Tag: gasolina (13)

Los octanos miden la resistencia a la detonación de la gasolina, es decir, hasta qué punto puede retrasarse este suceso para lograr una reacción química más eficiente y soportar una mayor compresión. De toda la vida, la gasolina de 95 octanos ha sido más barata que la de 98, pero ¿por qué esa diferencia de precio?

El refino de la gasolina de 98 octanos es más completo, además suele estar mejor tratada a nivel químico, dependiendo de la petrolera, con menor contenido de azufre o más aditivos que respetan a largo plazo el motor, sistema de inyección, escape, etc.

Ofrece una ligera diferencia en prestaciones y consumo, y se nota más cuanto mayor es la cilindrada y potencia del motor.

Al menos, a este 1987 Ford Mustang no se puede aplicar tal información, ya que (agarraos los machos) tiene un consumo de 2,94 L/100 km (80 mpg) y su motor entrega una potencia máxima de 400 CV. ¿Quien dijo que la potencia y la eficiencia estaban reñidas?

Por supuesto, no es un modelo de producción. Es el prototipo que ha presentado su creador, Doug Pelmear, al concurso Progressive Automotive X PRIZE, en el que se intenta conseguir un coche con unos consumos de 100 mpg (2,35 L/100 km).

Los secretos que guarda su motor de combustión no han sido revelados, pero según palabras de su creador, ingeniero electrónico y amante de la mecánica, son “simples” reajustes electrónicos para mejorar la eficiencia de la combustión, pasando del 8 ó 10% de los motores actuales al 35% de su motor.

Hace unos días, uno de nuestros lectores nos envío un correo con una serie de medidas a tener en cuenta a la hora de respostar en la gasolinera con el fin de ahorrar algunos euros en este difícil momento en el que los precios del barril de petróleo está por las nubes.

Hay uno que es bastante lógico, que es del no echar gasolina después de se hayan rellenado los depósitos de la gasolinera. Con esto no se ahorra nada verdaderamente, pero sí ayuda a evitar que las impurezas que puedan haber en el fondo de los depósitos entren en nuestro coche. Cuando el camión rellena los depósitos, todo el combustible se remueve y los sedimentos que puedan haber en el fondo se remueven y quedan flotando, hasta que vuelven a caer por su propio peso.

Hay otras dos que se podrían coger con pinzas (desconozco si funcionan de verdad), como es no esperar a que el depósito de nuestro coche se vacie o no apretar el gatillo del boquerel al máximo. Pero hay uno que me ha llamado la atención y que puede tener su lógica si pensamos en la Fórmula 1. Llenar el depósito por la mañana, para así aprovechar el frío de la noche y la mayor densidad de la gasolina.

Un amigo italiano me preguntaba el otro día qué coche comprarse, hablando un poco con él le recomendé que optara por un gasolina a menos que fuese a hacer muchos kilómetros. Él me dijo que creía que la gasolina era mucho más cara allí (lleva unos meses viviendo fuera), que era una locura irse a por un coche gasolina.

Al igual que en España, parece ser que en Italia las cosas han cambiado bastante en estos últimos meses, y no se trata de un ajuste de nuestros impuestos. El gasoil cuesta en Italia desde hoy 1,509 euros el litro, frente a los 1,504 euros de la gasolina. Están emparejados, pero ver el morro de otro coche a tu lado es el primer paso para ver cómo te adelanta.

El que se haya comprado un coche diesel hace cinco años difícilmente podía prever este cambio en la tendencia. De la misma forma, si ahora nos lanzamos a comprar coches de gasolina, ¿qué pasará dentro de unos años? Si os digo la verdad, no tengo muy claro qué combustible escogería si tuviera que comprarme un coche ahora mismo para hacer 25.000 km al año.

Vía | autoblog.it
Más información | Republica.it
En Motorpasión | El día que el precio del diésel superó al de la gasolina

Hace unos días me lo dijo un amigo: “Hoy es un día histórico, el diésel ya es más caro que la gasolina”. No me había fijado, para mi ir a repostar es como ir al dentista: intento pensar en otra cosa, pago y me voy, para que sea lo menos doloroso posible.

Ayer lo volví a ver en WTF Microsiervos, y hoy energy52 nos lo recordaba: El precio del gasóleo supera por primera vez al de la gasolina. Puede que no sea en todas las estaciones de servicio y que sea un pico puntual, pero la tendencia es esa.

