Mientras que a todos los conductores de motocicletas y turismos con más de un año de carnet nos han reducido la velocidad máxima de 120 a 110 km/h, los noveles pueden a partir de mañana ir a la misma velocidad que los demás. Se pone fin a una norma que tenía 37 años y que se impuso en la crisis del petróleo de los años 70.
Los conductores noveles ya no tendrán que circular a 80 km/h como máximo si lo desean, y dejarán de ser carne de cañón para los radares (dentro del límite legal máximo). Eso sí, la “L” habrá que seguirla llevando durante el primer año, como antes. Podrán circular a 110 km/h, como máximo, y cuando se vuelva al límite anterior, a 120 km/h.
Esta medida seguro que será aplaudida por la mayoría de los noveles, pero los formadores viales están un poco preocupados, ya que complica el aprendizaje. De hecho, está comprobado que la accidentalidad de los noveles se dispara pasado su primer año, cuando ya van demasiado confiados.
No obstante, esta noticia tiene una lectura positiva.
Hasta el 25 de marzo de 2011, el que circulaba con la “L” a por ejemplo 110 km/h en una autopista se estaba jugando una multa de dos puntos y 300 euros, porque son 30 km/h de exceso. Y el que iba a 160 km/h se le podía imputar un delito contra la seguridad vial, al exceder en 80 km/h el límite de velocidad (del conductor, no de la vía).
Lo admito, yo no respeté siempre el límite de 80 km/h, pero digamos que eso sucedía más cuando la “L” había caído víctima de la gravedad natural. Seguro que no soy el único que se dio cuenta que con la “L” caída, tenía menos reparos en ir “rápido”, porque llamaría menos la atención.
A partir de mañana, eliminado el miedo a que a uno le casquen una multa por “correr”, muchos noveles podrán salir del armario y volver a colgar sin problemas la “L” en la luna trasera sin miedo a una multa por velocidad o a que lo paren. Recomiendo enérgicamente que todo novel lleve la “L” puesta, al margen de lo que controle.
NOTA: Siempre y cuando 80 km/h no esté por encima del límite de velocidad de la vía, es voluntario seguir circulando a 80 km/h para aprender más despacito o para ahorrar combustible. La velocidad mínima de una vía, sin causa justificada, es el 50% del límite máximo.
Fuente | El Mundo Motor
En Motorpasión | El PSOE pide suprimir el límite de 80 km/h para noveles, Los conductores noveles podrán circular a 120 kilómetros por hora
Comentarios
interesante
me parece muy bien que les aumenten la velocidad, pero coño...., ahora que estamos en tiempos de crisis, que a todos nos bajan la velocidad para "ahorrar", no podian aver esperado un poco, me parece un poco contradictorio, pero bueno que vamos a decir.
haber será.
Lo mismo para los que dicen: vamos haber.. ¡por favor!
ahora hay que esperar 37 años a que nos suban al resto de conductores el limite a 120 km/h otra vez... calma todo el mundo...
Esperemos que se lo tomen con tranquilidad y no abusen de la medida...
interesante
Me parece muy buena la medida,y que conste que aun que me quiten el límite,tampoco haré el loco por la carretera,por que todo tiene su medida y también por que no todos los jóvenes somos como los que enfocan por la tele S2
interesante
Exacto, una cosa es ser novel y otra cosa es ser un macarra al volante, yo cuando lelvaba la L pocas veces me salte el limite de 80
Hombre es que lo de ir a 80 era un peligro para los demas, lo suyo es habituarse a lo que cada uno crea dentro del trafico que se presente y de la confianza que vaya cogiendo uno, vamos adecuandose a la via y asi mismo.
Yo rara vez respete ese absurdo limite.
El límite de 80 km/h solo tiene un problema cuando otros se pasaban el de 120 por el forro de las pelotas, no es lo mismo ir a 80 y que te pasen a 160-180, a que sea a 120, son muchos menos kilómetros/hora de diferencia.
SI un camionero te tiene que adelantar, se cagará en tus muelas, pero ¿dónde está el peligro? Precisamente un camión es lo más parecido a un escudo o muro con ruedas que hay. Impresiona su tamaño, sí, pero ¿peligroso? Eso es el diablo sobre ruedas, si no has visto la película, te la recomiendo encarecidamente. Todo lo demás es "soy novel y voy de pr0", los que realmente entienden de seguridad vial y de lo que es peligroso o no, es un profesional con experiencia, ¡no un novel!
