Vamos a ver, no es que sea incómodo para la vista, ya que la línea del Seat Altea es de las más agraciadas dentro de la marca española, es que parece que esté a medio terminar, con esos paragolpes sin pintar. Pero ahí está, el Seat Altea Freetrack ha salido así y así lo han querido en Martorell.
Y finalmente nos han engañado a todos. Desde un principio, se suponía que su nombre final sería Altea XL4, pero no, ha recibido el mismo nombre que el prototipo Seat Altea Freetrack Prototype 4x4, pero en versión light, al igual que su estética campera, porque esto se parece al prototipo como la Coca Cola Light Sin Cafeína a la Coca Cola normal, en el nombre.
Todo lo que denotaba cierto aire campero en el modelo presentado en Ginebra ha pasado a una dimensión paralela y ha desaparecido completamente. La rueda de repuesto del portón, las estriberas cromadas o una altura libre al suelo considerable han dejado sitio a un Altea más simplón y algo más levantado de suspensiones respecto al Altea de serie, 40 milímetros para ser exactos. Hay que añadir a su estética campera una nuevas llantas de 17’’ exclusivas para el Altea Freetrack.
Pero pasemos a sus datos oficiales, porque sino no acabaría nunca. Contará con dos tipos de motorización, el 2.0 TFSI de 200 CV y el 2.0 TDI de 170 CV, ambos unidos a una transmisión hidromecánica que es capaz de repartir el par motor al 50% en ambos ejes en condiciones extremas. En conducción normal, todo el par motor se concentrará en el eje delantero.
Con el 2.0 TFSI alcanzará una máxima de 214 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. El 2.0 TDI es algo más tranquilo, con 204 km/h de velocidad máxima y parando el crono en 8,4 segundos en el 0-100 km/h.
El equipamiento de serie es bastante completo, supongo que motivado por el hecho de que sólo estará disponible en un nível de acabado. La parte trasera está equipada con un completo sistema multimedia, para el disfrute de los peques y los no tan peques, ya que cuenta con una pantalla de 7’‘ con conexión RCA, a la que se puede conectar DVD’s, consolas, portátiles o un reproductor MP3.
Pero no acaba aquí su equipamiento, ya que cuenta también con climatizador de doble zona, sensor de luces y de lluvia, sensor de aparcamiento, control de velocidad, ordenador de a bordo, radio CD con MP3 y mandos en el volante, entre otros.
En cuanto a la seguridad, el ESP, el ABS y los seis airbags vienen de serie, además de sistema de dirección eletromecánica, testigo de presión de los neumáticos, (según nota de prensa) etcétera.
Seat Altea Freetrack
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Por cierto, la próxima vez que lo veamos, será en junio, en el salón de Barcelona.
Gracias a Ruben Diaz por la pista.
Más información | SEAT Media Center
En MotorPasion | Seat Altea Freetrack Prototype 4x4, El Seat Altea XL4 será presentado en el Salón de Barcelona
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Comentarios
Mi puntuacion esteticamente un 5/10
me dan ganas de llorar…yo que esperaba algo asi como un tuareg XD
pero que mierda son esos faldones negros?
Los parachoques en ese color y el punteado de las piezas del salpicadero son carne de cañón para el tuning más salvaje. Al tiempo.
Ráfagas, GTO.
NO VOY A SER NADA FINO.
VAYA PUTA MIERDA DE COXE HAN PARIDO EN MARTORELL!! VAN HACIENDO PUNTITOS PARA QUE SEAT SEA CADA VEZ MENOS COMPETITIVA Y ACABE POR DESAPARECER!! MENUDA ABERRRACION ES ESTA!!! DIRECTO A LA HOGUERA!!! NO TENIAMOS SUFICIENTE CON TOLEDO Y EL ALTEA QUE AHORA NOS DELEITAN CON TAL ESQUISITA DELICATTESSEN…… K FEO ERES CABRON!!
UNA PUTA MIERDAAA!!! como no hagan algo con los diseños, Seat se va a la mierda…eso no hay por donde cogerlo, entre q es feo ya de por sí, los faldones en negro, sí todos los SUV derivados de un turismo llevan faldones negros…xo xk coño no aprenden???….sus hermanos….el crossgolf…no es así…y el skoda octavia scout…tampoco…xk el octavia scout les ha qdado de maravilla y a estos una mierda coche?? El coche será bueno y todo eso, buenos acabados, motores, dvd veo q lleva…xo el diseño es horrible.
Mucho paragolpes le veo. Por lo demás me parece bien, ahora ¿y el precio?.
Como estoy convencido de que mañana a estas horas esta entrada tendrá en torno a 40 comentarios de los cuales el más comedido estará pensando en dedicarle un cumshot en la cara al que diseñó el "invento" en cuestión me voy a solidarizar mínimamente con el coche. El salpicadero en negro punteado y marrón se puede salvar, al menos se aleja del típico plastico negro que hay en el 90% de los coches del mundo.