¿Queréis más? Faconauto (Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción) estima que la “dieselización” del mercado ha tocado techo, titular que llegaba hace escasos minutos a mi correo. En parte, esto se debe al efecto psicológico al repostar, ya que hay muchos más parámetros a tener en cuenta, como el coste del coche, el número de kilómetros o el precio por litro.

Esta foto que estáis viendo, se tomó el 28 de Febrero en Palo Alto, EEUU. Los precios del petróleo, en máximos históricos, están cambiando algunos hábitos en los norteamericanos, ya que el precio del galón se acerca a los 4 dólares, y en algunas partes como Los Ángeles ya se sobrepasa. Un 91% de ellos utiliza menos el coche desde que el galón alcanzó los 3 dólares, según la Asociación Americana de la Industria de Postventa del Automóvil (AAIA).

Un 65% de los entrevistados dijo que si el precio llega a los cuatro dólares cambiará drásticamente su manera de conducir: cogerá menos el coche y conducirá más despacio. Un 30% ya ha decidido comprar un vehículo que consuma menos, el 31% comparte coche para ir a trabajar y un 24% utiliza ahora transporte público.

¿Eres un propietario de un BMW fabricado en 1998 o posterior? Ya puedes repostarle con E10, una mezcla de gasolina al 90% y un 10% de etanol, que empezará a distribuírse en las EESS de Alemania. Esta mezcla baja de biocombustible es ligeramente más respetuosa con el medio ambiente que la gasolina pura (químicamente, nunca es pura, hay impurezas dependiendo de la calidad del refino).

Si tu BMW es más antiguo, puede funcionar con una mezcla al 5% de etanol, que estará disponible en Alemania como gasolina “Premium Plus”. En el caso de tener un diesel, no te preocupes, que también pueden funcionar con un poco de biocombustible. Cualquier BMW diesel, con (aunque sea de terceros) o sin filtro de partículas, soporta B7, gasóleo con un 7% de éster metílico de aceite de colza.

Seguro que a más de uno, si esta teoría funciona, le va a aliviar cuando tenga la pasar por la traumática experiencia de la gasolinera para respostar. ¿De qué lado tiene este coche el tapa del depósito?, esa es la pregunta que nos podemos hacer muchos si cambiamos de coche con frecuencia.

Según nos explican en CamelTap, el icono del surtidor de gasolina de nuestro cuadro de mandos nos indica, sin tener que hacer contorsionismo con el cuello, a que lado nos tenemos que poner en la gasolinera para repostar.

La solución es sencilla. Si la manguera del icono está a la derecha, la apertura está a la derecha. Si está a la izquierda, obviamente estará a la izquierda. En los comentarios echan por tierra la teoría, pero investigando un poco en nuestras galerias, he visto que sí puede ser que se cumpla.

Así de claro lo dejó hace unos días David Taguas, director de la Oficina Económica del Presidente del Gobierno, si contaminas más, pagas más. Para ser más concreto, sus palabras exactas fueron:

“Va a haber un nuevo impuesto sobre emisiones de vehículos que intentará, manteniendo la recaudación, porque se ha diseñado así, gravar a los vehículos que más CO² emitan”

Esta medida, que gravará este nuevo impuesto en el importe del impuesto de matriculación, tiene como medida principal incentivar la compra de vehículos menos contaminantes o híbridos. Pero también se habló de promover los biocarburantes.

No lo pone en la noticia, pero he leído u oído nosedonde que no tiene carácter retroactivo y solo se aplicará a vehículos de nueva compra.

Vía | 20minutos.es

Acostumbro, o acostumbraba, a visitar de vez en cuando la web del Ministerio de Industria para saber en que gasolineras de mis trayectos habituales el precio de los carburantes era el más barato. Pero al final, como siempre, por perrería, siempre acabas yendo a la gasolinera de siempre por no estar todo el día buscando en internet la más barata.

Eso mismo le pasó a Jaime Gómez y por eso ha lanzado un nuevo servicio web, El precio de la Gasolina y el Gasoil, donde encontrar de forma mucho más fácil y sencilla, las gasolineras más baratas para repostar y ahorrar algo de dinero a final de mes.

Todavía falta por implementar un gran servicio, en fase Beta, que son los avisos por mail con los precios actualizados de tus gasolineras favoritas, para que estés siempre al día para saber en cual respotar. Además de una gran cantidad de servicios que ya están implementados. Y por supuesto, los datos de los precios se recogen de la web del Ministerio de Industria, así que son los correctos.