El preparador japonés se atreve con todo, desde kei cars hasta grandes monovolúmenes. No podía faltar entre su catálogo una preparación de uno de los coches más vendidos de Japón, híbridos o no, el Honda Insight. No es más que un cambio de imagen.
Estos cambios hacen crecer al Insight unos centímetros en varias cotas. Está más cerca del suelo y con piezas más aerodinámicas, de modo que el consumo sería aún más bajo. Las llantas de aleación tan exageradas que se ven en las fotos NO forman parte del kit.
Consta de paragolpes, parrilla frontal, luces diurnas de tipo LED (parte inferior), taloneras y paragolpes posterior con aerodinámica más afinada en la parte inferior. El colín de escape sigue sin ser visible, algo que tiene relativo sentido en un híbrido al ser poco contaminante.
El resto del texto no lo entiendo pues no sé leer los kanjis. Los precios arrancan en 134.400 yenes, no sé si con impuestos o sin ellos, en todo caso hablamos de mercado japonés, traer esas piezas a España será complicado si no usamos un distribuidor.
En todo caso, queda mucho más agraciado estéticamente que otros kits para híbridos que hemos visto. Si he de decidir entre el kit de Mugen y el de Exclusive Zeus, me quedo con este. El otro queda demasiado macarra para mi gusto.
Fuente | Exclusive Zeus
En Motorpasión | Kit Mugen para el Honda Insight: la difícil amistad entre híbrido y deportivo
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Javier Costas lo aprueba.
Mis ojos...
yo solo le dejaria las llantas...le a quitado un poco de fealdad
Toquetear de esa manera algo que, supuestamente, ha sido diseñado y revisado lo suficientemente como para tener unos consumos bajos no debe ser bueno.
No me gusta, rompe la filosofía del coche, aunque reconozco que he visto cosas mucho peores.
Er cani híbrido! para canis con conciencia ecológica, jeje
#4 El diseño puede mejorarse más a efectos de aerodinámica, pero a costar de espantar a clientes. Todo tiene un límite, y en marketing prefieren vender más coches aunque gasten +0,2 l/100 km que si tuviese un diseño optimizadísimo. Este kit no va contra la filosofía del coche, a menos que me hables de la filosofía de la sencillez.
Unas llantas lenticulares le vendrían al pelo. Por delante no termino de verle algo raro en el nuevo paragolpes. Por detrás me gusta... ¡está mejor que de serie!
Y aunque sea algo peor aerodinámicamente... creo que un par de centímetros o tres más alto de suspensión le haría un favor.
Delantera fea, bajos traseros que si hubieran sido algo más altos estarían mejor. No me gusta, y además, con tanto paso de cebra elevado que están poniendo en España, y bajos tan bajos, se rompería en un decir Jesús.
Un saludo
yo la verdad lo encuentro mas bonito que el de serie, eso si para mi gusto tendrian que elevar la suspension un poco mas y esas llantas no las acabo de ver en ese coxe
Salu2
Si le arrancas esas horribles cosas que lleva por llantas y le pones unas, por ejemplo, O.Z. Mito y quedaría digno de una peli futurista japonesa.
La primera foto me recuerda al Volkswagen Scirocco si tuviera cinco puertas. No hace falta decir que el Scirocco es bonito y este... Ya es feo en su versión de serie, pero con esta preparación es horroroso.
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Aunque quizás sólo lo crea yo, la mayoría de preparaciones estéticas que he visto producen el resultado contrario al deseado (a no ser que el objetivo sea llamar la atención, en ese caso se salen). En el caso de los coches, y quizás en muchos otros (aquí ya no me meto), no se debería aplicar una de las frases célebres de Oscar Wilde: "Sólo hay una cosa en el mundo peor que estar en boca de los demás, y es no estar en boca de nadie".
Sip, cambiando las llantas se veria mejor, lo mejor es la trasera, muy bien lograda
Me parece mas bonito asi que tal cual sale del concesionario, las llantas fuera que ademas de feas aumentara el consumo, el tono azulado que tienen los faros delanteros es asi de serie alli o los an modificado?
Honestamente ahora parece un concept car pero atascado en los años 90...Así pronosticaban que iban a ser los autos en el 2020.
¿Alguien ha leído la parte que dice que las llantas NO forman parte del kit? Es que parece que no...
No estaría mal poner cuánto son esos yenes en euros, más que nada por no tener que acudir a google. No sé vosotros pero personalmente me importa muy poco el cambio de los yenes como para tenerlo en la cabeza.
no me gusta nada,es muy feo,a la HOGUERA xDDD salu2 dsde bcn
Me parece algo macarrero en un coche de este tipo y por lo de la aerodinamica... si va a gastar 0,2% menos cuantos kms hay que hacer para amortizar el precio del kit? En una palabra---Cagada!
¿Por qué le hacen estas cosas a los coches?
¿Se sentirán reprimidos y pagarán su frustración con los pobres automóviles o lo hacen por placer?
Sea cual sea el motivo, debería estar prohibido.
1saludo!
Por cierto… ¡lo de las llantas no tiene nombre!
Sinceramente no creo que el que diseñó ese kit y ese conjunto… no estará mucho más preparado que nosotros para hacer algo así… al menos psicológicamente.
1saludo!
No conozco a este preparador, creador de kits, chapista... vamos tunero. Pero me extraña que este kit "aerodinamico" mejore las prestaciones, ya que dudo que se haya probado en tunel de viento para sacar el coeficiente de resistencia. Pero para lo poco que me gusta esteticamente este coche, ahora lo veo diferente y como dicen arriba, mas llamativo.
El morro negro me gusta lo demás lo dejaría de serie. El rebaje de suspensiones es muy poco práctico pero imagino que contribuiría a reducir más el consumo sobretodo en autovía, eso sí tu ayuntamiento es de los que les dan por poner los resaltes esos gigantes pues por ahí no pasas jeje.
Esta precioso. Me gusta mas que el kit de Mugen.
Yo las llantas esas... no se las ponía ni para hacer una foto! :P ...aunque decís que no vienen en el kit, así que pase...
Me gusta mucho la preparación, aunque creo que se han pasado un poco ensanchando el chasis... parece que las ruedas están "hundidas" en él... yo separaría esas ruedas o haría el kit más "estrecho"
El de Mugen también me gusta... salvo la trasera, que es muy sosa y basta, a parte que lo del colín triangular no tiene perdón de Dios...
De por sí el Insight ya es feo, y encima lo retocan para que sea un coche ultra horrendo.
Lo que debería ganar en aerodinámica, seguro lo pierde por peso. Demasiado basto para mi gusto.
La sensacion que da el coches es de que de adelante en muy bajo y luego va subiendo mucho para arriba. Seguro que este coche en directo mejora mucho, porque estas fotos están tomadas de un ángulo muy extraño. Ya he visto el de serie y la subida que hace no me ha parecido tan exagerada.
Siendo sincero... ME GUSTA XD
De las preparaciones en hibridos esta me gustó mas q las q e visto en el Prius, pero bueh... xP solo falta q MUGEN le de su retocada y tadaaa XD (( ...gastaría gasolina pero total... ))