Los continuos avances de la tecnología para permitir motores más eficientes hacen que las tolerancias en ellos sean cada vez menores. Si un Mercedes-Benz 300D funciona con aceite de fritura previamente filtrado (certificado por los cazadores de mitos), resulta que los motores de gasolina de nueva generación de Mercedes-Benz podrían no funcionar con la gasolina estadounidense.
¿Acaso sabe el motor la nacionalidad de la gasolina? Pues… sí, cada gasolina, dependiendo de donde proceda tiene una serie de rasgos específicos, en el caso de la estadounidense, el azufre es el problema. Las gasolinas estadounidenses tienen una media de 95 ppm (partes por millón) de azufre, esto es el doble de lo que los motores Mercedes de nueva generación, basados en la combustión con mezcla pobre e inyección directa estratificada, pueden tolerar, ya que el azufre puede taponar los filtros que atrapan los óxidos de nitrógeno.
Mercedes-Benz no venderá dichos motores en Estados Unidos hasta que pueda garantizar su integridad, pero no será solo EEUU el único que se quedará sin estos motores, ya que también en Asia y África la gasolina podría tener un exceso de azufre. El primer motor con esta tecnología es el 3.5 V6 del Mercedes C 350 (que se venderá en EEUU como “BlueDirect” pero sin la nueva tecnología) y del Mercedes SLK 350, así que de momento en Estados Unidos se quedarán sin el SLK 350 a la espera de un refinamiento más concienzudo de sus gasolinas.
Vía | Autoblog Green
Fuente | Wardsauto
En Motorpasión | Mercedes hace magia con sus motores V6 y V8 de gasolina
Comentarios
cada vez somosmás quisquillosos jaja y en cambio queda menos combustible y más caro!
brillante
Seguro que en EEUU son capaces de echarle la culpa a los motores antes que reconocer que el culpable es la gasolina.
Si en todos los coches va menos en Mercedes no tienen que cambiar todos los coches para ser como Mercedes sino al contrario. Aunque la gasolina deba mejorar pero eso es a base de mayor precio que el estadounidense no va a estar dispuesto a pagar.
Pues vaya kk de motores, son los motores los que se adaptan, no al reves....
Bien hecho !!!
interesante
Eso les pasa por no entrar en el tratado de Quioto! Que se aguanten sin la ultima tecnologia.
Mejor firmar el tratado y no cumplirlo pero comprando emisiones a otros paises que si lo cumplen por no tener industrias tan grandes.
Notese la ironia y las formas de decir sutilmente que vaya parida de comentario has soltado.
Iba a llorar yo por perder un par de Mercedes estando en USA con el grandisimo mercado de vehiculos mejores que hay.
jjjj el mejor motor los de Seat 600 . ya mismo veremos a los americanos con lo coches de los Cubanos que lo aguantan todo.
Yo creo que esto tambien es perjudicial para Mercedes pues sus ventas se van a ver afectadas
Hacen bien si luego ves motores Mercedes fallando no diran que es por la calidad de la gasolina... bien por ellos. Producto de calidad para un mercado potencial, no vender por obtener ganancia, una marca como dios manda
-- editado por última vez a las 22:45
Tienes toda la razon, pero tendran que hacer algo porque el mercado americano es muy importante para todas las marcas.
Esto será interesante... ¿Quién se rendirá antes? ¿EEUU mejorando el nivel de azufre, o Mercedes modificando motores?
creo que aquí los que necesitan ganar terreno son los alemanes jaja
creo que el que va a tener que acomodarse va a ser Mercedes, en el mercado norteamericano hay muchas opciones como para dejar de comprar un auto porque a mercedes no le cae bien la gasolina estadounidense
Me da a mi que Mercedes eh! Ya hay millones de coches que funcionan con la gasolina de EEUU, y no creo que al americanito medio le haga feliz pagar su gasolina a 50cnt mas el galón por los costes de refinar la gasolina, solo para que los 5 conductores de Mercedes BlueEfficientDelicadoMotor puedan darse un paseíto por ahi.
Les tocara vender motores de tecnologia menos puntera, no creo que retiren ningun modelo
Mercedes Benz ara cualquier cosa por tal de vender todos sus modelos en EEUU la ventas en dicho país son muy grandes como para que deje de vender ni un solo modelo.
