Si tienes menos de 30 años, no te preocupes por subirte a un avión o si notas un dolor extraño. Las estadísticas dicen que tu preocupación debería centrarse en la carretera, puesto que es la primera causa de muerte entre los menores de esa edad.
Afortunadamente la tendencia cambia. El País nos cuenta hoy que la reducción de víctimas entre 15 y 24 años ha bajado nada menos que un 64% desde 2003. Como siempre, las cifras hay que contextualizarlas.
En nuestro análisis de siniestralidad vial en 2009 tenemos los datos absolutos: 1.897 muertos en 2009 frente a 4.029 en 2003, lo que significa una reducción de aproximadamente un 53%. Es decir, debemos interpretar ese 64% como que “los jóvenes reducen su siniestralidad en la carretera”, más que “los jóvenes reducen muchísimo más que el resto su siniestralidad”.
Más concienciación y responsabilidad
A pesar de las cifras, es difícil tener en cuenta todos los factores y concluir que hay una tendencia positiva, pero todos los indicadores, objetivos y subjetivos, parecen confirmarlo.
El País explica a través de varias entrevistas el cambio de percepción de los jóvenes respecto al alcohol: ya no está bien visto coger el coche habiendo bebido.
Sobre las causas de su siniestralidad, podemos apuntar varias: personalidad más agresiva y competitiva, menor experiencia al volante, consumo de alcohol (aunque no afecta más a los jovenes que a otros conductores) e incluso el acceso a un parque móvil más vetusto.
La conclusión general teniendo en cuenta cifras y opiniones, y también lo que se respira en la calle, es que el problema ha mejorado pero sigue haciendo falta esfuerzo tanto en concienciación como en controles de alcoholemia, que se muestran como la mejor arma contra aquellos que no entienden el riesgo que supone para ellos y para los demás.
Y la duda que dejo en forma de pregunta: ¿se ha notado esta reducción en el precio de los seguros?
Fuente | El País
Foto | Renee Silverman
En Motorpasión | Los muertos en carretera han vuelto a descender, ya van seis años consecutivos
Comentarios
Habra una mayor reducción cuando haya unos planes de mas calado y a mas largo plazo y que creo que se resume en una gran premisa, concienciación y educación vial desde que los niños van al colegio.
Ni con esto los seguros a menores de 30 años bajarán.
No sera que los jovenes ya no se pueden permitir un coche?
Pues seguramente sea eso!!!
Y que el paro y la falta de liquidez tanto por parte del jovenzuelo loco "pelopincho" como en su familia obliga a no poder darse tantas juergas a X kilómetros de casa, quemando coche, combustible, etc.... y que no caiga una multa (por alcohol, por velocidad o lo que sea).
En mi entorno hay un chaval que desde que ha empezado la crisis, le han multado por aparcar "dónde le venía bien", ha tenido el coche en taller con rotura de turbo... ya se le han quitado las ganas de ir funcionando "a todo o nada", con acelerones inútiles para llamar la atención hasta para aparcar, con la música a todo trapo... es más, es que hace meses que no hace otra cosa que cambiar el coche de sitio en la misma manzana cada día y pasar un rato en el coche a ralentí escuchando música o la radio a un volumen normal.
En fin, un joven algo alocado, que se nota que le gustan los coches y su coche (como un pincel lo tiene, las cosas como son)... pero que se nota que el bolsillo propio y familiar obligan a un cambio de mentalidad.
Y de paso está aportando a que mejore la imagen tan deteriorada que tenemos los jóvenes de este país por simplemente tener menos de 30 años.
De las aseguradoras simplemente decir que saben de sobras qué clientes son los que se pasaban/pasan de la raya (ahora ya no lo lo tienen tampoco tan fácil como antes, hasta por ello termina pagando un cliente que de verdad requiere y merece la buena respuesta del seguro)... pero es más fácil irles haciendo el vacío, y mantener el cuento de que "por ellos tenemos que alzar los precios de todas las pólizas".
La eterna pregunta.............. POR QUE SE VENDEN COCHES DE MÁS DE 120 CV, SI EL LÍMITE DE VELOCIDAD ES TAN "BAJO"?? Alguien me lo puede aclarar si realmente tiene sentido??
-- editado por última vez a las 10:55
interesante
Verdaderamente crees que tu pregunta tiene sentido en un blog de motor??. Preguntarías en un blog de moda por qué se hacen desfiles de modistos y colecciones tan caras con el hambre que hay en el mundo?? Gracias por tu reflexión.
Gracias a ti por tu rotunda sinceridad!!! Lógico para alguien que dice que: "Las demás utilidades del automóvil son mínimas en comparación", solo estaba ,metiendo una cuña irónica por que pienso que el exceso de potencia en los coches es uno de los motivos con más relevancia en los accidentes; y siguen vendiendo coches con más de 120-150 cv potencia más que de sobra para circular.
-- editado por última vez a las 12:05
Es muy fácil, yo conduzco cada día un coche de 260 cv, y no quiere decir que vaya todo el día "a cuchillo". Simplemente hay situaciones en las que potencia es igual a seguridad (un adelantamiento en uan carretera secundaria por ejemplo). No te diré que me compré el coche sólo para adelantar en carreteras secundarias claro está. Además, los coches con esas potencias normalmente llevan un chasis mas preparado, unos buenos frenos y tienen una gran estabilidad.
No confundas potencia con velocidad. No es lo mismo ir a 120 en quinta a 6.000 rpm que hacerlo en cuarta a 2.000 rpm (me acabo de inventar las cifras, sólo es para poner el ejemplo). Y eso sin entrar en la preparación que llevan los coches de más potencia.
Yo soy de la opinión que todos los coches deberían llevar limitador voluntario y sistema de velocidad de crucero de serie, pero prohibir la venta de vehículos que superen los 120 Km/h me parece una tontería. Además, puedes usarlos para ir a circuitos donde no hay límite. O viajar a otros países con límites de velocidad distintos.
A tí al fin y al cabo te gusta superar tus propios retos... una frase es una idea, que por supuesto puede ser mal utilizada.
En mi modesta experiencia de demasiados años y kilómetros conducidos no recuerdo ninguna situación de riesgo causada por exceso de potencia en mi motor. Por defecto de ella he pasado algún que otro susto.
En cualquier caso si alguien tiene la indecencia de venderte un coche excesivamente potente, que ya buscarás tú por tu seguridad adquirir la menos potente, puedes dirigirte a un taller a que te instalen un limitador de potencia o te cambien el mapa de inyección. La seguridad ante todo.
Ahora que si intentas comprar el modelo de motor más modesto de una gama no encontrarás nadie que lo equipe con toda la seguridad activa que incorpora el modelo más potente. Pero claro, la seguridad activa según tú solo consistirá en limitación de potencia ¿no?. Malos mimbres para cualquier cesto.
Dios para otra vez me pienso el dejar un comentario............. en que momento he dicho yo lo de "no superar los 120 km" por hora?? Ni que la potencia sea el único factor de riesgo?? Para otra vez ni participo, me limito a informarse y punto!!!
Tu amigo mío no tienes nada de modesto, ni la experiencia ni las formas, y te encanta hacer una montaña de un grano de arena!!! Decir: Pero claro, la seguridad activa según tú solo consistirá en limitación de potencia ¿no?. Cuando yo he escrito: por que pienso que el exceso de potencia en los coches es uno de los motivos con más relevancia en los accidente, es ganas simplemente de quedar en cima!!! Pero no te preocupes que me lo pesaré antes de dejar algún comentario u opinión ahí te quedas tu con tu carreritas de flipao!!!
A mi en estos casos siempre me viene un gran frase: Es mejor tener potencia y no necesitarla que necesitarla y no tenerla. De todas maneras, si existira una concienciacion tan buena como en otros paises seria posible que se aumentara el limite de velocidad, de todas maneras la razon de que se vendan coches de mas de 120 cv debe ser en mi opinion que tu puedas usar tu coche en determinados lugares sin limite o limite mas alto.
Yo tengo un coche de 140 CV y rara vez paso de los 130 km/h. El rendimento del coche es mucho mejor. Tengo otro coche con 65 caballos y sin pasar el coche de 120 porque apenas llega en condiciones a esa velocidad, el rendimiento es inferior.
