El preparador Enco Gladiator, cómo no alemán, es el enésimo en unirse a la lista de talleres que han decidido apretarle las tuercas al Porsche Cayenne Turbo, para exprimir hasta el último caballo que se pueda sacar de su V8 de 4.8 litros.
Quizás la tarea de crear un Porsche Cayenne bruto sea totalmente futil. En 2006 Techart hizo su trabajo muy bien hecho (para el que le guste, claro), y cualquier otro intento no es más útil que pretender superar un western de Clint Eastwood.
En todo caso Enco Gladiator se ha diferenciado en algo: un interior llamativo, de dudoso gusto, pero con un estilo poco visto hasta el momento. Cuero, Alcantara y fibra de carbono, pintada de un rojo chillón que no sabemos si recuerda a un coche de carreras o al interior de un autobús urbano.
Para completar el concepto imposible de SUV de competición, el ENCO Gladiator 700 GT Biturbo lleva también una jaula de seguridad y cuatro baquets realizados en fibra de carbono.
Ya en el exterior su aspecto es relativamente más discreto, con una pintura bitono en negro y rojo burdeos, más elegante que el rojo chillón del interior.
Y no podemos terminar sin repasar la justificación para tanta parafernalia de fibra de carbono y pintura: el sitema de doble turbo aplicado a su V8 hace que entregue una potencia de 700 CV, con los que hace el 0 a 100 en 4,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 290 km/h, que no está mal para una mole de dos toneladas y media.
¿Te subirías a él? Debe de ser una máquina curiosa, pero quizás con todo lo que tiene pueda revolverte el estómago. Incluso antes de arrancar.
Galería de fotos
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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Gemballa Tornado 750 GTS: antes era un Porsche Cayenne, Porsche Design Edition 3, atractiva versión del Porsche Cayenne GTS, SpeedART Titan DTR 310, más potencia para el Porsche Cayenne Diesel
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El de TechArt con 100cv menos hace de 0 a 100 en el mismo tiempo :S como puede ser eso? Esteticamente me encanta, tanto el interior como el exterior !
las llantas, la trasera y las barras antivuelco no me gustan nada.. el resto estra bien. puff 12 horas colgado este post que es lo que pasa ultimamente??
hortera, como de costumbre, aunque el interio tengo que decir que me gusta, el problema es que parto de la base que el coche ya no me gusta, así que la preparación, como que no lo va a mejorar, y menos esta...
Pero...., que se hace con este coche?? Te metes en un circuito? Para eso hay otros coches que seguro que rinden más en un circuito a menor precio e igual deportividad Para viajar? No creo que esos asientos sean muy cómodos para hacer un viaje de fuera de la Autobhan. En fin, para gustos colores....
No lo querría ni regalado, me parece horrible. Ademas, como dice el señor Seijo, el concepto de SUV de competición es imposible. La propia existencia del concepto SUV es ya bastante discutida, con esto han empeorado las cosas jeje.
Saludos!!
Muy bonito la verdad aunque yo le quitaba las barras antivuelco. Los detalles interiores en fibra de carbono roja me encantan pero la combinación de rojo y negro en las llantas como que no me gusta.
#1 Tienes razón Rubén, aunque el Cayenne EVO3 de Gemballa GT750 con 750 jacos me parece que tarda lo mismo en acelerar si no me equivoco y éste último que he nombrado creo que es el cayenne mas potente que hay. (que yo sepa hasta el momento, claro)
scania creo que vos y algunas personas estan equivocadas con el concepto de suv de competicion es imposible... sabes todo es posible ok. a mi me gusta el interior, nose por que el tipo que hace estos post habla generalmente como si a todos no le va gustar deveria de ser neutral en sus redacciones... y con respeto a la otra peparacion que hiso techArt no tenia jaula de seguridad.
Me parece una macarrada de niñato que pasa droga o de mafioso ruso de segunda de los que hay en Marbella
Menudo bicharraco! El exterior, bueno........como todas las demas preparaciones, pero el intyerior me encanta. Primero por los baquets (increibles), y segundo por el detalle de la jaula en color brillante
El exterior esta precioso, pero el interior no me convence del todo (me gusta más el de serie) y pues los baquets le quitan la elegancia a esta hermosura.
Canela de la fina pero fina de verdad.
De un prontico se me ocurrio que si le montamos también dos pequeñas turbinitas Jet completamos esa bonita caja suicida de 4 ruedas.