Supongo que todos conoceréis mi afición al mundo del 4x4 y lo mucho que me gusta hablar de estos coches y competir con ellos. Por eso, más de uno me ha pedido en alguna ocasión que haga un artículo explicando los trucos necesarios para este tipo de conducción.
Hoy me encontrado en el blog de Javier Costas con este bonito vídeo, aunque antiguo, de un curso de conducción todoterreno comentado por el gran Paco Costas.
Básicamente es justo lo que dice ahí. No es muy extenso ni muy complicado, sino que es más bien sencillito, pero para los principiantes en el 4x4, será de gran ayuda para conocer las capacidades de su coche. Usad los comentarios para otras dudas y entre todos haremos una buena guía de conducción todoterreno.
Saludos para Xal y gracias por el enlace.
Vía | El blog de Javier Costas
En Motorpasión | 4x4 extremo en Rusia
Comentarios
el vídeo es muy bonito e instructivo,además de los paisajes y consejos que da,pero solo quiero apuntar una cosa: AHORA ME ENTERO YO, DE QUE UN SUZUKI VITARA TIENE EN EL CUENTAREVOLUCIONES MARCAO 8000 RPM…JODER CON EL SUZUKI.
me da la sensacion de que este video esta trucado…
Que buen video!!
Gracias por ponerlo, la musiquilla es muy agradable, y la explicación formidable!
muy bueno el video e aprendido muchas cosas aunque tambien podian poner mejores todoterrenos si esque el vitara es un todoterrerno
Un video excelente e instructivo. Gracias!
Muy buen video como me gustaria tener un samurai jejeje por cierto la musiquilla parece de un briconsejo jaja
Muy interesante el video, no como los pantalones de la chica…La musiquilla parece la de una peli porno xD, o de un briconsejo, como dice Sagrath, am por cierto ¿Te has recuperado ya de tu percance Sagrath?
Uyy Alex que poco enterado estas con respecto al Vitara, jejeje. Gracias x el video!! No sabia lo de que al vader un rio habia que cambiar el aceite del diferencial y la transfer. wop!
podian haber puesto unos todoterreno/camino un poco mejores el video muy bueno e instructivo teneis k sacar mas videos de este tipo.
DaviD, eso de cambiar el aceite del diferencial y la transfer depende de muchas cosas.
Si no llevas los respiraderos del diferencial y de la caja de cambios o reductora con unos latiguillos que lo suban hasta arriba del capó, pues el cambio se hace casi necesario, ya que puede entrar aguar, joder el aceite y acabar jodiendo los engranajes.
Pero si te montas esos latiguillos que yo digo, que en cualquier taller especializado en 4x4 te lo hacen en un momento, no hay porque cambiarlos. Esas cajas son estancas y a no ser que tengan una rotura, no debería entrar agua por ningún sitio.
Otro consejo interesante para vadear un rio profundo sería instalar un snorkel (el tubo que suele salir por el pilar A), que no es más que el filtro del aire pero más alto.
Y otro más, que aunque parezca una locura, es bien cierto. Abrir las puertas para que entre el agua (y te olvidas de la tapicería). Así el coche no flota y no pierdes tracción. Pero esto último es para algo muy extremo. XD Aviso para que no os metáis en un rio (¡ojo! ahora está prohíbido) y me echéis las culpas cuando se os moje todo lo de dentro… ;)
robertijo, ese vídeo tendrá como 10 años o más… No había mucho donde elejir. Y te aseguro, que pocos 4x4 hay mejores que un Suzuki Samurai SJ413 como el del vídeo…
Bender gracias por preguntar ya estoy mucho mejor ya salgo a la calle y de feista pero aun tengo que llevar el corse y todavia no he recuperado la movilidad del dedo pero weno no podre tocar la guitarra una temporada jaja.Oye Sandman e visto en un par de revistas viejas k tengo k los angulos del vitara son practicamente iguales a los del samurai sin embargo siempre ha tenido el vitara fama de no muy buen todo terreno puedes confirmar o desmentir este hecho?jejejeje
Me alegro de que vayas mejor, Sagrath.
Pues el Vitara es un buen todoterreno. Con una mínima preparación, tienes un bichito digno para campear, sobre todo con los de primera generación. No es un Samurai, pero se desenvuelve perfectamente.
Eso sí, y si la memoria no me falla, es recomendable el gasolina antes que el diésel.
Pero sí, para el campo y pasar un buen rato, un Vitara (más cómodo) o un Samurai (más tosco), son perfectos casi tal cual salían del concesionario.
SandMan, cuando tenga un par de añitos mas el Grand Vitara abra que cambiar algo, jejeje, eso si, de cambiar la tapiceria nada!! Puertas cerradas! No sea que entre un pescaito y me muerda el piruli! :P
Una gozada el video. Tenia ganas ya de ver algo en motorpasion..ya se me estaba haciendo eterna la espera!!!
Me ha encantado el vídeo. Lo justo, sencillo y claro. Por cierto, para los que no los han probado: no debe despreciarse ni al Vitara ni al Samurai como 4x4. Entre otras muchísimas razones porque su poco peso les concede una agilidad que muy pocos pueden alcanzar.
DaviD, que los pescaitos se tiran a las lombrices!! xDDD
pues hoy precisamente estuve con un amigo que tiene un samurai y estuvimos haciendo un poco el cabra por la guancha y la verdad es que es un bichito que pasa por todo xd!! ;)…
mmmm… ya me cuadran las cosas… tenerife, este no serías tu??
http://www.20minutos.es/noticia/131903/0/ciclomoto...
El gran vitara es un todo camino, eso no llega ni a ser un todo terreno…
El vídeo es del año 1992…
Xal, es que con el agua fria ya sabes…weno y no tan fria, jajajajaja, es broma!
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