Tenía la ligera impresión de que cuando Mazda presentase su apuesta en el segmento de las berlinas, el nuevo Mazda6, no me iba a defraudar en absoluto. Y así ha sido, siguiendo la evolución marcada por el Mazda2 en el filosofía Zoom-Zoom, se puede decir que la nueva berlina japonesa va a ser uno de esos coches de calle que girarán cabezas.
A partir de noviembre de este mismo año llegará a los concesionarios europeos, mientras que los norteamericanos tendrán que esperar algo más, a causa de la versión diseñada especialmente para ese mercado. Todavía no hay precios, pero en vistas de todos los avances que equipa, le auguro un valor superior a la media.
Estará disponible en tres tipos de carrocerías, al igual que el Ford Mondeo, con 4 y 5 puertas, además de una variante Station Wagon. Respecto a la generación anterior, ha crecido en todos los sentidos, ya que ahora es 65 mm más largo, 15 más ancho, 5 mm más alto y su distancia entre ejes aumenta en 50 mm en las variantes de 4 y 5 puertas.
Su línea, como se puede apreciar en las imágenes, evoca una gran fluidez. Tanto es así, que reduce su coeficiente aerodinámico hasta la cifra de 0,27, mientras que la versión Station Wagon se queda en 0,28. Gracias a esto, sus motores gasolina 1.8 de 120 CV y 2.0 de 146 CV han visto reducido su consumo y nível de emisiones en torno a un 10%.
Para complementar estos motores, se añade un nuevo 2.5 de 170 CV, con un consumo medio de 8,1 L/100 km. Este nuevo motor es un tetracilíndrico en línea DOHC (doble árbol de levas en cabeza) y 16 válvulas, que incorpora un volante con amortiguador de vibraciones y un amortiguador de doble masa, y se ha aligerado el peso de los pistones y las bielas. Gracias a ello, también se ha podido reducir el ruido de la combustión, consiguiendo así alcanzar unos niveles de vibración que figuran entre los más bajos de su categoría.
Por último, el propulsor que acaparará todas las ventas será el 2.0 CRTD de 140 CV, que aúna prestaciones y consumos contenidos (5,4 L/100 km) y que hereda de la anterior generación. En este motor se ha mejorado el volumen de circulación de los gases de escape y la combustión, consiguiendo con ello que las emisiones de NOx sean mínimas.
Todo ellos, los tres gasolinas y el diésel, irán asociados a una caja manual de seís velocidades, mejorada también en los sincronizadores entre la 5ª y 6ª marcha, haciendo más fácil y preciso el cambio de marcha mientras se circula a velocidad alta.
En temas de seguridad, la parte activa de ésta se compone de asistente para la frenada (de serie en Europa), ABS, DSC, control de tracción y unos nuevos discos de freno de mayor diámetro. Con ellos, consigue una de las mejores cifras de su segmento de distancia de frenado, usando 39 m para detenerse desde 100 km/h. Añadir también a todo eso, los 8 airbags de serie, reposacabezas activos y pedales de freno y embrague colapsables (no invaden el habitáculo en caso de colisión frontal).
En cuanto al interior, ha sido rediseñado completamente con nuevos materiales, que le dan una apariencia de mayor calidad al tacto y a la vista, además de mayor espacio para sus ocupantes. Destacar el CF-Net (Red Interfuncional) del nuevo volante, sistema que integra los mandos del control integrado de navegación, audio, aire acondicionado y datos de conducción, entre otros sistemas, controles que se muestran en una pantalla situada en el centro del cuadro de instrumentos. Entre los extras no encontraremos equipo de sonido Bose, conexión Bluetooth con el móvil y en ciertas versiones, apertura de puertas sin llave y arranque/parada por botón.
Mazda6
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Mazda
En MotorPasion | Primera imagen oficial del nuevo Mazda 6
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como siempre mazda no decepciona en cuanto a diseño además no se suelen ver muchos. Tiene un aire al lexus
me encanta
estos asiatico todos clavaos, lexus, honda, mazda..
todos clavaos pero todos bonitos,precioso y elegante
Muuuuuuuuuy lindo. Formas raras pero agradables a la vista Emmanuel
Si bonito es… pero esa trasera… no me termina de llenar, no se..
