La Xunta de Galicia pretende revitalizar las matriculaciones de turismos este mes al proporcionar una ayuda de 2.010 euros para coches nuevos o seminuevos, con menos de dos años y matriculados en Galicia. Existe un tope de emisiones, de precio y hay que entregar un coche viejo a cambio.
Esta Comunidad Autónoma tiene una caída de matriculaciones superior al de la media española. De hecho, Galicia aún estaba dando ayudas de entre 500 y 1.500 euros desde la extinción del Plan 2000E porque no se había agotado su presupuesto habilitado para ello (faltaban los 500 euros del Gobierno central).
El plam Remóvete 2010-G exige la adquisición de un turismo que emita menos de 149 g/km de CO₂, cueste menos de 30.000 euros y se entregue para desguace un coche con 10 años ó 250.000 km. De los 2.010 euros, 1.210 los aporta la Consellería de Industria y los 800 restantes los concesionarios.
Este plan de ayudas estará vigente hasta el 31 de diciembre. El Ministerio de Industria exigía a Galicia el fin de las ayudas 2000E el 15 de diciembre, aunque no hubiese acabado su presupuesto para el Plan 2000E. Como esto es algo que hacen por su cuenta, eliminan este problema.
Se exige además ser residente en Galicia y no tener cuentas pendientes ni con la Seguridad Social ni con Hacienda. Navarra está en la misma situación que Galicia, darán 500 a 1.500 euros por coches nuevos hasta el 15 de diciembre, siguiendo el mandato de Industria.
Galicia está gobernada por el PP, formación política que lleva tiempo pidiendo la vuelta de las ayudas a la compra como forma de recuperar el mercado de turismos, que salvo el Plan 2000E, no ha hecho sino caer mes a mes desde por lo menos 2007. El sector automovilístico ve con buenos ojos esta medida, obviamente.
Más información en la página del IGAPE.
Fuente | La Voz de Galicia
Comentarios
brillante
A mi en mi curro me va mal, por favor, una subvencion para no perder dinero cada mes.
brillante
no estoy a favor de las ayudas al sector. Ya esta bien de que todo dios ponga la mano para pedir a papa estado.
pero de haber ayudas, al menos tendrian q ser solo para los vehiculos fabricados en españa, y para coches de menos de 25000 €.
Yo no daría ayuda ni siquiera a esos.
Si quieres comprar un coche pagalo tú, no se por qué yo también tengo que pagarte un poco.
Creo que abusamos de la solidaridad en este país.
No olvidemos que el gobierno recupera multiplicado por 10 las ayudas que ha dado a la compra de coches. Si tenemos en cuenta el aumento de coches vendidos gracias a las ayudas, como se ha visto en el primer semestre de este año, todos esos coches devuelven a "papa estado" un 18% de IVA y un porcentaje variable de Impuestos de Matriculación e Impuestos Municipales. Es muchísimo dinero. Por no hablar también de los puestos de trabajo que permiten mantener en un sector tan importante en España como es el del automovil. Como esas ayudas no se vuelvan a dar en España muchisima gente lo va a pasar muy mal. Con esto no quiero decir que se dejen de lado otros sectores, pero el Plan 2000E es hasta bueno para las arcas de Estado
Como contribuyente no pierdes nada de dinero. Lo que se embolsa Galicia + Estado en impuestos es bastante más de 1.210 euros. Además, parte de la ayuda se devuelve. Dicho de otra forma, el que compra el coche te paga un poco, aunque toques a milésimas de céntimo, pero tú no pagas. Es al revés.
Ya, pero si comprara el coche sin ayuda te pagaría mucho más. No regalándole los 1.210€, te pagaría los 1.210€ + aquellas milésimas de céntimo de euro.
Yo también quiero que me solucionen la vida, que al fin y al cabo, acabaré pagándote x10 (según #7, a ver de dónde te sacas los datos, hamijo, que todo depende del coche y del caso en concreto).
Y tú Javier, que estas tan a favor de la ecología en los coches, y de reducir consumos y de híbridos, etc.; deberás entender que ésta es una subvención que apoya directamente el consumismo exaltado (como veis me quedó algo de Bécquer).
