Hyundai se presentaba orgullosa en el Salón de Detroit como una de las marcas líderes en Estados Unidos. En medio de un contexto complicado para la economía, afirman que quieren redefinir el concepto de premium: cumplir con lo que se pide y superar las expectativas.
No creo que esto sea la redefinición de premium sino la tendencia en los generalistas. Sin embargo, aunque conceptualmente se equivocan, el Hyundai Veloster ha resultado ser un coche que deja una primera impresión bastante buena con un gran “pero”.
Y es que su gran error es tener dos puertas de un lado y una del otro. Coupé por un lado, utilitario por el otro. No dudo de su practicidad, pero por ejemplo, en la historia del cine, ¿recordáis a alguien con la cara asimétrica que no fuese un villano?
Hyundai Veloster, rompiendo la regla de la simetría
De hecho, genéticamente estamos preparados para la simetría. Nos atraen las personas simétricas, porque la asimetría puede ser producida por enfermedades, y nuestro cerebro inconscientemente busca la mejor carga genética (cosas de la evolución, no es que seamos raritos). De hecho cuando decimos que una persona es guapa, uno de los factores a considerar es la simetría.
Recuerdo que cuando era niño pensaba que quizás algunos coches tenían dos puertas a un lado y una única puerta al otro. Cuando lo investigué y descubrí que no, me sentí un poco ingenuo. O me estoy haciendo muy viejo o las cosas han cambiado demasiado.
Exterior e interior modernos y agradables
Si lo miramos de un único lado, realmente el coche enamora. Tamaño de utilitario bien proporcionado con diseño moderno y toque deportivo. Un salto adelante respecto al Hyundai i20 europeo.
En principio no hay noticias de que el Hyundai Veloster sustituya o complemente al i20 en España. Sería más probable lo segundo que lo primero, es decir, que se vendan ambos.
La gama de colores, juvenil y atrevida, incluye nombres tan sugerentes como “Rojo Vitamina C” y “Amarillo 26.2”. Otros detalles como el equipo de sonido Dimension de hasta 450W, la pantalla táctil de 7 pulgadas LG (de serie) o el generoso techo panorámico nos hacen ver que estamos ante una apuesta fuerte de Hyundai para llegar al público joven norteamericano.
Hyundai Veloster: motor 1.6 y caja de cambios de doble embrague
En Estados Unidos el Hyundai Veloster se venderá con un motor 1.6 GDI de 138 CV (gasolina atmosférico) con un consumo aproximado de 5,8 litros a los 100 km.
Puede llevar un cambio manual de seis velocidades o bien uno automático de seis velocidades y doble embrague denominado DCT, que Hyundai estrena en este modelo.
Además, el Hyundai Veloster estrena un sistema multimedia y de entretenimiento con conectividad a internet y que permite escuchar la radio mediante Pandora o almacenar el contenido de hasta 10 CD´s de audio en la memoria del sistema.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Hyundai i20, cambios de equipamiento y precios
Comentarios
No veo cual es el problema segun la normativa de este pais solo el conductor debe salir por el lado que da a la carretera y tampoco altera la estetica demasiado. Ademas si no recuerdo mal el nissan cube tampoco es mui asimetrico que se diga y eso no le a impedido venderse
interesante
Pero tanto escándalo por algo que no son los primeros? Se nos ha olvidado el "3" puertas del Mini Clubman? Por fuera es cierto que el diseño está bien ;)
interesante
Venderse??? Creo que una vez se vendió uno....
Nada, falsa alarma, fue un error al pasar los datos a ordenador...
Quieres decir que "tampoco es muy simétrico" no?
A mí me parece original, no sé hasta qué punto es más útil que si tuviese también 2 puertas al otro lado pero está bien, y el interior se ve realista, no parece el típico concept fruto de un mezclar demasiadas setas durante su diseño y que luego se pierde todo antes de llegar a producción.
Si si queria decir simetrico pero para cuando me dado cuenta del fallo ya no podia editarlo. Encuanto al cube yo tengo entendido que en japon se vende bien.
A mi me gusta más el lado con dos puertas, pero me parece buena idea la asimetría, interesante.
http://www.km77.com/fotos/Hyundai/Veloster_2012/Hyundai-Veloster_2012-1.6_GDI_140_CV-Coupe-Vitamin_C-Exterior-Lateral-Cenital-4_puertas-201101110026.html?modelId=1978&colorId=1077&photoType=1&order=2&division=color&galleryLimit=12&galleryBackLimit=8
Gracias por la foto del lado de las dos puertas, en las de la galería no se aprecia con claridad en ninguna.
Y mucho antes del Clubman lo hizo Ford. ¿Es que nadie se acuerda del Ford Fiesta con una puerta en el lado del conductor y dos en el lado del pasajero? Me parece que fue a mediados de los 90 y creo que no tuvo mucho éxito.