Conduzco un Renault 19 de 137cv y créeme pero le veo mucho sentido a venderlos, realmente necesito esa potencia en algunas situaciones por las carreteras en las que ando. Tengo 21 años y no me dedico a hacer el ganso con la potencia del coche, como otra gente de mi edad. Es todo cuestión de cabeza, no de caballos.
interesante
Yo trabajo en el sector asegurador desde hace muchos años y puedo decir que el precio del seguro para los jovenes, aun siendo muy alto, ha bajado bastante. Se nota sobretodo en las chicas, bastante mas baratas, y en la franja de los que tienen a partir de 22-23 años y atesoran 3 o 4 años de carnet en adelante. Para un novel, el precio sigue siendo absurdo por lo que muchos optan por poner el coche a nombre del padre y el seguro tambien, figurando a veces y solo a veces como segundos conductores.
Interesante, de hecho es un indicativo que confirma el avance. Seguro que las aseguradoras lo miran muy mucho antes de hacerlo.
hola! tengo 22 años y un focus de los viejos y 3 años y medio de carnet. el seguro me ha bajado en los 3 años 6,50 euros en total y siendo conductor ocasional(el titular es mi padre con el nivel máximo de bonificación) yo tampoco he dado nunca ningun golpe ni cambiado cristales, ni usado servicio de grua y ninguna multa que tambien me entra en el seguro...a ver si alguien podria explicarme ¿a que se debe el robo que nos ejercen los seguros a los jovenes que lo hacemos correctamente? y otra duda mas importante ¿porque a las mujeres se lo dejan mas barato?porque en 3 años yo por ejemplo he demostrado que todos los jovenes hombres no somos iguales conduciendo(supuestamente como locos)
brillante
Me voy a comprar una peluca para cuando me compre un coche por mi cuenta...
Dmz, la respuesta es que en este tipo de polizas con un segundo conductor tienen habitualmente, que no siempre, una bonificacion limitida (habitualmente hasta un 30 o 40%), muy posiblemente tu ya estes en ese tope con lo cual la poliza ya no baja mas sino que se esta manteniendo. Esto es aplicable para todos, las polizas tiene topes de descuentos y cuando se llega al tope ya no bajan mas. Respecto a tu segunda pregunta, el robo al que tu te refieres, que algunas veces lo es pero no siempre, las estadisticas no engañan y los jovenes no tienen mas accidentes cuantitativamente, pero si que se generan muchos de los que llamamos "siniestros punta" entre ellos y por eso las cuotas alcanzan el nivel de lo abusurdo. Y estos siniestros tambien los suelen protagonizar chicos y no chicas al volante, por eso ellas pagan mucho menos en estasa franjas de edad. De todas formas y si te sirve de consuelo lo que tu a dia de hoy estas pagando de mas por estar incluido en una poliza con tu padre con el maximo descuento te lo vas a ahorrar el dia de mañana. Al constar como conductor si dentro de 3-4 años cambias de coche y pones el seguro ya a tu nombre, por ejemplo a todo riesgo, entraras con el tope de descuento directo, si no te lo hace asi tu actual compañia busca porque encontraras seguro quien te lo haga. Resultado el seguro a todo riesgo en lugar de costarte 1.500-1.600€ te saldra por 600-700€. Espero haberte ayudado.
brillante
un par de peras también te pueden ayudar bastante!
Pues no sé yo qué decirte. Yo con coche desde los 21 (actualmente 26), por aquel entonces con 3 años de carnet y por supuesto empecé pagando los 1000 eurazos por el terceros ampliado (yo como propietario y conductor, sin segundos conductores ni mi padre por delante porque salía al mismo precio y encima me afectaba la bonificación) por un 1600 de menos de 100 CV.
Sin accidentes ni uso, para la renovación me pretendían cobrar casi 900 euros (120 euros me ha bajado en estos años). Y eso que con el segundo coche bajó la póliza en unos 20 euros al ser un coche más moderno, con abs y tal... pero mira por donde como es un modelo catalogado de "alta siniestralidad" pues tampoco me benefició mucho. Seguía siendo un 1.600 de en torno a 100 CV eso sí. XD
Al final la bajada más notable ha sido simplemente por el cambio de compañía el que cual estaba deseando tener la oportunidad (mismo tipo de seguro pero con coberturas algo más completas incluso).
