Como ya hizo con el Suzuki SX4, Cobra Technology aplica la misma idea al Opel Antara para darle un aspecto algo más deportivo sin ser excesivamente llamativo.
También ofrecen la opción de la defensa frontal (el “mataburros”), homologado para la Unión Europea. Desde agosto de 2006 deben cumplir una serie de requisitos de curvatura, peso, medidas y no interferir con el alumbrado.
Aún así, si alguna vez me atropellan casi preferiría una berlina más “afilada” que una barra de hierro de un todoterreno, por curvada que esté.
Vía | autoblog.nl
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Comentarios
Lo del mataburros yo no lo entiendo: es peligroso para los peatones, empeora la ya de por mala aerodinàmica y encima es caro. Hombre, si vas crzando la selva….
Muy mal, muy feo el coche.- Las llantas son horribles, el estribo solo sirve para ensuciarte las piernas cuando subes, porque en realidad no lo usas, no lo necesitas para subirte al coche, y el mataburros, el mataburros…. de terror, le queda muuuy mal, no va con el diseño, no tiene función, nada.
Es feo con ganas…HOGUERA!! XD
no le queda nada bien, que dejen el mataburros pa los verdaderos 4x4 de toda la vida!!
En fin, odio estos coches, y tampoco es un modelo como para ponerse a hacer maravillas sobre él.
Lo de la barra mataburros se suele combinar con una bola de remolque para hacer que sea intocable y no llevarte sorpresas cuando lo aparcas en la calle, a ver quien es el guapo que me lo roza. Es que la ciudad es una selva.