Los peores presagios se han confirmado con la presentación del Lagonda Concept, un SUV de lujo destinado a los mercados emergentes de Rusia, India, China, Europa del Este y América del Sur, aunque Lagonda también tendrá su cuota de mercado en Europa, Norte América y Oriente Medio, como no.
El fin de revivir una marca como Lagonda por parte de Aston Martin parece bien claro, según comentan en su nota de prensa. Los coches que se produzcan bajo esta marca acapararán nuevos segmentos en los que Aston Martin no está presente, con motores más eficientes, combustibles alternativos y nuevos materiales más innovadores.
Traducido al cristiano, en Lagonda encontraremos lo que muchos se preguntaban en los comentarios del Aston Martin One-77. ¿Para cuándo un Aston Martin diésel? Pues parece ser que nunca lo veremos, pero sí bajo la marca Lagonda.
El cometido de esta marca será el de innovar en nuevas tecnologías en motores, nuevos materiales y diseños más elegantes, creando un lujo funcional para el futuro más cercano. Así es como lo definen ellos. Lo que significa que veremos en no muchos años como experimentan con motores FlexFuel, motores diésel de bajas emisiones y como no, soluciones híbridas para sus coches.
Según Ulrich Bez, director ejecutivo de Aston Martin y Lagonda, estos nuevos vehículos serán los coches de lujo del futuro, una combinación de usabilidad, innovación y nuevas tecnologías en la propulsión y materiales de su construcción. Vamos, una especie de laboratorio para Aston Martin desde donde saldrán los coches que no entrarían en la filosofía de la marca.
Con la presentación del Lagonda Concept en el Salón de Ginebra, del que apenas dicen nada, salvo que es un SUV de cuatro plazas de formas elegantes y gran potencia, ya han dado las primeras pistas de hacia donde van los planes de futuro para la marca.
Lo que podemos esperar ahora, a corto plazo, de Lagonda es eso, un SUV y quizá una gran berlina de representación, dejando de lado los deportivos para la casa madre, que tan bien sabe hacerlos con su diseño inconfundible y elegancia innata.
Y no es un mal movimiento, ni mucho menos. Aston Martin seguirá conservando su pureza sin entrar en segmentos que posiblemente fuesen rechazados por los clientes más fieles y puristas, dejando a Lagonda estos segmentos, asegurándose las ventas en ambos casos. Una estrategia muy acertada.
Lagonda Concept
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Lagonda
En MotorPasion | Lagonda Sedan, empiezan las especulaciones
Comentarios
Sencillamente horrible: altísimo, macizo, desgarbado, cuadrado, sin ninguna elegancia… justo lo contrario de lo que fue el último Lagonda de los '70 y los '80, y antes que él, todos sus antecesores. Ese ENGENDRO no merece llamarse Lagonda.
Los lagonda siempre han tenido unas formas un tanto polémicas siempre. Había gente que les gustaba, gente que no… si ahora plantais una foto del último lagonda oiremos todo tipo de opiniones. Yo lo veo desde el punto de vista comercial, como Sandman. Están diversificando y no querían fumarse la imagen de marca que tienen ya (algo que a porsche si le puede llegar a pasar al sacar motores diesel, híbridos…). Así, de romper algo, solo va a ser la imagen de lagonda, aunque te la cargas para los futuros juguetes que pudieras sacar. Yo no lo veo tan feo, por detrás hasta me parece bonito, aunque he de decir que de primeras me pareció una recreación de algún aficionado…
Ya nada me llama especialmente la atención en el mundo del automóvil, nunca doy parecidos y esta será la primera vez que lo haga: Infiniti FX.
Que me saquen los ojos! Es otro horrible engendro salido del infierno!
Desagradable mezcla de un todoterreno, con cuerpo de Saab 9X y con culo de… ¡de Seat Toledo!
Con los diseños tan bonitos que hacen en Aston Martin, han tenido que emborrachar a alguno de sus diseñadores para hacer esto.
A mi me parece un BMW X6 con luces traseras y capó trasero estilo Fiat y morro de Volvo XC90 o similar. Lo metes es una batidora y…. TACHAN!!! Un Lagonda :D Agradezco que no jo… la marca Aston Martin para cuando me toque el Euromillones (antes que a pagar la hipoteca). Adoro los Aston Martin uffff.
#1, "Sencillamente horrible: altísimo, macizo, desgarbado, cuadrado, sin ninguna elegancia…"
Jajaja, has clavao la definición de SUV
es un suv mas, aunque diferente se mire por donde se mire, es decir consigue su cometido, que se hable de el. a mi no me parece feo en absoluto, tampoco una belleza pero en el segmento suv no hay otro igual de original.
Los horteras de anillacos de oro, camisas imposibles, chandal y demas parafernalia, tambien tienen derecho a tener un coche con el que se identifiquen. Para ellos nacieron los suv, y para ellos estas extravagancias. ¿para cuando un "diesel de nivel" de lagonda?
Inspirado en un tal Q7 , parece ser un sobredimensionado "parato" pa viajar , y probablemente incluya de serie un "apartador" de coches.Sin embargo , me da la sensación que será un superventas para superricos.
¿pero que puñetas es eso?
El culo aun se salva…
La verdad es que el culo como le dices , parece el frontal, la guardia urbana será capaz de multar por ir a contra dirección.
Será feo pero mejor que esté bajo la marca Lagonda que bajo Aston Martin. Para el modelo de producción, seguro lo aterrizarán más a la realidad. La parte trasera está muy rara. Pero en verdad más que un SUV, lo que necesitan es un crossover, que son los que más están entrando en el mercado. Difícilmente creo que el dueño de un coche así lo quiera llevar a practicar el 4X4, pero ya lo veo con versiones tuning con ruedas cromadas de veintitantas pulgadas, suspensiones rebajadas, etc. ¿Tiene caso hacer un SUV cuando es bien sabido que los clientes lo van a modificar para llevarlo por carretera? Por eso creo que un crossover es una idea más acertada
#12 muy bueno eso de la guardia urbana... jajajajaj
Totalmente de acuerdo con la mayoría de los comentarios, y es que prefiero el Aston Martin Lagonda de finales de los '80 a esta moda casi absurda de hacer vehículos excesivamente altos, dónde al final (estoy seguro) los diseñadores se quedan sin ideas para llenar tanta chapa. Parrillas "enooorrmeess" que los convierten en "casi monstruos" salidos de una película de Godzilla. Ni Aston Martin Diésel ni Lagonda SUV. Hay cosas que mejor no tacarlas. CastellV8
En la actualidad todas las marcas van a tener que hacer SUV´s, (véase jaguar que está por hacer una SUV)...
Las marcas han visto que es muy rentable hacer SUV´s, con lo cual Porsche levanto horrores al grado de hacerse con el poder del grupo VAG...
Está espantosa esta SUV, pero bueno, haber cómo llega a producción.
me gusto el frente, pero lo de atras se ve horrible
parece el hijo bastardo de un scion y un dinosaurio, la verdad se hubieran ahorrado la verguenza y aparte del mal sabor de boca que deja, esta la pregunta que todos se hacen, como dejaron que esto pasara de la tabla de dibujo?
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect