Ambos son dos conceptos difíciles de encajar para los que amamos los coches: un Porsche de cuatro puertas y cuatro plazas por un lado y por el otro equipos de fórmulas de carreras que llevan el nombre de clubes de fútbol. Pues bien, ambos conceptos se han unido también de cara a la última carrera de la Superleague Fórmula, que se disputará el próximo domingo 8 de noviembre.
Dos unidades del Porsche Panamera Turbo harán las funciones de “Safety Car” y “Medical Car” sobre el trazado madrileño, además de servir como coches para las vueltas VIP que se llevarán a cabo el domingo por la mañana.
Con sus casi 5 metros de longitud (4,97m), 1,93m de ancho y una altura de 1,42m, el Panamera es todo un señor coche, que impresionará a los asistentes a la carrera abriendo la pista antes de las competiciones. Todo un espectáculo verlo bajar Bugatti y llegar apurando la frenada…
Además la organización de la Superleague Fórmula ofrece la posibilidad a dos de los asistentes a la carrera de sentir la Superleague Fórmula desde dentro de los Porsche Panamera Turbo. Para acceder a ésta posibilidad los interesados deberán inscribirse en la web www.notedejamosparar.com.
La última prueba de la temporada 2009 de Superleague Formula será una de las más emocionantes del calendario, ya que en ella se decide el Campeón del campeonato, trofeo que el año pasado se llevó Davide Rigon al volante del monoplaza chino del Beijing Guoan.
Adrián Vallés, con el coche del Liverpool lidera la clasificación, pero tendrá que aguantar la presión a la que le van a someter Craig Dolby con el coche del Tottenham Hotspur y el argentino Esteban Guerrieri con el Olympiacos.
Otro de los grandes atractivos del fin de semana será la presencia de María De Villota al volante del coche del Atlético de Madrid. María, que se incorporó tarde al campeonato, conoce como nadie el complicado y técnico trazado del Jarama, donde habitualmente imparte cursillos de conducción, por lo que el factor campo será importante para la piloto madrileña, que podrá así defender los colores del Atlético de Madrid aun con más posibilidades de éxito.
Via | Superleague Fórmula
En Motorpasion | ¿Cómo subir un Porsche Panamera al piso 94?
Comentarios
Menudo trasto. ¿Para cuando un utilitario diésel Porsche? Pueden hacerlo con la plataforma del Golf, y ponerle un TDI de 180 Cv apretando aún más el bloque de dos litros para que eche más humo negro. Es lo único que nos falta. Como si no hubiéramos tenido suficiente con el Cayenne, que estoy harto de arrancarles las pegatinas por la autovía. Mira, un Porsche, tiene que ser un Porsche.
¿Tan poco se vende que tienen que meterlo ahí a modo de publicidad?
Con ese culo tan feo #2 es entendible, si fuera JLo todavía, xD
Lo feo de este auto como dice ivanmex es ese culo tan, pero tan horrible. A partir del pilar B ya me deja de gustar, de ahí para adelante es muy bonito, y esas ópticas están muy bien logradas. Y ni hablar del interior, que esta sinceramente muy bonito...
Pues yo lo he visto en la calle rodando y no esta nada mal, las fotos no muestran la realidad absoluta, eso si , por dentro es una pasada y en general el coche me parece un acierto.
Nadie me va a negar que entre el rapide, estoque (aunque no se fabrique aún), quattroporte y este, el que tiene el exterior más feo es el porsche.
luego todos los que lo criticais cuando lo veis por la calle decis "joder pues no esta mal" y cuando lo veis pasar por segunda vez ya os gusta. Yo nunca digo de este agua no bebere, sencillamente me acerco al concesionario, lo miro y luego opino. Por cierto, teniendo en cuenta que es un campeonato de clubes de futbol (o sea gente con dinero) promocionar el coche alli me parece de lo mas inteligente.
Yo cada vez que veo por detrás un Megane de los nuevos de lejos lo confundo con este Panamera.
Desde luego no podían haber coincidido más a la hora de diseñar los pilotos traseros tanto en su forma como en la combinación de los colores.
Ráfagas, GTO.
En realidad este coche se llama Porsche Abu dabhi "edición special noseenquegastarmelapasta", porque sino le sigo sin ver la lógica al porque se ha echo éste coche...se supone que quién compra un Porsche, es para disfrutar de él y corriendo...¿entonces lo de las puertas atrás? ¿qué es para montar ala suegra a ver si le da un patatus?
#7 lo e visto en persona y me ha gustado aún menos xD, pero alo de que es dónde mejor se puede promocionar, la verdad que llevas razón.
Que hagan lo que quieran de Porsche. Pero que dejen uno o dos modelos con el espiritu de Porsche que cuando sea más mayor y “pueda comprarme uno”, no tenga que elegir, entre diesel, eléctrico o a pedales!
7# vaya , y yo creyendo que el mundo de la competicion automovilistica en general era pobre... de todas formas creo que no es una buena promocion, ni mucho menos, estamos hablando de una competicion que va a medio Gas, no termina de convencer a la gente, incluso diria que sus seguidores se cuentan por cientos..., Me acuerdo de lo que me dijo un colega del sevilla que fue al partido donde presentban un nuevo piloto y nadie tenia ni idea de que se tratraba eso... aunque respecto al coche, peores cosas se han visto, como el Safety de MotoGP con un X6...
motorfreak: no lo digo por la gente que atrea sino por el tipo de gente que esta dentro, es decir, promotores, sponsors, gente de los clubes de futbol etc. Esos si tienen dinero para gastar y ahi es donde porsche busca meter su producto. No me parece tan mala promocion la verdad. Sobre lo del X6 quiero acerte un pequeño apunte: es el X6 M, es una bestia, y como safety de moto GP va sobrado, y BMW hace promocion del producto por todo el mundo.
Que feo.
Es mas feo que pegar a un padre, lo veas en el concesionario, de safety car o tirando de una caravana... Que no se le hinchen mucho los cojones a porsche que le da altura al coche y te lo vende como "el cayenne 2"
Es más bonito en fotos, lo he visto en persona y es mucho más feo. Esta sobreelevado y el culo es desproporcionado, parece un caballo! Mucho mejor el maserati quattroporte o hasta el ya anticuado cls de mercedes. Por supuesto que el AM rapide es incomparable a esta cagada.
mira que es feo el jodido
A mí no me decía mucho cuando vi las fotos por primera vez, aunque tampoco me pareció feo. Pero ahora soy de los que "les gusta después de verlo en vivo". La primera vez que lo vi en persona se acercó de frente a mí y es sencillamente imponente. Era la versión S, con los cuatro escapes traseros, y por atrás también es imponente aunque coincido con más de uno en que se parece al Megane.
No tiene un aspecto 100% deportivo pero impresiona, es innegable. No tuve la oportunidad de conducirlo pero el interior es precioso. Por mucho que se diga, Porsche no deja nada de lado: en este coche prima la comodidad y lo han hecho insultantemente cómodo.
Excelente escenario promocional de los últimos antiPorsche, ¡ay, si el bueno de Ferdinand pudiera enjuiciar a los que ensucian su buena reputación!
contradigo a un par de usarios.Me parece muy buena idea no por el aspecto sino por las prestaciones y las plazas.de prestaciones mu bien y ademas con el turbo mejor.las plazas de atras se pueden utilizar para llevar a mecanicos q recogan las piezas rotas...
Bueno... yo esta vez le doy un voto positivo a Don Ferdinand, dejando de lado las comparativas, me parece un buen coche que sabe asociar a su dueño con la deportividad, la clase y la elegancia. Que hay otros modelos más bonitos por ese precio? Sí. Pero aún así me parece acertado tener al Panamera esperando al próximo cliente selecto. Yo, me lo pensaría.
#6, ivanmex
Y el mejor sin duda alguna el Maserati Quattroporte. ¡Viva Maserati!
El Porsche Panamera está demasiado infravalorado.
Estoy con #18 bambara.
He sido siempre uno de los más acérrimos enemigos del Panamera —del Cayenne sigo siéndolo—, pero tras verlo en vivo o, más sencillamente, haberme ya acostumbrado a él, pues lo acepto, aunque sigo creyendo que una caída un poco más pronunciada del techo en la parte trrasera, aunque haciénodolo menos cómodo, le hubiera beneficiado muchísimo. También sigo pensando, como he escrito en comentarios anteriores, que tras la compra de Porsche por parte de VAG sería muy oportuno en un futuro centrarse en los deportivos, que para berlinas y todocaminos al grupo no le faltan marcas.
A ver, Porsche en este coche tiene como cliente "target", a los clientes que quieren un 911 "con más plazas", pero que no quieren un SUV como es el Cayenne. Y la mayor parte de los compradores estoy convencido que antes ha tenido un 911, un cayman ó, menos probable, un boxster. De cualquiera de las maneras, de todos los que opinais, me juego el tipo que más del 80% no lo ha visto en vivo y en directo, y segurísimo que más del 95% que dice que no le gusta, no es cliente "target", es decir, ni tiene ni ha tenido ni va a poder tener a corto plazo un Porsche.
Dicho esto, y sin tener cifras internas, me han comentado que está siendo un éxito de ventas. Entiendo que dentro del contexto económico en que vivimos, y del tipo del coche que es (por precio y características), es para descorchar champán.
#25 Yo lo vi el fin de semana pasado, un Panamera Turbo. Un vecino de donde vivo, que tenia un Cayenne Turbo y tiene pinta de haberlo cambiado por este. Y la verdad...me ha producido los mismos sentimientos que al verlo en foto. Que tendrá mucho exito entre los clientes "target" como tú dices, no lo dudo. Pero dudo que haya mucha gente que pase de un 911 a un Panamera. Me creo que alguien que tenga un 911 se lo compre, pero para sustituirlo, no. Aunque también estará el cliente Porsche que ni se compró un Cayenne, ni se comprará un Panamera.
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