No hace ni seis días que empezó oficialmente el “Plan Renove” del gobierno de Barack Obama, y ha sido cancelado esta misma noche. Cash for Clunkers o C.A.R.S. ha muerto de éxito, los 1.000 millones de dólares asignados a la ayuda a la financiación de coches más eficientes se han agotado.
A las 15:00 (hora española) del día 30 de julio, una página oficial del gobierno de EEUU mostraba que aún quedaban unos 779 millones restantes de programa (olé por su precisión). Pues por lo visto ya se ha asignado todo el presupuesto, el dinero se ha acabado de una forma espectacular.
Washington Post y New York Times confirman esta información. En las páginas Web del Departamento de Transporte y del Gobierno Federal todavía no se ha actualizado esta información. Los fabricantes ahora tienen un problema, se les ha acabado el “chollo” rápido.
El próximo lunes sabremos los resultados que ha supuesto a sus ventas el ya difunto Cash for Clunkers. Haciendo un análisis frío de los datos, como C.A.R.S. tenía efecto retroactivo desde el 1 de julio, significa que se han cerrado unas 250.000 operaciones de compra en sólo 4 semanas.
Vía | Público.es
En Motorpasión | Cash For Clunkers o C.A.R.S., el Plan Renove de Estados Unidos
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Joder, ya se han dado prisa en ir a comprar los vehículos!!! O.o
Qué pasada.
Con todo lo que se han gastado en reflotar los bancos, con que se gastasen otros 2,000 o 3,000 millones de dólares adicionales, no se iba a notar en sus cuentas públicas, pero si que va a tener un efecto muy positivo en la economia americana y mundial y sobre todo en el medio ambiente.
Ráfagas, GTO.
La economia norteamericana en ciertos aspectos es la mejor
Como se dice, como se llama, Obama, Obama.
Lo han agotado rapido.Impresioanante por allí.
semper fi
Esto demuestra que el plan no estaba bien planteado, o que era de cara a la galería. Siguen quedando más chatarras por ahí de las que han retirado, y además, ha habido bastante controversia, pues muchos coches anteriores a 1990 no podían acogerse al plan por no se que historia relacionada con la forma en la que se calculaba su consumo. Espero que lo amplíen, ese plan es realmente necesario en USA.
Madre mía, quién iba a decir que los americanos iban a calcular los presupuestos peor que Zapatero!
1 por cada mil habitantes durante un mes.... Eso supondría que en una ciudad como Madrid se vendiesen 3000 coches en un mes, más de 100 por día, no está nada mal.
muchos coches en una semana no? haber si se han perdido la mitad de ese presupuesto por el camino...
Coincido con #6, suena a voy a salir en la tele salvando al mundo con mi super plan renove, me pongo la medalla y luego si dura una semana pq no le he dado fondos a mi me la suda que mi índice de popularidad ya ha subido.
Ésto da para pensar más cosas. Como por ejemplo, ¿no será que en EE.UU. también los coches resultan demasiado caros para lo que ofrecen?
¡Uy lo que he dicho! Pero yo lo pensaría. Una ayuda pública que engaña al ciudadano haciéndole creer que el coche le cuesta menos (mentira, pues directamente o indirectamente esa ayuda sale de sus impuestos)... y suben las ventas.
Que analicen éste último dato, que lo analicen. Porque por lo visto en España, eso "no se da por válido ni realista". Pero ahora estamos hablando de EE.UU., uno de los principales productores automotrices y también de los principales consumidores de los mismos. Y con la siempre fama de los coches son más baratos... claro, en comparación a Europa por el tema de los impuestos indirectos sí. Pero viendo esta noticia... pues no me parece que sean tan baratos, ni una imagen de que haya tanta riqueza en EE.UU. (a pie de calle claro, no en la cumbre de los rascacielos ni en los barrios opulentos de Beverly Hills).
#Alexuny, lo que te encontrarías en USA sería un grado mucho mayor de variabilidad. Muchos coches de mayor nivel que en España, principalmente grandes berlinas con mayores motores, y muchos otros coches que dan pena verlos, y que si los pilla la ITV española no vuelven a tocar la carretera. De todas formas, mi percepción es que a nivel general no se aprecia mucho más nivel en cuanto a los coches que circulan en las carreteras americanas con respecto a lo que tenemos en España. Eso sí, considerando que por el precio de un compacto en España en USA llevas una berlina, y que salvando el tamaño, vendrían a ser un concepto de coche equivalente.
Dios mío parece que lo estaban esperando, menuda rapidez