5 RS que un Q3
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de nuevo Audi demuestra que lo importante no es hacer buenos coches, que los hace, sino estar en el candelero aparentando ser mejor que tus rivales. En Audi saben que en el Q3 solo caben motores 4L trasversales y no muy grandes, salvo que modifiquen el coche al 99%, por lo que esto no llega ni a globo sonda. Al final si ven que la gente se entusiasma con la idea sacaran un 4L turbo bien apretado para tener cerca de los 300 CV y solucionado, dirán que es una superevolución o un motor nuevo con tecmnología puntera, aunque será el 2.0 TFSi. Es más facil apretar un motor que modificar la estructura basica de un coche. Dirán que mejoran frenos, suspensiones y tracción para hacer frente a los CV, y será un Q3 tuneado por Audi. Felicitaciones a VAG y saludos.
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No sería mas prudente preguntarnos primero por el Q3 S???
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Stephan Reil es muy eufemista. Van a tener mas que meras dificultades técnicas. En primer lugar ese motor esta diseñado para ser montado transversal, y no longitudinal, lo cual puede resolverse, otros fabricante lo hacen, incluso dentro del grupo se hace, como el caso del 3.6 VR6 que montan touareg, Cayenne y Q7. Pero estos coches usan un sistema de tracción distinto con el motor mas retrasado. En un Q5 ese motor de cinco cilindros en linea apenas dejaría sitio para el intercooler, si es que deja algo.
Por no hablar de la conveniencia de usar ese motor con bloque de hierro que va a adelantar el centro de gravedad considerablemente (mas todavía), cuando tienen un V6 de bloque de aluminio mas ligero y mucho mas corto diseñado desde el principio para ser montado longitudinalmente.
Desde mi punto de vista no tiene ningún sentido y dudo muchísimo que se valla a hacer jamás. Pero nunca se sabe... A la gente le dices "5 cilindros turbo longitudinal" y por alguna razón que no alcanzo comprender empiezan a babear... Cosas de que el tiempo pasado siempre fue mejor supongo...
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Desde motorgiga.com comentaros que este modelo sí existe. Ayer hemos asistido en la presentación del Audi Q3 en Zúrich y en dicha presentación contabamos con los modelos TDI (140 y 177cv) y TFSI (170cv) para las pruebas, pero también contábamos con dos modelos experimentales con el motor 2.5 TFSI de 320cv.
Nosotros, por tema de tiempo, no tuvimos la ocasión de probarlo, pero otros compañeros si lo han hecho y por lo que nos han comentado parece que ese motor va de cine :-)