Santa Pod es un circuito de drag que por su nombre podría estar en España y por su espíritu podría estar en Estados Unidos. Pero no, se encuentra en Reino Unido y es una de las sedes del Campeonato de Drag Europeo, competición de la FIA. Os mentiría si no os dijese que es la primera vez que oigo hablar de él.
Una vez situados, el caso es que una Volkswagen Transporter de 1953 ha hecho allí el cuarto de milla en 12,65 segundos, tosiéndole a un Shelby Cobra o un Mercedes SLR, record que quieren superar en el vento Bug Jam el próximo mes de julio.
Además, esta Transporter ancalza los 165 km/h. La razón la encontramos bajo su capó, ya que su motor original 1.6 de 50 cv difícilmente podría hacer estas cifras nuevo y menos después de tantos años. Sus dueños, un equipo de drag alemán, lo ha cambiado por un 2.8 de 253 cv (atmosférico).
¿Dónde está el mérito entonces? Si el motor no es original y ha sido modificada, lo dejaremos en que es un buen tiempo para un 2.8 atmosférico y, sobre todo, que la carrocería no se resquebraje como si fuera de paja con esas aceleraciones y velocidades.
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Hay algo extraño aquí. Con esa potencia, ¿como bate a un SLR? Aun pesando la mitad es cuanto menos curioso. Lo de no arreglar la chapa y dejarla toda corroída es un punto humorístico genial. Uno se espera que reviente al primer acelerón pero no, todo lo bueno está dentro.
La razón es que es prima hermana de Herbie "el Cupido Motorizado"
#1. Siendo para drag, entre otras cosas, tendra relacion cerrada y si a todo eso le añadimos su bajo peso, ahi tienes el resultado de 12,65seg. Hay ataudes con ruedas con mas "morbo/peligro" que esta Transporter...
la imagen es lo unico que tiene de transporter,espero que con la velocidad se le haya ido la mierda que tenia al principio de salir
Su puta madre... con ese motor en la primera curva se "acuesta", si no es para rectas no veo para que otra cosa pueda servir... jejeje.
Le hubieran dado su manita de gato mínimo.
Este si que es un tranporte sicodelico maestro...que buen viaje...
#2 Jaja, muy bueno.
Hace poco se celebró el campeonato de Santa Pod, unos socios del AMCCC fueron y dejaron unas fotos maravillosas. Segun comentan el mejor tiempo lo hizo un dragster de la categoría top fuel con un tiempo de 4.8 segundos a casi 500km/h. Respecto a la T1 del post, pues nose, yo personalmente no se lo habría hecho...
Me quedo con las Fuchs
Haaaaa, me recuerda a mi primer vehículo de reparto. Aún la conservo, pero ya no en uso tan frecuente.
He visto en alguna web un transplante de motor Subaru en una transporter. Con eso si debe conseguir unos tiempos de escandalo. Un 2.5 del STI medianamente tocado puede superar los 400cv y rozar los 500nm de par...
El secreto del drag ( creo yo ) está en la salida, en conseguir la mayor tracciíon sin derrapar lo más mínimo, tb tened en cuenta que si el desarrollo es demasiado corto acabas jodiendo el teimpo de " tanto cambiar".
#2 mas bien podria ser el hermano de herbie, muy bueno :)
simplemente curioso
Saludos, este es mi primer post.
Atentos a este video...
http://www.youtube.com/watch?v=EJM9rQvrkaQ&eurl=ht...
Con lo que se suele fumar dentro de esos VW hasta puedes creer ganar a un Veyron. XD
Muhahahaha... pero que bueno...:
http://www.youtube.com/watch?v=5ddx5rXXRQw
Es cuestión de peso, por internet hay unos cuantos videos de un smart con el motor de una hayabusa y se pulen a un ferrari en un drag.
Además como dice DAB es cuestión de unos cambios cerrados y a correr que son dos dias
pues a mi las transporter me gustan..un amigo mio se compro y restauró la T2 con equipamiento westfalia y es una joyita para marcarse unas escapaditas con estilo juj
con la de cosas que se le pueden hacer a un vw air cooled,este me parece incluso lento,he visto furgos y escarabajos mas rapidos,mas cutres y con mucho mas motor http://www.youtube.com/watch?v=CJ_upA5xLdM
campeonato de drag europeo??? tsss abra que verlo jajajajaj sera patético seguramente.............seguramente sean casi todos los coches de gasoil o por estilo...
Donde se ponga un TOP FUEL...FUNNY CAR o un MUSCLE CAR PRO...etcc etcc y en LAS VEGAS que se quiten cuealquier tontería de estas
los drag son cosas de americanos.....no vengamos a intentar ser también superiores ahí porque no puede ser....
al igual k los drag son americanos aki los coches de GASOIL son de Europa...xd
soy español por si alguno dice alguna cosilla...
La verdad es que una competicíón de drag NADIE usa un motor de serie, como mínimo están trucados o son sustituidos muchas veces por motores de otras marcas que no pertenecen al vehículo original... Respecto a la estética de esta VW sólo tengo que decir que es así a propósito, es decir, si la furgoneta no está oxidada se lleva a un taller y se pinta como si lo estuviera (o la oxidan artificialmente) en el mundillo de los air-cooled este estilo se llama Rat (de rata), al igual que existen otros como puedan ser los resto-cal o los german look.
Lo de las llantas Fuchs de Porsche que lleva es para recordar o hacer un guiño a su propio origen (la T1 y T2 compartían chasis y motores de los Escarabajos), y porque la quedan de puta madre.
Espero que al menos hayan apretado bien todas las tuercas, pero eso si, sin pasarlas de vueltas... JAjAjA
No es blanca porque está camuflada, pero ahí ,con dos cojones como toda furgo. Y ponlo al chaval que la conduce con tres entregas pendientes, 18:50 de la tarde y verás como se cepilla a Veyron, SLR, Top fuel y lo que le pongas al lado.
AHÍ NISSAN PATROL QUE ANDAN MAS QUE UN SLR
#15 Xofa... jajajajajajajajajaja xD esta furgo...perfecta para llevar el pescado de Cádiz a Madrid sin que se descongele, y sin congeladores!! fiuuuuuuuum! xD
23# e lo has kitado de la boca, esa foto no es en el circuito de drag,es una furgo de SEUR en plena gran via de madrid con tres Repartos pendientes y a 5 minutos del almuerzo!! jajajaj
2# y 12# yo creo que es el primo cachas de herbie XDXD
24# doy fe de ello: http://www.youtube.com/watch?v=IOWo8X84fSM
Lo raro es que, tras 56 años, y con ese motor, a la Transporter no se le haya caído ningún tornillo XD.
Bueno, este modelo es uno de los mejores que hubo y hay en el campo de los vehículos de carga. Su diseño nunca pasará de moda, su espíritu "hippie" se mantiene con el paso de los años, viendo por la calle unidades pintadas multicolor, hay viajeros que las utilizan para conocer mundo a pesar de su motor reducido, y las concentraciones que año tras año se realizan mantienen a éste clásico vivo, y dudo que muera algún día, vista su popularidad.
Un saludo
aparte la aerodinamica no le ayuda mucho!!!
26----ESTO VA POR TI JEJEJEJ---
http://www.youtube.com/watch?v=JS8t7HPQ_SE&feature...
FLIPAR!!