El Renault Twingo RS en los planes de Renault
Los que pensábais que el Renault Twingo GT (en la foto) iba a ser un juguete en buenas manos, cuando nos presenten en el salón de Ginebra el nuevo Renault Twingo RS con sus supuestos 130 CV más de uno se tirará las manos a la cabeza.
Este nuevo Twingo RS llevará un body kit diferente, que al igual que el nuevo motor, con especificaciones desconocidas todavía, serán exclusivos para esta variante. Por supuesto, nuevas llantas de mayor tamaño y nueva línea de escape con más sonido racing también estarán presentes.
Estas informaciones las han obtenido los reporteros de AutoVisie durante una visita a la planta de Eslovenia. Ahora, a esperar hasta marzo para ver un rival directo para el Polo GTI o el Swift Sport.
Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Renault Twingo II en profundidad
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Antes de la llegada de la versión deportiva oficial del Renault Twingo, el Twingo RS, el preparador alemán Elia se adelanta y mostará en el Salón de Ginebra su Twingo GT-R.26 ago 2007 22:44
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2
La información la han obtenido en Autovisie en una visita a una fábrica de Eslvoenia, y se han hecho eco de esta noticia otros blogs como Motorpasion y Autoblog.it (en italiano)2 jun 2007 15:58
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Me parece exagerado, creo que se han pasado de segmento.
¡Este si se parece al Twingo concept! Aunque le pudieran haber dado algunos detalles más del concept, como las llantas o los retrovisores, que estaban muuu guapos.
no se que se peinsan por hacer de todos los modelos una version deportiva estan locos o algo asi? porque de verdad que no me lo explico.a la hogueraaa renault!!!
ya echabamos de menos una version RS… :)
Me parece que más de uno debería estar leyendo fuegopasión.com… Creo que si Renault se decide a sacar una pequeña bomba como esta, será un gran éxito comercial (amén de una gozada para los que tengan la fortuna de poseer una maquinilla de semejante calibre). Los que tenemos algo más de treinta, podemos recordar que desde tiempos remotos, Renault siempre ha tenido deportivos en su pequeño de gama R-5 Copa, R-5 Alpine, R-5 Turbo, posteriormente los supercinco GT Turbo, etc. etc. Sin remontarme mucho más atrás cuando había máquinas como los R-8 TS, etc… Es decir, que Renault creo que sabe cómo hacer maquinillas potentes, eficaces y seguras. Además no creo que tenga nada que ver con ninguno de los coches mencionados en seguridad activa y pasiva. No obstante es cierto que en última instancia, la menjor medida de seguridad en cualquier coche es el sentido común de quién lo conduce.