Volkswagen presenta lo que según la marca alemana es el vehículo más moderno que ha fabricado nunca, vamos a descubrir si esto es cierto. Para llegar a esta conclusión el antiguo Volkswagen Touareg ha sido rediseñado (ahora es más largo y bajo) y equipado con motorizaciones que han reducido en un 20% su consumo respecto a la anterior generación.
Junto con este renovado Touareg, Volkswagen se une a la moda híbrida, presentando una versión con este tipo de propulsión. Este Volkswagen Touareg Hybrid dice la marca que gasta una media de 8,2 litros a los 100 km y que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 50 km/h en modo puramente eléctrico, lo que no dice la marca es cuántos kilómetros tiene de autonomía el vehículo en este modo.
Para conseguir este ahorro del 20% los ingenieros han reducido el peso en 208 kilos en comparación con su modelo anterior, la carrocería es un 5% más rígida y más baja, por lo que esto, junto con un diseño más novedoso, mejora el coeficiente aerodinámico e influye en esta reducción del consumo de combustible. Todos los motores irán equipados con el primer cambio automático de ocho velocidades, cosa que también reduce, en unos 2 litros, el gasto de gasolina o gasoil.
Otro de los cambios en su mecánica que afectan al consumo es el del sistema de tracción total. El Volkswagen Touareg, dispone de dos versiones de tracción total. La versión básica 4Motion monta tracción total con diferencial intermedio y un programa de conducción off-road parecido al presentado en el Tiguan. Este sistema organiza el ABS, EDS y ASR activando y desactivando lo necesario para la conducción fuera del asfalto. Todo tan fácil como presionar un botón.
Opcionalmente y dependiendo de la versión, puede montar de otro sistema distinto, con un diferencial central con reductora y otro diferencial trasero, ambos bloqueables por completo. esto se maneja también a través de una rosca con cinco posiciones distintas, especiales para cada tipo de firme, nieve, tierra, barro… Esta versión la monta el motor diesel V6, con el que el sistema de Start&Stop se monta de serie.
La evolución de este todocamino le ha llevado a ser más práctico por dentro, según Volkswagen ahora es más espacioso y cómodo. Se puede desplazar la banqueta trasera longitudinalmente 160 mm, mover el respaldo y plegarla mediante un botón. Así el volumen del maletero aumenta desde los 580 hasta los 1.642 litros. Otra novedad es el freno de mano o estacionamiento, que se acciona pulsando un botón.
La luminosidad del habitáculo es debida al gran techo panorámico del que dispone este nuevo Volkswagen Touareg, opcionalmente. Otras delicias tecnológicas de las que dispone son las cuatro cámaras que exploran el entorno de este SUV, mediante el nuevo sistema Area-View, el asistente de mantenimiento de carril Lane Assist y el sistema que detecta la proximidad de otro vehículo en vías adyacentes Side Assist.
Esto junto con la regulación automática de la distancia frontal ACC y el sistema de frenado de emergencia cuando el vehículo que nos precede se detiene de golpe o frena mucho, Front Assist hacen que viajar en un Volkswagen Touareg sea casi cosa de niños. Los que vienen de frente no se verán deslumbrados gracias a otro sistema que los detecta y regula la intensidad de las luces.
Precios Volkswagen Touareg 2010
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Comentarios
No me gusta nada, al igual que la anterior versión. Admiro mucho mas el trabajo de Porsche, que teniendo la misma base ha logrado el un todo terreno mucho mas bonito para mi gusto.
-- editado por última vez a las 14:35
Pues será por gustos porque a mi el Porsche me parece muy muy feo, de los mas feos de su segmento (aunque curiosamente por dentro me gusta algo mas que este VW).
