Hoy, día 8 de mayo, es un día especial para los seguidores de este pequeño utilitario británico que ha marcado a muchos seguidores del mundo del automóvil. Hace 50 años, tal día como hoy, salía de la extinta planta de Cowley, un Mini Minor con matrícula 621 AOK y pintado en Old English White. Era el primero de una larga historia.
Y digo extinta porque esa planta ya no existe con ese nombre, sino que se ha renombrado a Plant Oxford. En esta planta, entre 1959 y 1968, se produjeron más de 600.000 unidades del Mini clásico. En total, juntando los Mini actuales y los clásicos, se han vendido más de seis millones de ejemplares. No está nada mal para un coche de ese tamaño.
A partir de hoy, este Mini Minor, el primero que salió de la cadena de producción en 1959, estará expuesto y en perfecto estado en la planta de Oxford. Lástima que nos pille tan lejos, porque pocas veces se puede acercar uno a la primera unidad, y en buen estado, de un coche mítico para todos.
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que curioso que un coche que nacio siendo un utilitario, como el nombre indica para el dia a dia, se haya convertido en el objetivo de las pajas de los mas askerosamente fashion... y esque el nuevo desprende tufillo por todos los lados y no por el coche sino por el usuario... un aplauso para el viejo mini¡¡¡ un saludo
Esto si es un Mini. Increible que la primera unidad de producción se conserve de esta guisa.
Felicidades al mini!
Ya han pasado 50 años de mini. Pocos coches (sobre todo europeos) pueden presumir de tener tanta historia detrás y seguir vendiendo como vende. Cabe recordar la revolución que supuso su suspensión trasera independiente para un coche de ese tamaño en la época.
Para cuando ua re-edición del 600?? Que barato es soñar despierto...
Me recuerdo de feliz usuario, allá empezando los ochenta, ocho amiguetes en dos minis rojos de urbanos juerguistas. Acostumbrado por entonces al 600, ya que lo mencionan, la habitabilidad, modernidad y prestaciones que rezumaba éste era espectacular. Bueno, más que éste el Cooper 1300. Lo de ahora ni es Mini ni es ná.
Al #1 De verguenza tu actitud podrias tener mas respeto no vaya ser que te lea alguien que tenga un mini y se de por aludido, ya que hay de todo en la viña del señor, y en cuanto al coche que decir, una joya ! mi vecino tiene como 60 y tantos mini's, algunos los vende otros no, pero he podido probar un mini cooper 1300 de mi vecino con 125 cv y es una autentica maquina :) me encanta el pequeñin
el mini de ahora es marketin por donde le ven al de ahora que sea un mini para mini los de to la vida y punto felicidades al mini verdadero
#1 ande vas so animal a que si me bajo yo con minifalda y una camisetilla corta de un mini haber si tienes cojones a decirme que desprendo tufillo la baba te se caeria al verme rey amos no me jodas que sobrao el tio este
#8 Tamariya: Donde esta el bar ese? Donde? xDDD Son tremendos tus comentarios xD Algunos son para enmarcar.
por huertas (madrid) salgo con el mini y la minifalda jajajajaja
Feliz cumpleaños!!
querido #4... no llames al mal fario.. q según están los de seat últimamente, lo mismo hacen una reedición y la cagan, estilo seat toledo jejejeje...
Ah... lo que daría yo por un mini de esos. Últimamente veo uno con una preparación (desconozco si es oficial o no) y la verdad es que impone el jodío.
Donde esté el motor central del 600... Va, ahora en serio, este más que un coche es un símbolo de durabilidad, fiabilidad y practicidad, en su tiempo claro.
Y que cumpla muchos más.
50 ya..el mini como dura xDD..
Este es el auténtico mini, espero poder algún día comprarme uno de los de verdad, de los de antes. Los de ahora son una chorrada. De mini solo tienen el nombre.
#6 super serpiente, tu vecino tiene más de 60???, me parecen demasiados, pero quien pudiera tener al menos uno.
#8, tiés toa la razón, shiquiya.
#16 Oltre, sip hamijo tiene 60 y muchos o mas, todo el ve lo compra, se dedica a eso comprar y vender coches y los mini's son su pasion y ya ves lo tiene de todas clases, tiene uno como el de mr bean con 189 cv xDD, todo un pepinillo, Saludos.