Para todo lo demás, fuego y gasolina en grandes cantidades. Defendr a Seat es últimamente como ser del Atleti: aquí se viene a sufrir.
buenooo, habrá q verlo en vivo y en un color menos indigesto…amarillo y negro parece un taxi de bcn…
En blanco como el proto no iba a quedar mal..esperemos al vivo…
por adelante parece un ornitorrinco, esta feito y por adentro no se ve tan mal
Bueno, vale, el equipamiento también se salva, esa zona central del techo con pantallas plegables y compartimentos para guardar cds debe aplacar un alto número de conflictos familiares relacionados con los críos, amen de ser todo un detalle (el único creo) para vacilar al vecino de turno.
joder, el unico modelo parecido con esa estetica ke a dado resultado fue el extinto renault scenic rx4, ke era precioso… este por fuera lo han termiando con prisas (ke lo pinten todo del mismo colorrr), por dentro me gusta.
Tanto alboroto para que al final presenten una Altea con paragolpes sin pintar y elevada en solo 4 c.m.? SOLO 4 cm!
si seat sigue pro mismo camino va a terminar mal y la verdad esque no entiendo por k kritican a seat si todas las marcas exepto las japonesas y estadounidenses tienen parecido entre sus modelos peugeot siempre se an parecido bmw ni se diga audi tambien aston martin otro igual entocnes no critikenpro q es igual evaluenlo como individual me parece q este altea no tienee mucha novedad es unaltea normal peroconla facia negra q eso lo hace ver mas feo y pienso seriamente q seat deve d cambiar su estrategia actual por q para mi el leon no esta tan agresivo como la generacion pasada el ibiza no se como sea en el futuro y el toledo fue un fracaso total yo opino que deverian ponerse a diseñar como antes y no que todos los modelos sean como el primero d walter
Scenic-ficando diría yo. Y retiraron el modelo.
Feísimo. No hay nada como un neto alemán o un Nissan.
Amarillo y negro, lo van a presentar en el salon de Barcelona… en la sección de taxis!
Y ese morro tan negro? Todo un homenaje al 1200 Sport Bocanegra! http://webdejosemi.galeon.com/
Ahora en serio, según lo he visto me ha parecido horrendo, pero según pasa el rato, no es que me parezca bonito, pero sí me parece menos feo. Eso sí, al salpicadero marrón no creo que me acostumbre en la vida.
Yo ya me he comprado el traje para ir al entierro de Seat. Intentan revivir una marca sin gastarse un duro, por no gastarse no se gastan ni en pintura para los parachoques.
horrible!!! tanto tiempo mareando la perdiz con el altea freetrack para esto?¿ mejor hubiera sido que los de seat se hubieran estado quietos, el ver este coche por la calle va a ser igual que el ver un bugatti veyron! tendras que inmortalizar el momento jajaja, lo unico que se salva para mi gusto son los asientos delanteros. xaooo
Yo siempre he sido de la opinión de que si se vendió el Twingo (aunque poco) se puede vender cualquier cosa. Pero si ya con el equipamiento tope va a salir por un pastón, que el Altea en su segmento ni chicha ni pescao ya es caro, al final el cliente objetivo es el miope y hortera con mucha pasta y que no le importe que le echen del Club de Campo por ir en un Seat. He realizado una búsqueda de cliente-mercado real y creo que en España hay tres con ese perfil. Perdón dos, uno se ha comprado hace dos días un Toledo.
Han hecho lo mismo que el Polo Cross, Golf Cross, el Scenic y… ah si el Panda que también tiene su version 4x4.
Dios pero a quién en seat se le ha ocurrido hacer las fotos oficiales en amarillo dios mios que dolor para mis ojos… Me aburría así que cojí al foto y la metí en el potochó. Pintándolo a negro, blanco o gris la verdad esk el coches tá wapo, xk las defensas no cantan tanto… pero en el resto de colores parace que está a medio acabar >.< />.
Seat tiene un problema diseñando los culos de sus vehículos. Que se fije en las mozas hispanas si les falta inspiración!!
De verdad, primero el toledo, y ahora esta bazofia de ¿suv?……
Me sorprende todas las buenas cualidades de este coche, empezando por sus dinámicas con esa tracción a las 4 ruedas que deja ya en ridiculo a rivales directos como el Scénic Conquest. Pero su diseño es feo, esos plasticos combinan fatal, en el Conquest quedan mejor.
3 palabras: joder que feo
el ekipamiento es muy bueno, pero no deje de ser un suv disfrasadito
A mi tampoco me gustaba hasta que lo he ido viendo en persona. La verdad es que ahora me gusta cada vez mas. Al que no le gusten los parachoques en negro que los pinte ¿cual es el problema? ¿pagar la pintura? El que pague la diferencia con el XL no le debe doler algunos euros por darse el capricho. Esta visto que en cuanto una marca quiere hacer un diseños diferentes le llueven las criticas… Nada, que habra que diseñar los coches como borreguitos, todos iguales.
Salu2
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