Cuando yo fui novel, los que me acojonaban no eran los camiones, sino los planeadores o voladores en rasante (iban más bien en el entorno de los 200 km/h en autovías despejadas), menos mal que el carnet por puntos puso en vereda a muchos de esos cafres y ahora se cortan muchísimo más. Mi excusa para pasar de 80, principalmente, es que me dedicaba a probar coches desde que tuve carnet, y claro, si no pasas de 80 hay un montón de cosas que no se pueden percibir. Tampoco tuve una curva de aprendizaje normal, a coche por semana, eso fue mucho más deprisa que la media.
brillante
Claro y como tu pruebas coches tienes derecho a pasarte los limites de velocidad por el forro pero cuando lo hace otro le crucifijas.
Valdrias para politico, te falta el Audi, pero tranquilo que te lo pagamos los demas.
81 Comentario moderado
13Por favor, no me seas demagogo. Si me salto un límite de velocidad es SIEMPRE de forma consciente, meditada y voluntaria, nunca se me ha embalado un coche cuesta abajo, me ha pillado un radar y me he quejado por la "recaudación".
En esta profesión, cumplir todas las normas de tráfico al 100% hace que las diferencias entre un Porsche 911 y un Citroën C1 vayan poco más allá de lo estético, lo que cuestan, lo que gastan y el equipamiento. Quizás no es muy políticamente correcto decirlo, pero es lo que hay. Lo que sí puedo hacer es elegir los momentos donde mis "excesos" no impliquen ningún peligro adicional ni para mi ni para nadie, y a ser posible, sin ningún testigo.
Quizás solo cumplo las normas de tráfico en un 80-90%, por lo que puedes crucificarme si lo deseas.
PD: No valgo para político, soy honrado y digo lo que pienso.
yo cuando voy a 150 lo hago de forma consciente, meditada y voluntaria, pero eso no significa que obligatoriamente vaya a provocar 1 accidente de trafico... Los limites deberian ser coherentes y corresponderse al estado de la via por la que se circula. y cuando uno los sobrepasa, es de suponer que lo hace de manera consciente, meditada y voluntaria.
Martín, si cuando vas a 150 eres consciente de TODO lo que eso implica, incluyendo el estado de tu vehículo, la distancia que necesitas para frenar, cómo afecta a la estabilidad una maniobra a ese ritmo (los imprevistos es lo que tienen), no adelantas a otros coches con grandes diferencias de velocidad y... en resumen, no vas siendo un peligro constante, me importa un bledo si vas a 150.
El problema es el que va a 150, sin ser consciente de todo lo que tiene que ser consciente. Por experiencia te digo que más del 90% de los conductores no tienen esa capacidad de discernir, no sé en qué grupo de englobas. Mayor velocidad, mayor riesgo, esto es una verdad como un templo. También has de considerar hasta qué punto te merece la pena.
Pero la realidad es que en España la gente ya va raspada en habilidades para 120, como para que gente que no ha hecho un curso de conducción segura en su vida sea capaz de "establecer" qué velocidad es segura. La ignorancia es la felicidad.
no es habitual que vaya a 150 ya que no suelo coger muchas autopistas ni autovias, ya que no lo necesito. bien es cierto que ante cualquier imprevisto que pueda haber en la carretera, a mas velocidad mas riesgo. y bien es cierto que nunca se sabe lo que puede ocurrir. pero tambien hay accidentes yendo despacio, bien por 1 despiste, bien por no mirar. creo que el que mas, mantiene la vista hacia la carretera y conoce la forma de frenar, acelerar, girar de su coche. estoy contigo cuando dices que la gente va raspada en habilidades a 120, pero eso es por que tenemos una mentalidad bastante cerrada ante la conduccion. y hablo de las autoescuelas. Creo que hay una autoescuela con el eslogan "formamos conductores" pero de ahi, a que los formen de verdad... la teoria es perfecta, pero si coges una bolsa de agua piensas "me enseñaron lo que significaban las señales, y como actuar en caso de presenciar un accidente, pero nunca como actuar en estos casos..." mayor velocidad, mayor riesgo. ese es el problema, las ideas que se nos inculcan. (estoy hablando de gente normal que va con su coche, no hablo de los que van a toda ***tia por donde no deben) hemos llegado a donde estamos gracias a la capacidad de adaptacion. si yo veo que es una carretera en mal estado, con baches, sin señalizar como es debido... no se me ocurre ir a 100 por ahi, adapto la velocidad a la situacion. una autopista, bien asfaltada, bien señalizada, que riesgo conlleva ir a 130... 140...? y 150 si quieres por que dije 150 en el post anterior. que vas fumando y se te cae el pitillo, que te hablan y te distraes apartando la vista de la carretera, que te llaman al movil... (que ahora tampoco sirven los parrot, solo aquellos que monten las propias marcas con mandos en los volantes) y digo que te llamen, no hablar por el. riesgos los hay en cualquier lado, hasta dentro de casa corremos riesgos. yo tuve 2 multas por exceso de velocidad, una en coruña, saliendo de la torre de hercules hacia el centro de la ciudad, zona limitada a 50, 2 carriles en cada sentido, e iba a 75, sin ningun vehiculo mas. y otra en lugo, saliendo de la ciudad, limitado a 60, 3 carriles en cada sentido e iba a 85. con 1 vehiculo adelantandome. que riesgos habia en esas 2 ocasiones? una cosa son los riesgos de tener 1 accidente, y otra, el riesgo de muerte. no se a cual te refieres cuando dices "a mayor velocidad, mayor riesgo"
cuando dices que el problema radica en cuando no se es consciente de la velocidad, ni del estado del coche, quieres decir que 1 mercedes de clase media-alta, 1 BMW, 1 passat, son peligrosos? Lo digo por que no notas cuando vas por encima de 120...
