La marca china Brilliance presenta en el Salón de Ginebra tres modelos, un coupé (BC3) y dos berlinas (BS4 y BS6).
La primera impresión al subirme al BC3 ha sido de sorpresa: sus acabados no parecen de mala calidad. Al menos, de la misma que los coches se sus mismos precios. Esperaba encontrarme en él algún plástico punzante, piezas sueltas o algún otro problema de este tipo, pero no le he encontrado grandes defectos, lógicamente teniendo en cuenta que se trata de un coche cuya principal apuesta es el precio.
Equipa un motor 1.8 turbo de 170 caballos, hace el 0 a 100 en 9,7 segundos y, en teoría, es capaz de alcanzar 210 km/h. Mide 4,48 metros de largo, 1,81 de ancho y 1,39 de alto.
Un detalle que no me ha gustado es su volante. No por su tacto, es correcto en este aspecto, pero sí por su forma. En la parte inferior pierde su forma de círculo perfecto, pero no achatado en la parte inferior, sino con un efecto extraño que me cuesta describir, es como si el ancho del volante fuese irregular.
Resumiendo: Exceptuando ese detalle, tengo que decir que el BC3 me ha sorprendido gratamente.
Brilliance BC3 en el Salón de Ginebra
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Brilliance BS4
El BS4 es una berlina pequeña de 4,65 metros de largo. Puede llevar un 1.6 de 100 caballos o un 1.8 de 136 caballos, además del 1.8 turbo del BC3.
La versión de las fotos es el acabado deluxe, con asientos de cuero y climatizador.
Brilliance BS4 en el Salón de Ginebra
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Brilliance BS6
El Brilliance BS6 es una berlina mayor que el BS4 cuyo diseño ha sido encargado a Giugiaro. Mide 4,9 metros de largo y puede llevar un 2.0 de 122 caballos o un 2.4 de 130 caballos, ambos con cuatro cilindros.
Al contrario que con el BC3, el BS4 y el BS6 la calidad de acabados parece ser algo menor, al menos para lo que se espera en una berlina.
Brilliance BS4 en el Salón de Ginebra
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Brilliance y la seguridad
En el caso del BS6, después de los malos resultados obtenidos en ADAC, Brilliance trató de mejorar la seguridad del modelo. No han realizado pruebas oficiales, pero según los test realizados por IDIADA (Tarragona), hubieran obtenido el equivalente a tres estrellas EuroNCAP, y su objetivo a medio plazo es alcanzar modelos con cinco estrellas.
Confiemos en que así sea, sin embargo hasta ver los resultados oficiales de EuroNCAP no podemos hacer ninguna afirmación sobre su seguridad.
Comentarios
Para llevar un 1.8 Turbo las prestaciones son discretísimas. Casi 10 segundos en el 0-100? Y la velocidad punta no es ninguna maravilla. Me apuesto lo que sea a que a 200 empiezan a saltarle tornillos por todos lados. Viendolos bien, no son tan patéticos como me los esperaba, pero espero que tengan precios a su altura.
Hola Daniel,
El año que viene te llevas a Ginebra a Luis Camino para que haga las fotos, ya que sobre todo las del BC3 son propias de una cámara miope.
Ráfagas, GTO.
Lo malo no es la calidad de los acabados… es que ningún coche chino se acerca a parámetros normales en seguridad. Y meterte en un coche sabiendo que si te la pegas a más de 60 km/h, probablemente la palmes… Ya pueden tener acabados en pan de oro, que yo no me meto!
Parece que al menos se están poniendo las pilas en cuanto a calidad visible. Otra cosa es que el motor sea tragón, las prestaciones discretas y la fiabilidad desconocida.
Al menos capta la atención no se puede negar. Aún les queda mucho por recorrer hasta llegar al punto en el que puedan competir en mercados como el europeo.
Otro defectillo: en el BC3, el acristalamiento de los relojes del cuadro de mandos es demasiado reflectante.
si lo comparamos con un coche Dacia logan el coche Brilliance chino le da mil vueltas a Dacia…….
con motores eficientes, seguridad comprobable y durabilidad serian alternativas muy interesantes… an avansado mucho pero queda tambien arto por recorrer.
Ya estan aquiiiiii………
Hace falta mucha ginebra para llevar esto a un salón del automóvil.
Habria que ver el Crash Test
toni22m que sea lirios o gordo's
esteticamente esta bien logrado el problema son los materiales y la seguridad…bueno estos chinos estan mejorando bastante…
Pues si tiene 3 estrellas EURONCAP o eso han dicho, me gustaria que la gente mirara cuantas tenia el civic de la anterior generacion, creo que tenia tres tambien. El coupe ese con 3 estrellas no estaria mal. Si por el mismo precio te compras un dacia me parece que mas de uno se lo pilla
Pues no se que decir de la seguridad pero ver este video del Brilliance BS6. Vamos voy mas seguro en el 600 que tube jajajajaj.
http://youtube.com/watch?v=F06LjugtIUo
Un saludo
#14 creo q el video ese es del primero q sacaron, pero despues de esa prueba han hecho algunos cambios, y segun dice arriba todavia no se sabe si ha mejorado lo q deberia.
Qué cosas hacen estos chinos. Esto me recuerda lo de la Copia china del Smart.
Perdón. He copiado mal el enlace antes. Aquí está lo que decía:
Copia china del Smart.
Te ha faltado decir que el Bs6 se lo encargaron a giugiaro y este se lo hizo en el momento, un domingo de resaca, porque mas feo no puede ser, aunque me recuerda en el morro a algunos lancias y la traera al chevrolet epica… ligeramente.
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