Simplemente dejaran los motores mas antiguos en el mercado en lugar de renovarlos.
Creo que EEUU no tiene culpa de ello. Los interesados en seguir vendiendo son los alemanes y Estados Unidos simplemente ofrece el combustible que tiene. Cuando el titular dice la palabra "sucia", creo que se podria matizar que no es un defecto de la gasolina en esa zona sinó una característica concreta. No es que ofrezcan gasolina "ensuciada" o en mal estado, sinó que ofrecen un tipo de gasolina que casualmente a Mercedes no le sirve para su nuevo motor. Que no puede vender en ese pais? No creo que se arruinen en EEUU por ello...
brillante
es el mismo problema que tienen los GDI japoneses para funcionar con una relacion de 40:1 fuera de japon... en europa creo que se queda en 20:1 por culpa del azufre.. y de esto ya hace años, la verdad. a ver si los alemanes consiguen que se mejore la gasolina y nos acerca mas a los motores de mezcla pobre.
a que relación te refieres? Un saludo
se refiere a la relación aire gasolina (40 aire/1gasolina);)
yup, que lapsus.
para que luego nos quejemos de la calidad del combustible español..... ¬¬
Soy yo o la segunda frase no tiene ningún sentido ¿?
Falta el verbo "funciona".
Más azufre, menos octanos... Hace unos años algunos coches versión norteamericana rendían menos caballos.
Eso, ni Mercedes-Benz se lo cree. Por ahí hay un problema que deben de resolver, y pronto.
Vaya, eso sique no me lo esperaba
Cuanta más mierda tenga la gasolina que le echan al coche, más mierda saldrá por el tubo de escape y, visto que en EEUU no se cortan con los motores ni con los consumos, al menos ya podrían crear una gasolina más limpia. Son la leche estos tipos!
Yo habia oido por parte de Jeremy Clarckson en Top Gear que la gasolina que se vende en E.E.U.U. es d peor calidad que la que se vende en Europa aunque el usaba el termino "aguada".
Por octanos
estoy sorprendido de que nunca se haya comentado el problema de los combustibles cada vez que salen motores con especificaciones más limpias, les ha pasado a todas las marcas y no solo en USA, también en España, y no solo con gasolina, lo del diesel es un autentico problema de calidad
Los americanos nunca reconoceran q su gasolina es como garrafon para los tecnologicos motores de Mercedes.
Esas cosas han sucedido infinidad de veces, así que no nos rasguemos las vestiduras, porque en España misma no hemos tenido tradicionalmente los mejores combustibles que digamos.
Ni siquiera disponemos de una gasolina "normal" por debajo de la "Eurosúper", que sí está disponible en otros mercados y permite ahorrarse un dinero si lo que vas a hacer con ese depósito es circular por ciudad, luego, si sales a la carretera, le echas otra de mayor octanaje y obtienes mayor potencia del mismo motor.
Joder, cuanto fanatismo, y cuanta falta de idea... A corto plazo, MB no colocará esos motores en USA, pero con el tiempo, los acabará colocando, porque aunque USA no desulfure actualmente el "caldillo", lo acabará haciendo antes o después... por eggs.
Un combustible con altos niveles de azufre, a altas temperaturas y con adición de oxígeno (qué curioso, las mismas condiciones que se dan en la cámara de combustión de un motor), ese proceso de oxidación, como digo, da como resultado SO2 (anhídrido sulfuroso) y SO3 (anhídrido sulfúrico). El segundo de forma directa, el primero con un paso químico intermedio, acaban dando los que antiguamente se denominaba el vitriolo, es decir, ácido sulfúrico... ¿cuanto tiempo creéis que los organismos medioambientales, por muy rancios que sean, van a dejar que el combustible tenga unos niveles de azufre (S) altos?
A ver si abrimos los ojos: el mundo de la automoción está cambiando aunque sea lentamente, está cambiando y va a haber unas cuantas cosas que ya no van a tener vuelta atrás...
P.S.: sí, todo esto para decir, que los que acabarán moviendo ficha serán los americanos, no MB...
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