Buenas noticias para los trabajadores de Nissan España, y es que han sido elegidos para fabricar la nueva pick-up, aún no presentada. A cambio de ajustarse el cinturón, la central japonesa les da la exclusiva europea de fabricación. Esto supone garantizar el futuro de las plantas de Barcelona y Montcada al menos 10 años.
Los empleados han decidido democráticamente que aceptan currar más (40 horas semanales y 12 sábados anuales por trabajador) y cobrar menos (2012 mismo sueldo, 2013 +0,5% y 2014 +1,5%). De esta forma, mejoran un poco su productividad y reducen los costes laborales. Este era el principal escollo para esta adjudicación.
Esta noticia es bastante positiva para la región, y también para los negocios que dependen de dicha fábrica en la industria auxiliar. Finalmente se ha llegado a un acuerdo entre los sindicatos y la dirección, y tenemos un final no sé si feliz, pero al menos aceptable, para este capítulo de su historia.
Vía | El Mundo Motor
En Motorpasión | Nissan aumenta la producción de su planta de Barcelona
Comentarios
eso es la planta de nissan en la zona franca?
Si, es la planta de Zona Franca. Es una gran noticia para la economía, tanto de Barcelona como de España( y para mí también que mi mujer curra allí, jeje). Haber si vamos saliendo todos de este período tan "jodido" que empezamos a estar ya hasta los....
UN SALUDO
brillante
Gracias a nuestros queridos sindicatos, esta fábrica ha estado a punto de desaparecer, hasta tal punto, que ya tenían planes de realizar este modelo en europa del Este, condenando a muerte la planta de barcelona, cantabria, y auxiliares.
Por suerte, los trabajadores han decidido por sí mismos, y no han decidido a través de la "representación" de los herederos del sindicato vertical franquista (Sindicatos de hoy).
Segun ellos es una mala noticia, que se lo pregunten a los parados si hubieran aceptado estas condiciones.
Así es, a traves de referendum han conseguido guardar el empleo y la viabilidad de la fábrica aunque por ello han tenido que perder parte de su sueldo. Han hecho bien.
brillante
Según las mentes superiores que ahí estan metidas, es una mala noticia, porque esto siembra un precedente para que en el futuro el resto de fábricas exijan bajadas de suelo de los trajadores. Y para mí es lo correcto, para aumentar su competitividad se han tenido que bajar los sueldos, vale, cobran menos, pero cobran, no están en paro, con la inestabilidad económica (y psicológica) que ello produce. Los sindicatos a dia de hoy, en pleno 2011, solo sirven para...(Completa tú la frase, que yo no sé)
Lo peor es que al final, como siempre, los put€@Do$, son los currelas, que al fin y al cabo son lo más vulnerables.
Seguro que en los mandos de la fábrica hay alguien que se llena los bolsillos.
-- editado por última vez a las 01:23
3 Comentario moderado
30a mi cuñao y a otros tantos mas los echaron no ara mucho..
Menos mal, puf! Magnífica noticia!
Pues la verdad, no me parece una estupenda noticia, es más, me parece más mala que buen.
Actualmente dicha fábrica ya produce el modelo pick up de Nissan, el Navara, entonces lo que yo saco del texto es que harán lo mismo (un pick up) pero trabajando más horas, algunos sábados incluidos y encima cobrando menos.
Osea que creo yo que conviene reflexionar si de verdad es una buena noticia.
Por otro lado, también puede serlo desde el punto de vista en que la producción se queda aquí y no en Europa del este y dichos trabajadores no serán despedidos.
brillante
No se en que mundo vives o en que país, pero en España todo lo que sea mantener un puesto de trabajo, aun siendo peor remunerado , es una buena noticia, más si te pones a pensar en los 4-5 millones de parados, así que alégrate o ¿es que te parecen pocos?
interesante
+1, entre perder el trabajo y tener que sacrificar algo, me quedo con lo segundo, pero lo triste es que sean los trabajadores los que al final tengan que ceder ante una situación económica creada en su mayor parte por otros que van a salir de rositas, y es lo que nos espera en los próximos años, recortes económicos y de derechos laborales que habían costado años y años de esfuerzo conseguir, eso o encontramos algo mejor que el capitalismo y la economía de mercado.
En eso te doy toda la razón, pero yo a lo que me refería es que en la notícia parece como si fuera un coche más además de los que fabrican y no la renovación del mismo coche.
La verdad es que antes de la crisis una casa o un piso era un tesoro, durante la crisis, los tesoros son los trabajos y si por ello hay que sacrificar algo se sacrifica!
