El Opel Ampera tendría que haber sido el protagonista único de la presentación de Opel y General Motors en el Salón de Ginebra 2009, pero todas las miradas estaban puestas en los comentarios sobre la situación de Opel.
Según sus responsables, Opel está trabajando duramente para adaptarse a la situación por la que pasa, posiblemente la escisión de su matriz General Motors y la reorganización como marca independiente, participada o ayudada por el gobierno alemán.
Es la peor situación desde los años 30, afectando a todos los sectores de la economía, pero especialmente a la automoción. Según sus fuentes, tardaremos 5 o 6 años en volver al mismo punto, pero se preparan para todo tipo de escenarios, ya sean mejores o peores que estas espectativas.
Por ello quieren centrarse en coches compatibles con el medio ambiente, un movimiento obvio para una empresa europea pero que no lo es tanto para los gigantes norteamericanos como General Motors.
El Cadillac Escalade híbrido, el Chevrolet Spark, el Chevrolet Volt o las pruebas con hidrógeno que GM está realizando con empresas como Cocacola o Hilton, y que supondrán más de 1.000 coches próximamente, son las primeras pinceladas a este plan.
Y en esta línea se encaja la presentación del Opel Ampera, del que ayer os contamos todos los detalles. Se trata de un extended range electric vehicle, es decir, capaz de funcionar en modo eléctrico durante bastantes kilómetros o bien con el motor gasolina, lo que le da una autonomía total de más de 500 km.
Llegará al mercado en 2011, y según Opel será el primer vehículo de estas características en venderse en Europa, afirmación sobre la cual tengo mis dudas. Por último, afirmaron que en el próximo mes se harán anuncios respecto a los acuerdos con gobiernos para crear infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos.
La despedida de Bob Lutz
Bob Lutz, uno de los máximos responsables de General Motors, se retirará próximamente. En la presentación se le agradeció de una forma muy emotiva su contribucióna General Motors y a sus productos alemanes.
Contó que tuvo el primer contacto con el motor en el Salón de Ginebra de 1952, cuando iba al colegio en Lausanne, ciudad próxima a Ginebra. “Comencé en esto antes que a vuestros padres”, dijo a los presentes.
Afirmó también que echará de menos el mundo del motor, y que confía en que volverá a ser como siempre en breve, haciendo alusión a la crisis económica. Que así sea.
Fotos | General Motors y Newspress Ltd
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Segun dicen hasta el 2011 no lo comercializaran, presuponer que hasta entonces alguna otra marca no saque un modelo similar, es mucho presuponer y demuestra que siguen con la misma arrogancia y prepotencia que les ha llevado a la situacion en la que se encuentran
Todo el mundo esconde sus cartas un poco, de ahi que el comentario de que sea el primero de aqui a 2001 es un poco atrevido. Pero no teneis que olvidar que ellos saben mas de la competencia de lo que podamos saber ninguno de nosotros, simplemente es su trabajo. Si lo han dicho, por algo será.
Y asi ahora que veo q esta gente decide comercializarlo x el 2011, para entonces digamos que en dos años, que en stos temas de I+D son un mundo no se mejore sustancialmente las caracteristicas de este coxe( prestaciones, autonomia baterias,…) q tiene ahora, no se implantarian??, o simplemente sacarian una version especial a los pocos meses o al año y todo aquel q se haya compredo el coxe, se pegue un tiro cuando lo vea?? Aun asi yo me lo compraria, per la verdad q me extraña q no ayamos entrado en crisis muxo antes. un saluoo
Un par de cosillas nada mas, una desarrollar un coche del estilo, no se hace en un par de años, al menos que saques un churro por coche, y dos al decir que será el primer vehículo de estas características en venderse en Europa, implica limpio economico y bonito, la unica mierda que podria salir antes de tiempo ya que lleva años en el mercado, seria un prius o un honda como se llamen con la misma tecnologia, pero a esos dos les falta lo bonito, asi que mentir lo que se dice mentir, no mienten…
#1 deja de decir tonterias de una vez, nadie a llegado a esta situacion por prepotencia, si no por la famosa crisis mundial, o para ti los japoneses tambien son prepotentes??? por que estan con el culo al aire tambien…
es un fisker karma lo que tienen de fondo??
Es un corvette stinligth, o como se llame, es el corvette del centenario
#4 claro y las crisis llegan ellas solitas por generacion espontanea.Esto es como si yo digo siguen muriendose porque no se lavan las manos y tu me dices que deje de decir tonterias que se mueren porque caen enfermos, claro pero caen enfermos porque no tienen higiene y les atacan los germenes.
Osea que segun tu, Opel y GM, son los responsables de la crisis mundial??? pffff vamos bien…
#8 Por aquí, en España, le echan la culpa de la crisis mundial a ZP y a la falta de oposición, ya sabes, que si maricomplejines, que si bla, bla, bla… bromas a parte, yo paso de política decir: A mí es te coche y su concepto, ya sea Volt/Ampera me gusta, pero me guata no solo por que sea un modelo especial, si no por que su tecnología es aplicable a cualquier otro modelo, y si no tengo mal entendido, el Cruze será el siguiente en ofrecer esta alternativa en el segmento de los compactos a nivel mundial, USA incluida.
Lo comparan continuamente a los híbridos japoneses, pero no son ni parecidos, esto es un coche eléctrico recargable, el Pyrus necesita gasolina para andar, y en este sentido, GM se ha adelantado, eso no implica que la tecnología japonesa esté a la altura de crear una alternativa, seguro que lo harán, igual que los alemanes.
Sencillamente, es lo más novedoso del Salón de Ginebra, y espero sea el futuro de los coches.
#8 si tu entiendes lo que te da la gana para que voy a decir nada mas, en ningun momento he dicho tal cosa "que GM sea la causante de la crisis mundial" y no se de donde has sacado eso si no es de otro sitio que tu cerebro que de nuevo se ve que va por libre y desde luego bastante desconectado de la realidad (la que lee al menos) Es muy facil achacar todos los males a la crisis y no ser un poco autocriticos y ver los errores que se han cometido.Vamos que como se suele decir entre todos la mataron pero ella sola se murio
Ah osea que ahora la culpa es mia por no entender las chorradas que estas diciendo???
mira dejate de germenes y bacterias y sobre todo, deja de lado ese asco que le tienes a todo lo que sea americano, que ya veo por donde vas.
Segun tu, opel/GM estan en la situacion que estan, por que son unos arrogantes y prepotentes, (y antes de que lo niegues, leete bien tu comentario numero 1), y no es por que tal como estan las cosas, la gente no compra tantos coches, claro por esa razon en japon tambien estan como estan, por que son igual de arrogantes y prepotentes que los de General Motors no???, pirate a la playa chaval…
El ampera/Volt, hasta la fecha son los primeros que hay en su categoria y lo mas normal es que sean los primeros en salir a venta.
Tal vez eso te genere algun trauma, o te escueza, pero tio, es lo que hay.
#tranqui tio.A mi no me escuece nada; de echo en mi familia hay 2 opels, pero vamos.Tu a lo tuyo, lo de las bacterias era un simil o ¿tampoco estas familiarizado con esa formula lingüistica? Faltan 2 años para que salga a la venta, eso en tecnologia es mucho tiempo incluso en epoca de crisis, recuerda que hoy en dia las empresas automovilisticas no son mas que ensambladoras, cojen piezas de aqui y de alla, por ejemplo no me acuerdo ahora creo que era volkswagen quien se alio con toshiba para que le suministrara las baterias. Pero vamos la que has montado por un comentario ¿eres directivo de opel? Esta claro que hay una crisis mundial y a muchos sectores, pero que tengas un actitud u otra frente a ella hace que te afecte mas o menos.La prueba es que hay marcas que han aumentado sus ventas incluso ahora en crisis Y por ultimo dices que me da asco todo lo americano, que equivocado estas si precisamente a mi me gusta precisamente la estetica muscle car americana
Pero que vamos que no vamos a pelearnos por una simple opinion, que puede ser acertada o no, pero una opinion tan valida (o no) como la tuya.Venga vamos a tomarnos una birras, que invito yo, aunque sean virtuales ;-)
Me tapais el simbolo del morro y me decis que es de HONDA y me lo creo XD
"coches compatibles con el medio ambiente" quien ha dicho esa tonteria??
venga esas birras y mientras tanto, vemos si en dos años es posible crear desde cero un automobil, y mas siendo de un sector totalmente nuevo, como son los 100% Electricos, que no hibridos.
No soy directivo de Opel, ya me gustaria serlo de GM ya que estoy en USA, pero bueno, que lo de arrogantes y prepotentes pensaba que lo decias por los Americanos, como ahora teneis esa moda antiyankee pense que ivan por ahi los tiros, si no es asi, no he dicho nada, y la segunda ronda la pago yo…
este no era un blog de coches?
acerca del tema, muy bien por GM tienen que levantar ventas, y implementando nuevas tecnologias lo haran