El último habitante de la familia de furgonetas de Mercedes-Benz llegará en otoño. La ciudad es el entorno ideal para ella, ya que la nueva Mercedes-Benz Citan es de pequeño tamaño y tiene sus ojos puestos en los repartidores, justo por debajo de la Vito. El nombre de la Citan viene de juntar las palabras City (ciudad) y Titan.
La nueva Mercedes Citan tendrá múltiples variantes como acostumbran a tener estas furgonetas ligeras, desde las dedicadas a carga hasta las orientadas al transporte de pasajeros. También tendrá versiones de bajo consumo y hasta una variante con propulsión eléctrica, todo con los estándares de calidad de Mercedes-Benz.
Sus principales competidoras serán otras furgonetas compactas como la Fiat Dobló, la Peugeot Partner, la Citröen Berlingo o la Nissan NV200. Veremos la versión definitiva en otoño ya que se presentará en el Salón del vehículo comercial de Hannover que se celebra en septiembre.
En Motorpasión | Ventas de vehículos comerciales ligeros en España en 2011, análisis a fondo
Comentarios
sera carisima para este trabajo. tendra un mantenimiento que no se lo podra permitir un trabajador que la use diariamente por lo que los ejemplos de competidoras estan mal puestos. Estandares de calidad de mercedes ajajja como dijeron en top gear LA CALIDAD DE MERCEDES ES PÉSIMA ojo pero el precio elevado. de todos modos parece una kangoo pero se venderan por que cualquiera no lleva el logo de mercedes. La nissan nv 200 no es compacta o por lo menos no lo parece. para ejemplo de la mala calidad de mercedes coge al clase c y sus defectos de calidad en el salpicadero. hoy tormenta de negativos que me llevo pero nada de lo que he dicho es mentira.
-- editado por última vez a las 14:13
interesante
No te votare negativo pero no comparto tu opinion.Yo tengo un clase C y un 190D(con un millon de km) y estoy muy contento con los dos.Ambos tienen gran calidad en general y el mio en concreto no tiene ningun defecto en el salpicadero.Y creo que no deberias fiarte tanto de Top Gear,porque se ha demostrado en mas de una ocasión de que ven las cosas a su manera.Un saludo.
Tú lo has dicho: "...como dijeron en Top Gear..." En ese programa son capaces de decir que un Ferrari no corre. Y es más, al señor Jeremy Clarkson le encantan los Mercedes. Echa un vistazo a ese artículo:
http://www.motorpasion.com/cine-tv-juegos/jeremy-clakson-adquiere-un-mercedes-600-de-1970-para-sus-desplazamientos-familiares
La Nissan NV200 mide 10 mm más que la Dobló y 20 más que la Partner, así que muy grande no es, parecerlo si, porque al tener poco morro parece más una furgoneta normal que una compacta.
Sí, tu fiate mucho de Top Gear. Es sabido por todos la mala calidad que tiene Mercedes, en mi casa hay uno con 200.000km en 3 años y hasta ahora no ha dado problemas. Bueno sí, un dia pinchó una rueda
no te dire que mercedes no es lo que era en cuanto a vehículos industriales ya que es una vergüenza el entrar al taller oficial y que te timen a la cara, pero en cuanto a la durabilidad y fiabilidad no los iguala nadie.
En la ultima parte la has cagado ademas has demostrado saber poco de los coches realmente fiables. Ejemplo: vehiculos ford americanos de motor no los rompe NADIE los taxistas usan el ford crown victoria y no lo quieren dejar muchos de ellos con mas de 1 millon de km solo habiendole cambiado el aceite. para las empresas de limusinas de LUJO (mercedes NO es de lujo sino que es premium) usan el lincoln town car (tambien es ford por si no lo sabes) por su extrema fiabilidad robusted y bajo coste de mantenimiento cosa que mercedes no puede decir. hay un video en youtube de un town car con 1.3 millones de millas, al cambio 2080000 de km ningun mercedes tiene tanto. y mas de uno tiene mas de 1 millon de km. cuantos mercedes con mas de 20 años o mas de 15 ves por la calle? pocos por no decir ninguno.
video del lincoln ha otra cosa no le ha cambiado la bateria ni el alternador en mas de 30 años: http://www.youtube.com/watch?v=czYUZOlclSo
-- editado por última vez a las 20:36
"¿Por qué ha sido tan querido el Ford Crown Victoria? Se construye sobre la plataforma Panther, de 32 años de antigüedad, monta una caja automática de cuatro velocidades, no tiene chasis monocasco, es pesado, supera con holgura los cinco metros y su motor es un tragón 4.6 V8 con 220 CV que rara vez baja de los 15 l/100 km en un uso habitual. Un coche vetusto y desfasado, pero extremadamente fiable y sencillo de reparar. Es muy común que un Crown Victoria aguante un millón de kilómetros con sólamente recibir un mantenimiento adecuado." Que derroche de modernidad, un V8 en un taxi, es algo ilógico. Si mercedes Benz no representa el lujo. Cualquier Clase S se mea encima de cualquier coche de lujo americano.
tu lo has dicho el clase s los demas nada a no ser que petes de opciones el clase e los demas si que no. y que tiene de malo todo eso que has dicho del crown victoria? el clase s tambien pasa de los 5 metros (el crown vic es bastante mas espacioso y grande) y ningun mercedes puede decir que sea ni sencillo ni robusto ni facil y economico de reparar. por algo los taxista querran ese v8 anticuado. ademas un crown vic no es de lujo es normal pero un lincoln si. (por si acaso lo digo ni audi ni bmw son de lujo que no se os olvide como mucho mercedes y en la clase s)
Pero es que es como si coges los Mercedes antiguos tipo 190,que tambien son eternos,y los comparas con los Ford modernos,que no son ni la mitad de fiables y robustos.Y lo de los Mercedes de mas de 15 años que no se ven por la calle....no se en que mundo vives,pero los hay a patadas.