Te habrán cosido a negativos. Pero tienes razón. No es una buena noticia, ¿por que? Pues porque esto sienta precedente, sí lo sienta, para los empresarios hijos de puta (no todos) que empezarán a utilizarlo como argumento. Está bien luchar por tu puesto de trabajo, pero no debería ser a costa de perder derechos por los que nuestros padres y abuelos lucharon e hicieron manifestaciones. Que los sindicatos no sirven para nada, totalmente de acuerdo. Pero también es cierto que la gente sale a la calle para nimiedades como la ley anti-tabaco, y no por cosas importantes como estas. ¿Dónde está la gente saliendo a la calle por la subida de los carburantes y de la luz? ¿Dónde está la gente quejándose de la jubilación a los 67? Sí, en el bar con los amigotes, ahí todos resolvemos los problemas del mundo. ¿El problema? El borreguismo, analfabetismo, egoísmo e incultura de este país, el querer ser más que el vecino en lugar de tratar de serlo los 2, cosa que no se mejorará con la mierda de sistema educativo. Y que tampoco interesa que se mejore, ni a los gobernantes, ni a los empresarios.
Un saludo
No le eches la culpa a los empresarios que aqui la tenemos todos, todos hemos querido ser más que el vecino y nos hemos hipotecado hasta el cuello empresarios incluidos. Este país se mueve gracias a emprendedores que montna un negocio y contratan empleados pero pequeños emprendedores no la Nissan y demás factorías y si supieras algo sobre ellos no dirias lo que dices. El empresario antes de echar a un empleado ya se ha recortado beneficios en muchos casos bastante ya que echarles te puede salir por 6000€ como poco a poco que tenga antigüedad. Los sindicatos son los que tienen que organizarnos para manifestarnos pero prefieren seguir cobrando subvenciones y asi estar calladitos.
La verdad es que también estoy con que no es tan buena, es más, es mala. Si os dais cuenta esta crisis solo ha servido para darles pasta a los bancos, que los políticos aseguren sus privilegios y que las grandes empresas hundan a las pequeñas para que cierren o quedárselas. A los currantes nos quieren hacer trabajar + por -, y ellos a generar + beneficios e híper--mega-ultra-súper-sueldos, para ellos claro.
Anda que no han caido grandes empresas, la última BBS para no salir del tema de coches. Aquí hemos perdido todos los banco incluidos que se han convertido en inmobilirias en vez de trabajar para ellas.
Los trabajadores han decidido, eso si. La propuesta del referendun salio de la union de UGT y USOC, aunque la mayoria en Nissan esten afiliados a CCOO. El "pick-up" ya estaba adjudicado a BCN pues las otras opciones no eran viables. Marruecos... vease Dacia que salen los coches que dan pena y no se atreven a traerlos a Europa y Sudafrica ya ni vale la pena explicar. Lo triste es que cuando un constructor quiera traer un nuevo modelo los currantes nos vamos a tener que bajar los pantalones y todo gracias a la politica del miedo que apoya cierto sindicato.
La historia de SEAT y el Q3 se repite... y continuara en epoca de bonanza economica.
tu mismo lo dices... en españa se tiene que apostar por calidad y no por cantidad... no somos ya la cola de europa, y hay gente dispuesto hacer algo acceptable por la mitad de precio... me parece un buen impulso, economico, para más tarde optar con garantias a la fabricacion del coche hibrido...
Tal vez no sea este el lugar más apropiado para hablar de estas cosas, y no quiero fastidiarle el artículo a Javier desviándome, pero estos acuerdos en los que te rindes sin luchar por asegurarte 1 de 10, cuando te deberían de dar 50 hace tiempo, encima trae que a los que nos toca negociar convenio este año nos perjudica.
Uno de los grandes problemas para salir de esta crisis economía española es nuestra baja productividad por hora de trabajo , así que o bien cobramos menos o trabajamos más por lo mismo,para ser más competitivos, lo que si que no se puede hacer es quedarse de brazos cruzados esperando que nuestra penosa clase política haga algo para que al menos paguen por igual todas las partes (empresa , trabajadores y bancos), quien no se haya dado cuenta ya, que esto lo pagaran "los de siempre", es que tiene ganas de engañarse así mismo , por otra parte como sigamos aumentando el número de parados los puestos de trabajo los adjudicara, Loterías y apuestas del estado.
