Con la última jornada del Rally de Gales, también ha dado fin el Mundial de Rallyes de esta temporada 2007, una de las más disputadas de los últimos años. Pero al final, y pese a haber ido a remolque de Marcus Grönholm durante buena parte del año, el francés Sébastien Loeb ha logrado coronarse Campeón del Mundo de Rallyes por cuarto año consecutivo a los mandos de su Citroën C4 WRC.
A Loeb le ha bastado con finalizar en una controladísima tercera posición, por detrás de su máximo rival, el finlandés Grönholm. El vencedor del Rally ha sido el compañero de Grönholm, Mikko Hirvonen, que con la tercera posición del francés de Citroën no tuvo que ceder la cuarta victoria de su carrera deportiva a su compañero de equipo.
Pero nunca un doblete de Ford dejó tan mal sabor de boca a su piloto estrella. El dominio aplastante del Focus en terreno galés (16 scratch de los 17 posibles) no fue suficiente para darle el título a Grönholm en su carrera de despedida, pero a buen seguro que el finlandés se irá dándole más vueltas a los últimos rallyes de Japón e Irlanda que a éste de Gales…
De esta forma, Sébastien Loeb y su copiloto Daniel Elena, siguen ampliando su leyenda, y se empieza a abrir el debate de si el francés de Citroën debe ser considerado como el mejor piloto de rallyes de todos los tiempos. Los números de Loeb son para planteárselo: 36 victorias y 4 títulos consecutivos. Ha igualado la marca de títulos de los finlandeses Juha Kankkunen y Tommi Makinen, pero al francés todavía le quedan algunos años para ampliar aún más ese palmarés y zanjar el debate con la evidencia de la realidad. La pena es que sin Grönholm, el Mundial pierde un gran aliciente…
Comentarios
Definitvamente este hombre es un fenómeno. No recuerdo a muchos pilotos ganar con la "facilidad" con la que él lo hace, y además no parece que el cambio de coche haya sido un obstáculo para volver a ser campeón del mundo, pero para mí el Xsara tenía más encanto. Supongo que soy un poco nostálgico.
viva los de mi pais, asi se hace!!
Me alegro muchísimo de que haya ganado el mundial, se nota que és un superdotado de los rallyes. Ahora ya tiene 4 títulos en el bolsillo y lo que és realmente digno de admirar es que los ha conseguido en un tiempo récord !!! Sainz por ejemplo ganó 2 mundiales y quedó subcampeón del mundo muchas veces, pero cuanto tiempo tardó en ganar todo lo que tiene?? Loeb le pasa la mano por la cara y se lo come con patatas pero de cuajo !!!
Mejor no digo nada más que las comparaciones són odiosas y algunos se van a enfadar……….
Sinceramente, el debate empieza a dejar de tener sentido. Éste piloto es el mejor actualmente y además tiene una proyección para el futuro bestial. Tardaremos tiempo en ver un piloto igual. Enhorabuena Sebas! Bye!
Loeb está poniendo ya los pasos para convertirse en el mejor piloto de todos los tiempos del Mundial de Rallyes, aunque también hay que decir que el Mundial últimamente está falto de 4-5 pilotos competitivos que ganen carreras como ocurría en época de Sainz.
Es realmente muy bueno, pero no creo que ser el mejor piloto de la historia en alguna categoría deba ser contado sólo por sus títulos, sino también las circunstancias en las que los consiguió. Para mi los 5 títulos de Fangio en los años 50 valen muchísimo más que los 7 de Schumacher de hace 13 años. Pero si Loeb consigue muchos títulos más en lo que le queda, ahi tendrá bien merecido el título de mejor piloto de la historia del WRC.
enhorabuena a sebatien loeb…por ser uno de los mas grandes..y conseguirlo una vez mas campeon!!
Yo creo que ese C4 es una maravilla ^_^
Que ganas de tener uno por dios!!!
Noraboa Loëb!
enhorabuena Loeb!!! eres todo un craxk jeje!!
PD: Sandman a ti te gustaba el mustang del 70 no? ske tengo unos videos ke si keres te los puedo enseñar. los he grabado hoy en una concentracion de tuning en morata de tajuña jeje, asik si kieres contactame a mi msn y hablamos oki? enga tio dew!! cuidate!!! diego_261287@hotmail.com
tronxo,no compares por miedo a la presion,jeje.Simplemente no lo hagas porque no se puede comparar el WRC hace diez años con ahora.
Tan facil como que ahora solo hay cuatro coches oficiales (ford y citroen),dos oficiales mas que no cuentan por sus fallos (subaru) y mucha morralla.Por no hablar de buenos pilotos de verdad,loeb y gronholm (solberg con esa lata no cuenta por desgracia).
Que pasaria si loeb tuviera que luchar contra kankkunen,makkinen,sainz,macrae,burns,aurioletc???? mira cualquier parrilla de los rallies de los 90,aquello era una pasada.Ojala que vuelva!!!!
Solo hay Subarus,Citroen,Focus y encima repetidos. Faltan muchas otras marcas en carrera.
Allez Loeb!
…..asi que es normal que gane siempre citroen o las otras tres o cuatro marcas.No tiene ningun merito la marca gala. En el mercado hay mas de 20 marcas. DEBERIA DE HABER UN SOLO VEHICULO POR MARCA y entonces seria un rally equilibrado=REAL.
Para mi como los rallys de finales de ochenta no hay nada.. estaria bien un relanzamiento de nuevoas S4, Deltas, Celicas, etc.. y que volvieran a tomar parte en los rallys..
Si EduSteve,pero solo un modelo/marca. Asi seria una lucha totalmente igualada.
Buen piloto, se lo merece. Especial mención a su copiloto, piloto sin copiloto no habría ganado ;)
un peazo piloto y coche:buena combinacion— felicidades a ambos
Trackbacks