Y bueno,eso por no meternos a comparar los consumos de los Crown Victoria ni sus niveles de emisiones....
Lo que esta claro es que no puedes comparar Mercedes nuevos con Ford antiguos y viceversa.O sino mira tu lo "robustos" que son los motores Ford de hoy en dia,quitando los V8....
Una nueva furgoneta blanca,pero esta vez premium.xD
interesante
Una Kangoo de mercedes xD el diseño es el mismo, senotan las sinergias entre mercedes y renault en vehiculos comerciales
Yo creo que mas de un negocio la tendrá, sobretodo a los que no les vaya muy mal la cosa, solo hay que ver las mercedes vito se vendieron como churros, y mercedes sprinter ya en versión grande también se han vendido muchas, y por experiencia de calidad muy buena, ya que en la antigua empresa que trabajaba mi padre las había con 800.000km y iban como la seda, muchas aun siguen dando servicio en diferentes empresas.
Yo creo que el mercado de negocio serán las empresas de servicios premium, como yates, campos de golf, hoteles de lujo, mas que nada por imagen.
Pero bueno a pesar de todo yo seguiré con mi viejas Seat terras que son mas rentables seguro que la mercedes, y me las puedo permitir.
Un saludo.
No estoy del todo de acuerdo contigo, la vito y viano son mas baratas que VW
Y estan a la par con el trio nissan-renault-opel, incluso tiene versiones mas baratas que estas
Asi que no creo que esta Mercedes vaya a ser para clientes "premium"
La Vito sale muy rentable comprarla y la Viano Marco Polo es mas barata que la Vw California(lo digo yo que soy Vaguista, en mi casa hay una Cali T4)
Y si Mercedes ha confiado en Renault para producir este coche es para abaratar costes, creo que podremos ver modelos mas baratos que Renault o en la misma linea de precios
Un saludo!!
El segmento de vehículos comerciales ligeros es muy exigente, se piden vehículos económicos de adquisición y de mantenimiento, que sean capaces en la carga, fiables y a prueba de bombas, porque recordemos que sus posibles conductores no serán sus dueños, sino trabajadores de empresas que no tendrán miramientos con sus monturas, y los vehículos franceses con su Berlingo como punta de lanza reúnen todas las cualidades del vehículo comercial ligero, son los reyes. Los alemanes aquí no son la referencia, por mucho que se esfuercen. Seguramente este Mercedes será un buen vehículo, como la Volkswagen Caddy, pero no será un superventas.
Me recuerda mucho a esta http://www.autodescuento.com/blog/wp-content/uploads/2009/02/precio_renault-kangoo-be-bop.jpg
Es por lo que comenta mckiwen, Daimler y Renault-Nissan, para compartir plataformas y motores, y uno de sus objetivos era hacer un Mercedes con la plataforma del Kangoo
¡Unsaludo!
Se va viendo que la alianza de Renault-Nissan con Daimler va dando sus frutos... el boceto parece una kangoo con la calandra de un clase B.
si no es blanca... sera una simple mas del monton xd
Seguro que en su versión combi parece un bonito monovolumen, además este tipo de vehículos son muy prácticos y no solo para los negocios, lo malo será el precio.
Deberian eliminar el sistema de negativos en los comentarios, dejando paso solamente a positivos o "me gusta", ya que es de vergüenza, que donde teoricamente hay libertad de expresion, porque a unos pocos no les guste, te hinchen a negativos y vayas abajo del todo.
yo creo que tiene su mercado, pero en Alemania. en el resto del mundo no creo que compense. 1 saludo
Yo espero que ya que comparten plataforma con la kangoo, éste modelo también sea ZE, que en éste mercado de los indusriales es donde más se va a agradecer el motor eléctrico.
ya han dicho que tendra version electrica claros esta sera la kangoo electrica
mucho mejor el nombre de mercedes kangoo. viene de mezclar las palabras renault kangoo y mercedes "a secas" algo tenia que heredar el nombre por parte de mercedes no? que no han hecho nada en el desarrollo de la furgoneta "vuelco con un vientecito" lo unico que han hecho rediseñar el frontal.
y el negativo a que viene lo que he dicho es verdad me da a mi que a mas de uno le fastidia oir verdades. no es mi culpa de que al principio suspendiera en la prueba del alce al igual que el mercedes clase a
-- editado por última vez a las 14:59
Es como una berlingo, pero bien hecha.
A mi me parece mucho mas bonita que cualquiera que haya en el mercado, pero a veces del boceto a la realidad hay un buen trecho. Al menos no se parece a la antigua Mercedes
una kangoo mas cara. va a ser un exito rotundo.
Que frontal más absurdo para una furgoneta.
Pues anda que las llantas son las adecuadas para una furgoneta de reparto...
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