Superleague Formula

Ambos son dos conceptos difíciles de encajar para los que amamos los coches: un Porsche de cuatro puertas y cuatro plazas por un lado y por el otro equipos de fórmulas de carreras que llevan el nombre de clubes de fútbol. Pues bien, ambos conceptos se han unido también de cara a la última carrera de la Superleague Fórmula, que se disputará el próximo domingo 8 de noviembre.

Dos unidades del Porsche Panamera Turbo harán las funciones de “Safety Car” y “Medical Car” sobre el trazado madrileño, además de servir como coches para las vueltas VIP que se llevarán a cabo el domingo por la mañana.

Con sus casi 5 metros de longitud (4,97m), 1,93m de ancho y una altura de 1,42m, el Panamera es todo un señor coche, que impresionará a los asistentes a la carrera abriendo la pista antes de las competiciones. Todo un espectáculo verlo bajar Bugatti y llegar apurando la frenada…

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Tengo que reconocer que Sébastien Bourdais es uno de mis pilotos preferidos. Su paso por la Champ Car fue arrollador y tras cuatro títulos, alguien llegó a la conclusión de que era hora de darle una oportunidad, tardía eso si, de demostrar su potencial en el máximo exponente del automovilismo.

En su primera temporada en Toro Rosso tuvo que padecer lo que quizás ningún piloto pueda soportar. Los grandes resultados, victoria incluidad, de un compañero llamado a batallas de mayor envergadura. Aún así, en 2008, el francés salvó los muebles. Pero para la presente temporada se esperaba más de el. Los resultados no llegaron y mediada la temporada le abrieron la puerta de par en par para dar entrada, para alegría de los aficionados españoles, de un joven, Jaime Alguersuari.

A partir de entonces el francés sonó como posible sustituto de Felipe Massa, pero nada más lejos de la realidad. Finalmente, Bourdais ha encontrado sitio en la Superleague Formula. Ese campeonato que pretende unir automovilismo y fútbol con más ganas que resultados. El ex-piloto de Toro Rosso defenderá los colores del Sevilla F.C, último clasificado en la general, desde este fin de semana, cuando el campeonato dispute su c en el trazado luso de Estoril.

Junto con el francés, en Portugal también podremos ver debutar a otro piloto, en este caso Maria de Villota que se encargará de defender los colores del Atlético Madrid. La piloto madrileña será junto con Adrián Vallés la representación nacional, junto a los colores rojiblancos de Sevilla F.C y Atlético Madrid.

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Superleague Formula es una iniciativa empresarial española que trata de aprovechar el tirón de la imagen de los equipos de fútbol para crear un campeonato de monoplazas con motores V12 de 750 caballos.

De momento ya hay ocho equipos apuntados, ninguno español hasta ahora: AC Milán, PSV Eindhoven, Olympiacos, FC Oporto, el Flamengo de Brasil, Borussia Dortmund, Anderlecht y FC Basel, y la organización espera que se incorporen equipos españoles, estadounidenses, asiáticos y latinoamericanos hasta completar unos 20 equipos.

¿Y quién los conducirá? Aunque no se dice nada, suponemos que serán pilotos profesionales, por dos motivos: el primero es que puede que no sea rentable poner a futbolistas a correr, y el segundo es que ser bueno en un campo no quiere decir que seas bueno en el otro (quizás salvo excepciones como Michael Schumacher).

¿Y todo esto qué sentido tiene? Pues los equipos de fútbol ingresarán dinero por ceder su imagen, y la Superleague Formula la aprovechará el tirón de las marcas para atraer público. Para la segunda temporada esperan llegar a facturar 340 millones de euros.

Vía | Loogic > Expansión