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McLaren vuelve a probar el sabor de la victoria... en las 12 Horas de Bathurst

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McLaren vuelve a probar el sabor de la victoria... en las 12 Horas de Bathurst

A nadie se le escapa que un equipo históricamente ganador como McLaren necesita de las victorias para fortalecer su ADN competitivo que últimamente tantos palos está recibiendo en Fórmula 1. Si bien los resultados no acompañan en la máxima competición automovilística, este fin de semana McLaren pudo sacarse esa espinita de tanto tiempo sin subirse a lo más alto de un podium.

Fue en las siempre atractivas 12 Horas de Bathurst, donde McLaren logró su primer gran triunfo en resistencia desde hacía más de 20 años con el imponente McLaren 650s GT3 pilotado, curiosamente, por un neozenlandés, Shane van Gisbergen (recordemos que el fundador del prestigioso equipo británico, Bruce McLaren, también era neozenlandés).

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Un vistazo al taller de los McLaren P1 GTR

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Un vistazo al taller de los McLaren P1 GTR

Hace casi un año que conocimos el McLaren P1 GTR, la bestia de circuito creada por Woking, cuya producción está limitada únicamente a 40 unidades. El programa para clientes ya ha sido lanzado, pero ahora tenemos oportunidad de curiosear un poco en el taller donde se preparan estos aparatos para que los clientes puedan rodar en los circuitos más exclusivos de todo el mundo.

En el exclusivo taller GTR tienen varios ejemplos con distintas decoraciones. Cada cliente ha diseñado el coche a su gusto, por lo que encontramos desde el prototipo amarillo y verde que ya conocemos de las fotos promocionales, hasta algunos con los colores de guerra de McLaren o inspirados en decoraciones míticas como la de FINA para el McLaren F1 GTR.

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Nuevo récord anual de ventas en 2015 para McLaren Automotive

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Nuevo récord anual de ventas en 2015 para McLaren Automotive

Durante este año 2015 que acaba de terminar, la división de automóviles de Woking, McLaren Automotive, ha conseguido un récord anual de ventas. En total, en los más de 30 países donde está presente la compañía británica, ha comercializado 1.654 vehículos, gracias en gran parte a la batería de novedades lanzada durante el año pasado, que incluye hasta cinco nuevos modelos y versiones.

En el Salón de Ginebra, en marzo, McLaren presentaba el McLaren P1 GTR (limitado a 50 unidades y sólo para uso en circuito) y el McLaren 675LT Coupé (limitado a 500 coches), pero es que después, en el Salón de Nueva York de abril, lanzó otros dos modelos: el McLaren 570S Coupé y el modelo de acceso a su gama, el 540C Coupé. El último en llegar ha sido el 675LT Spider, desvelado en diciembre, del que se dice que ya no quedan unidades a la venta.

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Este es el McLaren 675LT JVCKenwood que celebra en el CES los 25 años de colaboración entre las dos marcas

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Este es el McLaren 675LT JVCKenwood que celebra en el CES los 25 años de colaboración entre las dos marcas

McLaren y el gigante JCVKenwood llevan colaborando más de 25 años y lo celebran el CES (Consumer Electronics Show) de este año con un concept car. Basado en la serie limitada 675LT, equipa más tecnología que el modelo de origen. Por ejemplo, incorpora un head-up display que proyecta información vital en el parabrisas, incluyendo la presencia de otros coches en la cercanía (como en ángulo muerto) gracias al Advanced Driver Assitence System.

A bordo, el volante es el del P1 GTR con nuevos controles. En lugar de los botones para el boost que da el IPAS y el del alerón adaptativo DRS, están los controles del HUD (Head-Up Display). De paso, los retrovisores de las puertas han sido sustituidos por cámaras digitales (también hay una cámara central debajo del alerón). No es ninguna novedad (ya se hacía en los años 80), pero parece que este año vuelven a estar de moda en los concept cars.