Supongo que referirás a nivel estético, porque más parecidos imposible. Son primos hermanos, sólo que en Cayenne pagas todavía más marca por tener lo mismo. Muchos preferimos el modelo original. Y este no me desagrada personalmente. Saludos
Pues es cagadito a un porsche. Estan haciendo lo mismo que vw con skoda, aprovechar modelos.
no se si te as fijado bien pero esta mucho mas guapo que el anterior y parece ser mas bajo que el anterior, y el interior mucho mas guapo que el porche de aqui a pekin, pami que te tienes que revisar la vista
Me parece un paso adelante en varios sentidos, y aunque el diseño del salpicadero no termina de gustarme, en general me parece de los mas bonitos de su segmento.
Por cierto ¿se sabe algo de aquella pick-up de VW de cuyo nombre quiero acordarme?
Lo puedes seguir en la página de Vw comerciales. http://comerciales.volkswagen.es/es/es.html
Pero no tiene fecha todavía.
Gracias.
El Pick-Up se llama Amarok, y ya se vende, aunque creo, que en suramérica ya estaba en venta desde hace tiempo.
En cuanto al Touareg, adopta un diseño muy elegante a la par de deportivo, muy parecido al Cayenne, pero con ese toque de Volkswagen. EL interior me convence mucho, y lo que más me ha gustado son las motorizaciones, potentes y ahorradoras.
Salu2
-- editado por última vez a las 15:34
amarok la nueva pick up de vw
Pues ami me gusta, es menos llamativo, claro q me gusta mucho mas el porsche, pero el vw me resulta bastante atractivo sobre todo la version de caja de cambios con 2 difenciales completamente bloqueables, tube un mercedes g de los viejos, y de verdad q cuadno estas en apuros bienen muy bien los diferenciales. Habrá q esperar a la prueba, q sera sin duda muy interesante.
Pues a mí me gusta. Últimamente un Touareg por la calle ya no llamaba más la atención que un R5 (Quizá hasta este última sorprendiera más), pero me parece que les ha quedado bien en la parte estética, con una zaga bonita y los nuevos faros, que después de cascarle los traseros al Golf ya había que sustituirlos. A ver si en modo eléctrico supera los 2km del Prius porque para mover este bicho...
A mí me gusta más que el anterior, pero no es una "bomba sensual"
interesante
Se le ve bonito. Quizá se le ve menos fino que cuando salió la otra versión en su día. Los faros traseros me recuerdan a los del Vel Satis (por suerte sólo los faros). Pero le quedan muy bien.
un porsche con insignias volkswagen. pero muy bonito
No sera al reves?
creo que te has confundido. a lo mejor no has entendido lo que he dicho. esa expresion que he utilizado se refiere a que este touareg es un porsche de menor calidad pero el que lo vende es volkswagen.
Muy interesantes los avances de esta nueva generacion, ya se apuntan los de VWG a las versiones hibridas, ojala den buen resultado y las extiendan a no mucho tardar en el resto de la gama, en europa hace falta mas oferta hibrida ya!
Antes veía un todoterreno muy bonito , aora veo un compacto agigantado
Sabes que existe la H intercalada?
Pues da un poco esta sensación si... Diría que es por su altura, menor que la versión anterior...
brillante
Sabes que realmente no me importa? Amigo, cuando hayas estudiando 2 lenguas , ademas de vivir en un país que no es el tuyo donde existen dos lenguas autóctonas que desconoces completamente hablamos.
Entro en motorpasión para intentar aportar algo de lo poco que sé de este mundo del motor, no para que personas como tu corrijan errores menores de ortografía.
igual seguro que va a tener amortiguadores hidraulicos para levantar su altura igual que la porsche y la touareg anterior por lo que para mi es un gran acierto
Di que si!
-- editado por última vez a las 18:14
¡Increíble! No es un error menor, es una falta de ortografía. Y si entras aquí para aportar lo que sabes (poco según tú), considera antes aprender a escribir para que los demás puedan aprender de tus aportaciones
Lo siento de corazón, os pido disculpas a todos los usuarios de Motorpasión las molestias que os pueda haber causado por el gravísimo error que cometí al escribir "aora" en lugar de "ahora" tal y como apuntó el usuario Oltre, al que le doy las gracias y pido que por favor revise todos mis comentarios a esta pagina ya que ahora posteo con miedo a las represalias.
