EDAG

Aunque todavía creo no haber visto ninguno de los prototipos de EDAG puesto a la venta, siempre es interesante saber por donde se mueve esta compañía alemana, pues sus proyectos suelen ser bastante interesantes.

Como es el caso del EDAG Light Car, un prototipo que presentarán en el Salón de Ginebra y que pretende ser una pequeña revolución dentro del mundo de los vehículos eléctricos. Tiene unas dimensiones de compacto, pero con la particularidad de una batalla más propia de una berlina. Con sus 4 metros de largo, su batalla es de 2,9 metros, propiciando una mayor habitabilidad.

Esto es debido a su motorización. En lugar de usar un motor para las cuatro ruedas, dispone de cuatro motores eléctricos, uno para cada rueda, ahorrando espacio al eliminar elementos como la transmisión o el cambio. Alimentados por baterías de ión-litio, tienen una autonomía de 150 km.

Son muchísimos los expositores que presentaban sus novedades en el Salón de Ginebra, y os hemos hablado de decenas de ellos, sin embargo quedan muchos otros por el que sólo hemos podido dar un vistazo fugaz.

Son ocho preparadores de los más conocidos (para bien o para mal) que se unen a lo que ya vimos en más profundidad de FAB Design y Brabus. A disfrutarlos.

EDAG, responsable de obras un tanto extrañas, presentará en el Salón de Ginebra su versión del Rolls-Royce Phantom, caracterizada por la inclusión de nuevas tecnologías y su peculiar techo.

Por una parte, integra en la parte trasera del coche un ordenador conectado a internet con el que poder leer el correo, ver Motorpasión, enviar mensajes SMS y demás tareas. Como son chicos listos, no han sellado las juntas con silicona y permiten que se actualicen los componentes, ya la informática se queda obsoleta en pocos años y el Phantom debería durar algo más.

Su peculiar techo permite “facilitar” la entrada al pasajero, bastante útil si mides dos metros pero quizás exagerado en otro caso. Para hacerlo han tenido que reforzar la carrocería, y para no cargar mucho peso en la parte superior del techo han utilizado fibra de carbono en esa parte.

Edag, los creadores del Biwak Concept, presentan ahora una combinación extraña pero interesante: un SUV de lujo con diseño de yate.

Con su parte trasera abierta (pick-up) y está construido con materiales y diseños que nos recuerdan al mundo marítimo: tanto el suelo del habitáculo como su parte trasera están hechos con tablones de madera barnizados.

Mis amigos de Brabus también han tenido que ver en la creación del LUV Concept, aportando un motor 6.1 de 462 caballos, llantas monoblock S de 22 pulgadas, discos de freno y el tapizado interior en piel blanca.

Dudo mucho que este EDAG Pontiac Solstice Cop Car sea el vehículo más cómodo para la policía, pero si poniéndole un par de pegatinas en los laterales y unas sirenas en el techo vale para vender su hardtop, bienvenido sea en Detroit.

Hace un año, en la edición pasada, EDAG presentó su EDAG Solstice Hardtop Concept y en la edición de este año del North American International Auto Show lo ha vuelto a presentar de esta guisa.

Aún así, vestido de madero, me sigue pareciendo un añadido horrible para este coche. Es lo más parecido a un Station Wagon biplaza que me puedo imaginar…

El EDAG Biwak Concept, presentado hace unos días en el salón de Ginebra, no solo sorprende por su diseño, sino también por su acabado exterior. Inspirado en el movimiento grunge (¿?) de principios de los 90, su pintura especial le da el aspecto de usado al más puro estilo de los pantalones de Kurt Cobain. Además, los paragolpes y los pilotos traseros están tapizados en cuero natural. Fashion, fashion…

Si ellos dicen que eso era el grunge...

Pues parece que al final han mantenido la estética plasmada en los bocetos del EDAG Biwak Concept que ya publicamos hace un tiempo aquí en MotorPasión.

Estos nuevos renderings nos dejan ver mejor al EDAG Biwak, el SUV concept basado en el Volkswagen Beetle y que será presentado en el inminente salón de Ginebra.

Según comentan en Caradisiac, todavía no hay noticias de si este nuevo concept será un CrossBeetle completamente de producción, o por el contrario la propuesta del estudio de ingeniería de EDAG será un kit para convertir el Beetle en un pequeño 4×4. Además, se rumorea también que es posible que equipe la tracción 4Motion…

Me encantan estos dibujos. La verdad es que los que los hacen son unos verdaderos artistas. Esta es la nueva propuesta de EDAG, los creadores del Pontiac Solstice Hardtop. El EDAG Biwak será presentado en el salón de Ginebra, y se trata de un concept SUV basado en el Volkswagen New Beetle.

Al contrario de lo que ocurre con el Solstice Hardtop, este diseño si me parece muy acertado. La ventanillas traseras me recuerdan al Renault Megane de 3 puertas, que es otro modelo que no me hace mucha gracia, pero en este concept tiene su gracia. Claro, que todo esto son bocetos, de ahí a la realidad puede haber un mundo. Tendremos que esperar al 1 de marzo para averiguar si han mantenido esa estética.

Inspirándose en los Pontiac Safari Station Wagon de los años 50 y 60, EDAG presentará su primer concept en el salón de Detroit, el Pontiac Solstice Hardtop.

Como se aprecia en las fotos, este nuevo techo duro sustituye al techo de lona que tanto ruido hace al circular a determinadas velocidades, pero no hace al coche más bonito. Por lo menos a mi no me gusta nada en esa versión, me recuerda al BMW Z3 Coupé, que tampoco me gustaba nada comparándolo con el Z3 Roadster.