Efectivamente Jimmm y el problema me parece que fue el que no se le dio casi nada de publicidad, por no hablar de que la mentalidad del consumidor entonces no es como la de ahora en cuanto a diseño de vehiculos.
y podrias razonar porque tu comentario es una respuesta al #1??? no sera que quieres salir arriba...
Y la mayoria de furgonetas tienen puerta lateral-trasera solo en el lado derecho jejeje
pues no recuerdo yo ese ford que hablaies. teneis alguna pagina web donde poderlo ver
El primer vehículo en tener así las puertas es la Mitsubishi Space Runner
pero no hay fotos que dejen apreciar bien como se ve el cambio de numero de puertas tendria que verlo en persona para saber si queda bien o no
acá hay varias fotos. Y por lo que vi, ni se nota la asimetria.
http://www.km77.com/fotos/Hyundai/Veloster_2012/Exterior.html?division=color&photoType=1
¿Por qué no hay ninguna foto del lateral con las dos puertas?
Sólo se ve en 3/4, desde arriba y una totalmente oscura...
Todas las fotos en las que se ve el lado derecho son del lado de las dos puertas... Pero están disimuladas. Fijate en la foto 19.
¿Raritopasión?
Un 10 a la originalidad. Si no lo veo no me creo que se pueda vender algo así, pero el resultado me parece de lo más acertado. Peculiar donde los haya. Quizá sea una apuesta arriesgada, pero el tiempo dirá si no se equivocaron. Y OJO, valoro el diseño, porque no debe de ser fácil lograr un resultado así con esa disparidad entre ambas partes del coche.
A mi me atrae la simetría; si la otra puerta no se nota, haberla puesto a ambos lados.
jajaja! Muy bueno lo de "¿recordáis a alguien con la cara asimétrica que no fuese un villano?".
Respecto al coche decir que los coreanos están sacando productos muy, pero que muy convincentes en todos los aspectos, y en este caso, aunque raro es un modelo muy original. Cada día me gustan más, y eso que no puedo negar que siempre he tenido algo de prejuicios hacia estos coches.
Y por último, señalar que el consumo es reducidísimo para un 1.6 atmosférico: sólo 5,8 l a los 100. Un 10 para Hyundai.
yo siempre le he ido a los villanos siempre que silvestre atrapara a piolin y que lex luthor venciera a superman
Yo sí recuerdo a uno con la cara asimétrica y que hace de bueno en las pelis...Ron Perlman...
Me parece una buena idea... mas o menos, ya que si vas a tener un lado que no sea coupe que mas te da no tener ninguno, en cuanto a lo de la asimetria no le veo el problema ya que no se pueden ver los dos laterales a la vez... El coche me parece muy bonito y me sorprende lo que hyundai a mejorado, un 10 a la politica de esta empresa.
" Y es que su gran error es tener dos puertas de un lado y una del otro "
No creo que sea un fallo, el error seria que apareciesen 4 cuando contaban con solo 3.
El DS4 coreano.
No veo el porqué de ver la asimetría como algo negativo. Es más bien algo de gustos, y sobre todo, de costumbres. Mientras sea funcional y no rompa con la dinámica del diseño lo veo como un avance positivo, un paso que ningún diseñador se ha atrevido a dar. Ya lo decía un conocido mío, si un diseño es funcional, es un buen diseño.
El concepto de puertas asimetricas no es nada nuevo. Ya en los noventa, Ford saco un prototipò del Fiesta con ese tipo de puertas. No he encontrado ninguna informacion en la red, pero seguire buscando..
Hace tiempo leí el post sobre como ahorrar costes si el coche tiene el volante a la izquierda o a la derecha. Visto este modelo intuyo que en Inglaterra no se va a vender, no? Porque es una pasta modificar todo!!
Se ve bien, yo si lo compraria...
interesante
Este coche me dice dos cosas a la vez, cómprame que es una pasada, y no me compres que soy horroroso. El morro es demasiado atrevido para ser un coche de serie, y esos pedazo de pilotos delanteros capaces de hacer que hasta un ciego vea. Luego está el tema de la asimetría, no hace falta que diga que lo vea raro. Y llegamos al portón trasero donde los pilotos le hacen sendas llagas al portón... Me parece horroroso el coche, pero tiene ese "nosequé" que si pudiera me le compraría.
Creo que es personalidad, cosa que a un León, Golf, y compañía le hace falta.
+1
No entiendo por que ver la existencia de las tercera puertas como algo en contra, mantiene la estética de un coupé deportivo, pero con el plus de practicidad que le aporta la misma.
El diseño me resulta muy atrayente y deportivo, y ni que hablar de la originalidad. Igualmente creo que los colores que presentaron en Detroit no son los más adecuados, quiero ver como queda en gris, negro, blanco o rojo.
En fin, una muy buena propuesta de Hyundai desde mi punto de vista.
