Según se acerca el Salón de Nueva York van saliendo más novedades. Por fin Subaru da buenas noticias, presentarán allí la nueva generación del Subaru Impreza, en carrocerías de cuatro (sedán) y cinco puertas para el mercado norteamericano. La primicia mundial será el 20 de abril.
Esta vez han optado por un diseño un poco más clásico, pero no por ello anticuado ni aburrido. Dicen que tiene más espacio interior, más confort, más refinamiento y una mayor calidad percibida. Todo esto habrá que comprobarlo más adelante, aunque tiene buena pinta. Fijaos en lo retrasado que está el retrovisor.
No renuncia a la tracción total, de hecho, Subaru dice que tiene la mejor economía de combustible de un coche con tracción total del mercado norteamericano, 36 mpg en autovía. Eso equivale a unos 6,5 l/100 km, debemos entender que se refieren a gasolina. No está mal, incluso para tallaje europeo.
En Motorpasión | Subaru Impreza Concept para el Salón de Los Ángeles
Comentarios
interesante
Ya lo han vuelto a hacer, es que son increibles... Llevo años esperando un Subaru impreza bonito (sedán, si es posible), y cuando vi la foto del prototipo http://www.relojes-especiales.com/foros/pit-stop/subaru-impreza-concept-149520/ lo flipé en colores... Y ahora sacan este Hyundai??? Creo que me odian...
Totalmente de acuerdo, esto no es un impreza, es un coche (bonito si, pero un coche "normal"). Debería sacar un "impreza" con otro nombre y que le hagan pruevas y cosas, pero ¿esto? ¿Y el espíritu deportivo? ai ai ai .... Subaru no te pierdas por favor! Saca nuevos modelos y deja la reputación de los viejos intacat, no quiero que cuando tenga un hijo y le diga que me gustó el impreza me diga, pués a mi me gusta el megane ... TT
Hombre de dios, ¿por qué enlazas fuera algo que está dentro del propio artículo? ¬_¬
Fíjate en la última línea ;)
5 Comentario moderado
-10No es un concept, es el nuevo modelo que sacarán.
S2.
Hombre no se qué esperas del Impreza, nunca ha sido un coche que destaque por su diseño. Siempre han sido discretos en sus versiones normales y recargados en las STI
Si nos fijamos bien hay mucho del concept que está en este Impreza. Si os fijais su linea lateral se parece mucho, es mas, los cristales tienen exactamente la misma forma y lo mismo con sus pasos de ruedas. En cuanto al frontal me parece que han tratado de acercarse a la segunda generacion. Solo esperémos ver mas fotos.
-- editado por última vez a las 23:25
Me recuerda al Sususki Kiashi y sus respectivos concepts, vaya resultado mas soso...
Negativo a mi mismo, es que con la edad, uno empieza a no ver las líneas en rojo ;D
Le falta la personalidad del resto de imprezas... Cada nueva versión, tristemente, va perdiendo mas y mas, ahora ya no es un coche que emocione, es un coche normal y corriente. Mal Subaru, mal...
La personalidad de Subaru?? quieres decir que pierde según tú los prejuicios que le acompañan en España, en el resto del mundo, Subaru es mucho más que alerones y deportivos, que también. Es el Forester y Outback como crossover y lobos con piel de cordero en los Impreza Legacy en las versiones altas, pero también mucho vehiculo "normal" de esos mismos modelos. Aunque eso sí, con una fiablidad y un comportamiento muy superior a sus rivales, y eso solo lo ves cuando lo pruebas. Me gustan más los concepts, tanto del Legacy como del Impreza pero el que COMPRA Subaru, no tiene el diseño como prioridad, ni la marquitis, ni el presumir, en cambio el que dice que se compraría un STi pero que ahora es feo y prefiere comprar o recomendar al amigo un BMW1 o un A3 o un Sirocco, tiene otras prioridades. El que lo quiera entender que lo entienda, pero la personalidad de Subaru ni su historia son las que a veces le otorgais y sino mirad un poco de historia http://www.subaru.es/awd/5-1.html saludos
Solo puedo decir esto...
http://media.tumblr.com/tumblr_li9phjpI3s1qzr075.jpg
Hasta que no vea el WRX no opinaré, ya me llevé un zas! con el anterior
Cierto, yo también pensé que el viejo era demasiado "europizado" o cómo se escriba (: Pero al ver la versión STI e WRX puuuf.. cómo cambió todo!!
Ha perdido la "esencia" impreza, subaru no deberia mancillar el nombre impreza con este coche, ya que no comparte el ADN racing de sus anteriores versiones.