Hola. Actualmente tengo 4 años de carnet y 2 con el coche. Comencé pagando 850 € y ahora pago 550€ (450€ si tenemos en cuenta que me han regalado un bono de 100 € de gasolina por ser "buen conductor")
Mi coche es un ibiza 1.4 60cv, seguro YCAR a terceros "pelado"... gracias a ello, he conseguido reducir en casi un 50% el precio en 2 años, y todo a mi nombre. De aqui a unos años cuando cambie de coche imagino que me quedara un buen precio (siempre que no tenga ningun accidente ni percance)
si me has sido de ayuda, gracias. aunque haya llegado al nivel maximo de bonificación, yo me sigo sintiendo robado por la compañia, ya que mi situacion es la que he comentado antes, y la de mi novia con carnet desde hace 3 años un mazda 3 sedan no el nuevo de ahora en color negro y habiendo usado una vez la grua ademas de dar un golpe( pequeño) pero hubo que cambiar un paragolpes y pintarlo y aun así le sigue saliendo mas barato que a mi en 92,48 euros. ¿a eso que explicación hay? la potencia el mio creo que son 90 o 100 cv 74kw y el de ella creo que es un 105 cv. PD: estoy en esta compañia porque no me aceptaban en ninguna otra compañia por ser conductor novel y menor de 21, sin embargo a ella si la aceptaron. un saludo y gracias de nuevo. perdon por el tocho pero es que me indigno con este tema
Esto que comentas Alex es muy habitual, os dire que la politica de las aseguradoras en la captacion de nuevos clientes es muy agresiva, asi que si os encontrais con que habeis hecho el seguro por primera vez a vuestro nombre, al cabo del primer año (sin sinestros de culpa) podeis encontrar ofertas de descuentos directos con un 40 o 50% de descuento. Mucho mas de los que os ofrezcan donde esteis asegurados. Tambien se puede apliacar esto al caso de Alex que estaba en una compañia como conductor joven, al cumplir los 25 buscas en otro lado y sorpresa!!
interesante
Creo que se pueden reducir aún más si se pone mano dura con el uso del casco, sobre todo en verano. Es escandaloso aquí en Andalucía durante la temporada estival, además de hacer el "cabra" con las dos ruedas van sin casco, ¿y los guardias? (policía local) desbordados, claro. Circulan por las aceras y paseos, por el carril bici en los paseos peatonales y a bastante velocidad, circulan por el interior de los parques, y no se te ocurra decirles lo más mínimo. ES QUE LA MANO DURA NO ES ELECTORABLE. Luego en los pueblos funciona muchísimo eso de "quien seas" que para eso está el concejal de turno y retirar la denuncia. Y así el nene continúa con lo suyo. Como decía la canción "por eso y por mucho más", pienso desde hace muchos años que en España sólo debe haber un UNICO cuerpo de POLICIA, para todo el Estado, con un mando UNICO. Sin el LABERINTO ACTUAL.
Es razonable que el colectivo más sensible a la siniestralidad, por falta de experiencia, por ímpetus juveniles lógicos, por utilizar el coche como herramienta para ir de fiesta, etc. sea también el más sensible a las medidas restrictivas de la legislación.
Digamos que por cada vida salvada por un control de alcoholemia o un radar en carretera la mayor parte de ellas será entre jóvenes, y más cuando en sus siniestros de fin de semana suelen fallecer 4 ó 5 jóvenes en el mismo coche.
Es un motivo más para legislar distinguiendo circunstancias entre los legislados, porque el antibiótico efectivo al 100% contra un patógeno pero que a otro no le afecta de igual modo lo único que consigue administrado como remedio único es aumentar la resistencia del patógeno al que no afectaba. Digamos que al conductor experto las campañas indiscriminadas de control de velocidad, alcoholemia o similares le insensibilizan más que le benefician y le conciencian.
12 Comentario moderado
5La diferencia no radica solamente en el estado de las carreteras, que es un factor importante, la mas notoria es la diferencia a la hora de "enseñar" a conducir, se te cae todo abajo cuando ves como se obtiene el carnet de conducir en Alemania, alli lo importante es aprender a conducir cueste lo que cueste y si no estas preparado no vas a examen, punto, aqui el mejor conductor es el que aprueba con menos clases, como todo vale. Y como motero tambien no me diras que el examen no es de risa.