Y sí, que hay muchos sectores que lo están/estamos pasando muy mal y no nos subvencionan aunque el balance sea positivo para el Estado.
Ya, pero estos planes consiguen ventas que de otro modo o no se producen, o se aplazan en el tiempo. Hay gente que se beneficia de rebote, pero menos de los que de otra forma no comprarían.
¿Consumismo exaltado? ¿Consideras que quien cambia de coche a los 10 años ó 250.000 km es un consumista exaltado?
Sin estas ayudas lo que se incentiva es el consu-mismo, es decir, consu-mismo coche viejo, consu-misma contaminación, consu-misma inseguridad activa/pasiva, etc.
Si hay que cambiar un coche por otro, mejor que sea por uno de bajas emisiones, ¿no crees?
Tienes razón en lo de el coche a los diez años, fallo mío por no interesarme en las condiciones ni de este plan ni del anterior.
Pero fabricando nuevos coches también se producen emisiones que no se producirían de otra manera... el quid de la cuestión es: qué es más, lo emitido por el coche en X años o lo que se emite al fabricar uno nuevo?
¿Cuál es el balance?
Y... yo quiero que me subvencionen! Porque soy tan guay como la Volskwagen!
Vale, viéndolo así vale, pero como dice gasolinus sin subvención aún tendría más dinero yo.
Y que sea para coches de más de 10 años o 250000 km hace que sea un poco menos injustificada la subvención. No sé, creo que el dinero del contribuyente debería usarse para otros menesteres, la gente ya cambiará el coche cuando ella quiera o cuando las marcas y los concesionarios (organismos privados) se lo inciten, no cuando el Estado o mi Galicia se lo inciten.
por lo tanto, habra que declarar parte de esos 1210 euros, no? seria interesante aclararlo en la noticia y no volver a caer en el error informativo de la última vez.
Es bastante probable que sea así, es una ayuda a la compra, no un regalo.
interesante
Y conviene no olvidar que esos 800 euros de los concesionarios pueden ser reales, o no. Es decir, son 800 euros respecto al PVP, pero posiblemente no respecto al precio que daban ayer.
No les interesa hacer eso, porque ahuyentarían a los compradores que no amparándose en el plan quieran el mismo modelo. Esos 800 se lo quitarán al margen de venta. Es tan sencillo como pedir un precio con todas las promociones y luego pedir que sea a través del plan este. Haciendo eso, para que te timen, te tienes que dejar.
interesante
Como alguien más diga "Papá Estado" me corto las venas. Menudo padre de las narices, para esta familia prefiero ser huérfano...
-- editado por última vez a las 12:52
"Es un decir".
:D
A mi me parece que todo esto es solo una subvencion encubierta o pago a las marcas y concesionarios, que se benefician de la venta y a la vez del dinero de la subvencion, quiza este metiendo la pata pues yo de economia lo justo, pero creo que seria mas justo que la ayuda se diera fiscalmente o la pidiera directamente el comprador del coche con el justificante de la compra, asi nos evitariamos los "trapicheos" de precios de algunos concesionarios o marcas y que la ayuda al final sea entera para los que venden y nada para el que compra, que seguramente sea el mas necesitado, no se, subvencionar o ayudar puede crear dependencia y evita la evolucion libre del mercado o del sujeto, pero ya que se hace para generar riqueza y mover el mercado, me parece que se podria hacer mejor y que el usuario que compra se beneficiara y no se sintiera engañado.
Veremos si se recuperan las ventas... no creo que nadie que no pueda pagar un coche de 30.000 (lo pongo por ser el máximo) pueda pagar perfectamente uno de 28.000...
Lo mismo digo. Cuando un comprador tiene ya unas opciones claras dentro de un presupuesto que puede asumir, el precio puede ser determinante (y no siempre es el punto que más pesa, si el que más barato te sale tampoco es el que más te gusta, muchos aunque no mayoría parece que se decantan por otro de la baraja). Así que con la subvención es lo mismo... si te puedes gastar X, porque me digan que por el que menos me convence me dan X-... a lo mejor me decanto, o a lo mejor no (y en mi caso sería lo último).