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Todavía quedan McLaren P1...en miniatura

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Todavía quedan McLaren P1...en miniatura

El McLaren P1 ha dejado de fabricarse ya, y así lo anunció McLaren hace tan solo unos días. En Motorpasión recogimos la noticia, porque siempre es noticiable que uno de los hypercar del momento llegue a su fin. Por eso, cuando hace unos días recibí un comunicado de McLaren anunciando que todavía quedaban unidades disponibles del P1, pensé que era una broma.

Y en parte así era, porque lo que estaban anunciando era que aunque el McLaren P1 de verdad, el de escala 1:1 ya no se seguiría fabricando, todavía podremos hacernos con todo un P1 a escala. Las maquetas del P1 abundan, las hay desde escala 1:8 hechas a mano hasta 1:64. Es más, las hay hasta de Lego.

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Vendidos los 500 McLaren 675LT Spider en tiempo récord

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Vendidos los 500 McLaren 675LT Spider en tiempo récord

Dos semanas. Sólo dos semanas es lo que ha tardado McLaren en vender las 500 unidades del nuevo McLaren 675LT Spider, el superdeportivo descapotable basado en el 675LT que tan buenas críticas está recibiendo por parte de la prensa especializada de medio mundo.

Este auténtico purasangre de 675 caballos de potencia es un caramelito para los que buscan sensaciones fuertes, ya que pocos descapotables en el mundo son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos o de 0 a 200 km/h en solo 8,9 segundos.

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Conducir los McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder será posible en 2016

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Conducir los McLaren P1, LaFerrari y Porsche 918 Spyder será posible en 2016

Venga, admítelo. Llevas dos años soñando con conducir los auténticos hypercar del momento, el McLaren P1, el Porsche 918 Spyder y el Ferrari LaFerrari. Dos años soñando con convertirte en Chris Harris en su último vídeo.

Pues bien, tenemos una buena noticia, porque el próximo año podrás conducir los tres coches y no solo eso, sino también ponerlos a 200 millas por hora (322 km/h). ¿Que no te crees lo que lees? No, hoy no es 28 de diciembre. Sigue leyendo y te contamos cómo podrás conseguirlo.

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El último McLaren P1 salió ayer del horno

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El último McLaren P1 salió ayer del horno

Otro supercoche que se deja de fabricar. Se ha acabado la producción del McLaren P1 después de que las 375 unidades previstas hayan salido ya de la fábrica de Woking tras haber comenzado a fabricarse en septiembre de 2013.

Cuando el coche entró en producción, todas y cada una de las 375 unidades estaban ya vendidas. Cada día se ha producido un coche, y cada uno de ellos ha supuesto 17 días de trabajo desde que se comenzaba a construír hasta que estaba finalizado. Desde hoy su precio va a subir como la espuma.

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McLaren 675LT Spider. Tranquilos, el color no es importante

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McLaren 675LT Spider. Tranquilos, el color no es importante

Hoy McLaren ha presentado su nueva bestia descapotable, un superdeportivo de potencia desmesurada, peso contenido y prestaciones de infarto que solo disfrutarán 500 afortunados en todo el mundo, porque su producción está limitada a ese número de unidades.

Es el McLaren 675LT Spider, el segundo modelo de la era moderna en llevar el apellido LT en referencia a los modelos Longtail. De su motor 3.8 V8 twin turbo se extraen 675 caballos de potencia. Si lo combiamos con el reducido peso de 1.270 kilos tal vez entendamos las prestaciones que es capaz de ofrecer. Veámoslo en detalle.

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Esto no es un caza de StarWars, es el McLaren MP4-X

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Esto no es un caza de StarWars, es el McLaren MP4-X

Claramente, para McLaren, esta temporada 2015 no fue según lo planeado. Y más tratándose del año en que Honda volvía a ser motorista de la firma de Woking. Pero esto no es un impedimento para que McLaren imagine como debería ser el fórmula 1 del futuro y ha plasmado su visión en el MP4-X conceptual.

Este MP4-X no es el primer concept car que imagina la F1 del futuro. El Red Bull X1 de Gran Turismo 5, así como el Ferrari F1 Concept, entre otros, le preceden. Sin embargo, esta creación partece mucho más impresionante y futurista que las anteriores.

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