A pesar de que sí hemos podido disfrutar de Volkswagen en los rallyes, en los últimos años la presencia de la marca de Wolfsburgo en los tramos no ha sido muy abundante. Si no recuerdo mal, el Volkswagen Polo S1600 (en España en manos de los hermanos Ponce o Alberto Hevia) ha sido el último modelo alemán en esta disciplina y seguro que muchos aficionados recuerdan el Volkswagen Golf Kit Car (Golf IV). Un modelo más difícil de ver por los tramos españoles.
Pero eso podría finalizar pronto. Volkswagen quiere volver al Mundial de Rallyes y quiere hacerlo con garantías. El modelo elegido sería el Volkwagen Scirocco y 2012 el año elegido. Al igual que hará Mini en 2011, el desembarco sería gradual. En su primer año un programa reducido de pruebas a modo de toma de contacto. El reto está en fabricar un coche que pueda estar a la altura de los dos grandes del campeonato Ford y Citroën.
Otro de los puntos en los que Volkswagen quiere hacer hincapié es en la elección de los pilotos. Se buscan tres pilotos experimentados para trabajar en el desarrollo. Y ya tenemos nombres. El Campeón del Mundo en 2003, Petter Solberg, sería la punta de lanza. Al noruego se le sumarían un piloto muy relacionado con Volkswagen, el Campeón del Dakar 2011, Nasser Al Attiyah y Juho Hänninen, campeón del IRC en 2010 con Skoda.
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Comentarios
New Scirocco Rally Car. It´s explosive. No, ahora en serio me encantaría ver un Scirocco de rallyes. Así a lo mejor lo sacan con tracción 4x4 que yo creo que no le vendría mal.
estoy de acuerdo :)
No estaria mal, cuanto mas marcas mejor. Solo espero que no lo hagan con un moto TDI...
Rezemos...
...si, con Z, que queda mas "RallySport" xD... no es que me haya equivocado... jejeje
interesante
Serian tontos si no cuentan con Carlos Sainz para el desarrollo del coche, porque otra cosa no, pero de rallies sabe un rato largo nuestro bicampeón!
interesante
Por que no intentan con Audi? Sería interesante volver a ver a los Quattro en el WRC, recordando las épocas del "Grupo B"... eso era rally.
ya te digo, ademas con el prototipo quattro que tienen, estaria muy wapo.
http://www.motorpasion.com/audi/audi-quattro-concept-viaje-al-pasado-o-el-futuro-audi-r4
Estaria bien volver a ver a los Quattro en accion, pero ese coche seguramente se pasa de dimensiones y el motor 1.6T le quedaria muy pequeño. Solo hace falta ver la eleccion de coches pequeños que han hecho el resto de fabricantes: Fiesta, DS3, Mini...
Para rallyes FORD Y CITROEN.
A mi compañero parece que se le ha olvidado el Volkswagen Polo S2000 con el que Julien Maurin partició en el IRC y Alberto Hevia en el Nacional de Asfalto.
Efectivamente la información no es del todo exacta: Berti Hevia participó con un Polo S2000 y estuvo luchando por el campeonato de España de Rallies de Asfalto hasta el final en 2008 (si la memoria no me falla). El título se lo adjudicó Miguel Fuster con un Fiat PuntoS2000. El Polo de Hevia era privado y estaba preparado en Bélgica.
Una muy buena noticia para todos los que nos gustan los rallys...
interesante
Cuantos más fabricantes, mejor! Me dio muchísima lástima que se fueran Mitsubishi y Subaru
A lo mejor soy muy retrocido, pero porque antes Nasser que sainz?. A mi entender tiene mas experiencia.
Porque tiene 48 años y no está para disputar un WRC. Es lo que dice él. No es que yo le tenga manía, todo lo contrario, soy fan desde crío. Al-Atiyah en WRC no me parece un piloto puntero ni de lejos. Peter Solberg si es un piloto de garantías, merece tener un buen coche de una vez por todas.
Genial! Sobretodo por la posibilidad de que VW fabrique un derivado del modelo de rally. :D
Te has olvidado del Polo S2000. Hevia quedó subcampeón en 2007... Uno de los S2000 más bonitos ;)
Supongo que algo aportara Sainz al desarrollo aunque no sea de piloto, ¿no creeis?
Esto da vida a este campeonato que estaba de capa caida, con dos fabricantes muy por encima del resto y con un campeon imparable desde hace muchos años.
Zجاامد
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