La ignorancia no es felicidad cuando se es consciente de ella.
-- editado por última vez a las 15:43
Vale, te respondí pero he perdido TODA LA PUTA RESPUESTA.
Vuelvo a empezar, resumido que me duelen ya los dedos. El coche podrá ser todo lo bueno que quieras, que si tus habilidades o percepción del riesgo no están a la altura, puede todo eso no servir de NADA.
Hay 3 tipos de conductores: el que no sabe, el que cree que sabe y el que sabe. ¿En qué grupo prefieres clasificarte? Eres joven, hasta que no se tienen unas cuantas canas es muy común, no digo que sea tu caso, sobreestimar las habilidades, capacidades y autocontrol que tienes. ¿Qué formación específica tienes, o es solo de autoescuela y kilómetros?
Te hablo de cualquier tipo de riesgo, así en general. Si a 150 puedes conducir de forma que un accidente sea casi improbable, a 120 será menos improbable todavía, pero nunca el riesgo es cero (probabilidad imposible).
El caso es que en una recta, con buen tiempo, sin tráfico, circulando atento, no te la das vayas a la velocidad que vayas, si no influyen a mal ni la vía ni el vehículo. El problema, querido amigo, es que no siempre está todo bajo control, hay imprevistos y cosas que se escapan a nuestra percepción, y es ahí donde empiezan algunas desgracias.
A la carretera no hay que tenerle miedo, jamás, pero sí respeto, eso nunca hay que perderlo.
Llevas toda la razon Javier. Creo que los probadores deberías tener una placa roja provisional como las de transporte provisional, pero para uso exclusivo de pruebas. AL igual que deberian facilitar tramos y circuitos para probar los coches sin riesgo alguno. Lo digo porque tambien hay probadores que no respetan mucho a los demás. A mi casi me atropella un Civic TypeR hace unos años conducido a toda pastilla por un periodista de una revista que mejor no cito. En lo que dices al respecto de la cualificacion de la gente para conducir, creo que se debería de evaluar de alguna manera en circuito, y en funcion de los resultados tener unos limites u otros, pero como es imposible con nuestra administracion, no queda otra que respetar los las normas. Tanto los conductores como los pilotos.
Pues sinceramente pienso que lo que va a bajar es la peligrosidad para el resto de usuarios de la vía, porque a esa velocidad ridícula que afortunadamente pocos respetaban iban causando más peligro del que evitaban. En cuanto a los formadores ya les podía preocupar más emitir licencias de conducción a personas que consideran poco aptas para ir a más de esa velocidad. Es como si el cura te casa y te recomienda no tener hijos hasta después de unos años porque no te ve muy preparado.
También convendría anotar que esa "velocidad mínima" en una vía, que por la ley actual ha pasado a unos ridículos 55 km/h (¿por qué no se puede montar en bici por una autovía entonces?) se entiende como referida exclusivamente al carril derecho. Por favor, que lo dejen bien claro, el carril derecho.
interesante
Amigo toni, ¿tu tienes carnet? Yo soy formador, y si, hay gente que no está preparada para ir a 120 como velocidad constante, pero para eso está el periodo de aprendizaje como novel (la famosa L) donde los demás deberíamos comprender que NO poseen la soltura que puede tener alguien con miles de km´s a las espaldas. Por cierto, reitero lo dicho, la velocidad mínima en autovía NO ha modificado, sigue siendo 60 aún con la limitación de 110. Un saludo.
Buena aclaración. Además vosotros formáis, pero el que evalúa es el de trafico. El problema de la mala conducción de los novatos, no es de las autoescuelas, sino de los requisitos que exige la Jefatura Provincial de trafico oportuna.
Yo además de tener carnet lo comprendo todo o casi todo, pero al que no está capacitado para realizar una tarea no se le debe permitir hacerla, sin más. Y lamento sinceramente que se aplique distinto criterio para casi todo menos para el carnet de conducir.