Felicidades para mini! un gran coche que marco epoca. Por cierto que es eso que aparece debajo de los votos del post, menealo??
#18 LorDFlipY, si alguien envía la noticia a menéame.net y recibe algunos votos, aparece ese cuadro.
Así que, todos a votarla en menéame también, a ver si la llevamos a portada... XD
Buah como me encanta!! :-D El mío sigue su restauración paso a paso gracias al esfuerzo y trabajode mi padre, un 850cc rojo de techo blanco, de los primeros también. Sé que importa poco, pero me hacía mucha ilusión contarlo xD Algún día podré disfrutarlo de la misma manera que ha hecho disfrutar a tantas tantas personas, con una pasión inversa al tamaño del coche.
Sin duda todo un icono del automóbil que ya a cumplido 50 añitos. Parece mentira la revolución que significó este coche en su momento y la que sigue significando aun hoy en día. En fin, sin más rodeos, felicidades chiquitín!
PD: la primera unidad fabricada se conserva de maravilla. Es precioso...
#6 Tu vecino ¿No será el restaurador de Málaga? Y si no es ese, lo comento igual. En el polígono de Málaga, detrás del Scandalo, para los entendidos;), hay una nave con varios mini en la puerta. Por lo visto el chaval se dedica a restaurarlos y hace auténticas virguerías. Tiene uno hecho pick up maravilloso.
#1 envidia es lo que tu tines... de mis amigos los dos mas macarras tienen un mini uno antiguo y otro nuevo. Y el antiguo tambien es una pieza de coleccion para los pijos a los que te refieres y conozco a mas de uno que lo tiene en su garaje totalmente restaurado... Si tu te compras los coches por el que diran de ti sin apreciar el coche vas listo... porque es un coche cojonudo que mas le gustaria a muchos ser asi... #10 asi que por huertas...habra que pasarse ;)
#12 Pues Mery no quería yo mencionar ese nombre porque suelo tener ganas de arrancarme los ojos cada vez que veo un Toledo III, especialmente en aquella edición especial bicolor… pero el caso es que hace poco vi por Guadalajara un 600, muy bien cuidado, todo hay que decirlo, pero con pintura bicolor, azul y blanco, me recordó inevitablemente a ese bicho andante del que no quiero acordarme…
La verdad es que montarse en un mini de estos es toda una experiencia. Creo que nunca he ido tan a ras de suelo, ¡y con amortiguadores de goma! Eso si que es un clásico... Enhorabuena por el cumpleaños. #Cupraboy, estoy contigo, Tamariya es una crack. #Mariano, ¿el 600 es motor central como el Lambo Miura o trasero como el Porsche 911? Yo siempre pensé que era trasero, de ahí sus reacciones tan violentas...
#25,Ai va! pues es cierto! gracias ;-)
#1: "pajas de los mas askerosamente fashion..." Si me vieras, creo que se quitaría de la cabeza la bobada que has dicho, majete!! Ni el MINI es un coche de pijos, ni el León uno de macarras, ni el Mercedes de nuevos ricos... caer en topicazos así es síntoma de poca educación y, si tuvieras cierta culturilla automovilística, respetarías a los coches y a sus usuarios. ¿Quizás tienes un Saxo diesel (con todos mis respetos -yo tuve uno-) y te revienta que te pasen los MINIs como si estuvieras parado?
Saludos.
No tengo nada contra el mini actual, me gusta más que el viejito, pero creo que tiene más carisma la versión clásica, además de que en su momento fué inovador.
Qué fácil es criticar al mini actual, quizás cuando éste cumpla 50 años será otro gran icono.
