BMW Vision EfficientDynamics

Un prototipo de BMW, presumiblemente un híbrido eléctrico de rango extendido, lleva recorriendo Internet desde hace algún tiempo y se esperaba para el Salón de París, cosa que al final no resultó así. Por fin desde Munich han dicho esta boca es mía y ya sabemos algo más de sus planes en este sentido.

Según confirman hoy en un comunicado de prensa, se ha presentado en la planta de Leipzig un versión del BMW Vision EfficientDynamics homologada para circular por carreteras abiertas y en donde se muestra la tecnología que usará BMW para lanzar, con fecha indefinida, un deportivo híbrido enchufable.

Este deportivo, de nombre desconocido todavía, usará el mismo esquema que el prototipo presentado en Frankfurt en 2009. Es decir, un motor diésel junto a un motor eléctrico situado entre la caja de cambios y el motor térmico más otro motor eléctrico en el eje trasero. En las baterías estará la novedad, que serán recargables mediante electricidad y le dotarán de una autonomía de 50 km en modo completamente eléctrico.

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Existen varios criterios que nos ayudan a discernir si un prototipo es un mero ejercicio de diseño o es la base de un futuro modelo de producción. Con todo, no es una ciencia exacta, más teniendo en cuenta que muchas veces ni la propia marca tiene una decisión tomada a la hora de sacarlo.

Son dos los principales síntomas con los que podemos intuir la viabilidad de un prototipo. El primero, pensar si hay mercado para un coche así. Y el segundo, la originalidad o factores diferenciadores respecto a lo que la marca vende.

Pongamos un ojo en el BMW Vision EfficientDynamics, presentado en el pasado Salón de Fráncfort. Ambos criterios nos dicen que no es un modelo de producción, y el “neón azul” del frontal elimina cualquier duda. ¿Claro? Pues no. BMW dice sí.

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¿Qué sucede si sumamos a las tecnologías EfficientDynamics la experiencia en Fórmula 1, la tecnología híbrida y las últimas tendencias? Que sale el coche del futuro, venido a través del tiempo para deslumbrar a los hombres de 2009. El resultado del cóctel es el BMW Vision EfficientDynamics.

Tiene la economía de combustible de un coche muy pequeño o poco potente, pero capaz de dar sensaciones muy parecidas a un BMW M3. Según la marca es el híbrido de mejor rendimiento nunca presentado, de momento deja en ridículo a los híbridos que existen a día de hoy. Será el protagonista de BMW en el Salón.

Se ha utilizado todo el conocimiento de la marca en maximización de eficiencia, algo que llevan haciendo décadas. Además, se han utilizado tecnologías que están madurándose para la producción y otras que aún estan por llegar. El rendimiento es sobresaliente, consume menos que un Mini One Diesel.

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