Por suerte podemos viajar en un avión, en un tren o en un barco con la seguridad de que quien lo pilota o conduce lo hace con los mayores estándares de seguridad aunque sea su primer día de trabajo. Sin embargo el transporte privado por carretera es un derecho inalienable para todo el mundo y por lo tanto le aplicamos un nivel de formación como si se tratase de una obligación conducir para todo el mundo.
Lo siento pero no, conducir no puede ni debe todo el mundo y el listón lo deben poner los formadores y la administración. Siento por tanto pensar que en tu profesión no hace falta tanta gente trabajando y por supuesto que sobran clientes y contribuyentes de tasas, pero la educación vial requiere una habilidad a la que no todo el mundo tiene acceso. Supongo que en vuestra mano también está mejorar lo que tenemos y no solo en las de los pacientes conductores que por mucho que queramos colaborar constatamos con frecuencia que pasado el entendible periodo de prácticas e incluso varios años después abundan los documentados que ignoran las mínimas competencias y prescinden de cualquier intento de superarse, total para qué, si tienen carnet y derecho a utilizarlo cuando quieran.
Un saludo.
interesante
el que iba a 80 no era un peligro porque fuera lento...el que realmente era (y seguirá siendo por desgracia) es el que va a toda pastilla saltándose los límites
Hay de todo. Hay examinadores que no exigen demasiado y los hay que parece que quieran sacar de ahí a un piloto de rallies. Y también hay profes que intentan formar más o menos bien y los hay que se dedican todo el día a darle la vuelta a la misma manzana.
Firmado: otro profe de formación vial. :-P
Creo que entremezclas algunas cosas, un coche es un artículo de lujo, no estás obligado a usarlo, lo usas porque te conviene o porque quieres. Otra cosa es el profesional que se pega 6, 8 o 15 horas al día conduciendo para ganarse el sueldo, entonces si que es una herramienta y como tal tributa, y el que lo usa debe de ser un profesional. Un piloto de avión no se saca el carnet con una avioneta y cuando lo tiene le dan un 747 y ala, pasa mucho tiempo adquiriendo experiencia y de copiloto hasta que puede o le dejan dar el paso a piloto. De igual forma un capitán de un barco también va ascendiendo de escalafón. Hasta he visto conductores de bus urbano nuevos que los primeros días hacen la ruta bajo la supervisión de un compañero mas experimentado. Otra cosa es que sean necesarios e imprescindibles unos requisitos mínimos para poder conducir un automóvil, y que en este país no se haga de la forma correcta. En eso si que te doy la razón.
Lo del carril derecho sí que es de chiste, igual que el zig zag impune de muchos supuestos conductores experimentados.
Dicho esto, conozco un caso de una chica (por decir algo, 40 tacos) que tras sacar el exámen teórico estuvo dos años (2 AÑOS) tratando de sacar el práctico y no lo consiguió. Le caducó el teórico. Y yo sinceramente me lo pensaría antes de otorgarle ninguna licencia porque no creo que pueda estar capacitada. Pero si un día aprueba el teórico podrá conducir como cualquiera, pero ves el historial y no lo comprendes.
Eso es lo que tiene que todo el mundo pueda hacer de todo.
A eso me refiero. Tendrían que tener unas pautas de evaluacion más claras, para que no dependa del humor del examinador. Además habría que formar mejor en un circuito cerrado lo que realmente es conducir y reaccionar al volante ante situaciones comprometidas. Y otro tema aparte está que hay gente que se sacan el carnet, no conducen en varios años, y se atreven a cojer el coche habiendo perdido lo poco que han aprendido. (conozco varios casos).
Hay gente que aun llevando 50 años conduciendo no es apta para circular a la velocidad que sea.
Quiza para los seguros pinte bien esa premisa para la realidad no tanto, que la mayoria coge soltura cierto aunque no toda la que podrian, y novatos que tienen mucha mas soltura que la media de la gente tambien los ahi y no me refiero al tipico flipao que os veo venir.
Toda la razón, hay gente que lleva toda la vida conduciendo mal.
Un novel, si es joven, tiene sus capacidades psicofísicas en condiciones ideales, cierto, pero tiene dos enemigos invisibles: EGO y FALTA DE EXPERIENCIA. Eso suele mandar al traste los reflejos, habilidades innatas y el potencial.
Cuando uno cree que ya lo sabe todo, con 1-2 años de carnet, es cuando más cerca está en su vida de conductor de darse una hostia. Las estadísticas lo avalan, y eso es una certeza científica :)
Un viejales que conduce mal sigue teniendo demasiado ego, lo cual arruina la experiencia cuando llega la hora de la verdad, y si encima nos ponemos a hablar de malos reflejos... cóctel mortal.