La versión anterior (la que se comercializa actualmente), por desgracia, ya tuvo poco de racing con la pifia del WRC, pero bueno, hasta que no presenten un híbrido AWD, no volveré a comprar subaru.
Coches cojonudos, les hemos hecho mil perrerías, nieve, dejarle ruedas en el aire, varios cientos de miles de kms, garantía cojonuda, pero el consumo hoy día es algo muy importante y creo que no se lo están tomando del todo en serio en este aspecto. Lo siento, pero si Dios quiere nunca tendré un coche Diesel.
-- editado por última vez a las 22:15
¿ Incluso la versión actual ?.
No entiendo a que te refieres.
Es evidente que un WRX STI (actual) es un coche de competi, domado para el uso diario, a lmenos tal y como conocemos hoy día el WRC, pero su paso por éste fue algo decepcionante.
Nada tiene que ver el coche de calle con los WRC, no es comparable el FOcus o el C4 a el STi o el EVO. El problema viene de las presiones que tuvo la FIA y a las que accedió por parte de ciertas marcas que quieren campeonatos a medida para sus coches. saludos
El color burdeos es toda una declaración de intenciones.
La esencia Impreza se va difuminando.
Como han comentado más arriba, no creo que se esté perdiendo la esencia de los Impreza. Están en su linea con un diseño discreto en el modelo "normal" (a ver que pasa con el STI). Otra cosa es que os gusten más las tendencias en diseño que seguía en los 90. A mi dónde se ponga un 22B que se quite lo demas! Pero es que me está pasando practicamente con cualquier modelo que llevan arrastrando modelos hasta hoy en día. Por norma general me gustan más sus "hermanos mayores". Se me ocurren asi a bote pronto, el Evo VI, Skyline (R32, R33 y R34), los E30, E36 de BMW, los civic eg y ek y cualquier modelo de SEAT, marca que pasó de gustarme el diseño de cualquier modelo que lanzaran al mercado a odiarlos todos xD!
Resumiendo, creo que la cosa va mas de tendencias generales. O al menos es lo que a mi me pasa...
Un Impreza tiene que decirte al verlo: -Te meto una patada en los morros?? Este me dice: -Mami falta mucho??
PD: Espero que el tope de gama tenga más pegada (quien se compraba un Impreza no buscaba refinamiento ni confort)
¿sabeis cual es el problema del impreza en este pais? que de la primera generación casi sólo se vieron GT/STI. Pero en estados unidos se vendia el super basico con tapacubos y era igual de truño que este y el actual "pelaos"..
Y ya vale de criticar al actual. ¿cuantos quisieramos un sti 2011 para nosotros? yo firmaba..
ºFiasco
interesante
¡¡¡Por favor!!!
¡¡¡Necesito espejos NORMALES y CORRIENTES!!! Nada de "Banderines". :(
Y otra cosita compañeros:
Para mí, si no tiene estos pasos de rueda (aletas) no me hará sentir que es un Subaru... (Aunque hablemos de versiones "Light"):
Impreza WRX STi - 2003
Impreza WRX STi - 2006
Impreza 2.0 R - 2006
También debo decir que Subaru (me refiero al modelo Impreza WRX STi principalmente) es una marca muy "de boquilla". O sea, que todo el mundo quiere uno, pero nadie se decide nunca a comprarlo porque lo ven como un capricho poco práctico.
Al final todos acabamos comprando por ese dinero un BMW 525d...
Es por eso que la marca tiene que civilizarse para comenzar a vender coches y dejar de vender "Sueños"...
En Mitsubishi han visto que el futuro son los coches ecológicos y han decidido cambiar de camino a tiempo para ir cogiendo ventaja.
Me da mucha lástima que hayan dejado de lado su Modelo por Excelencia, el Láncer Evolution, pero, para seguir haciendo mal el trabajo, es mucho mejor la opción por la que se han decantado: "Estarse quietecitos" y comenzar a innovar...
Un Abrazo.
hay le has dado en el clavo, todo aquel que se queja por un coche asi en versiones deportivas es decir: me gustaria mas agresivo (aletas mas musculoso mas inovador)y aunque asi lo fuera tampoco se lo hiban a comprar por que luego asta las purista de boquilla se decidirian por uno premiumy esto pasa asta en los motore bmw con lo del tres cilindros ,tracion ect pero si lo que se quejan tampoco se lo comprarian.para eso tienen las marcas tienen la zona de marketing que les aconseja que es lo que mas vende (DAROS CUENTA QUE ESTO ES UN NEGOCIO Y UNA EMPRESA MIENTRAS VENDAN CHURROS SEGUIRAN PRODUCIENDO CHURROS)
como esta hoy en dia el precio de la gasolina y lo que demandamos la mayoria de conpradores de vehiculos ,,yo creo que es un acierto de subaru vender este tipo de coches,,,,,eso si que no falten la versiones deportivas ,,,,,,
Tan bien que se veía el concept, para que el modelo de producción fuera tan soso...
Tiene pinta de coche de taxista... como el Octavia xD
Solo por no responder al 90% uno a uno os pregunto ¿queé coche en su versión sedan con 150 CV y en color burdeos no parece un coche normal?, y más visto de perfil. Además a España no llegará la versión sedan en principio sólo 5p, vendrá con retoques esteticos que lo hacen más deportivo, pero teniendo en cuenta que no es un deportivo sino un compacto que quiere ganar mercado. Por cierto se critica mucho el actual Impreza y me gustaría ponerlo junto a un BMW1, o un Golf, A3 o similar de 24.000 € comparar estetica, equipamiento, equipamiento, garantía, amplitud, y agarre, que los probaseis todos los que aquí hablais y luego sacaseis solitos vuestras propias conclusiones, en 3 de 6 apartados los barre, la desgracia es que ni las revistas ni nadie os dará esa oportunidad. Os quedasteis en los recuerdos de la adolescencia y en lo que os ha machacado la publicidad, y merece la pena ser más crítico y aceptar que las cosas cambian. saludos
El perfil me recuerda al Mazda 3, y los retrovisores son made in Toyota, recordad que ahora son propiedad de la Big One, así que la vulgarización de sus líneas es inevitable.
Del actual Impreza me encanta el morro, el resto es más soso, nada que ver con las generaciones anteriores que tenían un aspecto de coche normal pero con un punto diferente.
Y desde luego lo bueno de Subaru está siempre en sus tripas, sus motores boxer y sus trasmisiones integrales son lo que da valor a Subaru, mientras no pierdan eso...
Desde luego con el Legacy se han lucido pero bien, de un coche discreto pero con cierto encanto a ese bodrio... x_x
Subaru sigue siendo propiedad de Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), para más datos http://www.subaru-global.com/ Toyota tiene un 16% aproximadamente y colaboran en varios modelos. saludos
Bonito Daewoo, ¿Lacetti 5 puertas?
No, es un A4, un clase C, Serie 3, un Mazda 6, un XF, no es un sedan¿? Subaru sigue haciendo malas comunicaciones y peores fotos, pero debe ser parte de su esencia. saludos
Vamos bien...Impreza Lacetti y Evo Híbrido...esto es dolorpasión...
Donde esta esa década de los 90 donde los coches japoneses transmitían verdadera deportividad.
Colega ahora lo que mola es un Prius!!!!
poco se parece al concpet,personalmente no me gusta,no me parece nada deportivo para ser un impreza
Los tiempos y nuestras necesidades cambian y nuestros gustos no siempre son compatibles con la viabilidad de un producto (en este caso un coche). Pero tampoco pretendáis hablar del STI como si fuera un chollo en ventas de la marca. Tampoco lo pretenden. De hecho tampoco lo son los Cupra, los Type R o los M. Esos coches estan para dar buena imagen al modelo y su marca pero nunca son un buen negocio a nivel de ventas (si lo son a nivel de marketing). Lo de "coche de boquilla" no lo entiendo xD! De verdad alguien cree que un coche como el serie 5 le quitaría ventas a un STI?? El perfil de comprador es totalmente opuesto!! A un aficionado de rallys y coches deportivos le gustará un STI tanto ahora como dentro de diez años. Cambiamos de gustos con los años pero el perfil del apasionado no. En españa no es un coche especialmente popular (esto se aplica a cualquier clasico japones de hecho) pero me crié en suiza y os aseguro que ver un Impreza STI alli es como ver un Cupra aqui. Los hay a patadas!
Exacto. Mucho patalear, pero la aplastante mayoría de los Imprezas vendidos en España son todos petroleros (Boxer Diesel), y los STI serán guapísimos pero siguen costando 40.000 euros. Los fans no dan de comer a las marcas, los clientes sí.
¿Que ha pasado con el Kizashi?
Ya veréis cómo de azul y con un spoiler y otras llantas...os gusta más
A mi me gusta pero claro yo tengo un mazda3. Y eso sí, lo bueno esta bajo el capó.
-- editado por última vez a las 00:15
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect