Toyota presenta para este nuevo 2010, su pick-up por excelencia, la Toyota Hilux, con un estilo más moderno en su exterior y la incorporación del motor diesel de 2.5 litros, mejorado. Lo que se mantiene como en 2009 son las opciones de cabina con las que ya contaba la Toyota Hilux; Cabina Sencilla, Cabina Extra y Doble Cabina.
En cuanto a sus propulsores, mejora el 2,5 litros D-4D, aumentando su potencia hasta los 142 CV, un 20% más respecto al motor que sustituye. Este aumento se ha realizado con la revisión de turbo e inyectores y la utilización de mejores materiales mucho más resistentes.
La gran novedad para el revisado motor de la Toyota Hilux, el 2.5 litros D-4D, además del aumento de sus prestaciones, es la disminución de su consumo sin que suban las emisiones de gases contaminantes. Este diesel genera los mismos niveles de dióxido de carbono (y consumo) que el motor al que sustituye.
La versión de Doble Cabina se comercializa con el motor tope de gama, el 3.0 litros de 171 CV de potencia, aumentando la capacidad de carga entre 25 y 35 kg, según la versión. Todas las versiones de la Toyota Hilux se ofrecen con tracción integral conectable.
Ambas motorizaciones diesel (2,5 y 3,0 D-4D) van acompañadas de una caja de cambios de cinco velocidades y opcionalmente cambio automático. Esta transmisión automática incorpora el Sistema de Inteligencia Artificial, que optimiza el cambio de marcha según la conducción que se realice y el terreno que se pise.
La Toyota Hilux 2010, monta de serie el dispositivo AI Shift Control perfecto para no caer en las bajadas y realizar de manera segura las subidas, es decir, un dispositivo de seguridad para usar a la hora de afrontar grandes pendientes. Como equipamiento opcional encontramos el aire acondicionado, la nombrada transmisión automática, el navegador o la pintura metalizada.
En cuanto a los precios, os ofrecemos las dos alternativas, matriculación de uso comercial (exenta de impuesto de matriculación) o particular.
Precios Toyota Hilux uso comercial
- Hilux Cabina Sencilla GX 144 CV: 20.600 euros
- Hilux Cabina Extra GX 144 CV: 23.050 euros
- Hilux Cabina Doble GX 144 CV: 23.870 euros
- Hilux Cabina Extra VX 144 CV: 26.600 euros
- Hilux Cabina Extra VX 171 CV: 29.420 euros
- Hilux Cabina Extra VXL 171 CV: 32.120 euros
PreciosToyota Hilux uso particular
- Hilux Cabina Sencilla GX 144 CV: 23.219 euros
- Hilux Cabina Extra GX 144 CV: 25.981 euros
- Hilux Cabina Doble GX 144 CV: 26.905 euros
- Hilux Cabina Doble VX 144 CV: 29.982 euros
- Hilux Cabina Doble VX 171 CV: 33.161 euros
- Hilux Cabina Doble VXL 171 CV 36.204 euros
En Motorpasión | Toyota Hilux
Comentarios
Me encanta el hilux, merece la pena ver el video de como destruir uno de top gear
#1 querras decir: de como "intentar" destruir uno...XD
sin duda un gran coche de trabajo...
#2 XDDD cierto, cierto, error mío XD
Alicia, creo que sería muy conveniente que citaras el dato de par máximo, que en este tipo de coches importa tanto o más que la potencia.
De hecho, un motor 2.5 de sólo 142 CV no me dice nada bueno del mismo...
La verdad es que es un buen 4x4 , mi padre tiene 2 de estas del año 2009 y la verdad es que es una buena compra , sobre todo para aquellas personas que la usan para transportar materiales.
Yo de esta pick up estoy enamorado desde que vi el especial de top gear del polo norte.
#6 Estoy de acuerdo que gran reportaje, no la habia dado importancia a esta pick up hasta esa preparacion del video.
Este modelo no se... habra que esperar a que pasen los años por ella y ver si el conmon rail es tan duro como el motor de bomba inyector. Mi vecino tiene una Hilux del 98, en version 4x2, con un motor 2.4 diesel (solo diesel), que en cuanto a aceleracion es una pena de vehiculo, pero mueve unos pesos muy dignos. Por la zona donde vivo es normal ver muchos agricultores con uno de estos bichejos, que han trabajado tanto como sus dueños. Lo malo de aquellas pick ups es la seguridad: sin abs ni airbags en los modelos de acceso a 4X2 y 4x4.La traccion trasera, caja de carga de peso muy ligero, y el peso centrado a la parte delantera, hacen que salir un dia de lluvia con una hilux de este tipo (se vendieron x lo menos hasta matriculas BCJ) sea toda una odisea de driftings, trompos y sustos con el freno y la direccion (resultados de no tener abs). sin embargo, los que en su dia pagaron algo mas por tener el modelo 4x4 ven solucionado este problema ligeramente, pero aun asi, si no tienes la SR5+ (4x4 full equip con abs) vas perdido. Si esta lloviendo y tienes un poco de prisa... directamente quedate en casa. Sé de buena mano que el modelo actual tambien es aficionado al patinaje artistico, pero lo dicho: reductora en posicion 4L y alargas el dia de tu muerte un poco mas XD Saludos!
#4, el modelo de hace dos generaciones (sin common rail) disponia de un 2.4 TD de 91cv para la 4x4, y un motor 2.4D para la 4x2. Y se de alguien que le tuvo que remolcar con una 4x2 un Audi A6 cuesta arriba con una pendiente considerable, y la hilux iba en 1ª muy agusto... dudo que ese motor tenga mas de 75-80cv.me quede boquiabierto.
Es un excelente 4X4, viene cada vez más equipado y mejor rematado, lo que no comparto es que conozco a varias personas que lo compran sin antes pararse a pensar si necesitan un vehiculo asi, sino que lo usan solo para la ciudad...
#9 david.101, precisamente por eso es importante dar la cifra del par motor :D
Hilux Hilux Hilux... tantas satisfacciones has traído a mi familia. Creo que este modelo ya hace un año que se produce en Argentina (estéticamente hablando). Alicia me gustaría que veas si las motorizaciones son iguales, a final dejo la web de Toyota Argentina. Mi papá compro en 2009 la SRV con caja automática y espectacular. Desde hace 10 años q compramos Hilux y nunca nos ha desilusionado. Mi cuñado compro la cabían simple 2.5 y también se enamoró. Lo que veía es q acá todos los modelos vienen con aire y dirección. Por lo que no entiendo por que en el artículo aclara que el aire acondicionado es opcional. Alicia excelente articulo.
http://www.toyota.com.ar/cars/new_cars/hilux_imv/index.asp
Me parece una pick-up preciosa pero me gustaba mas la estetica del anterior a este modelo 2010
la estetica es horrible me gusta mucho mas la del L2000
Aire acondicionado opcional??
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