Este es otro artículo de esos en los que todo lo que escriba se convertirá en una mera sucesión de letras, unas detrás de otras, a las que nadie hará caso. Con lo que hay aquí arriba y la galería de más abajo, es más que comprensible.
Un McLaren F1 GTR Long Tail de 1997. Colores de Gulf del equipo Gulf Team Davidoff. Número de chasis #28R, lo que significa que es el último que salió de esta serie. Una de las diez unidades a las que se le aplica el término Long Tail debido a las diferencias en su trasera. ¿Sigo?
Para que se nos haga la boca agua no creo que haga falta decir más. Bueno sí, está construido siguiendo las especificaciones del campeonato FIA GT y las 24h de Le Mans. Lo que no sabemos es si se podrá disfrutar por la calle por homologación, que lo dudo mucho. Total, donde más disfrutará su dueño será en un circuito.
¿El problema? Lo venden en Japón y no indican su precio, lo que se traduce en un buen montón de ceros seguidos precedidos de alguna cifra de dos o tres números. No todo iba a ser perfecto…
McLaren F1 GTR Long Tail
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Carscoop
En MotorPasion | McLaren F1, un homenaje en forma de vídeos, Otro homenaje más al McLaren F1
Comentarios
Y encima te puedes comprar el único McLaren de 20 ruedas! jejeje ;-)
hola a todos aqui esta el nuevo comprador,yo,¿como?o mierda estaba durmiendo encima del teclado
¿y en qué categoría correría esta bestia parda?? LMGT1 o se atreve con los LMP2 ???
BMW POWER!!!!
DAB danos algo más de información por Dios!
Sencillamente Insuperable. El Veyron es una alcachofa delante de esta magnífica obra de ingeniería.
Por qué estarán vendiendo ese auto??? El dueño se estará divorciando???
SandMan, es una broma no? cuantas fotos quieres de este coche? creo recordar que en su dia te envie fotos en las cuales salia este mismo coche al lado un CLK GTR, quieres saber el precio? si estas interesado te puedo hacer precio amigo jajaja!!!
Señores, hoy motorpasion está pletórico¡¡¡ :-D
"un buen montón de ceros seguidos de alguna cifra de dos o tres números."
Es decir: 0,0000000algo. XD
#1 jajajajajajajaja
Ya decia yo que me sonaba DAB ;)
Estaba pensando en un comentario para hacer pero no puedo...este auto es tan sublime y tan especial que me deja sin palabras.
Si tuviera el dinero, lo compraria sin mirar el precio. Como no lo tengo, a conformarse con el GT4 y el F1 GTR patrociado por Fina =S.
#7 ¿Se tratan del mismo? Ya me sonaba a mí nuevo eso de que estuviera a la venta en Japón.
El bichito es impresionante. Como zumbaban en Le Mans con la compañía del Ferrari F40 LM.
Mitico, una autentica joya... Que lo disfrute el que pueda permitirselo!
el rey babeo
Puffff, justo ahora que estoy un poco corto de yenes. ¿Aceptarán una fragoneta Nissan Trade ´92, como parte de pago? Tienen los dos la misma velocidad punta...
#16 Una trade nose nose, pero una vanette, jajaja. (Sin acritud)
Precioso por todos lados, tambien tengo visto uno igualito pero todo en naranja.
La foto no es pequeña (1600 x 1200): http://img99.imageshack.us/img99/2958/mclarenf1gtr...
Este coche me parece precioso, el de Fina me tiene enamorado.
Este domingo va a arder troya.
Esto es un mito sobre 4 ruedas, lo demás es un chiste.
#7 DAB, unas fotos de un aparato como éste no se olvidan... XD
BABA...
bueno ahora si, que increiblemente espectacular coche, el coche perfecto para un gran garage
El coche de mis sueños.. adoro como suena ese v12 de BMW "pa ponerse to palote hoyja"
Como pasa el tiempo y parece que este monstruo no envejece puff precioso, simplemente precioso...
Mítico, colosal, único, increible...
Estaría todo el día así, siempre a sido el coche que más me ha gustado, los GTR más aún si cabe, pero es que este concretamente...
Solo puedo decir: gracias McLaren
Dios salve a los diseñadores de este cochazo!!
#148 tronxo k preciosidaddddd!!, donde lo fotografiaste? si no es molestia jaja
#22. Ok, te envio fotos en un ratillo, ojo a los aparataros que se ven alrededor...
Para los interesados, este es su palmares, carrera/pilotos/posicion (si no hay posicion no acabo la carrera): Nurburgring DNF (Gilbert-Scott/Olofsson), Spa DNF (Gilbert-Scott/Olofsson), A1-Ring DNF (Gilbert-Scott/Lees), en Suzuka acabo en 6ª (Gilbert-Scott/Lees/Nielsen), Donington 7º (Lees/Olofsson), Mugello 8º (Lees/Olofsson), Sebring 10º (Lees/Olofsson) y en Laguna Seca 6º (Lees/Olofsson).
#22 Sandman, por favor si puedes, postea las fotos que te envíe DAB, que todos sabemos que tiene en sus haberes muy buen material y creo que no lo ofendo si digo que no le molestaria compartirlas.
#31. Para nada ofendes, todo lo contrario!!! pero por 4 "niños" que andan por este blog, no me apetece compartirlas con vosotros, se que no sois todos iguales y por ello sigo a dia de hoy opinando, pero si quieres te las puedo enviar personalmente, si dejas una cuenta de mail o te pones en contacto con SandMan te envio algunas fotos sin problema, seguro que disfrutas viendo el CCX, XJ220, CLK GTR, Mc12, Track Set...que acompañan al McLaren en el showroom.
((wenas! soy nuevo como usuario pero os llevo leyendo desde hace mucho..))
#31 joooder,me he registrado solo para ver si me la podrias pasar esa curiosa foto digna del mejor wallpaper.. salu2!
#32, DAB, hace un largo tiempo que te leo aca, y dejame decirte que a veces pienso que deberias ser parte del team motorpasion, y darno una buena dosis de exlcusividad... pero bueno creo que seria un aporte a este blog... Respecto a los "niños" no creo que alcancen a ser el 0,01% de los que leemos aca..
Respecto al bicho este, que ganas de verlo en vivo pero como vivo al fin del mundo...
no suelen ser santo de mi devoción este tipo de coches, pero me llama la atención el comportamiento que deben tener en circuito con esos, no se, 2 cm q le separan del suelo, o ese medio cm que tiene de paso de rueda, debe tener una suspensión in-presionante, una lastima que las fotos no sean para ver en pantalla de cine, un saludete.
Este McLaren con motor BMW (5990cc y 600 CV)fue pilotado porRaphanel, Gounon y Oloffson quedando segundo en 1997 en las 24 Horas de Le Mans, por detrás del TWR Porsche del Team Joest. Efectivamente fue 1º en GT1. En 1996 otro McLaren consiguió la victoria absoluta en esta prueba.
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