El Volkswagen Park Assist Vision es un sistema capaz de aparcar automáticamente el coche en batería, un prototipo que os presentamos hace dos semanas y del que ahora Volkswagen nos enseña un vídeo.
Como ya sabíamos, utiliza sensores de proximidad con ultrasonidos similares a los de ayuda al aparcamiento, que combinados con dos cámaras le permite encontrar sitio y aparcar sin ayuda del conductor. Además, es posible hacer que el coche salga solo de la plaza por si es demasiado estrecha.
En el vídeo vemos que el sistema funciona de película, pero en una plaza que también es de película, y esa es mi gran duda: ¿cuáles serán los márgenes necesarios? O, directamente, ¿lo hace igual de bien que una persona?
Vía | autoblog.it
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queda muy bien para decirles a los amigachos que tiene esto y lo otro,pero realmente vale la pena pagar esa cantidad por algun rascon que otro que le puedas hacer(o te hagan)ya que eso no te garantiza tener el coche en perfecto estado de revista prefier invertir ese dinero en asegurarlo a todo riesgo,pero para gustos colores
Dentro de 20 años los coches se van a conducir solitos; todo empezó por culpa del cambio automático. No es tan difícil aparcarlo con manos y c*jones
yo creo q cualquiera de nosotros lo hubiese metido de una maniobra, es mas si la situacion es un poco mas complicada, me explico, si a la izquierda en vez de no haber nada hay tambien coches aparcados? podria hacerlo igual de bien? o los sensores de proximidad le harian entrar en bucle, "pa lante y pa tras" porque hay sitios que se hace bien estrecho meter el coche asi sin pegar con el morro en los otros coches.
Varios problemas veo en este sistema:
En primer lugar, aparcando en una ciudad, donde hay volúmenes móviles (un peatón que se cruce en la entrada o salida, un coche paralelo que mientras tanto se mueva, etc.), no confundirá a los sensores volviéndolos "locos"? En segundo lugar, ¿no es peligroso efectuar la salida del aparcamiento con tan solo un botón? Si es una calle transitada, a la velocidad que sale el coche, la incorporación va a colapsar el tráfico! Tercero y último: el aparcamiento en batería es lo más fácil del mundo, así que no le veo utilidad!
Este sstema le puede venir muy bien a personas ya enttradas en edad, de 60 para arriba, que la gran mayoria ( no todos , por suerte)ya han perdido cierto destreza al volante.Y puede que tambien a los novatos les ayude a mejorar su tecnica aparcando.
estoy de acuerdo con numero 4 pero realmente todo apunata hacia eso todo en un futuro será automatico, lo mejor es que le scontaré a mis nietos de que manejar un auto es lo maximo, y estacionarlo el la hazaña más cabrona que puedadn hacer, peor si es un auto sin volante hidraulico y tambien les contaré a mis nietos de como era hacer una dona jajaja (para ustedes españoles que no aprecian su idioma y casi todo lo copian del ingles me refiero a un donut) jajajajajaja
Lo veo un poco lento elsistema, y como bien dicen por ahí arriba, seguro que forma una fila de conductores detrás, más irritados aún por verte fuera del coche tan tranquilo con el mandito en la mano. Seguro que alguna palabra bonita se escapa.
PARA #6: Los españoles cuidamos más el castellano que vosotros, que vaya jerga que tenéis mezclada con el inglés yankee.
Otra chorrada más de VW. Y otra noticia de las de "pues vale"…
Sólo usaría el Park Assist Vision para sacarlo a distancia. Estas acercandote al coche y cuando llegas a el ya está en medio de la calzada, soberbio.
Pero aparcar… seguiría haciendolo de manera manual. Lo encuentro incluso divertido y clavarlo a la primera… es una tontería, pero hay que ver lo contentos e "hinchados" que salimos del auto, no es cierto?
Además, como ya han comentado algunos… que aparque solo no significa que quedes libre de los arañazos de los demás.
Pues no está nada mal. A mi me iría de fábula, que no tengo dirección asistida xD
Yo no me fio nada de estos sistemas
impresionante, es un comienzo, pero imaginen k el carro despues maneje por nosotros
Si funciona como el asistente que ya tenían varias marcas para aparcar en paralelo no será ninguna maravilla, ya que necesitan huecos muy grandes y el vehículo ha de ir muy lento para detectarlos. En cambio, si se ha mejorado la precisión del sistema puede ser muy útil para aparcar en batería en calles muy estrechas, dejando que el coche se encargue de hacer las mil maniobras, o en huecos muy estrechos donde no podríamos salir del coche si lo metiéramos. Y lo mismo para sacarlo… A ver si Javier Costas se anima a probar todos estos sistemas de distintas marcas y nos saca de dudas! ;-)
el invento es util, pero quien no ha ido a unc entor comercial y ha encontrado un sitio y ala cercarse ha visto el coche de al lado ocupando dos sitios. por lo que veo se basa en la simetria con microcamaras en los laterales del coche. si el sitio es grande bien, pero como pase como lo que he comentado antes dudo mucho que el coche lo aparque solo
Esto es solo el principio. Un coche puede tener mucha mejor precisión que cualquier humano, sencillamente por que con los sensores adecuados puede saber exactamente cuanto sitio tiene, a que distancia se encuentra y calcular de forma precisa el mejor ángulo de entrada y efectuar los movimientos con una precisión centimétrica.
me da miedo tanata automatizacion, de viejo, los coches seran como los de "Minority Report" y eso no me atrae nada, nada
muy eficiente el sistema.. pero de nada sirve para el que disfruta de conducir.. en mi caso..pero bueno seguramente en algunos años vendra incluido de serie en el coche..mis saludos..
Pues a ver si se aplican y podemos dejar que los coches conduzcan ellos solos, iria leyendo todos los dias hasta el trabajo mientras el coche se "come" el atasco, ya disfrutaria de conducir cuando saliera a una carretera que no estuviese petada.