Cuando salió la serie especial 722, mucha gente pensaba que hablaba de su potencia o número de unidades, pero no, eran 640 CV y muchas menos unidades. El preparador de Florida RENNtech ofreció un kit para que dieran 722 CV de verdad, y aun así, algunos clientes han pedido un poco más de chicha. Ahora el motor 5.4 sobrealimentado rinde 740 CV.
El nuevo kit de potencia PKG2 también sirve para los SLR McLaren “normales”, y cuesta 26.990 dólares. El kit PKG1, de 722 CV, cuesta 12.990 dólares, es mucha diferencia por 18 CV más. Los kits constan de escapes menos restrictivos, intercoolers más grandes, modificación del árbol de levas y toqueteos de la ECU, la cilindrada del motor es la original.
De todas formas, sabiendo que el coche cuesta el coche casi medio millón de bucks, estos kits les cuestan como a nosotros una gominola. Opcionalmente RENNtech ofrece unas llantas muy cucas de 20 pulgadas, sólo 1.950 dólares más, así como unos frenos más potentes.
¿Quieres oírlo arrancar? Pues pincha al enlace de Worldcarfans, no he podido colocar el vídeo aquí.
Gracias Tronxo
Vía | Worldcarfans
En Motorpasión | RENNtech SLR McLaren 722, este sí tiene 722 CV, Mercedes SLR McLaren 722 Edition
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pero mira que es bonito el jodio, me hace gracia "lgunos clientes han pedido un poco más de chicha" joder… que dificil es ser feliz siendo rico jajajaaja
En que potencia nos detendremos? :S esto es un No parar…
Es el tipo de coches que puede dar eso y más. Simple y sencillamente impresionante. Falta ver como modifica su ya de por si buena ficha técnica. Y para el tipo de auto que es, creo que sale "barato" ese aumento de potencia.
Bestias a mi: El coche precioso pero el sonid feisimo suena a diesel ( que dirian algunos )
ami me gusta la estetica de serie y este motor, veo su motor de 620 CV y creo que por su precio me compro el S 65 AMG que tiene 612 CV que es mas barato y es una berlina
#4, a mi mas que a diesel, suena como un autentico muscle car americano, excepto por el silbido del supercargador, ese sonido alucinante para unos pero molesto para otros, a mi me gusta pero no se si en un coche de este tipo, aun asi no le haria el feo. p.d. en aceleracion, en vivo ha de sonar como el mismisimo cielo.
#6 en este post puedes oirle chillar intentando coger a un Veyron en aceleración, es porno DEL BUENO: http://www.motorpasion.com/2007/09/10-porno-de-cal...
Gracias otra vez por ponerlo Javi !!! La verdad es que és una pasada oír a éste bicharraco con sus nuevos 740 tatanos.
no es koña, pero yo pensaba que la cifra "722" hacia referencia a su caballeria, asi como el Lambo Murcielago LP640, luego ya vi que no….
Ahora con 740 cv, el SLR McLaren vuelve a ser la comidilla, como lo fue en su lanzamiento, una 2º vida para el SLR. Con esta caballeria alcanzara los 350 km/h, porque creo que el "normal" de "solo" 626 cv esta en 330 km/h.
Me gusta, me gusta. Si el coche ya es bonito de por sí, sumado a ese más que respetable aumento de potecia ya es perfecto. Las llantas son bonitas, pero me quedo las del 722 de serie.
Se acaba la produccion del slr hmmmm…. q podemos acer !AH!-Fácil- le pinchamos 114 hormonas mas y todo listo por un precio nada barato jejeje muy bien doctor Renntech es usted jodidamente inteligente…xD
#4 Se nota q no as oido un slr…decir que suena a diesel.. yo vi uno en gran via en madrid al ralenti que se me engrifaron asta los pelos de los huevos, pues imaginate este
#4 lo que tu oyes,y dices que suena a diesel es culpa del compresor. Le da un sonido bastatne desagradable a un gasolina al relenti….