Saludos a todos,
23 Comentario moderado
20A mi me recuerda al de tantos modelos... todos están haciendo las consolas centrales iguales. Con ese diseño simil logo de Transformers :P
http://i62.servimg.com/u/f62/15/22/69/53/lanzaf10.jpg
Me saco el sombrero ante Hyundai. ¡Bravo!
Bueno, yo creo que la opinión en el tema de las puertas es algo muy subjetivo, a mi personalmente me ha gustado, y si el precio es normal no dudo que tenga éxito. Es un coche diferente y bastante atractivo.
Como dicen los colegas lo de las puertas es subjetivo mas aun cuando la tercera puerta "no se ve" a simple vista al estar oculta la manilla de apertura....desde un punto de vista practico es un acierto el que el chofer no se tenga que bajar del coche para que se suba el pasajero que se sentara tras el.
Respecto del auto, creo que mejor seria verlo en vivo y en directo para ver que tal la impresion que da.
Como dicen las revistas especializadas de USA, aconsejan esperar a fines de 2011 porque para el mercado europeo estarian pensando incluir una version turbo del veloster, ya sea un 1.6 turbo de inyeccion directa de cerca de 210 hp, o el motor de su hermano mayor el sonata turbo con el 2.0T de 274 hp (aunque esta opcion es muy muy poco probable dado que competiria con otros de la misma empresa como el genesis coupe o el mismo sonata).
Si llega a salir el turbo con caja automatica de doble embrague, creo que me comprare uno para el dia a dia...
Otra copia del Focus con su diseño de tractor intentando disimular lo indisimulable que no es más que el coche es cuadradote por detrás para dejar altura libre al techo a los ocupantes traseros.
Que daño ha hecho este "recurso"... trasera del Megane II, Citröen C4 coupé me vienen a la mente y acto seguido me recorre el cuerpo un escalofrio salvaje, brrrr.
Pepinisisisimo me encanta la iniciativa por parte de hyundai, y me encanta lo de la puerta por que invita a entrar por el lado mas seguro de la calzada y en pueblos que se aparca "como se quiera" también invita a aparcar viniendo de la derecha, para los críos va fenomenal, me gusta!
-- editado por última vez a las 04:17
Para los taxis no es un mal invento! Los clientes, entran y salen por el lado de la acera, que és el más seguro!
Me llama mucho la atención este coche pero lo de la asimetría me ha hundido.
Que le pongan 2 puertas en los dos lados, por favor.
Por cierto, la foto 25 parece una imagen del Need for Speed.
Pues de apariencia no esta mal, ultimamente Hyundai esta sacando coches muy agradables a la vista
Sylvester Stallone tiene cara asimétrica y en general no sale de villano. ;-)
El Rx-8 también era así. Lo que me ha sorprendido es que sea el sustituto del i20 yo pensaba que sustituiría al coupé y el genesis coupé quedaba por encima, lo veía como el "rival" del sirocco, o el megane coupe.
No, el Rx8 tiene 2 puertas en los dos lados.
Vaya! qué metida de pata, tienes toda la razón no se porqué pensaba que la puerta de suicidio estaba solo en uno de los laterales.
No sustituye al i20 (para empezar es casi tan largo como un i30), sino al Coupé europeo. Lo han acortado para dejar hueco a Génesis y hacer la competencia al CR-Z o al Scirocco.
eso me cuadra más que lo del artículo
Me gusta, no puedo decir que sea bonito ni elegante, pero me gusta. La puerta trasera esta bien disimulada con el tirador escondido a lo Alfa 147.
Una pregunta que me surge con este coche: en los países con volante a la izquierda (UK, Japón, Australia...), y donde supongo que este coche también se venderá, ¿cambiarán las puertas de lado? ¿tendrá dos puertas en la izquierda y una en la derecha?... Si es así, me parece un sobrecoste increíble en el diseño, tener que hacer dos "moldes" de toda la carrocería.
Me parece una cagada lo de las puertas asimétricas. ¿Qué pasa si en la ciudad te tienes que bajar por la puerta tras. del conductor?, quizás pensamos lo mismo, que se jo** el conductor xD.
Por cierto, en la primera foto, tanto la línea del coche, como el faro y hasta las llantas me recuerdan un huevo al megane coupé III.
Lo mismo que pasaría en un tres puertas...
Es... diferente.
No me creo nada ese consumo
PD: Me encanta que sea asimétrico, no todos los coches tiene porqué estar cortados por el mismo patrón.
-- editado por última vez a las 00:41
Pese que la asimetría no me termine de hacer mucho.. he de reconocer que el coche es precioso tanto por dentro como por fuera! y algo que me ha encantado es ese techo panorámico que se abre un buen cacho!
Me gustaría verlo in situ.
"Y es que su gran error es tener dos puertas de un lado y una del otro. Coupé por un lado, utilitario por el otro. No dudo de su practicidad, pero por ejemplo, en la historia del cine, ¿recordáis a alguien con la cara asimétrica que no fuese un villano?"
Uno de los párrafos más desacertados que he leído por aquí, sin acritud.
Saludos.
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