Bueno, pues si tu quieres pagarlo porque estás entre los de siempre, págalo. Pero hay otros que estamos entre los de siempre pero estamos hasta los h.... de que entre otras cosas te quiten entre un 13% y un 25% de una nómina de 1300€, mientras a los políticos a los que tu pagas el sueldo, pero ante los que no quieres hacer nada, les retienen un 4,5 de sus hiper-nóminas, que al fin y al cabo son quien tienen, pueden, pero no quieren solucionarlo, El paro en este pais es culpa de los políticos y los patronos, y digo patronos porque en España no existen los empresarios.
este sera tu tercer o cuarto comentario asi que no he podido resisitir a contestarte ya. Le tengo el mismo o mas asco a los politicos que tu pero de hay a echar la culpa a ellos o a los ``patronos´´...lo primero un empresario busca su maximo beneficio no perder dinero y si existen factorias donde los costes por trabajador son menores pues hay que ser mas productivos o como crees que llegaron esas fabricas aqui a España?por las buenas vias de comunicacion con el resto de Europa o quizas por las facilidades administrativas En cuanto al tema politica nosotros los elegimos nosotros nos aguantamos y eso de hipersueldos bueno ser politico tiene que tener algun aliciente, porque en su mayoria en el sector privado cobrarian mucho mas...
un saludo
lo de los politicos me parece a mi que va a ser algo impopular xD
Yo opino que en España los mal llamados empresarios vienen de la época del chanchuyo, del mangoneo, del favor, del extraperlo, de la economía sumergida, de quiero ser mi propio jefe, con la mínima o ninguna preparación, por eso son jefes, no empresarios. No saben lo que significa tener una empresa, invertir en mano de obra, que es cierto debería de ser + cualificada, y mas flexible. A muchos de ellos les enseñas un balance y no tienen ni p idea de como se lee. Dime cuantas empresas como Renault, Vag, Ford, etc son españolas, ninguna. En cuanto pueden las venden a extranjeros y ellos a vivir a Marbella y a llevarse la pasta a Suiza, eso si no quiebran, Seat, Pegaso, Hispano Suiza, ¿donde estaís o con quien? Perdón por la extensión y gracias por vuestras opiniones y réplicas no quería acaparar. Saludos.
No se si te refieres al tema automotriz pero creo que confundes conceptos entre el dueño de un pequeña-media empresa y lo que hablas de multinacional.
Una empresa pequeña normalmente el emprendedor tiene idea de lo que su empresa se decica no le pidas conocimientos macros ni micros ni tan siquiera contables.. en las grandes el director que no suele recaer en la misma persona del propietario si tiene conomientos para desempeñar esa funcion(usualmente),ademas dispone de consejeros, gabinetes de alta cualificacion por ejemplo inditex acciona y un largo etc...
pero entiendo a lo que te refieres, tradicionalmente el empresario español no le gusta arriesgarse, prefiere poco pero seguro que mucho pero incierto pero creo que eso a dia de hoy esta cambiando.
Esta noticia es excelente, españa tiene que converstirse en un pais productor de alto valor añadido... supone una bocanada de aire fresco... para lo que se habia convertido el economia catalana... un mercado "podrido"... igualmente me gustaria que la idea de crear coches tecnologicamente más avanzados no se le fuera de la cabeza al señor Frank Torres y CO... un ejemplo seria la idea de fabricar un hibrido, y en menor medida, la fabricacion del Q3 por SEAT (todo se ha dicho con la inyeccion de dinero de Generalitat y gobierno central).... ... algunos miran muchos mus intereses personales y no los colectivos.... la industria automocion es tercer mercado más importante de España... y puede que en breve hasta el segundo...
Saludos!
Bien, de acuerdo contigo, pero si somos capaces de producir la misma calidad que alemanes o franceses, que nos paguen los mismos sueldos. Pero creo que gracias a lo bien que sabemos defender nuestros derechos las empresas de aquí quieren calidad alemana aprecio turco = Trabajador Español
Es una buena noticia para la economía española que se siga confiando en ella y en que hacemos buenos productos.
El destructor de los negativos ya a vuelto!!! ¬¬'
no sois capaces de debatir un tema sin negativos de por medio?? me revienta....
ya nose cuantas veces los abre dicho ya, no compartir una opinión no es motivo de voto negativo.. o que pasa que solo vale lo que uno piense o que?? democracia...
y otra cosa , aquí nadie puede cuestionar el tema de los articulos y menos aun al editor , ya que ace un esfuerzo editando cualquier información que crea conveniente acernoslo saber , ya e visto post creados en horas que aun ai gente durmiendo o de lo contrario en horas que algunos ya llevan una horas en el sobre..
si se publica algo que no te gusta pues simplemente no entre y si te interesa y no estas de acuerdo , pues como buen miembro de la comunidad das tu opinión sin mas , pero ya esta bien las tonterias de algunos que se cren supremos..
VOTO PUBLICO YA !!! y a los cinco votos negativos INJUSTIFICADOS baneo de 15 dias.. asin se lo irán pensando..
un saludo y perdon por el tocho !!
Tienes toda la razón del mundo, pero no estaría de menos cuidar un poco la ortografía...de buen rollo.
A la orden mi Brigada. Je, je, je. Saludos.
no es para tanto xD , estaba un poco encendio pero de ai a brigada , cuando ni siquiera e echo la mili XD
BUENAS NOTICIAS PARA LOS TRABAJADORES DICE...