Otra cosa son las subvenciones que tenían y creo que todavía tienen los híbridos como el Prius, que en ocasiones pues resultaban picos de más de 3.500 euros en algunas zonas, que no son moco de pavo. Eso sí, puestos en subvencionar por narices a nivel autonómico (lo que discuto y no pocas veces) veo bien la medida de Galicia de exigir residencia en su territorio. Ya que subvenciona, pues qué menos que beneficie a sus residentes que pagan los impuestos de dónde salen esas ayudas.
interesante
que se dejen de ayudas hasta para el papel higiénico y que bajen los impuestos.
Ahí le has dao. Aquí hablamos de coches, pero si no tenemos más dinero en la mano, para consumir de todo, no sólo combustible, la economía no levanta el vuelo ni en 2020.
Cuanto menos dinero nos robe el estado, más rápido saldremos de la crisis.
-- editado por última vez a las 19:46
Buenas, mi nombre es Esperanza, hace 1 dia que me registre, aunque leia vuestra seccion algunas veces. Desearia vuestra opinion. este mes de diciembre con todas las ayudas me venden un toyota auris hibrido (active blanco Solido) nuevo con plazo de entrega de 4 meses en 16700. pero tengo que dejar la señal este mes ¿Es buena oferta? con mi coche actual (diesel) vengo haciendo una media de todos los días de 109Km en 5Horas y con velocidad media de 17k/m hora y me da un consumo de 7,8% estos son los datos que recogo del ordenador del coche (soy repartidora) ¿Este coche seria ideal para mi? muchas gracias
Hola Esperanza. El precio es estupendo, debería incluír el descuento promocional Toyota (1.000 euros) y la subvención por coche híbrido. Nuevo no lo vas a sacar más barato a día de hoy.
Con tu patrón de uso, deberías rentabilizarlo en poco tiempo. Ya nos contarás qué tal.
muchas gracias Javier por contestarme, en la pregunta que hice se me olvidó comentar que el precio era ya con descuento de coche hibrido, y achatarramiento de otro aqui en Galicia (1.200) este mes. El problema que tengo es la desconfianza en como saldra el sistema hibrido. Yo al que tengo(Fabia vRS 130cv) solo le hice cambios de aceite, filtros, y 2 cambios de tacos en los cojinetes delanteros por lo cual estoy contenta, es decir prefiero que me consuma algun litro demas de gasoil a que me los ahorre, y estee siempre en el taller con problemas electricos, etc. muchas gracias por vuestra colaboracion
No tengo noticia de nadie que se haya sacado un Auris HSD por menos dinero del que me comentas.
En cuanto a la desconfianza, tienes la garantía de que es una tecnología probadísima porque hay cientos de miles de Prius de tercera generación dando vueltas con las mismas tripas que el coche que vas a estrenar.
si quieres te puedo enviar la hoja de la oferta que me hizo TOYOTA en donde consta lo que te comente. gracias
Pues si me haces el favor...
javier harrova javiercostas punto com
Gracias.
Si es por movilidad de la población, con menos de 500€ tienes una MUY buena bici,no gasta gasolina, no matriculación, no impuestos revolucionarios o como se llamen... la única pega es que por usarla pasarías a ser considerado enemigo público, y sometido a la consecuente caza de brujas.
Tema a parte, no me parece en absoluto correcto mantener a quien tiene un concesionario que le va mal con el dinero público, más si tenemos en cuenta que tales ayudas no se están ofreciendo a otros sectores. Todas las semanas se cierran cientos de locales y la única atención especial que noto es que hacienda te hace llegar las facturas lo antes posible, pero a parte de joder nada.
PD: Igual me abro un concesionario, total, para matarse a trabajar y sacar menos que el que recibe ayudas por no vender...
No defiendo las ayudas a los concesionarios, pero a ver si tienes tu las agallas para hipotecarte con un terreno, una nave grande y un montón de personal... como para hablar tan alegremente de montar uno. Que sea injusto que a otros sectores no le concedan ayudas, puede ser, pero no hables de los empresarios como si fuese fácil ser uno de ellos.
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect