Škoda Fabia Spirit, serie limitada a 700 unidades

Javier Costas 30 de septiembre de 2008 8 comentarios

Skoda Fabia

En tiempos de crisis estas series limitadas vienen muy bien. El *Škoda Fabia Spirit* se asocia exclusivamente a los dos motores menos prestacionales, el 1.2 60 CV gasolina (5,9 l/100 Km) y 1.4 TDI 70 CV (4,8 l/100 Km), en ambos casos tricilíndricos. Prácticamente por el mismo precio que las versiones más peladas tienen un aumento de equipamiento destacable.

El aire acondicionado, ordenador de abordo y la regulación del volante en altura/profundidad aumentan el confort, así como los airbags, faros antiniebla y tercer cabecero trasero aumentan la seguridad pasiva. En el aspecto sonoro se suavizan las vibraciones de los motores 3L con la radio-CD Dance de 8 altavoces y conexión de audio MP3/iPod.

Skoda Fabia

El 1.2 60 CV arranca en 9.500 euros, mientras que el diesel es 2.000 euros más caro. A menos que el kilometraje sea muy elevado cada año, por mi parte está clarísimo: gasolina, aunque sea menos prestacional. Actualmente los modelos Spirit son los más económicos de toda la gama Fabia.

Ahora viene la letra pequeña: sólo en colores blanco y rojo. Estéticamente no están diferenciados de otros Fabia, con lo que pasarán desapercibidos.

Fuente | Škoda

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Tags: Skoda Fabia

Comentarios

  • 1 Avatar
    ryderman | 1 estrellas
    ↓

    Joder un chollo la verdad.

    Y en Rojito mola.

    30 sep 2008 16:49 Permlink
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  • 2 Avatar
    SFC | 1 estrellas
    ↓

    Joe que barato!! Vale que 60cv es muy poco, pero… a ese precio y con ese equipamiento, casi sale más a cuenta que un Dacia Sandero!!!

    30 sep 2008 16:54 Permlink
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  • 3 Avatar
    kelium | 1 estrellas
    ↓

    buena calidad y equipamiento a muy buen precio… lastima que los caballos se queden demasiado cortos. mucha gente(entre los que me incluyo) no se fijaria en ese coche solo por la escasez de potencia. 1 saludo.

    30 sep 2008 17:32 Permlink
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  • 4 Avatar
    psI3co | 3 estrellas
    ↓

    Bastante ajustado de precio y con un buen equipamiento, el unico pero es que va bastante justito de cv., para aquellas personas que quieran un coche sin mas y que no lo utilicen habitualmente para desplazamiento largos es una opción bastante interesante.

    Como se nota la crisis de ventas que tienen que sacar estas versiones para vender algo.

    30 sep 2008 17:46 Permlink
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  • 5 Avatar
    jorgeorge | 2 estrellas
    ↓

    Muy justito de potencia en cualquiera de las dos versiones, sobre todo cuando se encienda el aire acondicionado, aunque el precio es más que competitivo.

    30 sep 2008 18:16 Permlink
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  • 6 Avatar
    mandriver | 1 estrellas
    ↓

    A mi lo que no me mola mucho es que el motor sea de solo tres cilindros. Que conste que no he probado ninguno, pero no se si rodarán muy fino.

    Hace años estuve viendo un Daewoo Matiz para mi mujer, y por ese motivo no lo compré.

    30 sep 2008 22:19 Permlink
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  • 7 Avatar
    DayB | 2 estrellas
    ↓

    Pues yo ando de maravilla con mi Renault Clio de 60CV (el viejito cuadrado). Sí es verdad que alguna vez me encuentro un poco justo de potencia, pero no me limita en ningún tipo de desplazamientos, tanto por ciudad como por autopista. Además, ¡gasta muy poco! Eso sí, el aire acondicionado no lo enciendas ni en primera ni en cuesta arriba. Por mi parte veo de maravilla estas versiones estándar y baratas. Al no ofrecer opciones de configuración se ahorran bastantes costes de producción.

    ¡Saludos!

    1 oct 2008 00:27 Permlink
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  • 8 Avatar
    silver arrows | 1 estrellas
    ↓

    es perfecto para quien quiera el coche solo para desplazarse ya que es VAG y tal…no es Dacia (notablemente mas austera)

    1 oct 2008 15:57 Permlink
    normal

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