+1 Totalmente deacuerdo, yo añadiría un sistema que: cuando suspendes 3 veces el exámen práctico, se debería estar 3 meses sin posibilidad de volver a examinarse, pudiendo (no obligado por el tema económico) hacer prácticas en autoescuela, a las 6 veces. Un año sin posibilidad...
Si, es muy bestia lo que digo, pero conozco 3 personas en mi círculo pequeño (unas 20/25 personas, entre amigos frecuentes y familiares próximos) que se lo sacaron a la 4, 6 y 8 vez respectivamente... y NINGUNA DE ELLAS SABE: · aparcar · tomar una curva a una velocidad decente (no hace falta ir a 100km/h pero tampoco frenar a 20km/h... y conducir en general... a su vez, el compañero con el que me examiné (no conocido y no incluido en esos 3), se le caló 3 veces, le dió al cochhe de atrás (muy flojo, que casi no se notó) se saltó un ceda y una doble contínua y no lo hacia que digamos perfectamente... por una nacional con 2ª.. al salir, me confesó que le daba "miedo" la tercera marcha y posteriores... pero claro, era su 6ª vez, el examinador (cabrón) le hizo parar en una parada de autobús porque estaba enfrente de dónde queria ir a desayunar (que tardó 1h).. acabó aprovando... de eso hace ya 3 meses ayer me encontré al chico y me confesó que aún no ha cogido ningún coche... no me quiero imaginar cómo lo hará... -> señores, que esto es un negocio, que mas da como lo hagan si generan dinero ¿? (IRONÍA)
totalmente de acuerdo +1, hay gente que no debería conducir jamás !
Estoy contigo que el que se cree que lo sabe todo es un peligro, tenga 18 como 50.
A mi por eso me gusta forzar mis limites todo por aprender cada dia mas.
Ya era hora de que quitaran ésta norma tan absurda, y que en general, nadie cumple.
interesante
Efectivamente, se quita la limitación pero NO se obliga a ir a 110-120, hay gente que aún no tiene la confianza suficiente para ir a esa velocidad. Como bien dice Javier, la velocidad mínima es la mitad de la genérica para cada vehículo y según el tipo de via, excepto en autopista/autovía, que es 60km/h, incluso ahora que vamos limitados a 110.
Nah, paciencia a todos, los nóveles no olvideis que se aprende antes a andar que a correr, y a los experimentados, paciencia con los nóveles, que todos hemos pasado por ahí. Un saludo!
interesante
Muy de acuerdo con tus comentarios Kike. Yo la verdad es que soy muy respetuoso al volante, pero cuando veo a alguien con la L, mi paciencia se vuelve infinita. Les perdono de todo. Al fin y al cabo, yo fui como ellos alguna vez.
vaya, juraría que la minima es la mitad de la generica del tipo de via para turismos y motocicletas...
brillante
Entonces no me he enterado muy bien... una medida que resulta que vino a raiz de la crisis del petróleo, la quitan semanas después de imponer un límite de 110 para ahorrar combustible? QUE VIVA LA INCONGRUENCIA!!!
Esto es como de vergüenza pero sin el "como"
Se acercan las elecciones....
tampoco hay mucha diferencia ir entre 80 y 110
¿Tienes carné?
30 km/h, que respecto a 110 es un 27%, ¡nada maaaas!
Yo no veo mal que haya una velocidad de aprendizaje no tan rápida. De igual modo que los vehículos pesados no pueden circular a las mismas velocidades que los turismos por sus limitaciones, el hecho de que el coche lo conduzca una persona que acaba de sacarse el carnet y consiguientemente tenga menos experiencia y fiabilidad que el resto también es una limitación a tener en cuenta, sobre todo con una legislación que te da el carnet por aprobar un examen no por demostrar que sabes conducir. Yo vengo de los tiempos en que el primer año llevabas colgado un 80 y el segundo un 90 y eso tal vez fuera excesivo, sobre todo existiendo entonces el circuito cerrado, modalidad que restauraría pues venía de perlas para aprender a dominar el coche antes de salir a la calle. Sobre todo a la hora de maniobrar que da pena ver aparcar a muchos/as con la "L".
cuanta hipocresia hay en el mundo!!
quitamos segun nos apetece y ponemos segun nos sale del idem. Con semejantes gobernantes da gusto
brillante
No me extraña que quiten la ley. A 80 te pasan hasta los camiones, y eso si que es un peligro.
Tienes buen gusto para escoger la foto de avatar;-)S2
Si no les limitan a 80 habrá mas muerte en carretera porqué iran mas deprisa , así de claro...........