Muy bonito y deportivo, estoy deacurdo con #1 tiene un toque muy lexus, en concreto al IS 220 sobre todo la parte trasera e incluso en el diseño del salpicadero.
es mazda una marca de esas chinas que copian lo que se ponga por delante?(ya se q no), pero es q hay q ver como se parece al Lexus IS, vamos es clavado menos la trasera que no es muy bonita la verdad…
MODE OFF TOPIC::: ¿¿os acordais del anuncio del Megane a la vasca???? Pues aqui teneis el anuncio de Atun Calvo a la vasca. No tiene desperdicio LINK: http://www.youtube.com/watch?v=F93JqWjQqeM&eu...
El frontal es precioso y la línea en general también. ¿Soy el único al que los faros de atrás le recuerdan al nuevo Chrysler Sebring?
ya creia q no le haciais caso al Mazda6 ;)
Esta bastante bonito,mejor q el actual y el interior tambien muy muy bonito,la trasera recuerda un poco al nuevo IS de Lexus… lo q mas me gusta de este coche el interior y la delantera..
Estos japoneses estan mejorando mucho en diseño,porque no todo tiene q ser tecnologia…
Entre este y el Cee'd me voy a aficcionar al os coreanos XD
este es un carro que se construyo en mi pais http://www.ddrmotorsport.com/?razine.com
sand man necesito tu email para enviarte una foto que tome en miami
#11..estos japoneses estan mejorando en disenio y tecnoligia??, no hablaras en serio, personalmente creo que la cuspide de la industria automotriz le duela a quien le duela esta en Japon y en Alemania. Por cierto el 6 esta demas, aunq creo q si el interior le hubieran puesto un poco de inspiracion del cx-7…nossa senhora
Me gusta mucho pero coincido con q los faros traseros tienen un aire al sebring (hace ya tiempo q vi fotos del coche en otros medios y esa fue la impresión q me dió) no obstante aquí está la mejor alternativa a los europeos medios (con perdón del Accord q ya toca renovación)
STALIN,me refiero a q algunas marcas japonesas estan mejorando en diseño,porque antes los coches japoneses eran feisimos…y actualmente tienen mucha tecnologia pero los diseños son feos,pero ultimamente no..(es una opinion personal,no me hagas tampoco mucho caso ;) )
Precioso el Wagon, tiene la trasera mas bonita de los tres diseños. Wagon, 5 puertas y 4 puertas, por este orden.
Hermoso con todas las letras… se ve bien fino… y si recordamos q Mazda salio primera en la lista de las marcas mas fiables… eso lo hace mas bello aun. Felicidades Mazda!
#12 vale que los coreanos estan mejorando mucho pero no me compares un jpones con un coreano que todavía hay diferencias, XD
La verdad es que es bien bonito auqnue como decis tienes un aire al Lexus e incluso por delante se parece un poco al focus pero con los faros mas estirados.
#20 Es verdad que Mazda esta en la lista de las marcas más fiables pero desde que la compro ford ha bajado bastante en fiabilidad aunque sigue estando arriba. Esperemos que no siga bajando ;)
Para mi gusto mejora con creces al anterior, a ver si sale la version mps, si sigue esta linea tiene que estar genial, espero que no se pase en el precio…
un saludo
Este coche está genial. Bien acabado, un diseño excelente, buenos motores… la verdad es que me ha encantado. Y no tenían fácil superar al anterior. Y por cierto, no hay coche al que no le saquen parecido. Este coche, por cualquier ángulo que lo veais, se nota que es un Mazda, y no se parece a otros, asique a ver si algunos dejan de soltar "parecidos razonables".
El break es, para mí, posíblemente el coche de ese tipo más precioso que he visto. Me encanta. El 5 puertas lo tiene todo para convertirse en uno de mis coches favoritos (de los accesibles o medianamente accesibles, claro). El coche en general es uno de los Mazda más bonitos que han salido, aunque el 4 puertas tiene algo que lo descuelga negativamente del resto de la gama. ¿qué le falta? un coupé. No me importaría que su pedalier estuviera debajo de mis pies, jeje.
Creo que con este coche han dado gran muestra de lo que pueden hacer en Mazda. Desde que lo vi hace unos días ya me llamó la atención su diseño, bonito donde los haya. Resulta atractivo al primer vistazo. Empezando por la suave línea del frontal y las aletas en distinto plano al del capó, y terminando en una trasera acorde al resto, es un coche muy equilibrado. Yo me quedo con la versión 5 puertas y de ese mismo color blanco, creo que le va genial.
Excelente vehículo, no tengo más palabras.