Saludos
Por delante es exactamente igual a todos los VW, pero claro, no lo criticais por que es un VW, si fuese SEAT lo mandabais a la hoguera.
Efectivamente.
P.D: Es sólo por chinchar de buen rollo. :D
-- editado por última vez a las 16:45
Parece un MB GL. Feo, feo... Por cierto, ¿alguien sabe que es lo de "comentario irrelevante"?
un comentario irrelevante es un comentario que no tiene nada que ver con el post o noticia;-)
Debe ser algún tipo de fallo, porque en algunos comentarios aparece, pero sin embargo no hay votos.
si pero determinados comentarios que no tienen voto aparecen como "irrelevantes" y si tienen que ver con la noticia.
Si, pero a mi por ejemplo, me salen "comentarios irrelevantes" como el 9 de esta página (que ahora aparece como "brillante" ¿?) que no han recibído ningun voto, ni positivo ni negativo. No se yo que tal irá el nuevo sistema de comentarios...
-- editado por última vez a las 15:31
este nuevo modelo sinceramente me gusta mucho mas que el modelo anterior,el anterior no me gustava nada porque lo encontrava muy soso,este ya me gusta un poquito mas aunque como dicen por arriba,mas bien es un cayenne con insignias de Volkswagen,salu2.
Odio que Volkswagen vista de nuevo al Golf y que ese "morro" del coche se lo empaquetena todos los nuevos, al Polo, al Touareg, seguro que hacen lo propio con la Caddy y el resto. Me parece una cagada de la marca ya que todos terminanteniendo la misma pinta, aunque tengan filosofías distintas.
filosofia de grupo, mira sino a audi y seat, son el mismo coche a distintas escalas.
Por supuesto, como he comentado a jeep4power, todas las marcas se están apuntando a este fenómeno. Peugeot y su boca de tiburón, Mitsubishi y la parrilla del Lancer, Renault sin parrilla, etc.
El touareg es uno de esos coches que te gustan cuando estas todos los dias con el y lo pruebas, a mi al pricipio no me hacia tilin, pero ahora lo veo uno y lo miro como la mejor opcion de compra (dentro de unas espectativas) ayer por ejemplo sali a probar un V10 por la carretera y sin comentarios...
interesante
Tengo un Touareg V10 desde hace 2 años. Mi padre tiene otro V10 hace 3 años y con chip a +350hp y suspension bajada. Con eso si que flipas. No he visto coche mas rapido a ritmos tan altos con traccion total no desconectable. Aceleracon brutal para las 3 toneladas. Offroad se junta von los Nivas y Land Rover, no hay nada comercial por encima. Suspension pneumatica variable y S mode en el cambio...incluso en curvas de montaña es mas rapido que los pequeños GTI, demostrable 100%. BCN a Baqueira 2.30h. Quien diga que no le gusta es que no lo ha probado. desde que lo tengo me largo a Milan o Paris constantemente con solo de pasar mas horas conduciendolo. No gasta nada para lo que es. Sales de Barcelona y repostar no es hasta la entrada de Paris! que mas se puede pedir mas que una evolucion del mismo? Espero que el cambio de marchas no de los problemas del anterior. No aguantan tantos newton metro, es el punto debil. Interiores: Mi amigo tiene un Cayenne y la verdad al entrar casi vomito de lo plastiquito y mal hecho que esta, me decepciono muuucho. Del motor no digo lo mismo. VW y Porsche son hermanos mellizos, la nueva genracion casi gemelos. Saludos,
precioso aunque pierde la esencia del primer modelo. en cuanto a las motorizaciones he leido por ahi que el 4.2 TDI del grupo estara disponible y que el impresionante V10 TDI no estara en el catalogo( mucho menos en dos potencias 313 y 350 del actuan R50). si esto sucede seria una tragedia ya que el v10 es unico en su especie aparte de impresionante
Precioso. Ya me gustaba mucho el modelo anterior. Aunque se estaba quedando un poco anticuado, me sigue gustando pero temía que la "cagasen" con el nuevo modelo. Me parece muy bonito aunque me da la sensación que se ha rebajado un poco la altura no?