mmm Bastante curiosas las reacciones del personal ante comentarios vulgares e incendiarios... El objetivo se cumplió pero debo hacer ciertos comentarios. Bueno 8 10 y 25 (y alguno/a más ,creo) parece que teneis ciertos pensamientos primitivos que no comparto con vosotros,,, primero pq que no babeo, pero si veo a una chica wapa bajar de un mini la miraría igual que si se bajara de un saxo, tu no? O el hecho de tener un mini le dá mas glamour o hace que sea menos atractiva? Este es un punto importante en este asunto ya que el último mini se ha concebido bajo la idea del consumidor final, en cierta situación economica. Recordar que se desarrollo haya por el 97...bonanza economica.. Daros cuenta, especialmente no23, que un coche utilitario no puede costar alrededor de 20000 E el más "pelao" de gama, Eso significa que esta completamente enfrentado a su propio filosofía de utilitatrio o coche barato desde que nació (.. pensado para ayudar al usuario o hacerle las cosas más fáciles..) Es un ejercicio kitch enfocado a cierto publico con ciertas posibilidades economicas, no se busca funcionalidad como buscaba el primer mini, sino consumo..y no por eso el coche tiene que ser feo; De hecho el mini es un acierto por eso mismo, por hacer de un utilitario un objeto de deseo,, es un coche bonito y bien pensado, pero esta pensado para un público con ciertas ambiciones, digamos sociale; recordar que un coche suele ser una extension del usuario.. sin caer en topicos, es la verdad n27 23 tus amigos, quizás e inconscientemente, hayan adquirido ese vehiculo para obtener ese status, la gente quiere que los vea asi. a ver 6 y 27 siento si os ha ofendido el comentario pero era el objetivo el mismo. Bueno gracias a todos por vuestros comentaios y un saludo
#oscar: una servidora también es de guadalajara!!!! ^^ Yo he visto un 600 en verde, ese q dices tú no, y en mi garage aparca uno en amarillo en perfecto estado, con matricula GU 1000 xD eso si q es cuidar un vehículo¡¡¡
#31 Mery, yo soy de Madrid pero me muevo mucho por Guadalajara porque de allí es casi toda mi familia. El 600 que te digo lo vi aparcado en la plaza de Cogolludo (no sé si te suena). Los colores son distintos de los del Toledo Exclusive (o como llamasen a ese aborto), pero el esquema es muy parecido, con un color hasta la cintura y otro de ahí para arriba, no sé, será que ver un “S” y dos colores te hace pensar en aquel Toledo… es lo que tienen las pesadillas jajaja.
Aquí en Madrid, cada domingo veo como dos matrimonios llegan con un 600 blanco en perfecto estado, aparcan, se toman unos churros y se van… supongo que esa es la cultura del coche clásico: disfrutar del domingo, del viaje tranquilo, sin prisas. En Inglaterra esta cultura se ve reflejada en el Mini, aquí en el 600, y casi cada país tiene su icono en forma de coche clásico. Es una cultura que yo no poseo, quizá porque aún soy joven, pero admiro y respeto.
#30 yo no babeo si se baja una tia de una saxo como si se baja de un slr ya que soy tia pero si se baja un tio que este wenorro de un coche ya puede llebar un tata telco que le digo ay oma que rico jajajaja y si se tercia un cafecillo pues mejor asi somos mas pa salir de fiesta y pillarnos un pedo weno
#22 Xavier, el mismo que dices :) estan guapisimos los de la gasolinera de donde se ponen las "prostis" :) tiene cada mini el jodio.
Saludos
Pues yo he estado viviendo año y medio en Oxford, precisamente en Cowley Road, pero no sabía ésto de que a la planta la han llamado Plant Oxford. En realidad, se la conoce simplemente como “BiEmDábliu”.
#30, hay mil maneras de abrir un debate y así poder saber la opinión/gustos de los diferentes lectores del blog, pero creo que has elegido la peor faltando al respeto. Respecto a tu argumentación sobre el concepto del MINI de antaño con el de hoy en día, tienes toda la razón del mundo. Cada uno ha sido concebido de manera diferente, pero esto siempre es así. Me explico: cualquier reedición de un coche que ya lleva años fuera del mercado desvirtua el concepto del mismo. Son los ejemplos del MINI, Fiat 500, VW Scirocco, ... pero también debemos comprender que vivimos en el S.XXI y que el marketing está en cada rincón. Decir que la compra de un MINI es una inversión cara o no depende de como se analice. Por su tamaño y funcionalidad, evidentemente, está muy por encima del precio que debiera. Pero por calidad de materiales (muy por encima de la media), motor (Cooper S y Works -mejor motor por debajo de 2 litros-), prestaciones, diseño y valor de reventa, vale lo que cuesta. Todo es cuestión de las necesidades de cada uno. Si yo tuviera 4 niños te aseguro que no me hubiera comprado un Cooper S...
Un saludo.