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El McLaren MP4-12C es un de los grandes deportivos que se han hecho esta década. Un coche cosntruido para poder ir lo más rápido posible en un circuito. Sin embargo, algunos, como Hennessey, creen que al McLaren le falta un poco de garra.
Por eso han imaginado como sería un McLaren MP4-12C tras pasar por sus manos. Los cambios desde luego no serían pequeños. Para empezar nos encontramos con una carrocería más baja y ancha, rodeada por unos faldones de carbono y un difusor trasero mucho más grande.
Sobre las llantas, de nuevo diseño y color negro, montarían otros neumáticos, unos Michelin Pilot Super Sport. Por otro lado, en el interior, los de Hennessey dicen no haber escatimado en cuero, alcantara y fibra de carbono.
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Queda un último detalle, la nueva mecánica. El McLaren MP4-12C soñado por Hennessey tendría 800 CV, frente a los 592 del modelo de serie. El fabricante habla de todo una serie de mejoras para conseguir ese incremento de potencia, pero no hace referencia al modo en que piensan poner toda esa potencia sobre el asfalto.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | McLaren MP4-12C: todo lo que debemos saber sobre él y nuevas imágenes
Comentarios
Alucinante, han conseguido mejorar bastante al original, me encanta !
Tampoco es que haya que hacer milagros para mejorar el original...
Mas soso e impersonal no puede ser!
Por lo menos Hennessey le ha dado pimienta a la cosa!
No entiendo la gente que dice que es de lo más soso e impersonal que hay. La delantera a lo mejor un poco, no destaca mucho que digamos e incluso se pueden establecer parecidos con otros superdeportivos; pero no me digáis que la trasera es impersonal porque es única, a mi me encanta.
Y el coche en general no creo que sea "soso", creo que se tiene que conocer los objetivos que seguía Mclaren al diseñar este trasto y entender el coche. ¿No será que los medios de comunicación de motor os han nublado un poco la vista? No creo que sea tan malo, la verdad. Aunque el 458 Italia no ayuda.
Por cierto, lo que quiere hacer Hennessey me parece una pasada, tiene muy buena pinta
Yo estoy con pavofrio
si pones el Mclaren mp4-12c original(no este) y lo pones al lado de un Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo, Pagani Zonda o un Aston martin, te puedo asegurar que dirias que es soso e impersonal
Es mas rapido que todos esos pero esteticamente es algo anodino
Saludos!
Amen.
Hasta el 911 en sus versiones mas basicas tiene mas "cosa" que el McLaren...
Yo creo que a estos de Woking les ha salido el tiro por la culata, me explico: el MP4-12C lo sacaron al mercado como el sucesor del F1, pero claro, no contaban con la pesima aceptacion que tuvo en prensa del motor y en clientes en general. Para remediar el entuerto dijeron que no, que no era el sucesor, que estaba por llegar... si claro, claro...
Yo espero que para el "verdadero" sucesor del F1 se pongan las pilas, por que con lo que viene (sucesor del Enzo, 918, versiones X de Lamborghini y Pagani) lo van a tener crudo.
Un saludo!
No ayuda no, el 458 es lo que se esperaba de el, no como el McLaren, que por ser no fue ni digno sucesor del F1.
Estoy de acuerdo, Precisamente son las lineas suaves las que hacen que no te aburras tan rápido de un coche.
Eso sí, con esas pedazo chimeneas que le han puesto por tubos de escape me parece un poco excesivo xD
Interesante tu aportación Pavofrio con el tema sucesión del F1, es algo que no me había planteado.
Aunque sigue gustándome el Mclaren entiendo lo que queréis decir.
Por cierto RockRider, esas "pedazo chimeneas" no salen así de serie en el MP4-12C, seguramente ya lo sabías, pero ahí lo dejo.
Un saludo a todos!
Ignorante Inutil el MP4-12C Nunca fue le sucesor del F1 por precio y categoria compite con el Gallardo, 458, 911 turbo...
Lo mismo podemos decir de Ferrari: El Enzo fue reemplazado por el F430!!!
Lo mismo podemos decir de Ferrari: El Enzo fue reemplazado por el F430!!!
Lo mismo podemos decir de Ferrari: El Enzo fue reemplazado por el F430!!!!!!
soso tenes los calzones!!! Escoria del automovilismo, rata Ferrarista.
Lo mismo podemos decir de Ferrari: El Enzo fue reemplazado por el F430!!!
fisura
Conseguira hacer sonrreir a Jason Plato o a Tiff Needell como lo hizo el 458 Italia?? o seguira siendo un coche sin pasion ni sangre pero extratosfericamente rapido?? ( http://www.motorpasion.com/videos-de-coches/el-mclaren-mp4-12c-casualmente-humilla-al-ferrari-458-italia-en-el-circuito-de-top-gear ) Esteticamente mejoro una barbaridad excepto por las salidas de escape, mucho mejor las de serie o por lo menos mas bonitas
-- editado por última vez a las 12:37
mucho mejor que el de origen
Hasta el soporte de los retrovisores es una obra de arte...una pasada!!!!
Eso no ha cambiado respecto al original...
Iba a votar positivo pero le di a la flechita de negativo, sorry :S
Un saludo ;)
Que tal ONE?....si lo sé, yo decía que es una pasada, el coche en si y un obra de arte el soporte retrovior. Un Saludo ONE!
Si la primera foto fuese en color naranja, se pareceria más al McLaren F1.
Alguien tiene un clinex para limpiar este estropicio
Rata inmunda, solo te gusta la basura italiana
........... lo siento no puedo escribir nada mas. se m saltan las lagrimas al ver esta obra d arte
Joder, es precioso, mucho mas bonito que el de serie!
Es precioso...
El hijo de un 360 modena y un saleen s7. Bastante bien les ha quedado.
Como sigan bajando la altura de estos coches van a acabar haciendo surcos en la carretera. No me he reído mas en mi vida que con el bloqueo de Hammond con el Zonda en un hotel de París, era tan bajo que no podía salir de la rampa del garage.
De verdad es necesario????
Mi respuesta es si, soy uno de los tantos que cree que cuando ve este coche en su versión original se queda un poco indiferente... pero este ya crea ciertas sensaciones "humedas" xDDD
Un saludo ;)
Asi si.
Por favor Los Ferraristas pueden llevarse sus comentarios a otro sitio. solo quieren criticar a los demás.
El F458 es pura basura Italiana, es lento y parece cafetera descompuesta.
Favor de no insultar, hay gente que a pesar de no ser ferrarista se siente aludida (soy fanatico de los tractores con motor V12..)
Eso es un culo y no lo que le quita mi madre a los tomates
Es precioso!
Así debería haber sido el original, por lo menos estéticamente (aunque no me acaban de gustar esos "polígonos" que tiene a los lados del difusor...) poqué para mi, con 600 potrillos ya basta.
-- editado por última vez a las 02:06
pues a mi me gusta el original... esta preparación es más para circuito q para coche de calle... (q no es q m disguste q el original tuviera 800cv,q ojalá)
tatiana, te vas a llevar todos los negativos del dia, modérate.... Y volviendo al tema me parece que el dieño gana bastante, yo creo que mclaren ha sido demasiado conservador en el diseño, sobre todo por ser el primero y tanteear el mercado, jugarsela a primeras de cambio con un diseño muy radical hubiera sido demasiado arriesgado...
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