Primer cambio automático de ocho velocidades??.. Que yo sepa el Lexus IS-F que tengo lo lleva desde hace 2 años..
Anda, mira que Golf más grande...
He leído por ahí que el W12 desaparece, y no me extraña, porque menudo derroche. También había leído que el V10TDI era sustituído por el V8 4.2TDI de 340CV... no sé quién llevará razón.Ah, al fin he caído a qué me recordaban esos grupos ópticos traseros: Renault VelSatis.
-- editado por última vez a las 16:19
ups, he puesto algo muy similar a #23, sorry
El W12 desaparece principalmente por su coste de fabricación. El bloque y su distribución es casi una obra de orfebrería, y no proporciona apenas ventajas sobre un V8, claramente más "sencillo" de manufacturar.
En términos de derroche, yo diría que para el ciudadano medio simplemente es inalcanzable.
Madre de dios... Si me sobrasen 60.000€. Ante todo, quiero pensar que en ese interior increible hay algun botoncito que me permita elevarlo unos cuantos centimetros (15-20 aprox). Creo que me he enamorado (L)
Parece un Tiguan un poco pasado de batidos..
de proteinas no? jejejeje
A mi me parece más un Golf pasado de Winstrol jaja
No está mal, aunque los bajos tan cerca del suelo pueden romperse fácilmente si vemos los baches que están poniendo para que los coches no se embalen. Además, en el campo tampoco tendrán mucho futuro. Me parece que el concepto de todoterreno se está perdiendo dando paso a los todoterrenos urbanos.
El Touareg ha ganado en elegancia y seguro que tendrá gran éxito en el mercado, como su antecesor.
Un saludo
me gusta. quedo muy bien. el problema es que le estan haciendo la misma trompa a todos los modelos. ñprimero el golf, desp el mini golf- polo- y ahora la touareg. pasa lo mismo con todas las marcas de VAG. pero quedo muy bien. esta mucho mejor que l generacion anterior. y el interior exquisito. vale aclarar que no soy partidario de las suvs ni me lo compraria nunca.
Bonito,muy pinton si señor,y desde mi punto de vista mas agraciado que un Cayenne seguro...
Les ha quedado precioso esta nueva remodelacion del Touareg, el interior es impresionante y si en el anterior estaba muy logrado, en este han logrado un gran adelanto. Afortunadamente me subi en uno y el lujo q se respiraba en el interior no era comparable con ninguna camioneta de su competencia, salvo las camionetas premium de BMW y Audi.
Tan sabios son los diseñadores de VW para q a traves del diseño este modelo pareciese mas chico q el modelo q precede.
Alguien sabe si esta version vendra equipada con la suspension hidroneumatica????
El éxito del actual está en lo grande y vasto que es, cualidades que apasionan al usuario de este tipo de coches (nuevos ricos procedentes de pelotazos inmobiliarios) por aquello de intimidar a los demás en la carretera y sentirse más importantes. Parece más refinado y menos robusto por lo que le auguro menos éxito.
La delantera es un VW Golf GTI levantado, la trasera parece un Dogde Journey y de perfil es un Audi Q5 alargado... Tremendo ERROR el de Volkswagen
Si fuese SEAT daría un aplauso enorme, ya que al fin un diseño salidito de Martorell se quedaría en casa, pero no es el caso. Seguiré diciendo que por delante veo un Golf y de lado un Cayenne. Los acabados van en la línea del anterior, y los precios parecen un poco más ajustados, con menos versiones que antes y una aerodinámica más lograda, este modelo se acerca más al asfalto, para separarse un poco más del camino roto. El diseño es bonito, agradable, pero le cuesta impresionar.
Si, totalmente estas en lo cierto. Sin embargo, todas las marcas casi sin excepción intentan extender a su gama un imagen reconocible, por aquello del marketing. Aunque esta imagen en Volkswagen es cada vez más insulsa.
Por otro lado se agradece que no osen diseñar "monstruosidades" como muchos americanos.
Hay un error en las motorizaciones!!! El nuevo Touareg, ya no montara ningun V10 TDI!!! Montara el V8 TDI de Audi pero que alcanzara los 340 Cv!!!
CREO QUE SEGUIMOS CON LAS MISMAS EN ESTE FABRICANTE, ESTO NO ES EL NUEVO TOUAREG 2010, SINO UN RESTYLING ALGO MAS PROFUNDO Y DIGO ESTO YA QUE EL RESTO DE FABRICANTES AUN EN CRISIS MARCAN NUEVAS TENDENCIAS E INVIERTEN TIEMPO EN NUEVAS CARROCERIAS. ESOS ALEMANES DE VOLKSVAGEN, AUDI,SKODA,Y PORSCHE, AHORRAN EN TODO SE PASAN CHASIS ,DEL UNO AL OTRO,MOTORES,SISTEMAS ELECTRICOS Y SEGUIMOS COMPRANDOLOS, A PRECIOS DESORBITADOS COMO SI REALMENTE FUERAN COCHES EXCLUSIVOS. NO ES POR NADA,PERO ME COMPRO ANTES UN MERCEDES O UN BMW YA QUE ESTOS NUNCA INTERCAMBIAN SUS SISTEMAS ELECTRICOS, MOTORES NI CHASIS ,CAJAS DE CAMBIO A OTRO COCHE DE OTRA MARCA, Y EL QUE DIGA QUE LO HACEN QUE ME LO DEMUESTRE YA QUE : EJEMPLO.- SI FABRICA PEUGEOT UN MOTOR PARA CIERTO MODELO ESTE POSTERIORMENTE ES REESTRUCTURADO POR BMW PARA SU GAMA MINI E IDEM CON TODO. ¡ COMPRADOR ESPAÑOL!, NOS ESTAN DANDO GATO POR LIEBRE HACE TIEMPO Y LO QUE LES ESTAMOS ES DANDO MUCHO MAS MARGEN DE BENEFICIO A ESTA MARCA, PARA DEJARLES COCHES A COSTO A LOS POLITICOS,A LOS MINISTERIOS,A GOBIERNOS ENTEROS Y SI LO PIENSAN TODO TODO ES PURA PUBLICIDAD A LOS JUGADORES DE FUTBOL LOS CUALES REALMENTE UTILIZAN OTROS PARA SUS MOVIMIENTOS PARTICULARES Y ENCIMA NO NOS OFRECEN NADA QUE OTROS ALEMANES NO TENGAN YA EN EL MERCADO.
-- editado por última vez a las 18:43
Los motores estan mal... son los de la generacion anterior por favor corregirlo Dios mio cagada tras cagada...
Creo q todo mundo olvida q el diseño aleman en sus coches viene ligado por conceptos como la sencillez, la robustez y la deportividad. Asi q no esperen ver estridencias y trazos alocados en ninguna de las marcas alemanas: Audi, VW, BMW y Mercedes.
Me da risa de los que dicen "mas de los mismo" como si ellos tuvieran una Touareg de diario, ademas quien se casa de tener hacer el amor todos los dias, seguramente pocos.
bonito eso sin duda de hecho quien entiende a ustedes segun he visto algunos comentarios q la Porsche es mas bonita aaaaaa!!! ahora si pero ase unos años cuando se presento q decian es feo,es un engendro, o el clasico a la hoguera aaa ahora si el VW es feo jaja no es cierto de echo es mas bonito q la porsche y esq en las imagenes sale el modelo Hybrid esperemos ver la version lujosa con rines mas bonitos y cambiaran de parecer y eso si me alegra ver un Suv/camioneta bonita y no tan fea con la nissan ese si q se qde en europa y no llegue a mexico sin ofender a nadien la nueva VW de perfil tiene aires del Q5 y las luces traseras algo de inspiracion del Golf variant pero bonito
ALICIAAAA las motorizaciones son de la anterior generación del Touareg!!!! cambiad eso por favor!!!! xD
Solo digo una cosa: Filosofia del frontal.
lo del HIBRYD ES TODO UN ACIERTO.... un buen gasolina con unos "modestos" consumos creo que andan en unos 8L... y funcionamiento full electrico hasta 50 Km/ h realmente compensa frente al Diesel? Yo si tuviera pasta me lo compraría...
-Tios esta que te cagas!!..claro qeu no se puede esperar lo mismo que de un Bmw o porche..pero la verdad..para mi ultimamente BMW es muy simplista en sus interiores y no me gusta nada de lo qu ehacen salvo el X& el nuevo Z4, el serie 3 cupe (eso si), el M3 no es para tanto, me gusta mas el viejo y todo. y los interiores son feos.Est eesta guapisimo, si parece un golf por delante, qeu no lo parece, por qeu las marcas tienen identificaciones, como peujeot y sus faros de "chino" o las parrillas de audi..o los escupitajos de renault. jaja..muy bonito el VW.El CC tambien esta muy chulo, mejor ke la cagada del passat, ke es horrible!! y el del 2010/11 pffff como saken eso me meo en la puerta de una VW.A mi no me importa que usen bases de marcas del consorcio.Es bueno por qeu nos sale mas barato, queramos o no..no es igual un ML que un Q5 o un tiguan.
PERO AÚN NO HABÉIS CORREGIDO LAS MOTORIZACIONES???? :S
Hola, tengo dos touaregs, y la verdad que estoy totalmente decepcionado con estos vehiculos. Muy bonitos, muy confortables pero con cantidad infinita de porblemas mecanicos muy serios. Los dos vehiculos son del mismo año con un mes de diferencia, los dos son V6 225CV manual. Con 80000 km los dos estas sin embrague, uno con 35000km la correa y las poleas rotas, el mismo a los 85000km otra vez lo mismo, el problemas es serio ya que te quedas sin bomba de direcion lo cual significa que si vas a 80-90 en alguna carretera de curvas el coche sigue recto, esto me ha sucedido dos veces, icreible no. El otro Touareg, 55000km un trapezio de la rueda delantera del vehiculo partido por completo en una recta en medio de un pueblo, el coche incontrolable contra una farola, un mes en el taller porque no habia recambios , suerte que fue en medio del pueblo y no pasaba nadie por la acera en aquel momento. Este fin de semana, mas de lo mismo este touareg con 80000km justos, correa y poleas partidas, lo cual significa sin dirección, parece increible. Si por mi fuera deberian retirar todas las unidades que hay en el mercado ya que son vehiculos totalmente peligrosos e inseguros tanto para el que lo conduce y sus acompañantes como para los peatones. Escribi una carta de reclamacion a Vaesa España y no me han hecho ni caso. El nuevo modelo, no lo se ,pero si es como el viejo no lo compre porque puede ser una RUINA PARA USTED Y SU FAMILIA.
Valla!!!...pues gracias por los consejos, es ovio que para cualquier objetibista, puede se runa casoalidad lo de el trapecio y la farola, pero son muchas casoalidades y tu tienes dos coches iguales (un poco raro peroo!! jeje), en fin gracias por tus comentarios.
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