-- editado por última vez a las 13:27
No será que hay más pasma que rotondas?? O más radares que coches?? O quizas tambien sea que los vehiculos són más seguros, a pesar de ser (dicen) uno de los parques de automoviles más viejos de Europa!
Por que lo que se refiere a carreteras, siguen estando en el mal estado de siempre, y eso si contribuye a la seguridad! Alguien deberia decirle esto a Pere Navarro.
Tambien estoy deacuerdo con algunos, que dicen que no se conduce bien! Aqui solo nos enseñan a aprovar el carné, pero nadie te dice como se reacciona en condiciones adversas (salvo por iniciativa de alguna marca). Falta más educación, y menos sensacionalismos y campañas televisivas terrorificas! Menos restricciones y radares, y más sentido común!!
La verdad es que hoy en día creo que los jóvenes estamos mas sensibilizados con el tema del acolhol que las personas de anteriores generaciones. Si pusiesen los mismos controles al mediodía o tarde que los que ponen por la noche harían mas dinero. Lo digo por el típico cincuenton que por la mañana se toma su carajillo, para comer sus 2 o 3 copas de vino y luego la copita de coñac, que conozco unos cuantos...
Pues yo estoy un poco cansado de la historia...Porque unos cuantos sean unos irracionales,no tenemos que pagar siempre los demas,que siempre es asi. Estos ultimos años ha mejorado considerablemente la conciencia en cuanto a conducir despues de haber bebido y muy pocos jovenes lo hacen.Antes si salias,tomabas algo y despues cogias el coche eras un crack por asi decirlo,ahora en cambio esta muy mal visto. Y en cuanto a lo de las aseguradoras...me parece un robo en toda regla.Hay en aseguradoras que directamente no te hacen seguro,y en el resto sube el precio hasta limites inimaginables.En mi casa estuvimos mirando para ponerme de segundo conductor y el precio del seguro aumentaba un 400% minimo!!!Si en un año de seguro pagabamos mas del cuadruple del valor actual del coche en el mercado!!!!Y no os estoy hablando de un coche muy potente(por lo tanto,teoricamente muy peligroso segun ellos) sino un coche de 70 cv,joder que para llegar a 120 tienes que exprimirlo al pobre!En fin,como la mayoria de las cosas en este pais,es todo una falsa moral.Si se dedicaran a impartir clases de conduccion para situaciones extremas ya verian como se reducia el numero de fallecidos,pero ahora sales de la autoescuela conduciendo como un idiota,se aprueba no conduciendo,sino mostrando que eres un inepto pero que va muy despacio y sabe aparcar un coche...
Cito textualmente:
"El País explica a través de varias entrevistas el cambio de percepción de los jóvenes respecto al alcohol: ya no está bien visto coger el coche habiendo bebido".
Y ahora yo pregunto: ¿alguna vez ha estado bien visto coger el coche habiendo bebido? ... cambiemos la actitud señores.
Se sobreentiende... pero tienes razón, tratándose de El País podrían haberlo expresado mejor.
Quizás no bien visto, pero sí aceptable o normal.
Daniel, no sé que clase de jovenes conoces tu, pero yo tengo 23 años y llevo emborrachandome desde los 15 jajajajaja... cosas aparte, y siempre he ido a fiestas con amigos que tenian el carnet cuando yo no y si los veia borrachos yo me volvia en bus y ellos igual, en taxi o en bus nunca nos parecio bien conducir borracho y ahora que tengo el carnet MUCHISIMO MENOS, es mas puedo presumir de dar siempre 0,0 y de tener mis 14 puntos intactos y sin haber pagao una multa en 3 años que tengo de carnet y como todos... he exo mis tonterias con el coche pero hay que saber cuando, donde, como y con quien...
Un saludo
Yo creo que el que las mujeres tengan un seguro mas barato, evidentemente se debe a que tienen un porcentaje de siniestralidad mas bajo, pero es que tambien hay un numero elevadisimo de mujeres con carnet que no lo usan por llevar su coche el marido, cosa que no me parece bien XD. Y para los que me vayan a llamar machista, quien no ha vivido la tipica escena de vamos a comer los domingos, papa lleva el coche y mama va al lado XD. Al menos es una situacion que vivo a diario y no solo en mi familia sino en el 90% de las familias conocidas.
