En el mes de Julio, la PolicÃa Nacional adquirió por renting un millar de coches policiales para modernizar y adecuar su flota. Entre la mampara de protección que separa a los agentes de la zona de detenidos, tras el asiento del conductor, se encuentra una barra metálica para alojar equipamiento propio de los agentes.
Dicha barra es un problema de confort tan serio para ellos, que han protestado hasta conseguir la reforma de 1.000 asientos de los modelos Xsara Picasso.
Este incordio para los policÃas no es un problema del vehÃculo, veterano en el mercado y que ha tenido un gran éxito de ventas, y lo que le queda. Se trata de un problema derivado de la adaptación del mismo a vehÃculo policial. Las modificaciones serán asumidas por el carrocero.
Por cierto, en lo sucesivo, los agentes del cuerpo han solicitado que se entreguen otros vehÃculos que no sean Xsara Picasso y demandan otros vehÃculos… ¿pensarán en el SEAT Toledo?
Gracias a el 6q d’andorra por avisarnos.
Fuente | El PaÃs y PolicÃa Nacional
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¿Cómo se puede alojar equipamiento en una barra metálica? No entiendo muy bien el sistema…
Debe ser una especie de "estanterÃa", un compartimento cilÃndrico o algo asÃ. No encontré una foto ni nada que lo describa mejor.
A mà me han comentado que pasando de 1.70 ya se hace imposible conducir un Picasso de estos reformados. Es una barra que pasa justo detrás del asiento y como éste tiene que ir atrás del todo para poder "conducir" se debe de clavar en la zona de las lumbares y tela… Tener que andar con cojines e inventos similares con coches recién estrenados es que es de risa. ¿Estas cosas no se prueban antes? ¿Es más, cuanto mide el probador? En fin…
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Llamale "problema de confort", llamale me causo una lesión lumbar con accidente… Además el genio que diseño dichos picasso, no habÃa echo un trabajo similar en su vida, consecuencia en cuanto el agente mida más de 1,70 o sea corpulento va encajado en el coche. Cosa que en el anterior picasso no sucedia, siendo el mismo coche (en el nuevo hay más sitio tras la mampara de los detenidos, tal vez el responsable de interior lo ha preferido asÃ, por si un dÃa tenÃa que ir detrás en el coche, tipo "Roldán", que nunca se sabe)…
Seguramente la barra antivandalica molestaria en los reposacabezas.
#4 lo lamento mucho >_<
Lo que no entiendo es cómo no se dio cuenta nadie de esto antes de entregar los coches y cómo no se ha hecho caso antes a esta reivindicación tan legÃtima. Menos mal que se escogió la Picasso por cuestión de espacio, que si no…
La barra esa lleva unos enganchitos para poner las porras, escopetas y demás objetos parecidos. La verdad es que he visto uno de ellos por dentro y creo que habrÃa unas 2000 maneras de conseguir colocar lo mismo sin tener que poner esa barra tan cutremente como está puesta.
mi cuñao q s nacional esta tol dia kejandose d la piccaso, dic q es una barca y q para el lo mejor seria un coxe tipo seat altea/toledo o ford focus c-max
pues ya tenemos un punto a favor del toledo, han pensado bien en como organizar las cosas
Parece mentira que los encargados de preparar estos coches no se hayan dado cuenta al sentarse dentro que algo no funcionaba…a no ser que fueran todos pequeñines…
Pero vamos que esque hay que tenerlos cuadrados… seguro que ha cobrado miles de Euros por hacer semejante chapuza…
Os digo de buena tinta que el competidor mas claro que tenia el Xsara Picachu era el BMW 320. En cuestion de gastos de mantenimiento y adaptacion era mucho mas barato que el Picachu aunque en un principio fuera algo mas caro. Haciendo las cuentas finales salia mas rentable el 320. No los pusieron porque podian causar alarma social. Es preferible verlos currar en cutrecoches y luego decir que no hacen nada o que siempre se les escapan los malos. Que no digo que el Picachu sea malo, pero hay que reconocer que no le llega a las suelas al 320.
#23…un 320 de vehÃculo policial? hombre, no lo veo nada claro, sobre todo por costes, hay mil coches que seguro resultan más prácticos y más económicos (adquisición y mantenimiento): no se
Citroen C4 Renault Megane Peugeot 307 Volkswagen Gold Seat Leon Seat Toledo …… …….
asà a primeras
y por qué no el seat toledo? es un coche amplio, con un tdi resulta económico….y es de fabricación nacional, hombre ya!!!
seguro que en francia son citroen / peugeot, en alemania, volks….y vamos, en USA, si la policia compra un coche que no sea americano, arde new york.
Pero que dices amigo???? Si el citroen xsara picasso se fabrica en vigo!!!!!!! que es de origen frances….. y SEAT tiene de español lo mismo.