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Citroën C4 WRC

Carlos Sainz y Stefan Everts, frente a frente

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Hace aproximadamente un año, Red Bull se sacaba de la chistera uno de sus espectaculares eventos y decidía poner frente a frente a dos de sus pilotos y lo llamaba The Clash. El primero no necesita ningún tipo de presentación, Sébastien Loeb, el segundo, Stefan Everts tampoco, pero al venir de las motos y más concretamente del motocross sirva como pequeña píldora sus 10 campeonatos del mundo.

El lugar elegido fue uno de los famosos muros adoquinados que nos podemos encontrar en Bélgica y que son habituales de las clásicas de ciclismo. The Wall es uno de ellos y además es uno de los protagonistas del Tour de Flandes. La victoria finalmente cayó a manos de Everts. Este año, Red Bull ha querido repetir la experiencia. Repite Stefan Everts y el canibal ha sido sustituido por otro campeón procedente de los rallyes, Carlos Sainz.

The Clash II cambiaba de escenario
. Las calles adoquinadas daban paso a una cantera y la KTM de Everts también tendría nuevo rival. Del Citroën C4 WRC pasamos a un Volkswagen Race Touareg II. El mismo coche con el que Carlos Sainz se convirtió en ser el primer español en ganar el Dakar. ¿Quién ganará?.

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Sébastien Loeb vence en el Rally de México

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Segunda cita del Mundial de Rallyes. De la nieve de Suecia, a la tierra de México. Tras la victoria de Mikko Hirvonen, era hora de ver si Sébastien Loeb podía darle la réplica. Aunque en esta ocasión la réplica ha sido de los pilotos Citroën. La marca de los dos chevrones ha copado el podium. Victoria para Loeb, segundo puesto para un renacido Peter Solberg y tercera posición para la perla gala, Sébastien Ogier. Lástima de los problemas de suspensión de Dani Sordo.

El rally comenzaba con el liderato inesperado de Peter Solberg. El noruego, con un Citroën C4 WRC privado, comenzaba mandando por delante de Ogier y Loeb. Mientras tanto, los Ford quedaba rezagados en la clasificación. Hirvonen incluso era superado por su compañero de equipo Jari-Matti Latvala. El hecho de limpiar pista en la primera jornada le perjudicó.

A quien no le perjudicó su posición de salida, pero aún así acabó boca abajo, fue Kimi Raikkonen. El finés, en su segunda prueba mundialista ha terminado incluso peor que en la primera. Accidente con seis vueltas de campana incluidas. Raikkonen aún necesita un poco más de práctica.

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Sébastien Loeb, Campeón del Mundo de Rallyes 2007

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Sébastien Loeb ha conseguido su cuarto título

Con la última jornada del Rally de Gales, también ha dado fin el Mundial de Rallyes de esta temporada 2007, una de las más disputadas de los últimos años. Pero al final, y pese a haber ido a remolque de Marcus Grönholm durante buena parte del año, el francés Sébastien Loeb ha logrado coronarse Campeón del Mundo de Rallyes por cuarto año consecutivo a los mandos de su Citroën C4 WRC.

A Loeb le ha bastado con finalizar en una controladísima tercera posición, por detrás de su máximo rival, el finlandés Grönholm. El vencedor del Rally ha sido el compañero de Grönholm, Mikko Hirvonen, que con la tercera posición del francés de Citroën no tuvo que ceder la cuarta victoria de su carrera deportiva a su compañero de equipo.

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Gronholm primero en Suecia tras la primera etapa

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Focus Suecia

Después de celebrarse la primera etapa del rally de Suecia, el favorito, Marcus Gronholm se encuentra en primera posición, por delante de Sebastian Loeb, que está aguantando el tipo bastante bien. Gronholm se ha quejado de errores en la elección de los neumáticos.

A Dani Sordo le fue peor que a su compañero, ya que sufrió una salida de pista en una de las primeras especiales, lo que le costó bajar hasta la posición 18.

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Loeb gana el rally de Montecarlo

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Loeb Monaco 2007

Después del paseo de esta mañana por las calles de Mónaco, se ha confirmado el podium que había terminado la jornada de ayer: Loeb, Sordo y Gronholm. Unicamente se ha dado la novedad de que Atkinson le ha quitado el cuarto puesto a Hirvonen por sólo dos décimas. La próxima cita en Suecia del 9 al 11 de febrero.

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Loeb Y Sordo sentencian el rally de Montecarlo

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WRC Citroen

En la jornada de hoy se han impuesto las órdenes de equipo, como es normal teniendo un primer y un segundo puesto separados por unos segundos, y tanto Loeb como Sordo se han limitado a asegurar sus dos primeras posiciones.

El mismo Dani Sordo se muestra sorprendido por lo bien que está yendo el Citroën C4 WRC, que le ha permitido describir como “fácil” su segunda posición provisional en la general.

Mañana sólo se disputa una especial, así que nada debería cambiar, con Grönholm en tercera posición.

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