Hace unos días os hablábamos del primer Mercedes-Benz SLK con motorización diésel, el SLK 250 CDI. Hoy, la casa de Stuttgart presenta el polo opuesto de la familia del pequeño roadster, el poderoso SLK 55 AMG, que hará su puesta de largo en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort.
A simple vista, el SLK 55 AMG se distingue de cualquier otro de sus hermanos pequeños por sus mayores entradas de aire, las luces de marcha diurna en tecnología LED, las llantas de color negro, las grupos ópticos ahumados, el agresivo difusor o el sistema de escape con salida cuádruple. Tampoco podían faltar las insignias de AMG y el clásico V8 de la aleta frontal.
Por dentro, sus diseñadores se han inspirado en el SLS AMG, y se nota por ejemplo en los difusores de aire, que también parecen turbinas de avión. Gracias al sistema de techo rígido retráctil, el SLK 55 AMG se convierte de coupé a descapotable en apenas 20 segundos.
Bajo esa apariencia de lobo, no se esconde un cordero, sino todo un depredador. El 5.5 litros V8 que encontramos bajo el capó desarrolla nada menos que 422 CV a 6.800 RPM, 540 Nm de par máximo y está basado en el M157 (V8 biturbo) que han montado recientemente el E 63 AMG, el CLS 63 AMG y el S 63 AMG.
Según la marca alemana, el M152 (que así se denomina el motor internamente) es el V8 más eficiente del mercado gracias a tecnologías como el sistema de desconexión de cilindros inspirado en el utilizado en la Fórmula 1. Básicamente, éste sistema lo que hace es desconectar algunos cilindros (2,3,5 y 8) cuando el motor trabaja a baja carga para ahorrar así combustible.
El consumo medio es de 8,4 litros a los cien kilómetros y las emisiones de CO₂ son de 195 gramos por kilómetro, cifras que distan mucho de las de otros deportivos como podría ser el R8 4.2. Éste último, con un V8 de potencia similar y menor cilindrada que el del SLK 55 AMG, produce 332 g/km de CO₂. Después de esto 195 g/km parecen una minucia.
A pesar de su buen hacer a la hora de conseguir ser eficiente, el SLK 55 AMG en combinación con la transmisión automática AMG Speedshift Plus 7G-Tronic de siete marchas (de serie) es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en unos 4,6 segundos y logra una velocidad máxima de 250 km/h (electrónicamente limitada).
Como siempre hay gente interesada en saber si es posible o no desconectar totalmente en ESP, haré hincapié en este tema. El SLK 55 AMG monta uno de los modernos ESP con diferentes niveles de permisividad, que en este caso son: ESP On (activado), Sport Handling Mode (te permite hacer un poco el tonto pero no deja de vigilarte) y ESP Off (desactivado por completo).
El SLK 55 AMG llegará a los concesionarios en enero de 2012 por un precio que debería partir de los 72,590 euros. No obstante, y si nos parece poco, podemos optar por el denominado “Edition 1” (85.520 euros ó 89.447 euros, éste último con la pintura blanca).
Entre los opcionales más interesantes destaca el AMG Handling Package por unos 4.641 euros, el asistente de proximidad Distronic Plus o el sistema de iluminación inteligente o ILS.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Nuevo Mercedes-Benz SLK 250 CDI
Comentarios
interesante
Motores grandes y eficientes, has visto como sí se podía...
mirando el motor debe de ser la pesadilla de todo mecanico
interesante
Pues si porque no lo verán en el taller!!
Es un Atmosférico, seguro será mas duro que una piedra...
los acabados interiores un 10+
Si por fuera es bonito por dentro ya es increíble, como tú comentas ;)
Y de hecho es a menudo en lo que menos se repara (normalmente el coche lo escoges por el exterior) y realmente es donde más tiempo pasas y lo que más te tiene que gustar.
Un 10 sobre 5 dirás...!
me estoy tocando! xD innnncreiblemente espectacular!
Otro 10 para Mercedes... Y pensar que hace 20 años era la marca de los abuelos por excelencia... Como ha cambiado la cosa
buffff bonito bonito y muy logrado el color exterior, el interior... que decir creo que las imagenes hablan por si solas. pero me pregunto si el sonido sera igual al de los 6.3 porque estoy enamorado de ese sonido.
Bonito,precioso,espectacular,impresionante.....
Bravo por el consumo; el anterior SLK 55 AMG tenía un dato medio de 12 litros. Por otra parte, el precio base no me parece nada caro, teniendo en cuenta que el anterior, que se dejó de vender en febrero de este mismo año, el listón se quedó en 81 mil. Sinceramente, me parece una de las mejores opciones para quien se lo pueda permitir y le guste este tipo de coche.
422 cv para un 5.5 me parece muy poca cosa
Si lo exprimieran mucho más, dudo que declarara los ridículos 8.4 litros que declara.
Pues si este te parece poca cosa en relación a su cilindrada, el clase C 63 AMG lleva vendiendose más de 3 años con el mismo motor: 457 CV y 6.2 litros.
Aunque se puede exprimir más. Es más que suficiente.
Ahora las firmas de deportivos están mas por la labor de reducir peso que de aumentar caballería
A mi me parecen de sobra...
Impresionante!
Una pregunta, alguien sabe porque se ha decidido no hacer un Z4 ///M?
Creo que con el z4 35is es suficiente...
En su momento BMW pensó que con los 340 cv del Z4 35is serían suficientes, de hecho, el anterior Z4 M marcaba 343cv, y además, debieron pensar que no estaba el mercado como para sacar un modelo así.
Hoy, y tras ver el SLK AMG, creo que deberían haber sacado un modelo M en BMW, pues claramente este SLK no tiene rival en los concesionarios de los de Munich
El nuevo Z4 es precioso, y habría sido espectacular una versión M.
No se, sere un bicho raro pero no me gustan los roadster pequeños con tanta potencia, los z4, boxster, SlK, MX5.... son coches de ocio pero se les va la pinza con los motores, prefiero que se gasten el dinero en la caja de cambios o en el interior a ponerle un 5.5 V8 de 442 cv.
Igual me llevo negativos pero estas versiones " dopadas " no me atraen nada.
En mi opinion no creo que en este coche hiciera falta mejorar el interior o la caja de cambios,el objetivo de estos coches con grandes motores es disfrutar de un buen sonido con el techo quitado mientras das un paseo en una tarde de domingo(quien dice domingo,dice a diario) Saludos : )
El mx5 no es muy potente...
Yo no sé pero este reloj ahí en el salpicadero me pone...
este es el AMG mas barato de todos? es correcto?
Creo que el C63 AMG berlina tambien anda por ahi,pero no te lo aseguraria al 100%
Ay Dios! Esa estética deslumbrante que te permite disfrutar de un cabrio o de un coupe, ese interior con una elegancia y deportiviidad increibles combinados con unas prestaciones altisimas a un bajo consumo y ademas por un preci "ridiculo"! Ya tengo con que soñar hoy!
Me he montado en el nuevo slk y la verdad es que es una pasada, tanto exterior como interior. un salto cualitativo muy grande respecto al anterior.
Increible en casi todos los sentidos. Estetica impactante, consumos ridiculos.
interesante
¿Tú ves?, este sí es un auténtico cabrío biplaza, diseño espectacular, motor impresionante debajo del capó, y ese fantástico olor a GASOLINA!!!.
Me encanta el coche, bravo por Mercedes
Sigo pensando que BMW le da 1000rpm a Mercedes en interior y no hablo de exterior.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect