Mini confirma su presencia en el Mundial de Rallyes en 2011

cuando este lleno de vinilos seguro que disimulara mucho mas y hasta nos gustara

¿Gustarnos una mezcla entre el habitáculo de un Touareg versión reducida y el morro agigantado y deforme de un Mini? Peazo vinilos van a ser esos... XD

la esperanza es lo ultimo que se pierde xD y hay que intentar ser optimista...xD

no la verdad que los coches de rally en pinturas de guerra mejoran bastante...el fiesta no lo trago y el de rallie no me desagrada

La foto lo unico que tiene que ver con el de rallyes es que es un mini. El que sacaran para competir será bastante diferente.

Para mí será mucho más atractivo ver rodar éste que el SX4 WRC. A ver si poco a poco, el mundial de rallies va ganando más color.

+100000000000000 ME alucino la noticia, pero me horrorizo cuando la leí......un countryman!!! por dios, mejor el clubman incluso, con lo chulos que son los minis normales......para p`romocionar ese coche mejor los raids, no los rallyes.

No estoy seguro pero hace unos años había una normativa que exigía una longitud mínima a los coches para participar en el mundial de rallyes. Por eso Seat corrió con el Córdoba y no con el Ibiza, y por eso Peugeot sacó la versión GT del 206 (en una serie limitada del mínimo de unidades exigidas por la fia para el coche de calle del que derivaba el de carreras) con los parachoques alargados para llegar a los cuatro metros, que era el mínimo exigido.

A mí tampoco me parece muy fiable que digamos, no creo que pongan al "Countryman", con semejantes dimensiones.

Me imagino entonces que cambiará bastante con las modificaciones pertinentes, sólo habrá que esperar.

Pues ya sé algo nuevo...xD

El Cooper y el One son el mismo coche lo unico que cambia es que el one lleva los motores mas pequeñitos y el cooper tiene los motores "gordos" y un par de detallitos practicamente imperceptibles.

Mini JCW 4x4 WRC. Con ese mini me conformo.

Al One? De verdad? Para empezar el One no es un 1600 turbo, y aún así sigo sin entender lo del One!

¿Acaso no se le puede aumentar la cilindrada y convertirlo en un motor sobrealimentado?

Y he dicho Mini One porque tiene casi el mismo peso, o incluso el mismo que el Cooper. Pero bueno, la verdad es que es mucho mejor elegir al Cooper. XD

Pero vamos a ver. La carrocería es igual sea One o Cooper. Lo que varía es el motor.

Hay:

Mini One Mini COoper Mini Clubman One Mini Clubman Cooper Mini COuntryman One Mini Countryman Cooper ...

¿Y qué más os da que haya dicho el One, si es igual al Cooper?

Y ya sé que los motores son distintos, pero se les puede cambiar.

Resumiendo, que he dicho el One por decir, no hace falta que os pongáis así. XD

ojala volviese peugeot...pero nada no cuela... :(

Hubo rumores, el 207 S 2.000 Ahí está, sería relativamente facil.

Skoda seguro que va a estar,y VW se lo está pensando si dejan de lado el Dakar,podrian ir al WRC de la mano de un Scirocco.

Yo soy bastante curioso, y me fijé en las votaciones hacia el MINI Countryman, y ví algo que refleja lo que este coche hará en un futuro;

Nivalada98vaz le vota 1 punto, Nivalada98vaz LE GUSTA MINI Countryman.

Me ha hecho bastante gracia, como un coche que al principio puede parecer feo, puede acabar gustando, es curioso.

mirad cuanto yo le votado XD

Jajaja, es verdad xDDDDDDDDDDDD

un scirocco WRC ??? uffff no se yo...el golf o el polo todavia...pero el scirocco...

Skoda y VW... Sería raro, lo del Scirocco, pues más raro aún, lo primero porque no se suelen usar carrocerías Coupe, y lo segundo porque la tendencia es usar coches más pequeños, para el año que viene seguros DS3, Fabia, Countryman y Fiesta, me suena también algún rumor re la reaparición completa del Impreza (este año aparece en alguna que otra prueba, aunque lo mismo me estoy liando con los Grupo N), no sorprendería que Fiat/Abarth le montara el 1600 Turbo al Punto. Pero son todo suposiciones.

Eso he oido/leido...Los fabricantes siempre se las ingenian para poder competir con carrocerias distintas,me acuerdo que el Peugeot del link corria perfectamente con los Evo y los Impreza...

¿Ademas pudiendo transformar un Countryman porque no un Scirocco?El mini es mas grande tiene 5 puertas y es mayor,no seria tan descabellado un Scirocco WRC.

Nivalada, lo barato, logíco y menos arriesgado sería dotar al Polo que corre o corría en el IRC del motor 1.6 Turbo.

Pues te lo muestran como algo que se defiende en tierra, pero vamos, yo sigo sin entender como no cogen la versión coupé....

Por cierto, en el vídeo sale varias veces Zaragoza, ya he visto varios vídeos de distintas marcas los graban por la zona de la expo (audi S5, Ibiza...) tendré que pasear más por allí a ver si veo algo interesante algún día, que me pilla cerca de casa!

Pues la verdad es que la elección no es tan mala.

Tiene un motor de 1,6 litros y su peso es de unos 1.400 kg...perfecto para construir un WRC.

Aunque creo que el tamaño es un inconveniente...

Totalmente de acuerdo, que tiempos aquellos, pero permiteme agregar a Lancia, que con su Stratos tambien le aporto su parte al mundial de rallyes. Y ni que hablar de Audi.

Saludos, y arriba el rally

Harán como en el remake de 'The Italian Job' y quitarán las piezas que sobran. Como ventaja de usar el bicho este respecto al Mini de toda la vida... solo se me ocurre que tenga mejor comportamiento por tener mayor distancia entre ejes.

Por ahi van los tiros, la eleecion del modelo a competir no es gratuita, por ejemplo el Mitsubishi Lancer WRC no utilizaba la carroceria de un Lancer, sino la de otro modelo (no recuerdo el nombre). Peugeot utilizaba el 307 en su version CC. Y estos emplean el Country porque esa version les debe perimitir trabajar mejor en su idea del coche, distancia entre ejes, reparto de pesos, aerodinamica...