Una vez más, el grupo francés se une con el japonés para colaborar mutuamente. Esta vez el motivo es reforzar la posición de ambas empresas en la futura lucha de los urbanos eléctricos (desarrollo, fabricación y puesta en marcha), aprovechando su experiencia.
PSA quiere posicionarse como líder del vehículo ecológico antes de 2015, actualmente son los primeros con 10.000 unidades producidas de coches eléctricos. Además, Mitsubishi quiere ser uno de los principales fabricantes de eléctricos. En 2009 lanzarán al mercado japonés el Mitsubishi i MiEV y posteriormente podría llegar a Estados Unidos y Europa.
Peugeot presume de ser uno de los fabricantes más “ecológicos”, en España son líderes del mercado en la categoría del 0% de impuesto (menos de 120 gramos de CO2/Km). Por su parte los japoneses han creado la empresa Lithium Energy Japan para el desarrollo de las baterías de ión-litio de gran capacidad y rendimiento, para emplearlas en el próximo MiEV.
Fuente | PSA Peugeot Citroën y MMC
Enlace | Lithium Energy Japan
Comentarios
según el esquema, parece que van a sacar coche de tracción trasera.
Que listos los gabachos, se nota que tienen claro que los que están en cabeza de los eléctricos son los Japoneses.
¿Veremos el "Japanese way of life"? xDD
parece que las empresas estan apostando fuerte por los electricos… una post con caracteristicas de estos coches no estaria nada mal… si alguien me puede remitir informacion, q me interesa el tema ;)
#3 descuida, que iré aclarando tanto concepto nuevo por que a más de uno se le estará atragantando tanta ecoleche…
Yo sigo pensando que de ser la alternativa, dónde leches enchufaríamos la gran inmensa mayoría de ciudadanos nuestro coche a cargar baterías… y qué radio de acción tendríamos para movernos, porque con las autonomías que tienen…
Estos serían los coches perfectos para ir al trabajo,o ir a dar una vuelta por la cuidad,pero nada más. lo veo bastante bien, y con una subvencion del stado…o ciertas ayudas..como a los taxistas con el prius,más de uno apostaría por un cochecito d estos =) y tracción trasera y electricos…esto va a parecer los coches de choque jaajaja
A mi me escuece mucho el tema de las baterias. Que vida util tienen y en que medida contaminan si cuando ya no valen no se reciclan o se tratan para tirarlas (cosa que casi nunca se hace). Miedo me da.
Tengo entendido que las baterias de ion litio no representan un problema de contaminacion ambiental, ¿es cierto?
salu2
Bueno, primero hay que ver quién ganará el concurso de la correos francesa, que quiere implantar vehículos eléctricos en sus repartos. El tema está entre peugeot, con su partner o fiat, con la dobló. Está claro que el que gane tendrá un "banco de pruebas" impresionante para ganarse un trozo del pastel. Aunque os digo una cosa, mucho ojo con los sistemas de recuperación de energía cinética (KERS, creo). La temporada que viene los veremos en la F1, pero en cuanto controlen su durabilidad, tienen mucho que ganar ante los sistemas eléctricos. A ver si también me miro mejor el tema y os cuento lo que sé. Salud0s
#8 yo tuve mirarme bstante eso del kers para hacer un trabajo, en racingpasion hay un articula bastante bueno, te lo explican sin demasiaod tecnicismos espero q te sirva ;)
Yo pienso que son mejores los de hidrogeno que los electricos de baterias, porque estas baterias que hacemos con ellas cuando se "estropeen" o cuando cambiemos de coche , ya que son muy contaminantes… no?
Por otro lado me alegra ver que el cambio ya está en marcha y en unos pocos años tendremos un amplio abanico de coches "verdes"
??
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