Ya se han filtrado las primeras imágenes del Opel Meriva Concept y hay que reconocer que el teaser no le hacía ninguna justicia. Pero ninguna, ninguna. Y para los que preguntaban por el pilar B, esta imagen demuestra que queda oculto tras ambas puertas.
La apertura de 90 grados de ambas puertas es uno de los puntos fuertes de su practicidad, ya que como se puede apreciar, la amplitud que dejan para el acceso al habitáculo es bastante grande. Un habitáculo que debo reconocer me ha cautivado… Si la cosa no cambia mucho (y espero que no, porque no parece muy futurista), y conservan esas tonalidad, para mi gusto va a ser uno de sus puntos fuertes.
Pero hablemos de lo que nos dejan ver de su exterior estas imágenes. Las líneas suaves son el principal elemento de su carrocería, rotas por un sólo nervio que cruza el lateral, con una cintura muy alta. Mira que no me gusta este segmento, pero creo que el Opel Meriva que salga de este prototipo, si no lo cambian mucho, será uno de los rivales a batir.
Vía | Carscoop
En MotorPasion | Opel Meriva Concept, primera imagen antes de Ginebra
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me recuerda un poco al citroen xanae, una pena que este nunca lo fabricaran en serie
Me gusta este coche. Será un gran automóvil y además parece que tendrá muchos avances tecnológicos.
está bastante bien, lo único que no me gusta son las puertas estilo Rolls Royce xDD
Nissan Navara acaba de sacar 0 ESTRELLAS EURONCAP,segun Autoblog con (riesgo inaceptable de muerte) Osea peor o igual que los coches chinos.
Que lo sepa todo el mundo. Esto es inaceptable. ¿¿cuantos habra ya en nuestras carreteras??
Es mu feo ese coche!!!!
cual és el Nissan Navara? me suena rarísimo que no tenga ni una estrella…
Toma rarisimo!!!!
Visita este LINK:
http://es.autoblog.com/2008/02/26/desastre-sin-pal...
PRECIOSO!
UN 10 PARA SER DEL SEGMENTO QUE ES!
increible Opel como se lleva poniendo las pilas unos añitos.. y ahora revoluciona los segmentos!
muy bien
El tema es el Opel Meriva no el Nissan Navara que yo sepa. El coche precioso, ojalá se atrevan a llevarlo a la serie tal y como está (cosa que dudo). El interior es bastante factible, lo que no creo que hagan es poner diferentes tonalidades al salpicadero. Eso lo hacen Audi, BMW… Ya dijo un mandamás de Opel que no son Premium.
Ok Gomi tu a lo tuyo…
Muy bonito. Sin extravagancias ni cosas futuristas extrañas. Este puede convertirse en un proyecto real, y como tú dices SandMan, va a dar que hablar y será una buena apuesta dentro de este segmento. Opel está apostando por la modernidad, y en mi opinión parece que saben lo que hacen.
La verdad es que estan desrrollando unos nuevos diseños en opel mui buenos, pero yo no me veo aki en la planta de figueruelas haciendo este mismo coche. Tampoco veo mui util cambiar el eje de las puertas traseras y poner entre medio de las 2 simejante pilar
Salu2!!
me encanta seria un coche que me compraria sin dudar
un 0 en las pruebas euroncap, el navara!!!!!!!! pues no se por ahi, pero en Córdoba los hay a montones, joder tiene la seguridad de un brilliance BS6 o quiza inferior que se convierte en un amasijo de hierros, atrapando al conductor en segundos, pues es una pena porque el navara es una guapada, sobretodo en negro
10# tampoco pasa nada por comentar lo del navara, es que es un poco fuerte
Perdonadme que os diga pero gomi nos está dando una información interesante, no todos los dias se hacen estas pruebas con tan malos resultados. cambiando de tema, no me gusta nada el coche, lo unico que me gusta son las puertas.
Que incómodas deben ser esas puertas! Imaginaos dos personas entrando por el mismo lado, una delante y otra detrás, con un coche aparcado al lado. Es imposible!!
#17 pablito 56. perdona que te lo diga pero lo que acabas de decir es una tonteria. Vamos a ver si 2 personas van a entrar al coche una alante y la otra atras como tu dices, no veo porque tienen que entrar las 2 al mismo tiempo, primero que entre una y después la otra, si lo hacen asi la forma en la que abran las puertas no influye para nada. Por si no me he explicado bien, a lo que tu te refieres es un aparcamiento en bateria, pues bien, la de alante entra como si el coche hubiera sido aparcado "de morro" y la de atrás entrará como si el coche hubiera sido aparcado "de culo". No se si lo habré mejorado o empeorado, pero yo la idea clara la tengo ^_^!!
#1 El proyecto Xanae, derivo posteriormente en el Xsara Picasso. Si que es verdad que como la mayoria de las veces la versión prototipo era más bonita que la de serie, ya que estilisticamente era más próxima al Xsara, pero fue el embrión del posterior monovolumen.
Respecto a las ¨suicide doors¨ viendo el diseño de los paneles de puerta interiores, no creo que finalmente las puertas se abran de forma antagónica sino que serán clásicas.
El coche desde luego mucho más bonito y con mayor empaque que el Meriva actual.
Ráfagas, GTO.