Lei que una de las razones es evitar muertes en carretera, puesto que si los conductores con L iban a 80 habioa mas posibilidades de que los camiones les adelantasen, por lo tanto mayor probabilidad de accidentes habia, al menos esa era su postura. En mi opinion no creo que aumente lsoa ccidentes, puesto que los novatos que no sean capazes de ir a mas velocidad no lo haran, y lso ams macarras les daba igual el limite
brillante
¿Alguien ha ido a 80 como máximo un año entero?
brillante
El que diga que sí, miente!!!
Y si no miente es verdaderamente peligroso
pues voi a ser sincero NO tampoco es que fuera a todos los lados corriendo en mi primer año,pero eso de ir a 80 km/h nunca lo hacia
Pues lo siento, yo no miento y sí, el primer año cuando salía a carretera no pasé de 80 y el 2º de 90. He de decir a mi favor que en aquella época ir a 80 o 90 con un Renault 8 o un Seat 127 era una velocidad no tan baja como puede parecer ahora, lo cual nos lleva al debate de que las velocidades max permitidas se han quedado obsoletas. Lo lógico sería dejar a los nóveles hasta 120 y a los demás a 140 con excepción de algunas escasísimas vías que a según que horas deberían de no tener límite de velocidad.
No, lo probé dos semanas y tras ver que era bastante peligroso, aceleré.
Me parece que se refieren a "actualmente". De todas maneras no tiene que ver ir a 80 ó 90 por carretera que ir a esa velocidad por autovía. Ni es el mismo tipo de vía, ni las infraestructuras son como hace 30 años.
Si, de ahí lo de: "lo cual nos lleva al debate de que las velocidades max permitidas se han quedado obsoletas".
No obstante hace 30 años, en mi caso 20 y pocos, como hace 5 minutos, como dentro de mil siglos las leyes y normas hay que procurar cumplirlas en la medida de lo posible por absurdas o injustas que parezcan o sean..
¿1984?
Me refiero al libro por lo de cumplir "leyes absurdas". Te pongo un positivo, parece que has cabreado a alguien.
Se estima y se agradece. Si no somos capaces de cambiar el uso de los negativos en esta página a pesar de "machacárselo" una y otra vez a los jerifaltes de la misma, ¿como vamos a cambiar esas absurdas e injustas leyes a niveles mas altos?
He de matizar que me refiero a países democráticos en cuanto a lo de cumplir las leyes y tal.
-- editado por última vez a las 10:31
O lleva al lado, a su madre/abuela
A mi me parece perfecto, ya que el día 6 de abril me presento al examen practico de conducir, y en semana santa tenia pensado irme al pueblo, y como que hacer 330Km a 80Km/h, me puedo dejar ahí la vida...
pues nada, ya de por si mas de uno hacia el loco con 80, pues ahora lo hara con mas razon ¬¬
en fin, de puto culo y sin frenos :S
Joder... hasta ahora lo de 110 no me afectaba, pero ahora...
Yo la verdad es que el limite de 80 nunca lo respete, siempre adapto la velocidad a la situacion sin pasarme de los limites normales. En una carretera con curvas, aunque se pueda ir a 90, ire a 70, porque no me veo capaz de controlar el coche, pero en autopistas y autovias voy igual que los demas.
No sé porque se enfoca todo a la velocidad. El novato que va hacer el cafre lo hará con o sin limite de velocidad. El problema no es tanto de la experiencia (que también) sino de la actitud que se tiene al volante. Seguro que todos aquí se han cruzado con auténticos elementos en la carretera que tenía más de un año de experiencia. De ahí que crea que el problema real no esté en los novatos..
A mí jamás se me cayó la L, y si se caía la volvía a poner.
Eso sí, el límite de 80 para mí no existía, yo era más de hacer caso a las señales.
Por cierto, ¿alguien conoce a alguien que conozca a alguien que le hayan multado por superar los 80 pero sin superar la velocidad "normal" de la vía?
Vamos, yo creo que hace miles de años que no multaban a nadie por este motivo.
Yo hacía igual: llevaba siempre puesta la "L", pero, adecuaba mi velocidad a las circunstancias (entre 100 y 120 km/h, normalmente). Por eso, esta medida me parece bastante acertada. Y, no sólo por los motivos de seguridad que se han expuesto en el foro o el "peligro de multa", que, a pesar de que si no sobrepasas los 120 (ahora, 110) es muy reducido, pero existe. También, por el hecho de que los "novatos" ya no estarán, constantemente, acosados por conductores que intenten adelantarles a 100 cuando ellos vallan a 110, simplemente, porque les vean la dichosa "L".
Yo cuando era novel eso de ir a 80 km/h siempre me lo tomé a modo de chiste, y la "L" siempre se me habia "caido" xD
-- editado por última vez a las 14:28
Al fin se habrán dado cuenta que ningun novel en este país ha respetado esa norma nunca xD
País de pandereta... es decir, a los conductores "veteranos" nos bajan el límite para "ahorrar" combustible, pero ¿a los noveles se los suben? ¿y no sería mejor dejarlo como está para "ahorrar" entre todos aún más? Bueno si el Gobierno hiciera las cosas de forma lógica pués podría sorprenderme, pero como no es el caso, pués no me parece raro...en fin.
y yo creyendo que estaba ya quitada la norma desde enero a 120 y 110...
Eso es lo que pasa cuando se leen los titulares y no el desarrollo de las noticias :)
Fue de oídas en la televisión pero vamos me quedo el consejo! un saludo!
esto es la hostia. quitan un limite y ponen otro? para eso que quedara la cosa como estaba. pero lo gracioso es que se redujeron las multas en un 60%. la primera en la frente. la contra... que andan con la grua como canes tras los coches. el otro dia se llevaron 3 coches que estaban aparcados en una antigua zona de parada bus, digo antigua por que sigue señalizada como tal pero la cambiaron de sitio. asimismo esta pintado encima del zig-zag "taxi" pero los taxis tienen su parada mas adelante y nunca los vi aparcados ahi. y ese "taxi" esta "1 pelin" desgastado...
Yo no veo relación entre un límite y otro, para nada.
Ahora ya podré ir tranquilo de que no me multen. La verdad es que respeté el límite los dos primeros días, pero luego empecé a ir a 120 km/h porque a 80, no me sentía para nada seguro. Eso sí, me parece una medida bastante contradictoria, teniendo en cuenta que el límite para usuarios a partir de dos años de experiencia haya sido rebajado por motivo de ahorro en combustible.
Me parece genial esta medida
brillante
Vamos a ver, antes de la "L" era un disco con límite de 80Km/h para el primer año y otro disquito de 90 Km/h para el segundo año, luego era un "aprendizaje" de dos añitos por tu cuenta. Y era por el hecho de ser novato, no por ahorrar. Pero como había que europeizarse adoptamos la letrita. Ahora opino que es por cuestiones electorales; el voto joven y más adelante será otra vez el voto joven, cuando permitan el carnet con menos de 18 años. Nos acordamos hace como un año cuando aquí mismo pedíamos el límite a 140 Km/h y se alegaba que no procedía porque costaba mucho actualizar la señalización y "éstos" en una semana y sin pestañear los cambiaron a 110; me pregunto si el disco de 140 es más caro que el de 110.
Ahí le has dado con el voto joven. Un voto muy apatecible (fácil d emanipularlos) para cierto sector político: izquierda y nacionalismo marxista.
me estoy sacando el carné, y no iba a votarlos antes ni los votaré, que hagan algo que me guste no quita que sean unos inútiles...
Vamoos!!! ya era hora, estaba asta las narices de ir por la autovía a 80 y que me adelantaran hasta los camiones!
UNA GRAN NOTICIA!
Demasiado han tardado en adoptar esta medida. Que levante la mano el que haya respetado el limite de 80km/h en autovia... Yo lo consideraba peligroso, sobre todo por lo de que te adelantan los camiones.
Ir a 80km/h es legal, pero yo no diría que más seguro.
-- editado por última vez a las 15:46
Lo del voto joven es relativo, al menos no voi a cambiar mi intención de voto por esto, hay cuestiones muchísimo mas importantes en las que fijarse a la hora de votar que esto o eso pienso yo.
Estoy de acuerdo.
Que decir, yo aun soy "novato" y casi nunca circulo con la L puesta cuando salgo a carretera o autopista, y logicamente no voi a 80 km/h. Soy consciente de que estoy comentiendo una irregularidad, pero coincide que la mayoría de mis desplazamientos par autopista son en horas punta, donde el tráfico es elevado, y circular a 80 km/h con un monton de camiones y autobuses adelantandote se vuelve notablemente peligroso. Procuro eso si, no hacer ninguna burrada, ni pasarme con mucho del límite de velocidad, simplemente pasar desapercibido entre el tráfico.
Ya era hora de que no se metiera a todos los noveles en el mismo grupo de "kamikaces" como si no tuviéramos cerebro. A mi me quedan dos semanas (si todo va bien) para poder conducir.
No se trata de ser kamikaces, se trata de no aparentar que eres y tienes lo que no eres ni tienes. Saber cual es tu límite y no sobrepasarlo puede parecer poco "guay", pero es lo mejor y lo mas rápido para que ese límite vaya aumentando.
Hay mucha gente loca, pero mucha otra que no lo es.
Viva España!
llevo 5 meses de carnet y no he ido ha 80 ni en practicas.... millones de escusas son buenas para decir que la L se a caido , el cambio de temperatura dentro y fuera... , es que a surgido el amor dentro del habitaculo , y claro..eso conlleva dosis de amor que hace que se empañen los critales y las ventosas pierdan eficacia XDD
pués yo tengo 3 meses de carné y por lo único que me sabe mal llevar la L es porque el otro día adelanté a todo un señor F458 Itália con mi Auris diésel con la L... llorando estará el pobre hombre... jejejeje
En serio, (que también lo es lo del Ferrari) no me molesta para nada llevar la L... para los radares decis¿? Pués si me hacen foto es que voy a mas velocidad de la permitida y me cae multa igual con o sin L así que intento que no me pillen..!! Por ahora voy bién, ya os contaré.
es que en las prácticas el límite de velocidad es el genérico de la vía (lo de ir con el profe al lado con los pedales es lo que tiene)
Tiene su lógica, porque los límites de velocidad actuales ya de por sí son aptos para novatos, no hace falta poner límites especiales.
Con un par de meses de carnet hice mi primer viaje largo. Ahí iba yo, a 80, rodeado de camiones, pasando Somosierra. Alguno se me echaba encima, alguno me echaba luces, alguien se incorporaba por la derecha y se me ponían los pelos de punta.
A partir de ahí, empece a ir a velocidades normales. Y creo que aumentó enormemente la seguridad de mi conducción. Adelantaba poquito, pero iba al menos con el ritmo del tráfico. Ir a 80 es ir obstaculizando el tráfico. Y sí, habrá derecho incluso a ir a 60. Pero los derechos importan poco cuando uno tiene poca experiencia y va encajonado entre camiones cabreados.
Seria genial, que en las autoescuelas (ya sea antes de sacarte el carnet o despues, al año) te enseñaran a solventar problemas del estilo: "me ha reventado una rueda", "me patina el coche" o incluso conduccion eficiente. Son cosas muy importantes, en las que uno cree que esta preparado, pero a la hora de la verdad, te pegas una ostia brutal.
Un saludo.
nose allí, pero en mi autoescuela (de Mallorca) los profesores me tienen frito con la pu** conducción eficiente, ¿y a mi que me importa ahorrar 1,5 litros si soy pilo de karting y gasto 30litros/100?? xD
-- editado por última vez a las 20:36
¿Y para qué quieres el carnet si montas en karts?
Hola! Soy lector habitual de este blog desde hace tiempo pero nunca me habia animado a comentar un post, pero esta vez me gustaría comentar mi experiencia.
Soy conductor Novel, y casi desde el primer día he ido por Autovia o autopistas a 120 km/h cuando he podido, siempre adecuando mi velocidad a la situación del tráfico. En el tramo de autovía que cojo los viernes me es imposible ir a 80 km/h porque hay una gran concentración de camiones, y sinceramente, creo que mi velocidad de novel molestaba a los camioneros. Mucha gente pensará, "Vaya flipado, con el carné recién sacado y pisandole ya". También es cierto que hay gente que aprueba el examen práctico y no tiene ni idea de conducir, de hecho tengo amigos con los que da miedo ir en su coche. No me considero un experto al volante, sino todo lo contrario, un inexperto, tengo 5 meses el carné, pero hay gente que sale de la autoescuela SABIENDO CONDUCIR y no SABIENDO APROBAR EL EXAMEN PRÁCTICO. Me encanta conducir y sobre todo ganar experiencia, me alegro de que hayan quitado esta medida de ir a 80 km/h siendo novel, quien quiera puede ir a 110 km/h y el que no se vea preparado o seguro para sobrepasar esta velocidad que vaya a 80 km/h. PD: También pienso que esto es una manera de ganar votos, siendo ahora el voto joven importante.
Me parecería bien que a los noveles se les quitara la limitación si a los "experimentados"(y lo pongo entre comillas, porque hay cada cazurro con experiencia al volante que da miedo) nos dejaran la limitación tal y como estaba. Este cambio lo veo más bien absurdo. Me parece más peligroso tener que ir fijándome en no pasarme de la limitación (eso suele incluir frenazos de los coches de delante cuando van a pasar por radares), que conducir con una diferencia de 10km/h más.
"Se pone fin a una norma que tenía 37 años y que se impuso en la crisis del petróleo de los años 70."
Malditos hijos de puta,
Si se IMPUSO en una crisis del petroleo: ¿porque la quitan ahora que justo dicen ellos que hay otra crisis del petroleo? ¿no usan esa misma crisis para bajarnosla a todos a 110 ahora? ¿entonces porque la suben a los limitados a 80?
YA NI SE MOLESTAN EN DISIMULAR, SOLO EN RECAUDAR.
Cuando Pere Navarro caiga igual que este .... gobierno doy fe de que una buena fiesta voy a organizar
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