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RSS Multas de tráfico

Madrid va a un ritmo de cuatro multas por minuto

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Madrid va a un ritmo de cuatro multas por minuto

Así es, un reciente estudio realizado por AEA (Automovilistas Europeos Asociados) afirma que el ritmo de denuncias en Madrid capital durante el año 2015 fue de cuatro multas por minuto. No está mal, pero parece que a los madrileños nos falta entrenamiento y desfallecemos, ya que esta tremenda cifra en realidad ha descendido un 40% en los últimos cinco años.

2.099.475 denuncias que suman un valor económico de 206.714.400 euros, o lo que es lo mismo, casi 6.000 multas diarias durante doce meses y siete días a la semana. De éstas el 65,4% son denuncias que afectan a la movilidad y no a la seguridad vial, aunque esto no me parece del todo cierto y sí creo que influye en la seguridad.

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Los nuevos radares de tráfico verán "cosas que vosotros no creeríais", y en algunos casos hasta te vas a alegrar

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Los nuevos radares de tráfico verán "cosas que vosotros no creeríais", y en algunos casos hasta te vas a alegrar

En febrero explicamos que la DGT incorporaría cámaras de 50 fps para detectar infracciones hasta ahora invisibles ante los radares tradicionales. Ya están aquí, y forman parte de la ofensiva de la DGT contra los infractores del volante. Son capaces de ver mucho más que la velocidad de circulación o si te pasas un semáforo en amarillo oscuro casi rojo, como los nuevos fotomatones de los semáforos que se están estrenando estos días en varias ciudades de España.

Identifican el modelo y color del vehículo, el uso del móvil y del cinturón, el transporte de un animal fuera de su transportín, niños sin sistema de retención infantil y cuestiones como el acceso a zonas restringidas sin acreditación, paradas en zonas prohibidas o circulación en sentido contrario. Se denominan Traffic Eye, y junto a los Multaradar C son las joyas de la Corona, mientras se ultima la llegada de la revolución en radares: el temible Mesta Fusion.

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Ford continúa su guerra contra las multas de radar y extiende al Edge el Limitador de Velocidad Inteligente

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Ford continúa su guerra contra las multas de radar y extiende al Edge el Limitador de Velocidad Inteligente

Combinar la lectura de señales de tráfico con el control de crucero activo. Eso hace Ford para combatir las multas de tráfico en lo que se conoce como Limitador de Velocidad Inteligente. El 95 % de los compradores de S-MAX y Galaxy ya adquieren sus vehículos con este sistema, y el Ford Edge lo incorporará próximamente.

Todo, en un contexto de proliferación de radares del control de la velocidad. Según explica Ford, tanto Francia como Reino Unido están por la labor de incrementar los controles, tanto de forma puntual como en tramos. Y estos días la Red Europea de Policía de Tráfico está reforzando los controles de velocidad en 27 países europeos.

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Cazado a 297 km/h por la R4, sin puntos, discapacitado y en un Porsche 911 que no era suyo

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Cazado a 297 km/h por la R4, sin puntos, discapacitado y en un Porsche 911 que no era suyo

Un dispositivo móvil de la Guardia Civil ha localizado a un Porsche 911 que circulaba a la altura del kilómetro 4 de la R4 dirección Madrid a 297 kilómetros por hora. Posteriormente se ha realizado un despliegue para conseguir detener al vehículo.

De esta manera tan irresponsable, en vía pública y con el tráfico abierto, se establece un nuevo "récord" al ser la cazada más bestia a nivel nacional de toda la historia de los radares móviles, si no nos falla la memoria. Pero esperad un momento, que lo mejor viene ahora y no, a este no le salva ni el margen de error.

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Las multas a distancia por el uso del móvil y del cinturón son cualquier cosa menos por tu seguridad

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Las multas a distancia por el uso del móvil y del cinturón son cualquier cosa menos por tu seguridad

Ya funcionan los detectores de uso del móvil y del cinturón en las carreteras españolas. Hay 70 puntos de detección en la red secundaria de carreteras donde la DGT está controlando, además de la velocidad, la utilización del móvil y el uso del cinturón de seguridad.

El funcionamiento de este tipo de detectores, que se venía anunciando desde finales del año pasado, viene determinado por una cámara que realiza de forma automática una ráfaga de fotografías del frontal del vehículo, a razón de 50 imágenes por segundo. Con la ayuda de un sistema informático, se analiza si el conductor comete o no una infracción de estos dos tipos. En caso de que se confirme la infracción, desde el centro de control se emite la correspondiente denuncia.

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El error de la DGT con los márgenes de los radares es algo que te puede costar muy caro, y esta es la razón

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El error de la DGT con los márgenes de los radares es algo que te puede costar muy caro, y esta es la razón

Esta semana se ha dado a conocer una sentencia judicial que condena a la DGT a rebajar la cuantía y la detracción de puntos asociadas a una multa de tráfico que se impuso de forma errónea, calculando mal los márgenes de error del radar que detectó el exceso de velocidad del vehículo implicado. Se trata de un logro de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), como representantes del conductor sancionado, y que recuerda a un caso similar, sucedido en el mes de octubre.

