Lexus HS

Aunque ya no es noticia que un Toyota o Lexus tenga que ir a revisión, hay que contarlo. Durante una prueba de colisión del Gobierno de EEUU, se ha detectado que en una prueba normalizada el vertido de combustible del Lexus HS 250h supera los márgenes permitidos por la regulación.

La marca ha explicado que, aunque no detectó dicho riesgo haciendo la misma prueba durante el desarrollo del coche, está investigando el problema para saber cómo solucionarlo. Cuando eso suceda, se llamarán los 17.000 sedanes híbridos comercializados a revisión para subsanarlo. Si no chocan, no tienen dicho riesgo.

Ayer por la tarde Reuters comunicó que se han detenido las ventas de este modelo temporalmente mientras no se identifique y solucione el problema. Toyota y Lexus llevan un año “de cuidado” con llamadas a revisión, y ahora, por la mínima, buscan pillarse los dedos lo mínimo posible. Ningún HS 250h se encuentra en España.

El último híbrido añadido a la gama Lexus en EEUU no está teniendo el éxito que se esperaba y se está vendiendo por debajo de sus objetivos de venta previstos. No obstante, es el segundo Lexus híbrido que mejor se está vendiendo en ese país. Se pensaban vender 20.000-22.000 pero a fin de año estarán en torno a 14.000 unidades.

El que se vende muy bien es el Lexus RX 450h. En abril vendieron 1.232 unidades frente a 1.076 unidades del Lexus HS 250h. Los otros híbridos están a mucha distancia, con 119 Lexus GS 450h y 40 Lexus LS 600h. En esos dos últimos casos se entiende más al ser turismos de alta gama y aún así, caros.

Aunque las ventas del HS 250h no son las esperadas, se conforman con ir tomando posiciones en el mercado. El pariente Toyota de este coche, el Toyota Sai, se está vendiendo mucho mejor en Japón, en EEUU no se vende. Un alto representante de Lexus opina que se han subestimado los híbridos Toyota y se han sobreestimado los híbridos Lexus.

Los datos confirman que esa opinión no va precisamente desencaminada…

Vía | Autoblog Green
Fuente | Ward’s Auto
En Motorpasión | Lexus anuncia los precios para EE.UU de su nuevo híbrido, el HS 250h

Una de las novedades del Salón de Tokio más desapercibidas es el Toyota Sai. Más de uno habrá visto una similitud bestial con el Lexus HS 250h, un híbrido de tamaño medio de corte más convencional, pero hecho desde el principio para ser un híbrido (a diferencia del Lexus GS 450h).

Se lanzará en el mercado japonés a mediados del año que viene, la posibilidad de que se venda en Europa es más bien escasa. No es la primera vez que Toyota vende con dos marcas el mismo coche (comparten plataforma, motor, etc), ya pasó antes con el Toyota Harrier o Lexus RX. La potencia combinada es de 187 CV.

Como más de uno habrá deducido, sí, es un híbrido. El motor térmico es un 2.4 gasolina de ciclo Atkinson y VVT-i que entrega 150 CV, mas un motor eléctrico de 40 CV alimentado por baterías níquel-metal hidruro (NiMh). Es de tracción delantera con caja de cambios continuamente variable (CVT).

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El primer híbrido “total” de la lujosa Lexus, el HS 250h como sabéis es una versión única sin variante de motor convencional, llegará a los concesionarios americanos a finales de agosto y ya se han dado a conocer sus precios, que empezarán en los 34.200 dólares para la versión básica y subirán a los 36.970 dólares para la llamada Premium.

Para ambos modelos el comprador del Lexus HS 250h deberá pagar además una cuota en concepto de lo que ellos llaman entrega, que sube el precio en otros 875 dólares. No se si este detalle llegará al viejo continente.

Esta cantidad incluye como equipamiento de serie unos asientos tapizados en cuero, un equipo de audio con 10 altavoces y 137 vatios de potencia, 10 airbags y llantas de aleación de 17 pulgadas para la versión estándar.

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El Lexus HS 250h es el primer coche de Lexus que aparece únicamente en versiones híbridas, no existirá la opción de adquirirlo con motor únicamente de gasolina. Se posiciona entre el IS y el GS, siendo ligeramente más grande que el primero.

Cuenta con un motor 2.4 de cuatro cilindros, que suma junto al motor eléctrico una potencia de 187 cv. Se trata de una potencia baja teniendo en cuenta su cilindrada, al menos si lo miramos desde la perspectiva europea, no así en Estados Unidos.

Aparentemente comparte estilo y algunos elementos con el Toyota Avensis, nada sorprendente si tenemos en cuenta que Lexus pertenece al grupo Toyota.

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La fotografía no es oficial, pero la información sí: Toyota ha confirmado la presentación en el Salón de Detroit el próximo mes de enero de un prototipo del Lexus HS 250h.

Sería el primer modelo de Lexus que tendría únicamente motorización híbrida, presumiblemente un 2.4 gasolina junto a un motor eléctrico, aunque en Europa podría variar si se llega a comercializar aquí.

Se posicionaría por debajo del Lexus GS, para aquellos que busquen una berlina híbrida y espaciosa sin llegar a la categoría del GS.

Aparentemente, sobre el IS sedán aportaría un diseño más serio y la posibilidad de la motorización híbrida, con la que no cuenta el IS. La fecha de comercialización en en Estados Unidos se situaría a finales de 2009.

Vía | Motor Authority
Recreación | VW Vortex Forum
En Motorpasión | Prueba: Lexus GS 450h