Respecto al alcohol, todo el que alguna vez en la historia ha tenido un poco de cabeza ha visto mal conducir borracho, pero antiguamente (hablo minimo 50 años atras) sobretodo en la gente del campo lo normal era despues del trabajo irse al bar con los amigos a hartarse de cuartas de vino hasta llegar la noche e irse pa casa, rojo del pedal. Afortunadamente hoy en dia los jovenes son mas conscientes de lo que puede pasar por ir borracho, llamese accidentes mortales o perdida de puntos, y es normal oir la tipica frase, con la que llevas encima no voy contigo ni loco
#29 de lo que te puedo asegurar que no tengo un pelo es precisamente de amigo tuyo. Si el resultado de nuestra falta de entendimiento es que no volverás a hacer comentarios tan descaminados, bendita sea.
Eso si.... si te tengo que rebatir algo lo haré, no lo dudes ni un momento! Y de comentarios descaminados nada, es desde el punto de vista del que los quiera y como quiera mirar! Hasta PRONTO!!! ;)
Sobre el tema de los seguros, lo que de verdad encuentro una idiotez es que solo se basen en la potencia. Muy bien. Corre lo mismo un coche de 100cv que pesa 1000kg que otro de la misma potencia pesando 500kg? Si fuiste al cole hace unos años seguro que sabes la respuesta. Pues parece que los que se dedican a poner precio a los seguros no lo saben, ya que seguramente pagarían lo mismo de seguro. Si alguien está más enterado que yo que me lo diga, pero yo juraría que las cosas van así. Además, como ya he dicho antes más arriba, los coches que suelen ser mas potentes también són más seguros por muchas otras razones. Pero bueno, lo que importa es ganar dinero no?
interesante
Yo siempre digo que pocos accidentes hay para las locuras que se llega a ver en la carretera...
Cuanto menos interesantísimo comentario, viniendo de ti, pero no por ello se llevará un voto positivo.
Ya sabras que no me escondo, eso de lo politicamente correcto de cara al publico como que no va conmigo...
interesante
Nadie te pide aquí que lo seas, tendré que suponer que simplemente forma parte de tu estilo revolver consciencias con tus actos y luego, mostrarte tranquilo ante las críticas. Unos han nacido para demostrar soberbia, y otros no.
Por mi parte, también he cometido y cometo tonterías al volante, pero hay una diferencia en reconocerlo públicamente, y buscar con ello la polémica.
El callar no otorga cobardía, ni hablar, valentía. De todos modos, un saludo.
no es por ofender a nadie. pero la mayoria de jovenes de 18 a 25 se creen los amos de la ciudad lo que tenian que hacer es aprender a conducir. ejemplo: el verano del año pasado cuando regresaba de unos dias en asturias subiendo el puerto pajares me adelanta un tio en una curva y con linea continua que el tio iba por lo menos a cien yo pense este no frena para la siguiente curva ni de coña y gracias que la carretera estaba seca que si no se como el quitamiedos en su mierda de focus y eso no es todo despues le veo en una gasolinera y el focus estaba echando un olor a embrague quemao que me descojone de el, y se lo dije, y va el tonto y me dice no no son los frenos. si claro los frenos subiendo un puerto de montaña.
No me ofendo, pero sinceramente ¿no será que ser joven y creerse inmortal y el dueño del mundo son sinónimos? Al menos cuando yo lo era así fue y supongo que eso no cambiará nunca. ¿Ya no te acuerdas de cuando eras joven?
Desde luego, desde luego, nosotros siempre hemos sido distintos, ja,ja. A veces pienso que solo hemos tenido más suerte. Un saludo.
y a quien de los que escribe aki no le gusta ir rapido, y a mi. y tampoco tengo 50 años tengo 26 lo que digo, es que los "jovenes" tienen accidentes por ir borrachos etc y tambien tienen accidentes porque se creeen que saben conducir.
creo que eso le pasa igual a las personas mayores. los jovenes no son los únicos que beben. la conducción, siempre con respeto y educación. es un valor fundamental para no hacer daño a nadie en la carretera
interesante
No es un caso ni el contrario, como los tipicos señores mayores que se creen que por tener 40 años de carnet saben conducir cuando son un peligro y unos imprudentes.
