Este coche que vemos es la única novedad que veremos en el stand de Smart en el Salón de Ginebra a falta de novedades en la gama estandard de la marca. Tiene claramente toques estéticos de la marca como la célula de seguridad y el tamaño compacto, pero se supone que la estética tanto interior como exterior de este Smart Forspeed es la que veremos en el Fortwo y el Cabrio que llegarán al mercado en 2012.
El Smart Forspeed es un biplaza sin techo que está propulsado por una variante evolucionada del grupo motriz eléctrico del Smart Fortwo ED, con 40 caballos, pudiendo dar hasta 47 caballos en picos de aceleración. Lleva una caja de cambios de una velocidad y tiene la velocidad máxima limitada a 120 Km/h.
Unas prestaciones limitadas, pero más que suficientes para un uso urbano, para alimentarlo se recurre a un pack de baterías de ión-litio, con una capacidad de 16,5 kWh cargable mediante un enchufe en la tercera luz de freno le otorga al Smart Forspeed una autonomía de 135 Km.
No se va a producir en serie, pero sabiendo que muy probablemente su estética la heredarán los Smart Fortwo y Cabriolet, probablemente también pongan a la venta una variante eléctrica de los mismos con las prestaciones del Smart Forspeed. Para trayectos eminentemente urbanos o por carreteras secundarias podría ser una alternativa interesante si se comercializase a un precio accesible.
Vía | Autoweek
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Comentarios
Me qusta mucho el diseño (espero que los próximos smart se le parezcan) y creo que un segundo Crossblade de edici,on limitada tendría éxito pero entiendo que no quieran arriesgar
"Lleva una caja de cambios de una velocidad" ¿Caja de cambios? ¿de una sóla velocidad? ¿Qué cambia? Mejor "lleva una reducción de XX:1"
La estética, muy continuista. Quizá es que gustaba y no la han querido retocar demasiado.
Entonces no lleva una "caja de cambios", lleva una "caja" y punto XD
Con que tenga que cambiar entre hacia aelante y hacia atrás, ya es una caja de cambios, a no ser que lleve un motor reversible, cosa que no dicen por ningún lado... de todas formas, p.e. a la caja de cambios del Prius se le llama caja de cambios CVT cuando realmente no lleva caja de cambios.
¿Estetica continuista? Creo que no he entendido la coña.
Me guta el diseño, es futurista, y si los nuevos Smart van a seguir esta línea, creo que van a seguir vendiendo como vendían. Es cierto que es bastante continuista con el diseño anterior, pero adaptado a los nuevos tiempos...
Muy interesante la opcion electrica, pero poca autonomía todavía... el talon de aquiles de estos vehículos...
Un saludo a todos!
perdonen mi ignorancia pero que es la celula de seguridad
Básicamente, una especie de "jaula indeformable" construida en la estructura que trata de proteger a los ocupantes.
Busca en Google "célula tridion" y podrás leer mucho sobre la seguridad pasiva del Smart.
La estructura metálica que protege el habitáculo donde van emplazados los pasajeros tiene una alta resistencia a ser deformada, a diferencia de la parte delantera que está creada específicamente para que se deforme y absorba la energía que produce un impacto y así suavize la inercia que se transfiere a los ocupantes. Diremos que dicha célula forma una jaula enverso a los ocupantes, aunque en este caso carece de techo. Smart en concreto usa la célula Tridion, fabricada en acero de alta resistencia. Además de una construcción sólida, el sistema también interfiere en los sistema electrónicos, como pretensores y airbags, para minimizar los achaques de las inercias.
UN SALUDO
graciaas:)
De nada compañero
es un acierto en diseño,bastante bonito
El mes pasado me dejaron la versión eléctrica y es un placer conducirlo... Pero según me aseguraron la autonomía estaba cerca de los 200km... Puede que conduciendo con contundencia merme esta cifra ... Pero entonces en este que expondrán??? Bueno, solo es un coche de salón no.
La capacidad de las baterias se mide en kWh (unidad de energia), no en kW/h
A que vienen los negativos?
kW/h no existe.
Es como medir la capacidad del deposito de gasolina en metros, o en cualquier unidad inventada.
El diseño me encanta al contrario que aborrezco las lineas del que se comercializa actualmente, lástima que el modelo de producción no tenga ese ancho de vías, esos neumaticazos, ese conjunto de colores, volante, etc etc etc... lástima (como siempre) que sea un concept car
si E.T levantara cabeza... mandaria la mierda su bici!!
Que bonita linea, se nota que han intentado aligerarlo al maximo, y de color blanco, todo muy estudiado para dar en el blanco del comprador hibrido, un pelin mas de autonomia no le hubiese hecho nada de daño, ganarian muchos compradores.
Un coche muy bonito pero comentais "podría ser una alternativa interesante si se comercializase a un precio accesible."
¿Que llamais un precio accesible? Si recuerdo bien el precio del Smart Four 2 Electric rondará los 36,000 Euros. ¿ Entonces cuanto se "atreveran" a pedir por este ?
Smart Forspeed, y coge 120. Eso es dominar la ironía.
OFFTOPIC: Hoy ha salido un nuevo Aston, El virage:
http://www.facebook.com/notes/aston-martin/the-new-aston-martin-virage/495552296533
Me encanta! Ojalá llegase a producción, tal cual.
A ver si se lanzan de una vez y sacan un nuevo Roadster, no entiendo porqué se niegan tanto a su mejor diseño cuando, coches huevo como este, los tienen ya a puñados.
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