Hechos aparte, está la evidencia de que las multas de tráfico han sido, siguen siendo y serán una fuente de financiación del Estado, por más que parezca pesarle a María Seguí, que defiende el carácter no recaudatorio de las multas frente a la opinión de un 92 % de los conductores, según datos de un informe elaborado por Línea Directa Aseguradora y publicado en este año que pronto acabará. Y que acabará ofreciendo una triste foto que no es de radar: la foto que nos deja ver unos criterios incorrectos a la hora de calcular sanciones por parte de los agentes denunciantes.

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¿Es posible que la DGT aumente su presupuesto mientras descienden los ingresos por multas?

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¿Es posible que la DGT aumente su presupuesto mientras descienden los ingresos por multas?

De los datos que ha dado a conocer la DGT por medio de su directora general, María Seguí, sorprende que llevemos prácticamente un lustro de caída en la recaudación por multas de tráfico: un 13 % desde 2011. En contraposición a este dato, tenemos que el presupuesto presentado para 2016 sobrepasa los 893,26 millones de euros, lo que supone un aumento de esta partida en un 2,7 % respecto a 2015.

Entre la información aportada por la DGT, tenemos las principales partidas a las que irá destinado ese dinero, así como algunas cifras que nos ayudan a componer una evolución histórica de ingresos e inversiones realizadas durante los últimos años. ¿Es posible que la DGT aumente su presupuesto mientras descienden los ingresos por multas?

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Constable Graham Williamson es ese policía que evita peleas de tráfico desde lo alto de un puente

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Constable Graham Williamson es ese policía que evita peleas de tráfico desde lo alto de un puente

Hay gente que vale su peso en oro. Por ejemplo, Constable Graham Williamson, un agente de policía de Toronto capaz de cortar por lo sano una pelea que empieza por temas de tráfico. Las maneras empleadas son, sin duda, lo mejor de su intervención. Un silbido, un "eh, chicos, volveos a vuestros coches o voy y os detengo", un "¡creced ya!" y un "todo el mundo gana" que es, sin duda, el mejor resumen para esta aplicación tan curiosa como divertida de la filosofía win-win, para dos tíos altos como un castillo que se enzarzan en una pelea como auténticos chiquillos.

El vídeo forma parte de una entrevista que le está realizando el periodista de la CBC Neil Herland al bueno de Williamson. Están hablando acerca de un siniestro mortal sucedido en la zona días atrás, cuando Herland se interrumpe para decirle al agente: "Hay un incidente de violencia vial ahí abajo". A partir de ahí, mofas aparte por las indumentarias de los tipos que se discuten por un tema de tráfico, mola ver cómo se resuelven los problemas cuando alguien es capaz de imponer la autoridad sin caer en el autoritarismo. Cop Of The Year 2015.

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Esta es la lista de radares fijos y móviles que estabas esperando para viajar en verano

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Esta es la lista de radares fijos y móviles que estabas esperando para viajar en verano

O la que te va a dar la DGT. En vísperas de viajes veraniegos, el organismo por fin ha incorporado a su página web la lista completa de radares fijos, de tramo y radares móviles con los que someterá a control de velocidad las carreteras españolas. Como ya sabemos, el listado no especifica los puntos exactos donde se ubicarán los radares móviles, ni incluye la gestión de Cataluña y el País Vasco, ya que estas comunidades tienen transferidas las competencias de Tráfico.

En total, son 1.500 nuevos tramos que pasan a ser controlados, además de los ya existentes, con esos 850 cinemómetros con que cuenta el organismo de gestión del Tráfico. Las provincias controladas por la DGT que concentran un mayor número de radares son Madrid (65), Sevilla (61) y Alicante (57), y como principales novedades tendremos este año avisos de radar móvil, situados en las inmediaciones del punto de control, además de los radares multicarril y los que presumen de ser indetectables por el grueso de los dispositivos de detección de estos elementos de control.

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Multar una escultura por estar mal aparcada no es precisamente amor al arte...

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Multar una escultura por estar mal aparcada no es precisamente amor al arte...

El escultor especializado en dar un giro a los automóviles, Erwin Wurm, debe de estar todavía riéndose al ver cómo una de sus obras (no carentes de sentido del humor) ha sido multada. ¿Pero cuál es el motivo de la multa? Pues por estar mal aparcada, claro.

Esto ha sucedido en Alemania, en la ciudad de Karlsruhe. La escultura en cuestión es una Mercedes MB chasis-cabina con caja abierta a la que Wurm dobló por la mitad para adaptar al ángulo recto que dibuja el suelo con las paredes de la mayoría de las construcciones. Esta MB descansa su eje delantero en el suelo y el trasero en una pared obteniendo un efecto muy llamativo.

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