El dia que me salte uno diciendome, ´´me vas a enseñar tu a conducir llevando 40 años blabla`` es para soltarle ´´pues llevas 40 años conduciendo como el puto culo``. xD
Yo se de gente joven con deportivos de mas de 200 Cv como un Nissan Silvia S14 o un Honda S2000, que sufrieron el accidente por culpa del tipico viejo con un Mercedes o parecido por saltarse un stop, y luego se hace el revuelo y la culpa es para el joven con un deportivo de ´´gran cilindrada``, cuando en algunos casos han acabado muertos por la culpa de un viejales que iva por encima de todo.
No suelo generalizar, y se que hay de todo en esta vida, y por eso mismo me jode bastante que se generalice con estos temas.
Porque lo que han comentado si hicieran todos los controles de alcoholemia incluso drogas a las tipicas berlinas familiares que a los jovencitos con su compacto si que subirian las cifras y bajarian las de accidentes.
vaya... solo puedo estar de acuerdo contigo, y tienes razón que el hecho de tener 40 años de carnet no te habilita para ser un gran conductor, pero a mi padre, se lo llevó por delante un jovencito con un pepino que estaba jugando a hacer curvas en su primer año de carnet con su sport de 220 CV. Mi padre es un viejales, pero siempre ha sido muy educado y respetuoso en la carrretera. Yo también, he tenido buena escuela, y eso no lo he aprendido en el autoescuela... no se da ahí!
Yo quiero que si me voy a comprar una moto y tengo que llevar 34 CV debajo del culo durante dos años, pues con los coches ocurra algo por el estilo:
-primer carnet, pues un coche básico de potencia durante dos años para aprender, luego pillate lo que quieras y se educado y respetuoso, porque sino ni puntos ni historias, vuelves al coche básico de aprendizaje otros dos años!!!
El respeto y la educación en la carretera se tiene, sea uno un VIEJALES o un JOVENALES!!
saudiños, evosky
Bueno pues una alternativa que tenemos los menores de 25 es utilizar los comparadores de seguros online, como el que tarifas24 ha desarrollado para nosotros, al tener a 20 aseguradoras existirán muchas de estas con las que podemos contratar. Espero que os sirva.
Wow, curioso enlace, miraré a ver en cuanto me saldría el seguro de moto para un par de modelos que tengo en mente xD.
Sin duda a los seguros les cosatara bajar los rpecios y renunciar a "derechos adquiridos" de cara a los jovenes conductores, pero vamos que a ver si asi poco a poco se va quitando la generalizacion de que un joven al volante es un cafre (que los hay a todas las edades)
Igual que hay jovenes que se creen los amos del mundo por conducir rapido y hacer adelantamientos peligrosos hay no-jovenes que se creen los dioses de la calle. ¿Por que?:
Por estar tan experimentados que no necesitan poner un intermitente al cambiarse de carril, por que ir a 20 en una carretera de 60 es mas seguro que ir a 60 y ademas obligan a los demas a andarse a su paso,por que aquellos que se incorporan a la autopista lanzandose al ultimo carril teniendo libres los primeros, o al reves, sumando todo lo dicho antes se lanzan a 20 al carril derecho sin poner intermitente, porque ellos saben lo que se hacen. Por que llevan toda su vida bebiendo y saben que 5 vasos de vino a ellos no les afecta. Y por ultimo y no menos importante, por que hay personas con 60 o 70 años que aunque esta clarisimo que ya no estan en condiciones para conducir (llamese velocidad de perception y reaccion, capacidad de la vista,sensasion de seguridad) siguen saliendo a la calle con su mercedes de matricula sin letra, que contamina mas que un petrolero (no un tdi, un petrolero autentico :P) y les da igual todo.
Y a todos estos, por su gran experiencia al volante, por su demostracion de calidad conductora durante mas de 40 años y porque a ellos no les para la policia, porque son SEÑORES(o señoras) la entidad aseguradora les premia con los precios mas bajos posibles.
Me sorprende como algunos os negais a ver la obviedad en algunos coemtnarios y cambiais lo que se ha dicho para daros la razón con argumentos que nada tienen que ver. Esto lo digo por los comentarios de César Díaz que, para los que todavía no hayais sido capaces de interpretar tan simples afirmaciones, dice que la potencia "puede" ser "un factor" de riesgo, en ningún meomento a dicho que "es" el "único factor". Esto a mi me parece bastante lógico, evidentemente tendrá más papeletas de meterse una piña a altas velocidades el que tiene un coche con 1000CV(es una exageración, no mareeis que os veo venir) que tarde en plantarse en 200km/h 4 segundos, que uno con un motor de 60cv que para los 100 necesita 15-30 segundos, si no puedes correr más es imposible que llegues a velocidades fuera de control, por otra parte también lo que yo llamo la teoría de la motocicleta, en la cual hay varios carnets dependiendo de la potencia del vehículo y los años de experiencia del conductor, en el coche es lo mismo, a conducir se aprende conduciendo y, evidentemente, por mucha pasta que se puedan dejar los papas en el coche, un chaval con 0 días de práctica en 200CV es infinitamente mayor peligro que un viejuno del motor en un torpedo espacial. En fin, no se si esta parrafada servirá de algo ya que César Díaz a intentado, en vano según parece, explicar lo mismo y no haceis más que iros por las ramas a temas que nada tienen que ver, desde luego el que no mire no verá.
Reducir la siniestralidad es siempre positivo, pero que la causa principal de muertes entre personas jóvenes sean los accidentes de circulación no tiene nada de malo: es preferible que las personas que mueren a estas edades lo hagan estadísticamente por este motivo a que se deba a accidentes laborales o a edemas cerebrales, etc.
Estimado Daniel... Cada vez que oigo o leo hablar de los accidentes de los jóvenes, todos los pelos del cuerpo se me ponen de punta. Tengo 41 años un opel corsa sport de 90cv (de 15 años) y creo y estoy convencido que la administración es la culpable de una tremenda negligencia. La DGT o cualquiera responsable de leyes de regulación de tráfico, no regulan sino que lo que hacen es confundir y mal-legislar. Es una auténtica vergüenza que yo me quiera sacar mi carnet de moto, y tenga que conducir dos años con una moto limitada a 34 caballos, a mis años y con más de 20 de carnet de coche. No me parece mal que conste.
Lo que realmente me revienta es que un chavalillo, con su carnet recién aprovado, con 18 años recién cumplidos, pueda ir a un concesionario de coches y pueda comparse un (por ejemplo) Renault Clio de 240 CV o un Porsche de 400 CV -si sus papis le dan la pasta-
A donde vamos a parar?? Yo empecé a conducir el coche de mi padre, un diesel de 60 CV hasta que pude comparme mi corsita sport de 90 CV con el que he pasado momentos alucinantes -y sigo con 300 mil kms que tiene, pasandolos- y que me ha servido de escuela de conducción a lo largo de los años. Hoy en día podría comparme cualquier otro coche superior y por lo menos alguna sensación tendría aprendida ya.
La mortalidad y los accidentes de tráfico de los jovenes, siendo político, acababa yo con ella, con un sistema de carnet igual que las motos:
-acabas de sacarte el carnet y tienes la fortuna de tener los euros para un choche??... pues tu carnet B1 JOVEN, te habilita para conducir un vehiculo de MENO DE 80 CV -y a veces ya me parecen muchos- durante dos años.
- a partir de los dos años -o de los 50mil kms, por decir algo-, te daré el carnet B1 INTERMEDIO y podrás cambiar tu coche, si quieres por uno que pase de los 100 CV.
- una vez cumplido el paso escalonado (IGUAL QUE CON LAS MOTOS!!!!) cómprate el pepino que te de la gana y haz con él otro tanto de los mismo, toma tu CARNET B1 PEPINOS, pero conduce con cuidado, porque sino, si haces alguna barbaridad, no te quitaré puntos, TE INMOBILIZARÉ EL COCHE y TE HARÉ VOLVER AL CARNET B1 JOVEN para que vuelvas a aprender a conducir.
***Qué sería impopular algo así?? En las motos lo hacen parecido, y no es injusto. La injusticia es la discriminación a la que estamos sometidos los MOTEROS (bueno, no tengo moto, pero me siento motero) ante LOS JOVENES AUTOMOVILISTAS, que con un carnet ya se supone que saben conducir!!.
Siento el sermón, pero no encontré mejor foro donde decir esto que en MOTORPASIÓN.
Gracias y cabeciña al conducir!!!
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