Otro chantaje mas y dice que una suerte, la suerte la tienen estas empresas de pacotilla que tragamos con todo. Que paguen los salarios e impuestos de Francia, Alemania, Austria, Belgica, Suecia...y después que vengan y nos digan que somos poco productivos, y que ganamos demasiado.
Lo que hay que oir, regalamos el desarrollo del Q3 a los señoritos de VW, el pastizal a OPEL y a Renault por la junta de castilla y leon para fabricar los cochecitos esos electricos que veremos cuantos se fabrican y cuanto tardan en pedir mas €€ para mantener la fabricación... y ahora los pobres trabajodores de Nissan van a tener que rebajarse para que salga "rentable???" la produccion de este producto de Nissan.
Esta claro. Hacen con nosotros lo que les da la gana. Luego encima sera una suerte que nos den con el palo en la espalda, no vaya a ser.
-- editado por última vez a las 20:15
Si, yo estoy en tu onda. Al no haber empresas españolas de producción potentes, las de fuera vienen aquí como cuando nosotros descubrimos América. Creo que Pikolín es la única, y hace colchones.
Inditex dicen que también es potente pero no me hagas mucho caso.
Politicos, politicos y sindicalistas que nos bajarán los pantalones y sacarán beneficio everywhere!!!
Hasta lo que yo sé, Nissan no es una ONG. Lo lógico es que quieran rentabilizar sus operaciones.
Aunque no sea el mejor acuerdo posible para la plantilla, es mejor en los tiempos actuales tener trabajo asegurado y una congelación salarial temporal, a tener que vivir del subsidio de los 400 euros y entrar a formar parte de la creciente clase empobrecida de España.
Ni sobra empleo, ni marcas de coches interesadas en fabricar en España habiendo países más competitivos. De vez en cuando hay que bajarse los pantalones un poco...
pues nada.. que mañana venga Ford y diga que o cobran 500 o nada.. ya que total.. siempre son mas que 400..
Con tal de claudicar, todo vale.
De ford no vale la pena ni hablar por que son unos mantenidos de valencia y de todos los valencianos y lo peor de todo aunque son duras sus condiciones de trabajo son mucho mejores de las de muchos que les pagamos el cotarro.
-- editado por última vez a las 22:50
A ver eso lo eligen los trabajadores a ellos les dicen o echamos a X personas o os bajais todos el sueldo un poco. Aun así te aseguro que si no les compensara no trabajarían.
Desde luego, ya que por lo menos no están en paro, y no pierden su puesto de trabajo y siguen cotizando.. vamos, que si, es todo ventajas, sino no lo harían.
Manda webos.
De todas formas, sería interesante saber cuantas horas trabajaban antes, cuanto cobraban por ellas, y lo que va a pasar a partir de ahora.
Ellos ya lo saben y si no les compesara no lo harían nadie da duros a cuatro pesetas. Te aseguro que si ganaran 400€ o 500€ como das a entender por un desconocimiento claro del tema no trabajarian. Ya que para ganar 500 se van al paro y ganna 670€ mínimo.
Para mi si es una buena noticia. Creo que esas condiciones laborales mejoran muchísimo las de un amplio porcentaje de la población activa. Y encima con trabajo supuestamente garantizado para 10 años. Vamos, que es una cosa bastante buena.
No nos podemos quejar puesto que nuestra industria automovilística de origen nacional es escasa. Y cuando hubo empresas que despuntaron algo, pocos arrimaron el hombro para mantenerlas y los mandamases las regalaron para colmo. Bye!
Aunque conservar el trabajo esta muy bien en estos tiempos, esto no deja de ser un parche. Debemos recordar que nuestros vecinos franceses y alemanes tienen también una gran producción, pero más orientado al I+D.
El problema de España es que la gran mayoria de las personas que trabajan en Nissa, Renault, Seat, Ford, etc etc son apretadores de tornillos (entiendase el símil) y no hay valor añadido. Y apretar un tornillo todo el mundo sabe, por eso es caro producir en España.
Nissan no se plantean cerrar plantas donde el I+D tiene gran importancia, piensa en cerrar plantas donde apretar un tornillo es más caro.
Mientras sigamos pensando que la producción nos va a sacar de la crisis, seguiremos parcheando la economía. Lo que se necesita es I+D aquí y otros muchos sectores, más valor añadido y menos tapitas, hotelitos, terracitas etc. Hay que crear sectores solidos, y no temporales.
Así es. Más ayudas a las pymes que son las que crean empleo. Y no ayudas de darles 500 euros si no de facilitarles crear una empresa o contratar, fuera de una p. vez los módulos injustos que lo único que hacen es que los empresarios no contraten a más gente porque no por uno pagan lo mismo que por cinco y empezaremos a despegar poco a poco.
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